你感覺汽車油量還剩多少的時候合適加油呢

2022-03-14 16:49:55 字數 5586 閱讀 1745

1樓:石家莊萬通汽車學校

92和95只是汽油的標號,代表的是抗爆性,化學意義就是汽油的辛烷值,跟清潔度沒什麼關係。否則很容易引發「爆震」,對發動機的危害極大。不知道高低標號油的區別,平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可,不要隨意變更標號。

加多少油?

跑市區的話,加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車紅綠燈較多,經常走走停停,實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷,以致油耗增大。

況且市區加油站分佈多,完全沒必要擔心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之後再加,當燃油表指標接近或剛剛指向紅線時,就該考慮加油了。

加油的話建議以「升」來加油,最好是以10升為單位,比如10升、20升、30升以此類推。加油時千萬不要直接說「加多少錢」,因為四捨五入以後,不是少加,就是少加,絕對不會多加,會無形中損失你的money。加油後,油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。

2樓:新初遊戲

自己一般還剩下四分之一的時候會想加油,但是不會很著急,只剩下五分之一的時候會比較著急想加油,汽車加油還是在快用完的時候加比較合適,感覺這時候再加油會比較節約,畢竟汽油越多重量越大,加速需要的動力越多,所以用一大半後再加油就好~

3樓:默默愛

我感覺汽車油量剩下半分之十的時候,適合加油

4樓:西瓜

車主在使用過程中,應經常檢查油表提示的剩餘量。不要總是等油表燈亮了再去加油,因為油泵、氧感測器這些零件的維修費都不低。同時,如果不及時進站加油,還會導致汽車拋錨,給車主的出行帶來極大不便。

5樓:是大肥兔呀

其實我感覺在汽車油量還剩1/3的時候就要去加油了,防止自己有急事要開車,出去的時候忘記加油而耽誤了事情。

6樓:名

有些人覺得等到油量紅燈亮了才加油是對油泵不好的,其實這種問題多數指以前的車型,目前都是電噴車型不存在這樣的事了。它吸進油,又傳出去的時候,順便就把這個油泵上的熱量帶走了,只要這個油泵正常的吸油、供油,那麼它的散熱是沒有問題的。

7樓:熙熙

在油量剩餘1/3的時候可以選擇加油,此時不會覺得怕找不到加油站,行駛到半路沒油怎麼辦。雖然說在油燈亮了以後才選擇加油,其實這也沒什麼影響,一般紅燈亮起之後,根據車型的不同,可以行駛30-50公里左右。而按照道路設計規定40公里內應有一個加油站。

8樓:回憶

很多人都覺得油量並不是什麼大問題,現在基本一段距離就有油站。但你可能想的太簡單,總有那麼一些人一直忘記加油,行駛到半路才發現上次忘記加油了。如果是在市區行駛,那麼解決辦法還是挺容易的,但如果在高速上行駛,那估計問題就大了。

9樓:尹朶月

加油量準確與否,不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是一種容器,不是計量器具,不能作為判斷計量準確與否的依據,根據國家有關強制性標準的要求,汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。

10樓:奮鬥青年阿元

在汽油剩餘量的20%時,這個時候加油是最合適的,如果太少的話,對發動機是不利的,如果太多的話,完全沒有必要。

11樓:戰歌

對於老款車型來說,汽車一旦亮了警示燈,一般這個時候就該去加油了,但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒,指標在油表的四分之一處就該加油,這是出於保護油泵的考慮。

12樓:烽火戲九月

我覺得汽油量在剩下很小一部分的時候就是和加油了,不然再用下去肯定會對汽車產生影響。

13樓:小月有愛

油箱標註的容積並非實際最大容積,而是最大合理容積。普通油箱可以在標註容積外,多加註10%——15%的油量。以60升油箱為例,最多可加到75升。

汽車生產廠家提示油箱容量為60升,是考慮到油品的膨脹係數,存油不超過60升比較合理,以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間,同時保障油箱在使用過程中的安全。

