1樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
貨車下長坡，長時間踩剎車會導致制動轂溫度過高，然後剎車失靈甚至**，所以大部分都裝了滴水剎車（氣剎才能裝）其目的就是避免制動轂高溫從而維持制動效果。
一般在下長坡之前就開始放水，剎車時制動轂在放水的情況下溫度都能達到150度以上，水的沸點才100度所以剎車時轂裡會冒煙。
滿載時頻繁剎車導致粘連或熱衰影響剎車效果，容易出事故。在駕駛艙頂部加裝水箱，引滴灌到各車輪中剎車鼓位置，不斷滴水給剎車降溫，能一定緩解上述情況。
歐洲的重型卡車有使用盤剎，或者發動機剎車的功能，也是為了解決熱衰問題，國內產品很少採用，就只有這個土辦法了。
擴充套件資料：
剎車調校：
當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行剎車調校。
新車剎車磨合：
新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。新車的前1000公里磨合很關鍵，剎車系統也是需要磨合的。
最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要「先剎後離」。
不能頻繁踩剎車：
除了度剎車系統本身相關部件、油品的檢查維護之外，駕駛員的 駕駛習慣對剎車系統的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車。
這樣會使剎車片(鼓)發熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等於「殘廢」。
剎車系統的檢查維護，不僅要注意剎車系統本身的工作情況，比如剎車片和剎車油的效能穩定，更要注意我們駕車人員的駕駛習慣，這對剎車系統的好壞有著重要影響。
2樓：匿名使用者
不知道你說的水是水箱裡的防凍液還是剎車降溫的水？？？如果是水箱的水，那是必須要加的，如果是剎車降溫的話，那要因地形來說。我跑了3年雲，貴，川。
那的路絕對要加水的，有的路就算下坡剎車淋水的話剎車片也照樣冒煙。時間長了，黃油都燒化了，輪胎會爆胎。
3樓：匿名使用者
以為貨車比較重。長時間用剎車溫度就會升高。如果不用水降溫，制動距離變長，或失效
4樓：匿名使用者
樓上說得對，是降溫的，車輛在進行制動的時候剎車盆和剎車片之間摩擦產生熱量，大車需要的制動力很大，所以產生的熱量也很大，為了讓溫度不升至太高而損壞剎車系統，所以用水加以降溫。
5樓：匿名使用者
水的做用是降溫重行貨車上坡下坡都要放水給剎車降溫因為溫過高會倒至剎車失靈
大型貨車氣剎的使用方法
6樓：蘿蔔肥
氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。 氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所佔比例也不多。
氣剎的工作方式是：剎車踏板連線拉桿控制壓縮儲氣罐的閉合，剎車踩下去儲氣閥門就開啟了，氣流通過氣管輸送到四個輪的剎車凸頂軸，軸體轉動以凸緣頂動剎車片作用於剎車轂上，達到剎車目的。這種工作方式等於剎車踏板直接控制輸氣開合，所以很難掌握輸氣量，所以氣剎比油剎生硬是很正常的
1、油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置；氣剎就複雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發動機連線）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較複雜，而且為了確保安全，大車後剎車分泵現在都是斷氣剎車（增加費用、結構複雜）。
2、油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小；氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所佔比例也不多。
7樓：
哥們兒，你可別誤人子弟啊，有些對有些不知道的可別亂說，萬一出事了多不好，比如說二三十米突然竄出個人或者車你還有閒心慢慢悠悠的踩剎車玩呢？就是開溝裡或者側翻也不能迎面碰撞吧！記得儘量減少危險和損失就好了，還有下坡首先要開排氣制動，因為它是堵塞排氣管而控制發動機轉速的，當然要帶檔，不然就算發動機倒轉也控制不了物理推力，還有就是開著排氣制動換擋根本就不影響，因為離合和油門的踏板都有安裝瞭解除開關，只要你踩下踏板排氣制動就會解除，當然這指的都是大泵的老型車，新型電噴車多數都配備了低轉速自動解除，除非你的車破的沒法破了**壞了也不去修理是開關就不管用，要不然只要坡還沒下完一直開著排氣制動是最好的選擇這樣可以有效的減少踩剎車的頻率，至於剎車怎麼踩那就要看你遇到的是什麼情況了，自己開一會踩幾腳試一下就判斷出有效距離了，要是陡坡緩降儘量推薦你低檔行駛，如果排氣制動控制不了就像剛才那位老師說的一樣儘量緩踩，控制住安全車速就可以了，但是抬起剎車踏板必須要快，儘量避免無用的剎車拖滯，以免造成系統過熱，影響制動效果甚至制動失靈，本人知道的就這麼多，希望對你有幫助，如果不夠用那就請教一下別的朋友，祝你一路平安。
8樓：匿名使用者
樓主這個問題是不是有點多慮了？一般氣壓是絕對後用的，廠商生產之前難道沒考慮過這點嗎？如果你的車有氣壓不足的現象，，或許你該換打氣缸和活塞環
9樓：匿名使用者
使用發動機制動，減少氣剎使用次數
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