1樓：匿名使用者
我覺得雷凌吧，畢竟現在雷凌的**馬上就要上市了，就半個多月了。你如果要等**卡羅拉，要到9月，等真正提車得起碼10月之後，等的時間會比較長。
**雷凌優勢之一就是比卡羅拉早上市，而且**雷凌延續的是北美最暢銷的le版，應該是最純正的原版設計。而一汽卡羅拉引用的是歐版，整體外觀設計個人覺得雷凌更耐看一些。
卡羅拉目前還沒有提供**配置，只是已經確定了懸架跟雷凌一樣都是獨立懸架了，都是tnga平臺。
新雷凌的升級幅度非常大，在同級車裡面已經趕超在前列了，外觀內飾就不多說，主要說說tnga車身、底盤懸架、智聯科技配置方面。
tnga架構下全新的高剛性goa車身，採用與第八代凱美瑞相同的高剛性車身結構，超越mqb平臺，整體車身剛性比上一代提升了37%，這種安全性在同級車可謂是遙遙領先。在北美iihs評價中， 車身結構與全新換代雷凌完全相同的北美車型，以全優的成績拿下碰撞所有細分專案。
用了同級少有的後獨立懸掛，要知道這種懸掛此前大多隻配備在效能車或豪華車身上。這就意味著全新換代雷凌在面對大多數還在使用扭力樑式非獨立後懸掛的同級車型時，無論是舒適性還是操控性都更為出色。
智聯科技方面，用了豐田最新的tss智行安全套裝，以及全系標配車聯網，再加上如果是選購科技版的話，還有hud三屏聯動功能。
再加上豐田首創實時監測並視覺化的淨化pm2.5裝置、智慧雙迴圈同步制熱·除霜空調等，整體價效比很高，個人是比較推薦的。
2樓：蒔熵果汁
其實很好選，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。
調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高階的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。
加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩重一點就卡羅拉。但其實你換個思路，差不多的**雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值。
3樓：匿名使用者
技術完全一樣，卡羅拉更容易被接受。
4樓：匿名使用者
準備出**啦，看看吧
卡羅拉和雷凌哪一款更值得買
5樓：阿祖聊世事
卡羅拉和雷凌到底什麼關係，要怎麼選擇？
6樓：渠紹尹綺露
對比一下這兩款車，對於卡羅拉的話，優點是：外觀時尚而年輕，動感，是同級別日系車裡最漂亮的，省油，省心，大空間，回頭率很高缺點是：十月以前生產的車輪胎上沒有內襯，砂石路面很吵人；高速窗戶有簫聲隔音很差；前後保險槓塑料比起小嘉薄了很多；大燈比起小嘉連後護罩都沒有；1.
6排量的沒有車身穩定，前後排沒有安全氣簾；比起美版安全配置差的太多，能省則省讓人鄙視！
7樓：匿名使用者
如果是考慮經濟、實用、品控和價效比的話，建議選擇廣汽豐田雷凌。
一是經濟實用價效比：
卡羅拉：揚聲器6個（雷凌4個）、led霧燈（雷凌無）、後視鏡加熱（雷凌無）。
雷凌：16寸輪胎（卡羅拉15寸）、安全帶未系提醒（雷凌是全車，卡羅拉是僅前排）、無鑰匙進入（卡羅拉無）、led遠近光燈（卡羅拉為鹵素燈）、後排4/6比例放倒（卡羅拉無）。
相比之下，個人覺得雷凌的配置實用性和整體價效比更高一些。
二是品控和質量。雷凌和卡羅拉本質是同一款車，但是在品控方面，一直都有廣豐的品控比一豐好的說法。
不過蘿蔔青菜各有所愛，兩款都是非常不錯的車，就看自己更喜歡哪一款！
卡羅拉和雷凌哪個比較好
8樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
9樓：阿祖聊世事
卡羅拉和雷凌到底什麼關係，要怎麼選擇？
10樓：葛善翦孤容
我個人會選擇雷凌，雷凌外觀年輕運動些，**也比卡羅拉優惠些。希望此回答能幫助到你。
11樓：匿名使用者
試駕能架出啥感覺來？彎道超車？手感來說差不多。
一定要去後排感受一下。卡羅拉買的貴不是沒有道理的，雷凌實在接受不了後排的空間，假如只管帥，昂克賽拉不香嗎？故障率呢，卡羅拉把雷凌吊起來打，假如沒有這麼大的優惠，雷凌根本無法和卡羅拉對比。
12樓：牧博秋夢澤
卡羅拉是一汽的出產，雷凌是廣汽出產，產品側重上，卡羅拉舒適性好一些，雷凌偏運動，外表來看也是雷凌更具攻擊性。如果看產品的綜合素質，個人還是覺得一汽的要好一下，整體性強，質感好，做工紮實，而且在一汽，外國人的股比要比別的合資廠商多不少，管理上應該好些，當然這是個人觀點。
