目前10萬以下純電動汽車都有哪些

2022-03-08 10:28:38 字數 5078 閱讀 3780

1樓:小小的白開水

1、尤拉黑貓

指導價:5.78-10.28萬元

車型級別:微型車

該車型擁有小巧時尚的外觀,3.5米的車身長度容納了4個座位,為使用者在出行時提供更多的儲物空間。尤拉黑貓不僅是因為外觀時尚美觀**便宜,更多是的該車型的續航達到了405km。

2、小螞蟻

指導價:5.48-7.38萬元

車型級別:微型車

小螞蟻是奇瑞旗下一款微型新能源汽車,在續航方面全系車型均為301km,5萬的多的**,時尚小巧的外觀設計,4座的車內佈局,以及301km的續航。小螞蟻麻雀雖小五臟俱全,在同級別車型中配置均勻,沒有短板。

3、哪吒v

指導價:5.99-12.08萬元

車型級別:小型suv

該車型定位為小型suv,在外觀設計上失去了微型車的可愛小巧和方便,換來的是更大的車內空間。4米長的車身,坐在第二排的乘客會感覺更加舒適一些。401km的續航,6萬多的**,可以說哪吒v的價效比是非常高的。

4、新寶駿e300

指導價:6.08-8.58萬元

車型級別:微型車

新寶駿e300這款微型車的外觀就很有特色了,整車外觀採用了大面積的玻璃覆蓋,增大了使用者在車內的視野,像麵包一樣的車身,給人一種十足的新鮮感與科技感。305km的續航,1小時的充電速度,可以說新寶駿e300非常適合在城市道路行駛。

5、比亞迪e2

指導價:8.48-11.98萬元

車型級別:緊湊型車

該車型定位為緊湊型兩廂轎車,4.2米的車身,405km的續航能力,能看出比亞迪e2是一款體型較大的普通型新能源汽車了。作為比亞迪旗下的新能源汽車,其質量以及品質不用擔心,可以說比亞迪e2是一款非常實用的家用車。

2樓:北京萬通汽車學校

有比亞迪e2,比亞迪元,比亞迪s2,北汽ec5,奔奔ev,北斗星e

10萬左右的新能源汽車有什麼推薦?

3樓:琪哥時談

一、車型推薦

1.元ev535

廠商指導價:7.99-13.99萬

大家都知道國內自主品牌在新能源汽車領域的佼佼者,自然是比亞迪了,不論是從銷量還是技術研發角度,比亞迪絕對是第一梯隊的,這不最近正好在你的需求範圍內,比亞迪出了個新車元ev535,我理解是ev360(比亞迪旗下銷量很好的一款車型)升級版。

較之前的ev360外觀方面並沒有太大的改變,依舊動感十足,而在配置有所升級,新增了一些像雷達,led大燈之類的配置來完善自己,使得新車更加的實用。車內的10.1英寸旋轉大屏科技感十足,內飾的設計簡約明瞭,比起ev360內飾更加時尚科幻,不過在空間方面由於車型定位的限制,並不富餘,只是夠用。

2.江淮iev7s

廠商指導價:9.35-17.6萬

江淮iev7s的前臉十分時尚,代表新能源的藍色進行點綴,後視鏡的小藍耳辨識度很高,走在大街上回頭率槓槓的,尾燈的造型也比較時尚,整體的外**起來很舒服,進入車內,同樣在配色方面,江淮iev7s也下了很大的功夫,8英寸的大屏,多功能儀表盤為車內增加了許多科技感,iev7s配置也很高,像什麼自動大燈,自動駐車,上坡輔助等等功能應有盡有。

在動力方面,江淮iev7s搭載一臺電機最大功率為85千瓦,峰值扭矩達到270牛米,綜合工況續航里程300多公里,只能是在城市裡代代步~走遠了就比較危險了,沒電撂半路就尷尬了。

