長安UNI T的L3自動駕駛到底怎樣,有誰瞭解嗎

2022-05-02 20:50:20 字數 949 閱讀 7896

1樓:匿名使用者

有一說一,高速路上超車太頻繁了,也不說好多交通事故都是因為超車並排沒管控好速度,畢竟不比機器有正兒八經的感測器配置,我看了下資料12個超聲波,5個攝像頭,探測距離大於150米,目標識別率大於99%,能在車輛切入時能自動調節車速,自己是一方面的注意,然後系統給另一方面的保障,我覺得還挺穩妥的,起碼安全感+1了

2樓:太瘋狂

感覺是挺方便,因為我自己十字路口老是等著等著就開始發呆了,有時候前車走了我還沒發現,被後面的路怒症大哥按喇叭滴滴,我看它寫著3分鐘內的停車,會隨著前車啟動而跟著,超過三分鐘後才需要自己確認,這樣我應該不會再被大哥們滴了吧…

3樓:延延兜

作為一個女車主,看見這種第一反應就是,可以大大減少一些安全隱患了,像我們這種有時候忙起來連妝都趕不上的人,終於能暢快解放雙手了,甚至有時候會收到重要的工作資訊,也有閒暇時間回覆了

4樓:睢璞

關於自動駕駛這個概念,特斯拉倒是做的比較早,但是近幾年我們國內的各大車企都想要分一杯羹,越來越多的自動駕駛加入這場戰局,前幾天我看長安的直播,倒是發現有意思的一個點,就是解放雙眼,在擁堵的時候能與前車保持安全距離自動駕駛,畢竟鬼知道每次看著前面一點一點移的有多難受了,感覺還挺有意思,哈哈。 不過我肯定不敢做那個吃螃蟹的人,玩命的事,不看前面這點還有點害怕,先看看量產後網友的感受再說吧

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