14樓:精彩影視基地哦

剩兩格的時候就應該加油了,這樣不僅可以避免有急事的時候油不夠用,還可以對汽車的整體效能更好

15樓:暗受

每輛車在黃燈亮的時候,還是有一定油量,一般這個時候就該去加油了,但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒,指標在油表的四分之一處就該加油,這是出於保護油泵的考慮。如今生產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器,需要浸泡在汽油裡散熱降溫,假如汽油太少,油泵就不能被油浸泡住,散熱就會受到很大影響,散熱不及時,就會影響油泵的壽命,甚至導致燒燬;假如車子的油箱已經長時間沒有清洗,由於汽車油箱底部雜質較多,油量少就很容易造成油路堵塞;同時,燃油不多時,還會使汽油泵工作負荷增加,影響油泵內轉子的冷卻。

此外也可能影響排氣系統的氧感測器。

汽車油量還剩多少的時候加油比較合適呢?

16樓:石家莊萬通汽車學校

92和95只是汽油的標號,代表的是抗爆性,化學意義就是汽油的辛烷值,跟清潔度沒什麼關係。否則很容易引發「爆震」,對發動機的危害極大。不知道高低標號油的區別,平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可,不要隨意變更標號。

加多少油?

跑市區的話,加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車紅綠燈較多,經常走走停停,實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷,以致油耗增大。

況且市區加油站分佈多,完全沒必要擔心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之後再加,當燃油表指標接近或剛剛指向紅線時,就該考慮加油了。

加油的話建議以「升」來加油,最好是以10升為單位,比如10升、20升、30升以此類推。加油時千萬不要直接說「加多少錢」,因為四捨五入以後,不是少加,就是少加,絕對不會多加,會無形中損失你的money。加油後,油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。

17樓:匿名使用者

具體剩多少加油真沒有絕對的答案,以我個人而言,大多數情況下燃油表在三分之一到四分之一左右,就開始考慮加油的事了,但不會主動去加,基本屬於下班回家路上順道路過加油站就補充下汽油。因為燃油表是沒有具體刻度的,所以老車最好是在上述的基礎上再提前點,比如我同事的一輛老捷達油還剩四分之一就必須去了,不然多載幾個人還真怕到不了加油站。當然也有一些比較忙的,不太在意這些的人表示燈不亮不加油,還有個別強迫症,例如新車剛買回家油表過半就心心念念去加油,加油還必須加最好的98號。

不過不管如何選擇,儘量不要讓油燈亮了才去加油。並不是空穴來風,而是為了更好保護汽車油泵。現在的電動油泵都是要浸泡在汽油裡散熱降溫才能全功率工作,假設油太少漫不了油泵那散熱就是大問題,按現在的質量雖說短時間不會出事,但小心使得萬年船,油泵、氧感測器這些修理起來既不方便又不便宜。

尤其是老車,更是不能有「既然破車,隨意糟蹋」的心態,老車油箱雜質多了,油量不夠容易堵塞油路,更容易毛病。同時不及時防護導致油泵毀壞拋錨那才是真麻煩。

而假如和我一樣就是上下班代步車呢,建議不怕麻煩的各位別把油箱加滿。很簡單的道理,油也是有重量,油多自然載重高,當然這是小事,更主要的是會油箱滿會影響進氣,增加能耗。按個人經驗每次200左右就差不多,按各自油箱大小微調整。

即使如此,雖然明白道理,但大多數情況下我也是近乎加滿,原因麼不就嫌麻煩不用長跑加油站咯。

汽車油表剩餘多少加油合適

18樓:禰慈鐵雪峰

有表剩多少加油合適也沒有特別的要求。但是最好是能保留一格。太少了,有時候會影響。萬一有一些急事來不及加油,就比較麻煩。

19樓:發兔冷知識

汽車油量還剩多少的時候加油合適?

汽車油箱還剩多少油的時候加油最好?

20樓:發兔冷知識

汽車油量還剩多少的時候加油合適?