二、注意事項

買電動車其實我們有些地方是需要注意的,比如說續航里程,最好不要小於300公里的,不然代步的話,也不大實用,還有就是充電樁,我們最好選擇在周圍充電樁比較多的地方,不然充電也不方便。

另外就是觀察城市的路況與氣候,空氣經常是鹹溼空氣的話,或者地方特別寒冷的話,最好不要買電動汽車,不然長期的侵蝕與低溫會導致電池的壽命大大縮減,續航里程會打個很大的折扣。

三、總結

純電動其實是個不錯的選擇,畢竟電價可比油價便宜很多,長期來看,是個不錯的選擇,但是也需要注意我所說的事項,不然買回來可能就會不省心。

4樓:莊生曉夢

1、雷諾e諾

官方指導價:6.18-7.18萬

雷諾e諾是一款非常適合城市工薪一族上下班使用的代步車,作為一款純電動小型suv,它有著271公里的綜合續航表現,這對於大部分使用者而言足以做到幾天才充一次電。

並給suv車型對於個人而言空間綽綽有餘,雖然不指望它能夠載著家人出行遊玩,但是在颳風下雨等的惡劣天氣下它能夠為你遮風擋雨,並且時尚的外觀造型也能夠滿足消費者的審美需求。

2、啟辰e30

官方指導價:6.18-7.48萬

啟辰e30的價效比非常高,它的車身造型比較緊湊精緻,雖然定位是小型suv,但好在車內的空間設計規整,整體空間表現還不錯。雖然這款車的售價不高,但車內的配置一應俱全,車機系統功能更是豐富,能給車主帶來舒適便捷的用車感受。

雖然這款車搭載的電機最大功率只有33千瓦,但動力依舊順暢夠用,只需要4個小時即可充滿電並達到271公里的綜合續航能力,是一款非常適合年輕人代步的車輛。

3、比亞迪s2

官方指導價:8.98-10.98萬

10萬元以內、續航能力不差、配置又足夠豐富、品質還***的代步電動suv,我想你是在找比亞迪s2。它的外形雖然中規中矩,而且空間也不算特別好,但就是勝在續航里程高,**還比較好接受,很顯然,比亞迪s2就是為了城市裡通勤代步而生的。

4、長安cs15ev

官方指導價:7.99-9.88萬

長安cs15ev算得上是cs15油改電的車型,作為小型suv,其主要的用途場景是城市裡代步出行使用。工信部續航里程只有300公里,和很多對手相比都處於下風,但其實已經足以滿足場景內的使用需要。而且長安cs15ev的空間表現很不錯,如果你正在為上牌搖號而煩惱,那麼這款車或許就能解決你的煩惱。

5、風光e1

官方指導價:6.18-7.38萬

風光e1是一款以滿足日常通勤為主的小型suv,外觀造型精緻小巧,內飾配備了中控大屏,簡潔時尚。空間雖然不大,但坐下四個成年人還是比較寬敞的。

動力方面搭載44馬力的電機,綜合工況續航達271km,動力並不強勁,但滿足日常代步需求還是綽綽有餘的。小巧的車身不僅方便市區停車,也能夠靈活行駛在擁擠的城市道路。

5樓:匿名使用者

回答一、傳祺gs4 phev

\x09外觀方面,新車採用了家族最新的光影雕塑3.0設計語言,更大尺寸的前格柵讓整車視覺效果看上去更有氣勢。此外,前格柵還使用蔚藍色飾條進行裝飾,突出自身為新能源車型的身份。

\x09

\x09

\x09大燈造型也有所變化,相比老款車型更狹長,搭配大尺寸的格柵使視覺效果更加凌厲。另外,大燈內部結構也從原有三顆矩形燈組改為兩顆。除此之外,新車還配備了前霧燈,這一配置也是老款不具備的。

