唐DM電動車的投放,究竟會怎樣影響了現在的電動車市場

2022-03-24 03:23:22 字數 5537 閱讀 8076

1樓:

比亞迪一直作為我國家喻戶曉的國民汽車品牌,尤其是在近幾年新能源汽車市場上憑藉自身較高的價效比以及過硬的三電技術深受普羅大眾的愛戴。旗下的許多車型都受到市場的追捧,比亞迪唐dm就是這樣的一個「明星」車型。

比亞迪唐dm作為一款插電式混合動力汽車已然算的上是這一類新能源汽車裡面代表車型,從銷量上就可以看出,去年整整一年就賣出了37146輛,而在今年第一季度汽車市場並不景氣的情況下就賣出了14887臺,可見受大眾喜愛的程度。

但一輛汽車僅用銷量去代表好還是不好未免太過片面了,對於一輛交通工具來說,肯定要通過實際使用過才知道到底怎麼樣,所以來看看一些車主們怎麼說。霸氣時尚外觀,卻色差明顯還暴露修補痕跡相信很多人在看到比亞迪唐新能源就被其霸氣時尚的外觀所吸引了,不得不說依靠來自前奧迪的設計師設計出來的「龍顏」真的讓人眼前一亮,從前臉看去感覺真的和奧迪還有些許相似,車身尺寸在4870×1950×1725(mm),軸距為2820(mm),一個標準的suv車型在空間上也滿足大多數人的需求。

但就當不少人衝著比亞迪唐dm好看的外觀去購買回家後,不想竟遭遇了下面的事情。有車主發現隨時隨地瞭解汽車資訊車門車漆和車身顏色根本不符,有著非常明顯的色彩痕跡,而且不只是一個車主有所反應,很多車主都有這樣的投訴情況。

但卻有車主多次投訴比亞迪唐dm真皮座椅皮質材料脫落,從**上也可以看起來起泡現象非常嚴重,如果真的是在做工紮實的情況下,應該也不至於到這種程度,不知道比亞迪方面是不是有偷工減料的部分,而比亞迪方面卻將座椅問題說是人為,這種推卸責任的售後行為,相信也會給比亞迪的品牌形象大大折扣。

2樓:不三不四的女子

唐有了更多得市場,國產電動車也被人看好

3樓:匿名使用者

大海里潑水吧,電動車市場前景不錯

4樓:他咯兔卡

會給現在的電動車市場帶了一股清流,促進的動車市場發展。

5樓:資深辰老師

會佔據大量的電動車市場

6樓:

唐dm電動車的投放應該是起個引導的作用

7樓:你的老友紀

唐影響力很高,這次應該會有引導作用

8樓:吹氣球小男孩

在近幾年新能源汽車市場上憑藉自身較高的價效比以及過硬的三電技術深受普羅大眾的愛戴

9樓:吹氣球的小男孩

比亞迪一直作為我國家喻戶曉的國民汽車品牌

剛投放市場的唐dm為什麼被稱為是電車界的一顆「明珠」?

10樓:愛看**的昕

因為比亞迪唐在電車界的配置和效能都很好。比亞迪唐(全新一代唐)是比亞迪旗下的一款中型suv,全新一代唐現已正式上市,分別推出燃油車(全新一代唐)、插電式混動車(全新一代唐dm)和純電動車(全新一代唐ev600)三種不同驅動形式的車型,其中燃油車和插電式混動車提供五座版和七座版車型。以上三種不同動力車型都是基於比亞迪bna架構下的blp大型豪華造車平臺打造,整車造型上基本相同,並且也都採用了比亞迪最新家族式的「dragon face」設計理念

比亞迪全新一代唐燃油基於最新的dragon face設計語言打造而來,相比上代車型有了很明顯的變化,這主要**於前奧迪設計總監艾格帶來的思路。標誌性的大嘴式進氣格柵搭配兩側led大燈。同樣擁有2820mm超長軸距,於2023年廣州車展推出的全新一代唐燃油五座版,採用2+3座椅佈局,定位長軸距大五座旗艦suv。