21樓:匿名使用者

每臺車都有汽油泵(或柴油泵),泵的冷卻是靠汽柴油的自身(油泵浸於油中),所以最好是在油箱中的油麵尚高於油泵時加油最好。通常汽車是在油箱還剩10升油時提醒加油,建議加油的最佳時間節點是還剩20升油的時候加。

22樓:匿名使用者

一,不要每次都加滿,加滿了,或多或少會增加重量,增加油耗。

二,油燒得差不多了再去加比較好。

汽車剩多少油加油最好

23樓:南溪

黃燈亮了加油正確:油量剩餘1/4時加油

每輛車在黃燈亮的時候,還是有一定油量,一般這個時候就該去加油了,但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒,指標在油表的四分之一處就該加油,這是出於保護油泵的考慮。

如今生產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器,需要浸泡在汽油裡散熱降溫,假如汽油太少,油泵就不能被油浸泡住,散熱就會受到很大影響,散熱不及時,就會影響油泵的壽命,甚至導致燒燬。

假如車子的油箱已經長時間沒有清洗,由於汽車油箱底部雜質較多,油量少就很容易造成油路堵塞,同時,燃油不多時,還會使汽油泵工作負荷增加,影響油泵內轉子的冷卻。此外也可能影響排氣系統的氧感測器。

所以,建議車主在使用過程中,應經常檢查油表提示的剩餘量。不要總是等油表燈亮了再去加油,因為油泵、氧感測器這些零件的維修費都不低。同時,如果不及時進站加油,還會導致汽車拋錨,給車主的出行帶來極大不便。

汽車什麼時候加油划算

合理選擇加油時間,一般在凌晨或晚上加油最省錢,為什麼這麼說呢,因為汽油也是一種液體,考慮到熱脹冷縮,凌晨或晚上溫度較低,汽油的體積也會冷縮。

而中午時整體溫度較高,汽油的體積也會隨溫度升高而增加,並且我們平時加油都是按體積加的,並不是按重量加油。

而凌晨或晚上加油時,同等體積的油要比中午加得多,因此,選擇凌晨或晚上加油最划算。

24樓:偶桖羽

車子剩下1/4的油量才是加油的最佳選擇。此外,汽車的油箱周圍有特殊的標誌。除了基本標誌,我們還可以增加15335420%的容量,這完全符合汽車本身的重量。

汽油是汽車的重要補充。如果缺油,汽車的發動機會嚴重損壞,甚至影響行車安全。只有適量的油才能更好地**並使汽車平穩行駛。

事實上,大多數人理解這種常識,但他們經常陷入不利境地。不同的人有不同的駕駛習慣,但是作為一名司機,掌握最好的方法更值得肯定。

汽車出廠時有各種要求,但實際上,根據實際情況,如果有大量的油,也會影響到輸油過程,這是非常有影響的。因為,考慮到汽車的燃油情況和汽車的膨脹係數,只要節約適量就是最佳選擇,從而保證了駕駛安全。此外,新車出廠後將配備油位指示器。

當警示燈亮起時,這意味著油箱真的沒油了。

汽車使用多少燃料,這也取決於具體情況。對於普通駕駛來說,控制在200元就足夠了。一方面,另一方面,汽車不能在普通道路上浪費太多燃料。

此外,加油站之間的距離不會太長。即使在使用後,也沒有必要擔心找到加油站。此外,當高速執行時,沒有必要完全充滿油箱,汽車油太多,不僅會影響汽車的行駛能力,還會使活性炭罐中的管道進入汽油,從而產生不良影響。

因此,汽車含油量的增加或減少有一定的影響。當它是四分之一的時候,我們應該更加警惕,更加關注。新增的油量取決於具體情況。

或多或少是不正確的。平時,我們也要注意汽車的保養,定期清理積碳,檢查火花塞,確保安全,同時增加駕駛體驗,避免汽車不耐用,不能充分發揮其優勢。

汽車油量報警的時候油箱裡大概還有多少油

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