電動車充電器空載是什麼意思,我這正常嗎

2022-05-06 20:22:26 字數 3935 閱讀 6149

1樓:牽著你的手

電動車充電器空載就是沒有衝進去電。

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電裝置!充電器的分類: 用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分,可分為兩大類。

貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機,體積大、重量大、費電,但是可靠,便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器,省電,效率高,但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是:充電時,先插電池,後加市電;充足後,先切斷市電,後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭,特別是充電電流大(紅燈)時,非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類,單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高,效能好,常用於帶負脈衝的充電器;單激式成本低,市場佔有率高。

2樓:匿名使用者

一般常用的電動車充電器空載指示有兩種方式,一種是綠燈,和充滿電是一樣的,一種是黃燈(兩燈)或者紅綠燈同時亮(三燈)(這裡所說的燈是指工作狀態指示燈,電源指示燈不算,電源指示燈應該常亮(如果有的話)),你的充電器估計是兩燈的.而且空載是黃燈,充滿是綠燈,正在充電是紅燈.其實所謂的黃燈就是這個燈有綠色和紅色兩種顏色,充電時只亮紅色,充滿只亮綠色,空載是紅\綠兩色都亮,看起來就是黃色的了..

所謂的空載就是連線電瓶的插頭沒插或者雖然插了,但沒插好,或者充電迴路有哪個地方斷開了.總之一句話,充電器沒有輸出足夠的電流。當電瓶充滿電後,充電器對電瓶的充電電流就會非常小,此時也相當於沒有電流,故顯示黃色燈。

3樓:匿名使用者

我的也是剛買的新日電動車,充滿電後,指示燈也是黃色的,準確地說是黃綠色的,飽和後聽不到轟轟的充電聲音,我想「空載」應該是插上電源,但不連線新日電池。

4樓:一介狂儒

是那意思!空載就是說充電器只接220v電源而不向電動車充電(接電池一頭空著)插上後指示燈變成黃色(有的充電時變成紅色)代表進入充電狀態,是正常的!

5樓:無情的羔羊

就是充電器沒有接在自行車上時叫「空載」。你的亮黃燈,說明正在充電。這是正常的

6樓:平凡人生海洋

空載時就相當於,電腦待機,是一樣的,插上電,不帶負載

電動車充電器空載紅燈一閃一閃是什麼問題?

7樓:張萬如愛好電子

可能是400v濾波電容壞了,也有可能是開關變壓器壞了。

8樓:

應該是充電器開關電源出現了故障。

9樓:匿名使用者

充電器接觸不良,不影響充電就不用管它

電動車充電器空載是什麼意思?

10樓:牽著你的手

電動車充電器空載就是沒有衝進去電。

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電裝置!充電器的分類: 用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分,可分為兩大類。

貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機,體積大、重量大、費電,但是可靠,便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器,省電,效率高,但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是:充電時,先插電池,後加市電;充足後,先切斷市電,後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭,特別是充電電流大(紅燈)時,非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類,單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高,效能好,常用於帶負脈衝的充電器;單激式成本低,市場佔有率高。

電動車充電器空載電壓 將近0伏正常嗎?

11樓:維修充電器

充電器有防反接功能的。在充電器空載下,無電壓輸出。它給和充電器電壓、輸出極性相反的電瓶充電。也不燒壞充電器。

12樓:匿名使用者

一般充電器都是高於電瓶電壓的,有的充電器空載無輸出,必須接入電源後才顯示電壓的。

13樓:匿名使用者

看你是什麼充電器,有的充電器自動識別電池極性的,空載不輸出的。

14樓:

不正常,正常的充電器不帶負載應該是輸出最理想的。可能是你測量的時候萬用表打到交流檔了,換成直流檔試試

我修的電動車充電器是48v的,空載電壓輸出正常55v.可

15樓:東方軟**

你的充電器是電源無法帶載能力差的表現,可以檢查充電器輸出的極性是否相同,高壓部分電源濾波電容是否開路,輸出電路有無虛焊,最好用其他充電器試試以縮小故障範圍《要注意極性》

為了便於維修,現將常見故障維修告知朋友們:

1 故障現象:初級輸入保險燒燬,發黑。負載嚴重短路,重點檢查整流管,開關管,開關管損壞後,對地腳接的電流檢測電阻也同時燒斷,換時要注意用同規格的電阻代替,不可以誤差太大,否則會炸掉新換上的開關管,特別注意!!