全新一代唐內飾採用了低調的黑色元素,整體佈局十分規整。中控臺**配有12.8英寸超大懸浮式液晶屏,支援語音控制,該螢幕還可90度旋轉,方便駕乘者使用,十分便捷;中控區域取消了實體按鍵設計,並全部整合在螢幕裡。

此外,新車提供了全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、電子手剎以及主副駕駛電動座椅調節等配置。

全新一代唐燃油有著豐富的智慧安全配置和人性化舒適配置。在安全方面,如adas智慧輔助系統(acc停走型全速自適應巡航系統、**性碰撞報警系統、ldws車道偏離預警系統、交通標誌智慧識別)和車輛穩定控制系統(esp車身電子穩定系統、abs防抱死制動系統、cdp駐車制動減速度控制系統)。在人性化方面,有主副駕電動座椅調節、座椅通風加熱、腳踢式感應電動尾門、後排獨立自動空調等等。

11樓:吹氣球的小男孩

被稱為是電車界的一顆「明珠」是因為效能很棒

12樓:榷予

剛剛進入市場但是銷量非常好,少見的一顆明珠。

13樓:凌晨五點失眠

剛剛上市就有非常好的評價,開創了電車界很棒的風潮

14樓:

因為他是少有的,剛投入市場就銷量非常好的一款車

15樓:夔恰子

因為目前唐dm是電車屆最閃爍的

16樓:他咯兔卡

因為這款車外形設計前沿,效能好

17樓:隴東槍

因為唐dm效能好,而且價效比高,還便宜

18樓:資深辰老師

效能好,百公里加速也很棒,外觀也好看

19樓:吹氣球小男孩

剛剛上市就有非常好的評價

全新唐dm的電池技術如何,在行業裡面是水平?

20樓:

感謝邀請!

對於題主的提問,我想先說出我的觀點,比亞迪全新一代唐dm可靠性高,隨著排放標準越來越嚴格、燃油越來越貴,混動車的使用成本以及排放方面肯定是優於傳統燃油車的,下面就來分析一下全新唐dm所採用的三元鋰電池。

首先,唐dm搭載了比亞迪最新的第三代dm技術,電池型別也從最早的磷酸鐵鋰電池變成了三元鋰電池,三元鋰電池單位體積內能量密度更高,續航里程更遠,適用於高效能的車型。那麼三元鋰電池和磷酸鋰電池以及鎳氫電池都有哪些具體的區別呢?

三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰(li(nicomn)o2)做為正極材料,石墨作為負極材料的鋰電池,三元複合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料的,裡面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要而調整。比亞迪的三元鋰電池的能量密度約為200wh/kg,是三種型別的電池裡能力密度最高的,磷酸鋰電池約為100-110wh/kg,鎳氫電池約為70-100wh/kg。電池的能量密度越大,單位體積記憶體儲的電量也就越多,這也就意味著在同等電池重量下,三元鋰電池車型的續航能力更強。

同時,三元鋰電池的高、低溫工作效能差別不大,氣溫較低的北方也不用擔心電池過早衰減。

基於三元鋰電池的穩定性,對電池管理系統提出了極高的要求,需要為每節電池分別加裝保險裝置。除此之外,由於電池單體體積很小,純電動車單車需要的電池單體數量非常龐大,以特斯拉model s為例,全車共有7000餘節18650三元鋰電池才能滿足它的裝配用量,這無疑又為電池管理系統進一步加大了控制難度,在成本上也更為高昂。

我們再說回比亞迪,比亞迪作為全球第二大電池生產廠商,憑藉20多年的不斷創新,產品已經覆蓋消費類3c電池、動力電池(磷酸鐵鋰電池和三元電池)、太陽能電池,以及儲能電池等領域,並形成了完整的電池產業鏈。由於比亞迪自身已經完全掌握了電池、電機、電控等新能源車核心技術,所以在我國自主品牌的新能源車型裡算是行業標杆了,所以在電池的生產以及新能源車型的電池結構設計上都有著明顯的優勢,可靠性方面是有著安全保障的。

有了強大的技術支撐,唐dm在動力上也表現出了自主品牌量產車型裡的最高水平,「三擎」加持的唐dm最大馬力近600匹,最大扭矩950牛米,這個資料已經可以和法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等一眾超跑車型相媲美了。

