1樓：
中國鐵路之所以能取得巨大成就，我認為：一方面來自鐵路上下經年勇創一流、忘我奉獻的付出；另一方面，是因為春運的長期存在。
試想，如果沒有春運，就不存在運力緊張，不存在運力緊張，也就不用大規模建設鐵路，所以中國鐵路發展步伐就不會太快。再換一個視角，如果有春運，但是鐵路客票基準票價不是20多年不漲，而是隨物價和市場上浮，表面上看，鐵路運力也不會緊張，也就不會大規模加快鐵路建設發展。
但幸運的是，鐵路旅客列車票價長期不漲，而旺盛的客流增長加劇，客觀上為鐵路在本世紀迎來大規模發展提供了重要社會基礎。所以，鐵路最應該感謝春運。?
「後春運」時期鐵路何去何從？
解筱文
2023年春運大幕開啟，按照**，春運全國旅客傳送量將達到29.8億人次，與上年春運基本持平。其中，道路24.
8億人次，下降1.6%；鐵路3.89億人次，增長8.
8%；民航6500萬人次，增長10%；水運4600萬人次，增長4%。
追溯春運歷史，「春運」一詞最早源自2023年的鐵道部，大範圍成為社會熱詞，是改革開放之後。距今已65個年頭。歷史經驗證明，每年春運是否圓滿成功，關鍵取決於鐵路運輸。
不可否認，經過鐵路多年來悲壯而行、不懈發展，特別是進入本世紀，以超常規發展之舉提升運力，中國鐵路營業里程達12.7萬公里，位居世界第二，高速鐵路運營里程突破2.5萬公里，佔世界高鐵總量的66.
3%，其中，中西部鐵路（含東三省）營業里程擴充至9.7萬公里，達76.4%。
運力的大規模提升使中國春運難題得到基本破解，旅客回家之路多了許多便捷和通暢，春運在老百姓和**的眼裡，已經不在是一個悲壯的詞語，而成為一種常態的話語。
縱觀65年的春運歷程和時代變遷，筆者認為春運可分為三個時期。2023年至2023年，這25年，可稱為「前春運」時期。這一時期，我國經濟社會整體欠發達，城市與城市、城市與鄉村之間的跨區域大規模人口流動範圍有限，每逢春節，鐵路運輸並沒有顯現出巨大的社會問題。
2023年至2023年，這36年，才是真正意義上的 「春運」時期。改革開放以來，隨著國家對人員流動限制的放寬，經濟社會發展的持續推動，春運客流大規模出現，連年高峰不斷，而鐵路建設長期滯後，春運難題持續加劇形成。進入本世紀，鐵路運力大幅提升。
2023年春運，全國鐵路傳送旅客1.92億人次,2023年春運，全國鐵路傳送旅客2.95億人次， 7年間，增長了超過1億人次，成為鐵路客流增長最快的時期。
2023年以來，春運鐵路旅客傳送量持續保持高位大幅增長，年增3000多萬人次，幅超過10%。2023年春運，全國鐵路傳送旅客3.03億人次，鐵路春運運力緊張問題得到全面破解，由此鐵路進入「後春運」時期。
從2023年當年鐵路客運量分析，國家鐵路傳送旅客27.7億人次，是2023年12.57億人次的兩倍多，並且旅客週轉量也同時翻了兩倍，鐵路客運週轉量約佔全社會客運週轉量的40%。
2023年國家鐵路旅客傳送量30.39億人次，同比增長9.6%。
按照規劃，「十三五」末，全國鐵路運營里程將達15萬公里，其中高速鐵路要達到3萬公里的規模，旅客傳送量達到40億人次。進入「後春運」時期，鐵路應該把握經濟社會發展趨勢，利用春運壓力消除後的緩和期，積極應對客運新問題和新情況，適時調整發展策略，持續推動創新發展。
近10年來，我國各種交通方式旅客平均運距發生了較大變化。雖然鐵路客運傳送量和週轉量大幅增長，旅客平均運距卻不斷下降。2023年鐵路旅客平均運距首次從500公里下降為487.
8公里, 2023年平均運距為471.85公里，僅達2023年水平。而這一時期，公路運輸旅客平均運距卻呈現持續上升趨勢，旅客平均運距由2023年的46.
52公里躍升為2023年的66.35公里。民航平均運距由2023年的1484.
65公里，上升為2023年1508.83公里。這說明，在新的市場環境下，各種交通運輸工具優勢半徑有了新的劃分。
鐵路在綜合交通運輸中，應該主動適應客運服務的結構性變化，運用大資料管理，加強運輸結構調整佈劃，精準定位客運產品，提高差異化和個性化服務水平，提升運輸效率效益。
按照鐵路「十三五」規劃，鐵路網路基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上城市，動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。北京至大部分省會城市之間 2～8 小時通達，相鄰大中城市 1～4 小時快速聯絡，主要城市群內 0.5～2 小時便捷通勤。
屆時，鐵路客運市場份額進一步增加，旅客由鐵路至目的地的其他交通方式接駁距離顯著縮短，或為50公里左右。
隨著廣大旅客需求提升和消費升級，需要各種交通運輸方式在運輸、結算等環節達到真正意義上的無縫銜接，實現一站式、一票式等便捷化服務。作為綜合交通運輸體系中的骨幹力量，鐵路要積極融入社會發展，多元化、市場化、資本化運作，整合綜合交通運輸客運樞紐資源，實現與城市交通、公路客運等體系融合發展。
「人便其行、物暢其流」是鐵路行業的理想願景。在鐵路客運大發展的同時，鐵路貨運份額卻逐年下降，鐵路貨運市場份額由最早的60%以上降至20%以下。2023年貨運週轉量僅佔全社會週轉量的12.