13樓：問俠鐵泰初
看個人喜好，雷凌偏向年輕人，講究時尚、運動，但是我個人不喜歡那個造型，不過日本的車我一個都不想買，太單薄了
14樓：功學林富曉
其實都差不多，雷凌看起來更運動些，雷凌比卡羅拉便宜一萬，卡羅拉是一汽裝配，做工可能會好些，價效比選雷凌
15樓：拱一璇猶堯
世界上銷量第一的車。這兩個車實際上是一個車，卡羅拉更中性，雷凌帶點運動元素。建議你親自試駕對比一次，感覺上哪個更好就選擇哪個。
16樓：環蘆拜鯨
您好，卡羅拉和雷凌屬於兄弟級別的車型，配置都差不多，但是雷凌的外觀更時尚，更適合年輕人開，希望回答能幫到您！
17樓：頻青無燁磊
您好，雷凌源於美版卡羅拉的，帥氣十足的，動感時尚有切削式的輪轂；而**卡羅拉源於歐版的，外形傳統居家的，沒有一體式前大燈。看您自己比較喜歡哪款的。
18樓：祭純己冰嵐
雷凌是美版的這兩款車配置都差不多，新卡羅拉是歐版的；從油耗上來說雷凌會更省油；外觀上有一定的區別；看您是喜歡那種風格
19樓：風生水起天地變
經濟實惠卡羅拉 謝謝 望採納
雷凌和卡羅拉那個好。好難選
20樓：匿名使用者
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
21樓：匿名使用者
豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關係一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
目前在售的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，在動力方面分為1.2t、1.6l和1.
8l混動車型，其中2018款的豐田卡羅拉都是1.2t發動機，一共只有兩個配置，**分別是12.28萬和13.
68萬，2017款的卡羅拉則是由1.6l和1.2t兩種發動機，售價區間是10.
78萬到14.38萬之間，目前卡羅拉還有5000左右的優惠，其中最走量的車型就是市場價為12.48萬的1.
2t中配車型。
（上圖為豐田雷凌）
（上圖為豐田雷凌）
比起卡羅拉，雷凌的車型就要少了很多，動力也只有1.2t和1.8l兩種，其中1.
8l發動機還有混動車型，雷凌的售價區間是10.98萬到16.18萬之間，由於目前在售的雷凌是2017款的，所以優惠幅度要比卡羅拉大很多，差不多有1.
5萬左右的優惠，因此12.48萬的價位可以買到精英版的車型。
（上圖為豐田雷凌內飾）
對比**同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、gps導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。
22樓：匿名使用者
卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
23樓：口碑撩車
對於很多朋友買車，緊湊型車仍然是第一選擇，因為市場保有量高、適合家用，而且開起來也很方便，那麼在緊湊型車的市場當中，有很多車型是屬於同父異母型的，而雷凌和卡羅拉恰恰就屬於這一類。一看到雷凌和卡羅拉，不由難免讓人要發出「豐田何必為難豐田」的感慨，或是「既生瑜何生亮」的相惜，我個人理解如果把雷凌就比作是周瑜，那麼卡羅拉就是諸葛亮。其實二者都是基本海外版卡羅拉設計打造，具有同樣的底盤、同樣的發動機，就是外形不一樣。
由於合資商不一樣，所以卡羅拉在一汽豐田，而雷凌在廣汽豐田，感覺上嫁的人不一樣，但其實是一樣的，血統都是一樣的。現在我們用14萬左右就可以買到雙擎動力的，而且用的阿特金森的動力系統，所以這兩款車的競爭力突顯。
從銷量上看，卡羅拉的銷量是要比雷凌好太多了。今年8月份卡羅拉以28975輛的銷量排在第4位，累計銷量以256382輛排在第3位；而雷凌則以16619輛排在了第13位，累計銷量以120671輛排在第14位。差距如此之大的主要原因就是卡羅拉之前是一直在國內市場存在的，而雷凌是作為一個後起之秀，但是因為是後起之秀，我們在關注緊湊級家轎的時候，好多人都會在選擇車上就會選大街上見到比較多的車型，所以說卡羅拉目前為止，它的銷量還是非常好的，而雷凌作為一個後起之秀，但是它的知名度就不如卡羅拉了。
（上卡羅拉，下雷凌）
從資料來看，雷凌和卡羅拉（不含雙擎）售價區間基本相同，分別為10.98—16.18萬元和10.