綜上所述,唐dm的可靠性值得信賴,如果題主對它有興趣的話,我個人建議不要錯過這款車。

電動車購買應注意哪些?要實在的

21樓:反面時光

買電動車需要注意的問題:

一、品牌

目前,電動自行車品牌眾多。要學會貨比三家,消費者應該挑選經營時間長、返修率低、***、有信譽的品牌。比如,選購通過質量管理體系認證的企業。

如果拿不準,可以購買一些大品牌的電動自行車。要查驗車輛是否具有生產許可證、檢驗合格證、隨車配套附件、說明書、保修卡等。

二、服務

由於目前各電動車部件尚未通用,維修還不能達到社會化,所以選電動車時,一定要注意是否在本地區有專門的維修服務部門,若只是一味貪圖便宜而忽視售後服務,萬一出現問題維修就比較麻煩。

三、車型

不要盲目追求摩托式樣。有消費者喜歡輕型摩托車式樣的電動自行車,但式樣越接近輕型摩托車的電動自行車,騎行功能越差,自重一般都超出《電動自行車通用技術條件》規定的40公斤的限值,不但影響電動機、蓄電池等部件的使用壽命,而且由於自身慣性大,在緊急情況下剎車困難,極易造成交通事故,具有安全隱患。

四、配件

電動自行車零部件的強度要求和效能要求應高於自行車。選購時,使用者要看整車選用零件的質量.如:車架和前叉的焊接及袁面是否有缺陷,所有零部件的製造是否優良,雙支撐是否結實,輪胎是否選用名牌,緊智件是否防鏽等。

五、電池

電池的選擇也是十分重要的,好的電池可以大大降低消費者後期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池,不同品牌的電池**差異較大,而對於鋰電池,不同類別差異更大,二類電池對比一類電池**差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區分,而電池的**佔比又十分巨大,因此,通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。

22樓:蔗糖澱粉葡萄糖

1、品牌

品牌,就是信譽。越是好的品牌,信譽就越高。因此,在購買電動車時應該挑選經營時間長、返修率低、***、有信譽的品牌電動車。

2、車型

根據騎車者的實際情況來決定購買車型。電動自行車一般可分為迷你型、標準型、多功能型四種。四種車型各有優勢,在選購時要將自身需求放在第一位去考慮。

3、配件

電動自行車零部件的強度要求和效能要求應高於自行車。選購時,使用者要看整車選用零件的質量.如:車架和前叉的焊接及袁面是否有缺陷,所有零部件的製造是否優良,雙支撐是否結實,輪胎是否選用名牌,緊智件是否防鏽等。

4、行程

容量為36v/12ah的一組新電池續行里程一般為50千米左右,一般情況下每天騎行的最長距寓約為35千米較為適宜(由於路況影響實際續行里程),每天騎行的最長距離超過50千米者,就要考慮一天內有否兩次間隔充電的可能。如果沒有這種可能,就不適宜選購電動自行車。

5、服務

由於目前各電動車部件尚未通用,維修還不能達到社會化,所以選購的電動自行車一定要注意是否在本地區有專門的維修服務部門,若圖便宜而忽視售後服務,就很容易上當。

23樓:段凝安

主要考慮以下幾個方面:

里程,通常所說的48v20a,是四個12v20a的電瓶串聯起來的;48v12a就是四個12v20a串聯的,電自款就是這種電瓶。需要跑得遠的,就選60v20a或者72v20這樣的電壓高一些的。同時,還有12v50a大容量電瓶,實際電動車太重了,前面介紹的比較普遍。

速度,電動車速度主要和電壓有關,72v是比較快的了,時速60左右,考慮到要上牌,再網上就不建議了。一般,電機功率也會相應提升。

剎車,碟剎比較耐磨,制動好。要麼前碟後鼓(推薦),要麼前後碟剎或者鼓剎,雙碟剎會貴出一百塊錢左右。

前後減震,其實試車的時候就可以感受得到。

其實大家買電動還擔心質量價錢方面的問題,我想說買大品牌的,選材用料都比較好,電瓶耐用,減震舒適,沒有那麼多的小毛病。貴幾百塊錢,卻比較省心。關於款式就看自己的喜好了

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