1樓：牽只螞蟻逛大街
冒藍煙說明燒機油，應該是串缸了，檢查活塞活塞環缸筒。
2樓：myself夙夜在公
這個問題，冒藍煙是冒藍煙，車子無力是車子無力，這是兩個問題，冒藍煙(燒機油)和車子無力沒有關係，除非排氣堵塞，解決燒機油問題，一併解決車子無力問題，可能會清洗化油器檢查空濾，甚至更換離合器片，和燒機油不是一個位置，燒機油是更換氣缸活塞及活塞環，
3樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車排氣管冒藍煙，這種情況基本就是燒機油了，燒機油會導致燃燒不好動力下降，並且還有可能會造成排氣管通氣不暢，這些都會造成動力下降。燒機油是由於缸體、活塞、活塞環磨損，或氣門油封和氣門導管封閉不嚴造成的，需要更換這些零件才能解決。另外，發動機內的機油如果加的太多，或是機油太差，以及汽油滲進發動機與機油混合造成機油變多、變稀，也有可能會造成冒藍煙和動力下降。
4樓：聯想勁旅
發動機燒機油的原因，需要大修發動機，更換活塞環。
5樓：
摩托車冒藍煙，而車子沒力可能加的機油過量導制的。
6樓：匿名使用者
這個大概率是燒機油了，你這個是需要去清洗發動機了
7樓：咎珍利
燒機油，發動機需要維修。換一下四配套。
摩托車冒藍煙怎麼回事，
8樓：顧小蝦水瓶
摩托車冒藍煙是發動機燒機油了。可能是氣門和氣門導管磨損嚴重或氣門油封老化造成的密封不嚴，也可能是活塞和活塞環磨損嚴重，或是活塞環張力不夠導致的燒機油現象，最好是及時到維修店檢檢視看。
這種情況為摩托車在發動後，有短時間的冒藍煙現象，一會就不冒了，機油一般是從氣門和氣門導管處進入活塞室的。
摩托車常見故障
1、進氣空濾堵塞
橡膠管被憋彎堵氣，空濾器裡面的泡沫塑料被灰塵堵塞，因進氣堵塞造成的嚴重富油。找段非常乾淨無人的路段，將化油器前面的空濾進氣管拆卸挪開一半，小跑一下試試。整理進氣管，清洗空濾裡的泡沫塑料。
若空濾正常，就調節化油器。
2、摩托車拉缸
調配少許環氧樹脂膠，延缸筒劃痕輕輕塗抹填平，放置約20分鐘後再撒上一小層滑石粉，輕輕摁實後用硬紙片刮成與缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小時即可。
9樓：流年花憐指尖
摩托車在冒藍煙通常是指燒機油，但是由於燒機油的程度不同，所以摩托車在冒藍煙的時間上表現不同，同時摩托車發動機冒藍煙時會伴生不同的其它故障，有的是一發動主冒藍煙，正常行駛就不冒藍煙了，有的是一直冒藍煙，同時有起動困難，動力不足，油耗增大，經濟性降低等現象，可綜合起來分拆，找出正確的故障原因，就不難排除了。
如果摩托車只是在發動後，有暫短時間的冒藍煙現象，稍後就不冒了，這種情況機油一般是從氣門與氣門導管處進入活塞室的，可檢查氣門與氣門導管是否磨損嚴重，氣門油封是否老化，導致密封不良，造成的燒機油現象。
如果發動機工作時一直冒藍煙，且起動困難，行駛時無力，這種情況大多是活塞與活塞環磨損嚴重，或是活塞環彈力不足，活塞環對口，嚴重時活塞環已經形成抱死，機油從活塞與缸筒之間進入燃燒室，大發動機發動時，觀察曲軸箱加機油處會有脈動的油氣冒出，一般情況只要更換活塞環就行了。
10樓：匿名使用者
1、排氣管冒藍煙：冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。
故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙：冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙：冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
故障1、排氣管冒藍煙：首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。
若油麵過高，應及時放出多餘的機油。 若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。
若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。
若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
2、排氣管冒黑煙：檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。
在發動機正常工作時，是否有操縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。其次還應檢查：浮子室油麵是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。
發動機熄火後，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油麵過高，應將浮子的子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。注意，焊修後的浮子重量會有所增加，裝用時須重新除錯，以保證正常的液麵高度。
檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換。
檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。
發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。
3、排氣和冒白煙：發動機排氣管冒白煙，多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內有水氣引起。若一直有白煙現象，說明燃油不合格，應更換***的燃油。
若只是啟動時冒白煙，正常運轉後消失，這種問題不足為慮。
11樓：
摩托車早上啟動排氣管冒藍煙，其實沒必要去修理廠，你學會了嗎？
12樓：匿名使用者
活塞間隙大了，也就是該換的了。燒機油的情況就是冒藍煙
13樓：匿名使用者
冒藍煙就是你的車子會燒機油啊！燒發動機的機油！！
摩托車為什麼會冒藍煙
14樓：蕭瑟中的寒風
摩托車在冒藍煙通常是指燒機油，但是由於燒機油的程度不同，所以摩托車在冒藍煙的時間上表現不同，同時摩托車發動機冒藍煙時會伴生不同的其它故障，有的是一發動主冒藍煙，正常行駛就不冒藍煙了，有的是一直冒藍煙，同時有起動困難，動力不足，油耗增大，經濟性降低等現象，可綜合起來分拆，找出正確的故障原因，就不難排除了。