98%，跌入歷史最低谷。2023年，鐵路貨運週轉量才止跌回升，佔全社會的18%，2023年超過20%。但是，鐵路白貨佔全社會白貨運量比例不到 10%。
此外，站在新時代發展形勢下，對物流業進行梳理，鐵路物流發展使命重大。目前，我國多式聯運運量規模僅佔全社會貨運量的2.9%，遠低於美國的40%、歐洲的35%。
鐵海聯運不足港口吞吐量的1.5%，公鐵水聯運比例更低。鐵路作為發展多式聯運的最核心力量，必須有所作為。
這是國鐵企業的發展需要，也是市場和社會的期待。
「後春運」時期，鐵路必須積極適應物流市場發展趨勢和需求結構變化，深入推動鐵路由運輸向物流轉型變革，充分發揮鐵路長距離、大運量、低運價、全網性的優勢，整合鐵路運力資源，靈活**導向，優化貨源結構和服務能力，以開放共享的思路主動融入社會物流市場，與公路、水運、海運、航空等運輸方式進行競爭與合作，發揮綜合交通運輸體系主導地位，做大做強鐵路物流企業，主推多式聯運發展，促進全社會物流成本降低，更好服務經濟社會持續健康發展。
2樓：小小喵同學
後春運就是鐵路得到更好的發展之後的春節前，春運的時間。
3樓：小王子
後春運，指的是春節結束後。各個需要返回工作崗位，趕回去工作的，另一波春運潮。也是鐵路部門的繁忙時期。
4樓：你又是哪塊瓜皮
後春運指的是過完春節之後，年輕人大批次的湧入大城市。
5樓：吟舞傾心
我認為就是對於一些春運期間沒辦法買到票的人。就會有推遲一段時間在回去的這種現象，從而出現了一些小高峰的現象吧
6樓：艾莫是豬
後春運說的就是和傳統的春運不同，**大批往大城市湧流
春運時間指的什麼時間啊
7樓：繆妄
春運時間是以每年的春節為界，春節前的15天以及春節後的25天，每年的春運時間為40天左右。
2023年春運最佳購票時間表：
2023年春運最佳購票時間是什麼時候?
根據現行火車票預售政策是**和網路預售期為60天，而火車站視窗與火車票代售點預售期則為58天。所以春運第一天1月24日的火車票，通過網路和**最佳購票時間是11月26日，至於幾點買要看始發站放票時間。
未來春運時間介紹
2023年：1月13日~2月21日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：2月1日~3月12日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：1月21日~3月1日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：1月10日~2月18日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：1月28日~3月8日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：1月17日~2月25日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：1月7日~2月15日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：1月26日~3月5日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：1月14日~2月22日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：2月2日~3月13日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：1月22日~3月2日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：1月11日~2月19日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：1月29日~3月9日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：1月19日~2月27日(農曆十二月十六~正月廿五)
2023年：1月8日~2月16日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：1月27日~3月6日(農曆十二月十五~正月廿五)(農曆十二月小)
2023年：1月16日~2月24日(農曆十二月十六~正月廿五)
8樓：老賈兩三事
春運，即春節運輸，是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，每年農曆臘月十五到次年正月廿五。
9樓：匿名使用者
2023年春節是從2月19日，所以，2023年春運時間從2月4日開始，至3月15日結束。今年春運從2月4日至3月16日，共計40天
春運什麼時候開始
10樓：河傳楊穎
春運就是1月21日臘月十六開始的，一直到3月1日正月廿五結束，共四十天。現在中國每年春運都是一樣的，起止日期每年農曆臘月十五或十六至次年正月廿五。
口語中的「春運」有兩個含義，一是指春節前後的運輸現象，二是「春運期間」的簡稱。春運規模之大，以致中國大陸交通難以承受，為了解決春運問題，中國**每年都要提前部署，但仍無法滿足春運要求。
「春運」被譽為人類歷史上規模最大的、週期性的人類大遷徙。在40天左右的時間裡，有30多億人次的人口流動，佔世界人口（約70億人）的3/7，相當於全國人民進行兩次大遷移。中國春運入選世界紀錄協會世界上最大的週期性運輸高峰，創造了多項世界之最。
11樓：佟佳陽頓孤
春運是以每年的春節前15天和春節後的25天為準，2023年春節是2月19日，所以，2023年春運是從2月4日開始，至3月15日結束，一共40天。
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