上證指數和深證指數以及道瓊斯指數之間有什麼可比性嗎

2022-04-10 10:40:10 字數 4491 閱讀 9679

1樓:匿名使用者

1.道•瓊斯**指數

道•瓊斯**指數是世界上歷史最為悠久的**指數,它的全稱為****平均數。它是在2023年由道•瓊斯公司的創始人查理斯•道開始編制的。其最初的****平均指數是根據11種具有的代表性的鐵路公司的**,採用算術平均法進行計算編制而成的,發表在查理斯.

道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為:

****平均數=入選**的**之和/入選**的數量

自2023年起,道•瓊斯****平均數開始分成工業與運輸業兩大類,其中工業****平均指數包括12種**,運輸業平均指數則包括20種**,並且開始在道•瓊斯公司出版的《華爾街**》上公佈。在2023年,道•瓊斯****平均指數又增加了公用事業類**,使其所包含的**達到65種,並一直延續至今。

現在的道•瓊斯****平均指數是以2023年10月1日為基數,因為這一天**時的道•瓊斯****平均指數恰好約為100美元,所以就將其定為基準日。而以後****同基期相比計算出的百分數,就成為各期的****指數,所以現在的**指數普遍用點來作單位,而**指數每一點的漲跌就是相對於基數日的漲跌百分數。

道•瓊斯****平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得,當遇到**的除權除息時,**指數將發生不連續的現象。2023年後,道•瓊斯****平均指數採用了新的計算方法,即在計點的**除權或除息時採用連線技術,以保證**指數的連續,從而使**指數計算方法得到了完善,並逐漸推廣到全世界。

目前,道•瓊斯****平均指數共分四組,第一組是工業****平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的**組成,且隨經濟變化而發展,大致上反映了各個時期美國整個工商業**的**水平,這也就是人們通常所引用的道•瓊斯工業****平均數。第二組是運輸業****平均指數。

它包括著20種有代表性的運輸業公司的**,即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和4家公路貨運公司。第三組是公用事業****平均指數,由代表著美國公用事業的15家煤氣公司和電力公司的**所組成。第四組是平均**綜合指數。

它是綜合前三組****平均指數所選用的、共65種**而得出的綜合指數,這組綜合指數雖然為優等**提供了直接的**市場狀況引數,但現在通常引用的是第一組——工業****平均指數。

道•瓊斯****平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種****指數,原因之一是道•瓊斯****平均指數所選用的**都是有代表性,這些**的發行公司都是在本行業中具有重要影響的著名公司,其****為世界**市場所矚目,各國投資者都極為重視。為了保持這一特點,道•瓊斯公司對其編制的****平均指數所選用的**經常予以調整,不斷的用具有活力的更富有代表性的公司**去替代那些失去代表性的公司**。自2023年以來,用於計算道•瓊斯工業****平均指數的30種工商業公司**,已有30次更換,幾乎每兩年就要有一個新公司的**代替老公司的**。

原因之二是,公佈道•瓊斯****平均指數的新聞載體-《華爾街**》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算一次的取樣**平均指數、百分比變動率以及每種取樣**的成交數額等,並注意對**分股後的****平均指數進行校正。而在紐約**交易所的營業時間裡,則每隔半小時公佈一次道•瓊斯****平均指數。

原因之三是,這一****平均指數自編制以來從未間斷,可以用來比較不同時期的****和經濟發展情況,成為反映美國****變化最敏感的****平均指數之一,是觀察市場動態和從事**投資的投資者的主要參考。當然,由於道•瓊斯****指數是一種成分股指數,它包括的公司僅佔目前2500多家上市公司的極少部分,而且多是熱門**,且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內,所以它的代表性也一直受人們的質疑和批評。

從2023年5月25開始,還針對我國的**市場編制了道•瓊斯中國**指數。截至2023年4月1日,滬深兩市共有88支**作為其成分股入選,故稱為道•瓊斯中國88**指數。

2樓:匿名使用者

上證指數和深證指數以及道瓊斯指數之間有一定的關聯!

但沒多大的可比性!

你耐心地看完下邊的就能明白的差不多了。

1.上證**指數

系由上海**交易所編制的**指數,2023年12月19日正式開始釋出。該**指數的樣本為所有在上海**交易所掛牌上市的**,其中新上市的**在掛牌的第二天納入**指數的計算範圍。

該**指數的權數為上市公司的總股本。由於我國上市公司的**有流通股和非流通股之分,其流通量與總股本並不一致,所以總股本較大的**對**指數的影響就較大,上證指數常常就成為機構大戶造市的工具,使**指數的走勢與大部分**的漲跌相背離。

2.深圳綜合**指數

系由深圳**交易所編制的**指數,2023年4月3日為基期。該**指數的計算方法基本與上證指數相同,其樣本為所有在深圳**交易所掛牌上市的**,權數為**的總股本。由於以所有掛牌的上市公司為樣本,其代表代表性非常廣泛,且它與深圳**的**同步釋出,它是股民和**從業人員研判深圳******變化趨勢必不可少的參考依據。