如果摩托車只是在發動後，有暫短時間的冒藍煙現象，稍後就不冒了，這種情況機油一般是從氣門與氣門導管處進入活塞室的，可檢查氣門與氣門導管是否磨損嚴重，氣門油封是否老化，導致密封不良，造成的燒機油現象。
如果發動機工作時一直冒藍煙，且起動困難，行駛時無力，這種情況大多是活塞與活塞環磨損嚴重，或是活塞環彈力不足，活塞環對口，嚴重時活塞環已經形成抱死，機油從活塞與缸筒之間進入燃燒室，大發動機發動時，觀察曲軸箱加機油處會有脈動的油氣冒出，一般情況只要更換活塞環就行了。
15樓：珍佃
有可能是燒機油，去修車部看看
16樓：老巢摩托
摩托車冒煙不同顏色的講解
摩托車啟動時冒藍煙，是怎麼回事？
17樓：啥玩意兒
表明該車輛出現了燒機油故障，而要想排除這種故障，就需要拆機檢修後根據磨損狀態，更換相應零件。
如果只是活塞環老化，更換活塞環後這種現象就會消失，而如果是缸體被拉，那就需要更換套裝元件，並且還需要更換氣門油封了。通過以上操作後，當前車輛冒煙的故障就會排除。
如果對這種故障不及時進行維修，除了汙染環境以外，車輛的效能也會下降，輕則會出現動力不足啟動困難，重則直接會無法啟動，所以一定要儘早拆機進行維修。
18樓：踏雪尋熊不捉魚
冷車啟動時冒煙大多是缸體與活塞及環間隙稍大造成的，但只要熱車後不冒煙而且機油也不明顯減少，就沒問題，可以放心使用。
19樓：匿名使用者
兩衝程車冒煙是正常的.四衝程車在低溫時冒藍煙也沒事.如果是夏天冒藍煙那就應該換環了
20樓：武傲易
冷車冒藍煙熱車不冒是，汽門油封的問題
21樓：智荷
是燒機油了，該換活塞環了。
摩托車冒藍煙
22樓：還是醬紫吧
摩托車排氣管冒藍煙，可能是因為機油油麵過高、氣缸壓縮比低或者活塞與汽缸筒的間隙增大導致的,首先需要檢查一下機油油麵是否過高，因為發動機在執行狀態下的溫度比較高，容易導致機油向上竄，需要檢查一下機油油麵是否正常。
從故障現象判斷，這是明顯的燒機油了，而且燃燒還極差，火花塞都整個是黑的，充滿了積碳。伸手指堵住火花塞孔，打馬達試了一下缸壓，感覺有些弱，判斷缸內磨損可能是造成燒機油的主要因素。
23樓：匿名使用者
1、排氣管冒藍煙：冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。
故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙：冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙：冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
故障1、排氣管冒藍煙：首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。
若油麵過高，應及時放出多餘的機油。 若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。
若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。
若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
2、排氣管冒黑煙：檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。
在發動機正常工作時，是否有操縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。其次還應檢查：浮子室油麵是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。
發動機熄火後，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油麵過高，應將浮子的子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。注意，焊修後的浮子重量會有所增加，裝用時須重新除錯，以保證正常的液麵高度。
檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換。
檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。
發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。
3、排氣和冒白煙：發動機排氣管冒白煙，多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內有水氣引起。若一直有白煙現象，說明燃油不合格，應更換***的燃油。
若只是啟動時冒白煙，正常運轉後消失，這種問題不足為慮。
摩托車為什麼冒黑煙，摩托車冒黑煙了是怎麼回事啊，怎麼修啊？
排氣管冒黑煙 冒黑煙說明排出的廢氣中含有過多的炭顆粒，這是發動機工作過程中不完全燃燒造成的。其原因通常有以下幾種 1 可燃混合氣過濃。2 混合油中汽油與機油混合比不正確，或使用的機油牌號不對，當機油過多或機油質量差時，可燃混合氣中的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。3 採取分離潤滑方式的二衝程發動機，機...
摩托車加完機油為什麼冒白煙為什麼摩托車剛換的機油冒煙？
摩托車冒白煙的原因 1 摩托車冒白煙可分為霧化不良冒白煙回，燃油有水冒 答白煙，機油中有水冒白煙或是在洗車時排氣進水冒白煙。當摩托車剛發動冷車時冒少許白煙，這是因為發動溫度太低，進入氣缸的混合氣霧化不良引起的，如果是多缸發動機一直冒白煙，則有可能是一個缸的火花塞不工作引起的。2 白煙的產生一般是水的...
摩托車排氣為什麼冒黑煙？機油很多不缺
消聲器放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內重新燃燒發出的 聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。消聲器放炮會導致發動機工作溫度過高，加速效能差和行駛無力。其原因通常有以下幾種 1 混合氣過濃 發動機的可燃混合氣由於過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出 聲。可燃混合氣過濃造成消...