78－16.38，兩車全系均有相同的1.6升和1.
8升的排量發動機。
這兩個車包括撇開外殼不看，單看內飾的話，真的就屬於一個模子裡刻出來的。在配置方面，雷凌更注重一些運動上的配件，而卡羅拉更注重家用上的配置。動力上，1.
6升最大功率90kw，1.8升103kw。扭矩方面，1.
6升發動機最大扭矩為154 n.m，1.8升發動機最大扭矩為173 n.
m。變速箱方面，雷凌和卡羅拉1.6升車型均採用的是5檔手動和cvt無級變速箱；1.
8升車型則出現了細微的區別，卡羅拉採用6檔手動和cvt無級變速箱，而雷凌只有cvt無級變速箱。
雷凌和卡羅拉1.6升動力與1.8升差距不大，如是你對動力沒有太高的要求，1.
6升動力的就足夠了。如果說你買混動版的，它的動力就非常好，加速也很快，但是它的油耗可以控制在4.2升左右，所說這個就匹配了各種需求，要動力有動力，要外形有外形，要個性有個性，要環保有環保。
所以，混動版的雷凌和卡羅拉無疑比自然吸氣的發動機具有更大的優勢，同時在油耗方面，混動版本也要比自然吸氣的省了不少。
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
（上卡羅拉，下雷凌）
綜合對比來看這兩款車主要的區別，那就是卡羅拉是偏向家用，所以說各方面做的是比較均衡的；而雷凌稍微帶有一點偏運動，也就是說它的底盤懸架稍微調的有一些偏硬。所以說這兩款車如果你不在意的話，如果只是用作家用開，你隨便選哪一款車都錯不了，畢竟都是一個豐田旗下的同一個產物。但是如果要從保值上去考慮的話，那麼在後期要賣的話，卡羅拉它的保值率要比雷凌好一些，畢竟車買回去之後更好賣，而雷凌賣起來就不如向大家認卡羅拉這麼一個知名度高。
所以說這個也是雷凌的唯一弱勢。綜合來看，這兩款車你怎麼選都可以，但是唯一需要考慮的一點，就是後期保值率的問題。
家用車卡羅拉和雷凌選哪個比較好，卡羅拉和雷凌哪個比較好
我覺得雷凌雙擎好啊，是個非常好的選擇，混動不僅省油，而且動力和動力響應都比1.6好，但是你還要看平均行駛里程，要是一年只跑幾千公里的話混動意義就不那麼大了，按現在的油價算8萬公里能回本，自己算一下應該就有數了。雷凌雙擎比較好啊，我自己開的就是這一款呢，車內的空間表現，由於身高比較高，181cm的我坐...
卡羅拉和凌派哪個保值，凌派和卡羅拉哪個好
你好，這兩款車相比較的話，我推薦凌派，朋友親身體驗，除了後排減震，其他各方面都完勝卡羅拉。本來這兩款車相差就不是很大，到最後拿主意的還是你自己。卡羅拉更保值，更大氣，市場佔有率更高，而凌派只是峰範的增值拉皮版本，銷量很少 當然選擇卡羅拉了，外觀更大氣市場上保有率更高。相對來說，通過性還是更好一些的？...
思域跟卡羅拉哪個好，卡羅拉和思域哪個好
各有各的長處和短處。其實這兩款車型是豐田和本田bai旗下的兩款競爭車型，除了 區間大致相同以外，定位方向都是不一樣的，所以卡羅拉和思域都是非常好的車，但是卡羅拉更穩重而思域跟運動。雙峰矗立 卡羅拉和思域都是a級轎車裡的翹楚，卡羅拉更安全穩定皮實耐操，思域則是年輕運動時尚可塑空間大。卡羅拉和思域都是年...