\x09

\x09車身側面,簡約的線條搭配懸浮式車頂設計,營造出一種力量感和時尚的氣息。在尺寸方面,**gs4 phev長寬高為4545/1856/1700mm,軸距為2680mm。與老款車型相比,長寬以及軸距都有所提升。

\x09

\x09尾部方面,除了燈組造型與排氣位置發生了改變,新車還使用一根鍍鉻飾條將兩側尾燈相連,進一步拉寬了整車的橫向視覺效果。

\x09

\x09內飾方面,新車採用了最新的家族式設計風格,雙「x」主題儀表臺搭配兩塊12.3英寸液晶顯示屏,為車內營造了不錯的科技氛圍。在材質方面,新車使用大面積的皮質包裹以及翻毛皮,提高了整個內飾的奢華感。

整體相比老款而言,豪華感和科技感都有質的提升。

\x09

\x09動力方面,**廣汽傳祺gs4 phev搭載由1.5t發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,其中發動機最大功率為110kw,峰值扭矩為220n·m,驅動電機功率為130kw,扭矩為300n·m。新車匹配由寧德時代提供的三元鋰電池,容量為13kwh,nedc工況下的純電續航里程為61km。

與老款車型相比,動力和純電續航都有小幅度提升。

\x09二、尤拉r1

\x09

\x09要說尤拉r1最具辨識度的部分,當屬它的外形了。整輛車從外**上去圓頭圓腦,頗為可愛。作為萌物控的eva說,顏值就是她最終選擇尤拉r1的最關鍵決定因素。

\x09它的前臉呈現出一種頗為柔和的線條,所有邊緣都呈弧形過渡,少了幾分稜角,多了幾分可人;大燈也是圓圓的,內部構造也是內外雙層同心圓,更像是一雙圓咕隆咚的大眼睛。而又大又圓、水靈靈的眼神也是萌物的必備特質。

\x09車身尺寸方面,新車的寬度為3495mm/166mm/1560mm,軸距為2475mm,新車的尾燈部分與前臉呼應,採用了許多圓潤曲線,圓角尾燈組非常可見性。

\x09續航方面,新車將提供305公里和410公里兩種nedc綜合續航里程供消費者選擇。

更多17條

6樓:逆水適溫

這幾年,國家為了節能減排大力扶持新能源汽車的發展,比亞迪就是其中新能源的車做得最好的一家,尤其是比亞迪售價十萬元左右的新能源車比較好的是比亞迪秦ev450。

新能源車最受人們關注的就是它行車裡程與充電時間了,比亞迪秦ev450裝配三元鋰電池,綜合續航里程達到400公里,最大達到480公里,只需一個半小時便能充滿電。

再讓我們看看它的外觀、內飾與效能。秦ev450仍然才有比亞迪之前新能源車的外觀設計,線條流程,內飾豪華。但比亞迪秦ev450在車的前臉設計上比之前採用了複雜的多層次前臉使秦ev450看起來更美觀、更大氣。

7樓:小豬的蘇先生

江淮iev4**在12.4萬到13.85萬,江淮iev4這款車觀整體設計都比較不錯大氣的前臉,流線感很強的車身,車尾飽滿圓潤。外觀做的不錯,尤其是銜接的很好。

中控臺的話,很有創意很時尚,用的材料也不錯,加上未來感十足的藍背光儀表燈顯得很炫酷。

外觀簡單,內飾新穎,細節也很不錯沒有一種很廉價的感覺,採用的快充技術1h就能從百分之三十充到百分之八十多。

配置是一般的常規配置,中控屏,倒車影像,雷達,多功能方向盤也有,唯一美中不足的是沒有esp,氣囊也是兩個,這點有點缺憾。

動力方面推背感有一點起步能超過很多燃油車這個車因為沒有發動機的噪音,感覺車外的噪音更嚴重。

總體來說,省錢,保養幾乎不用錢,充一次電十塊能跑100公里而且外觀也比較大氣推薦這個新能源汽車。

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