在前些年,由於深圳**所的**交投不如上海證交所那麼活躍,深圳**交易所現已改變了**指數的編制方法,採用成份股指數,其中只有40只**入選並於2023年5月開始釋出。

3.道•瓊斯**指數

道•瓊斯**指數是世界上歷史最為悠久的**指數,它的全稱為****平均數。它是在2023年由道•瓊斯公司的創始人查理斯•道開始編制的。其最初的****平均指數是根據11種具有的代表性的鐵路公司的**,採用算術平均法進行計算編制而成的,發表在查理斯.

道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為:

****平均數=入選**的**之和/入選**的數量

自2023年起,道•瓊斯****平均數開始分成工業與運輸業兩大類,其中工業****平均指數包括12種**,運輸業平均指數則包括20種**,並且開始在道•瓊斯公司出版的《華爾街**》上公佈。在2023年,道•瓊斯****平均指數又增加了公用事業類**,使其所包含的**達到65種,並一直延續至今。

現在的道•瓊斯****平均指數是以2023年10月1日為基數,因為這一天**時的道•瓊斯****平均指數恰好約為100美元,所以就將其定為基準日。而以後****同基期相比計算出的百分數,就成為各期的****指數,所以現在的**指數普遍用點來作單位,而**指數每一點的漲跌就是相對於基數日的漲跌百分數。

道•瓊斯****平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得,當遇到**的除權除息時,**指數將發生不連續的現象。2023年後,道•瓊斯****平均指數採用了新的計算方法,即在計點的**除權或除息時採用連線技術,以保證**指數的連續,從而使**指數計算方法得到了完善,並逐漸推廣到全世界。

目前,道•瓊斯****平均指數共分四組,第一組是工業****平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的**組成,且隨經濟變化而發展,大致上反映了各個時期美國整個工商業**的**水平,這也就是人們通常所引用的道•瓊斯工業****平均數。第二組是運輸業****平均指數。

它包括著20種有代表性的運輸業公司的**,即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和4家公路貨運公司。第三組是公用事業****平均指數,由代表著美國公用事業的15家煤氣公司和電力公司的**所組成。第四組是平均**綜合指數。

它是綜合前三組****平均指數所選用的、共65種**而得出的綜合指數,這組綜合指數雖然為優等**提供了直接的**市場狀況引數,但現在通常引用的是第一組——工業****平均指數。

道•瓊斯****平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種****指數,原因之一是道•瓊斯****平均指數所選用的**都是有代表性,這些**的發行公司都是在本行業中具有重要影響的著名公司,其****為世界**市場所矚目,各國投資者都極為重視。為了保持這一特點,道•瓊斯公司對其編制的****平均指數所選用的**經常予以調整,不斷的用具有活力的更富有代表性的公司**去替代那些失去代表性的公司**。自2023年以來,用於計算道•瓊斯工業****平均指數的30種工商業公司**,已有30次更換,幾乎每兩年就要有一個新公司的**代替老公司的**。

原因之二是,公佈道•瓊斯****平均指數的新聞載體-《華爾街**》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算一次的取樣**平均指數、百分比變動率以及每種取樣**的成交數額等,並注意對**分股後的****平均指數進行校正。而在紐約**交易所的營業時間裡,則每隔半小時公佈一次道•瓊斯****平均指數。

原因之三是,這一****平均指數自編制以來從未間斷,可以用來比較不同時期的****和經濟發展情況,成為反映美國****變化最敏感的****平均指數之一,是觀察市場動態和從事**投資的投資者的主要參考。當然,由於道•瓊斯****指數是一種成分股指數,它包括的公司僅佔目前2500多家上市公司的極少部分,而且多是熱門**,且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內,所以它的代表性也一直受人們的質疑和批評。

從2023年5月25開始,還針對我國的**市場編制了道•瓊斯中國**指數。截至2023年4月1日,滬深兩市共有88支**作為其成分股入選,故稱為道•瓊斯中國88**指數。

這幾種指數的樣本不同,計算方法不同,表示的經濟體也不同。他們都只是反映了**發展的趨勢,但他們又可能被人為的因素影響,如金融大鱷等的

操控,使**指數的走勢與部分**的漲跌相背離。政策的影響,可能使股指的走勢與實體經濟的發展出現背離,如2月9日的情形。

但在如今經濟全球化,通訊發達的今天,各虛擬經濟之間的聯絡日益緊密,某一方的經濟強烈反映,馬上會影響到其他虛擬經濟體的未來預期,並反映出來。

所以:上證指數和深證指數以及道瓊斯指數之間

有一定的關聯!但沒多大的可比性!

上證指數深成指數恆生指數道瓊斯都各是代表什麼

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