2 輸出無電壓,電源和飽和指示燈亮,主要是輸出電路短路引起,常見的是電源正負接反所致《用別的輸出極性充電器充自己的電動車》,重點檢查輸出的保險電阻3w0.1歐綠色或者灰白色。換後檢查防接反二極體多數為1n5408或者6a10有無損壞。

3 輸出電壓正常,充電時間長,不變綠燈,電池發熱嚴重,排除電池故障後,常見的充電器原因是電壓檢測轉換積體電路lm324部分單元損壞所致,可以用替換法檢查。

4 電源沒有指示燈,開關管沒問題,多數為電源驅動電路uc3842 損壞,檢查方法,測3842 7腳供電電壓為15v左右,6腳1-2v左右浮動,8腳5v輸出,如果滿足上述3個條件,基本可認為3842無故障,若3842 損壞,可檢查供電電阻150k3w電阻有無損壞,

5 如果被雨水淋後損壞,多數為3842損壞,8n60損壞 3842 6腳到開關管的控制極電阻損壞《120歐左右》供電電阻150k3w電阻損壞 電流檢測

16樓:維修充電器

輸出電壓由55v降低為0 v左右.充電指示燈一閃一閃的。這是充電器短路保護的表現。`先測電瓶充電介面是否有52v的電壓。或直接互換試一下,看看是講價錢誰的故障。

17樓:竭斯善綺麗

磷酸鐵鋰電池16串標稱電壓為48v,

充電器電壓輸出正常55v,電池在深度放電後,一接上充電器電壓全盤減低是正常,一般在40v~48v之間,看你的電池容量,如果是40ah,如果充電電流用1c(40a),充電一小時,或0.5c(20a)兩小時,電壓應在53v左右.拔掉充電器靜置0.

5小時,看電壓是否回落,如過在52v(51~53v)左右為正常,低於50v則不正常,說明有電芯過放,或容量降低,要跟換電芯,或給電芯低電壓的單體補電.

18樓:不合群的孤狼

空載正常,負載出現了問題。遇到這種情況,如果不好判斷事故原因,你可以使用排除法。再重新找一組48v的電瓶,接上看看不就知道了嗎。

19樓:匿名使用者

莫非是電瓶出現短路故障?使得電瓶端電壓下降為0v。換一個好的充電器給那個電瓶試試看。

20樓:

可能是開關管的電流檢測電阻變大或開路(指3842那種)。

21樓:匿名使用者

電池內部斷路 更換。測量一下 單體電池資料是不是異常

電動車充電器是48v的,空載電壓輸出正常55v.啊?

22樓:木頭大寶劍

是前面220伏直流輸出問題,4個整流二極體有一個壞了。

23樓:書井知庫

磷酸鐵鋰電池16串標稱電壓為48v, 充電器電壓輸出正常55v,電池在深度放電後,一接上充電器電壓全盤減低是正常,一般在40v~48v之間,看你的電池容量,如果是40ah,如果充電電流用1c(40a),充電一小時,或0.5c(20a)兩小時,電壓應在53v左右.拔掉充電器靜置0.

5小時,看電壓是否回落,如過在52v(51~53v)左右為正常,低於50v則不正常,說明有電芯過放,或容量降低,要跟換電芯,或給電芯低電壓的單體補電.

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電動車充電器什麼牌子的比較好,電動車充電器什麼牌子的好?

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電動車充電器對電瓶有影響嗎,電動車充電器對電動車的電池會有影響嗎?

短時間是可以的,但時間太長,會對裝置裡的電池,或者是充電 器本內身,產生或多或少的容影響。關鍵是與裝置相配套的電池,以及充電器本身,因為長時間充電而發熱。長久的發熱,對一些質量不好的電池來說,就容易產生 等安全隱患,雖然這種概率低,但也不得不防,因為新聞裡面也時有爆出充電器 的事件。1,速衝對 來電...