跑車有分類和級別嗎,車的級別怎樣區分?

2022-03-07 22:27:31 字數 5149 閱讀 9723

1樓:夜舞殷殤

車的級別的區分:

1、a車

一般所說的a級車其軸距範圍約在2.45米-2.65米之間,排量約在1.

3升-1.6升,一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星;b級中檔轎車軸距約在2.6米-2.

75米之間,排量從1.6升-2.4升。

2、b車

b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,如奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營。

3、c車

c級高檔轎車的軸距約在2.7米-2.8米之間,發動機排量為2.3升-3.0升,國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬。

4、d車

d級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,其軸距一般均大於2.8米,排量基本都在3.0升以上,我們常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

gt級別的跑車和普通跑車有什麼區別呢?

2樓:匿名使用者

gt即是grand touring,grand的意思是大,而touring的意思是旅行。grand touring加在一起,其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中,grand touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。

但是現在隨著時代不斷的演進與變遷,馬車早已經被汽車所淘汰,而grand touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。在賽車界中,gt就是被指為擁有大馬力動力輸出,同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為gt賽車)因此gt的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車吧

汽車等級的分類?

3樓:小周高等教育**答疑

汽車等級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法,它不是權威的標準,只是大眾當初為自己制定平臺戰略時,制定的一套參考數值,後來被廣泛使用。

等級、軸距(米)、車長(米)、發動機排量(升)、整備質量(千克)

a00級、2.00-2.20、小於4.00、小於1.2、小於800

部分微型車品牌:奇瑞qq3、鈴木奧拓、比亞迪f0。

a0級、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小於1000

部分小型車品牌:大眾polo、奧迪a1、本田飛度、福特嘉年華、雪佛蘭賽歐、現代瑞納。

a級、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

緊湊型車品牌:大眾朗逸、斯柯達明銳、速騰、豐田花冠、別克凱越、福特福克斯。

b級、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

中級車品牌:奧迪a4、大眾帕薩特、現代索納塔、標緻508、本田雅閣、寶馬3系、福特蒙迪歐。

c級、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000

行政級或準豪華型車品牌: 奧

寶馬3系

迪a6、寶馬5系、賓士e系、豐田皇冠。

d級、2.80以上、大於5.00、大於3.0、1800以上

豪華型車品牌:奧迪a8、賓士s、寶馬7、雷克薩斯ls。

4樓:俎之雙

abcd的分級只用於轎車,有a00 a0 a b c d六個登記,一樓說得差不多,根據車的軸距區別,d和c的軸距差異不大,但由於配置高階,被獨立劃分出來。 跑車是指車底盤較低,車內空間較小,車體設計成流線型,採用四輪或後輪驅動,裝配大排量引擎,以速度效能為設計重點。 轎跑是車體結構類似於轎車,車內空間適合乘坐,車體流線型不足,但採用類似跑車的驅動模式和引擎。

越野車是底盤採用非承載式結構,有緩衝性最好的懸掛,大排量引擎,配備四輪驅動模式,以行駛非公路環境設計的車型,國際上通稱g型車。 皮卡,車頭為載客空間,車尾是貨卡,車體較貨車小。 運動型多功能車,平時所說的suv,由皮卡發展過來,使用承載式底盤,雖然底盤較高,但設計上是對應公路行駛,把車後的載貨空間設計為載客空間,外形和越野車相似,會使用前輪驅動或者四輪驅動模式。

多用途車,平時所稱的mpv,底盤效能類似於轎車,但空間大,舒適度好,國內一般用語商務接待,所以也被叫商務車。 麵包車,類似於mpv,但舒適度不足,座位增加,空間也比較大,用於載客和載貨。

5樓:木子的娛樂世界

a級、b級、c級,汽車的分類等級瞭解一下,你區分對了嗎?

跑車分哪些級別?就像說什麼超級跑車,入門級跑車都是什麼意思啊?

6樓:敖秀雲檢鵑

入門級跑車也分等兒的,比如賓士slk280,clk280都是入門系列,而相比之下,加利福尼亞,f430就是法拉利公司的入門級跑車,前後兩大公司的入門跑車價錢相差甚大。

超級跑車我不知道準確定義,但起碼最高時速得過300km/小時,大多量產,而且昂貴,比如法拉利enzo,保時捷gt,布加迪威龍16.4,夏林s7等等。

在超跑和入門跑之間應該有過度系列,暫且稱之為中端跑車,比如寶馬z8,阿斯頓馬丁db9,速度也不慢,只是較之超跑要便宜些。

不知對你有沒有幫助。

汽車有哪幾類分類方式

7樓:匿名使用者

1.轎車類:轎車具體分為微型車、小型

車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車,隨著級別和價錢的不同,舒適度和寬敞度也不同。

2.跑車類:跑車的英文名是sportscar或sportycar,屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車型別,其最大特點是不斷追求速度極限。

跑車的分類有很多種,按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車,按價值可分為平民跑車、超級跑車。

3.麵包車類:麵包車是指前後沒有突出的發動機倉和行李倉,就像一個麵包一樣的車輛統稱。

麵包車**低廉,種類較多,且經濟實用,在很多行業中都能廣泛應用。麵包車的分類方法較多,通常以功能和座位數分類。

4.越野車類:主要用於壞路或無路地區的全輪驅動的具有高通過性的汽車。適於壞路或無路地區行駛,多用於國防、林區和礦山。

5.專用汽車類:裝置有專用裝置、具備專用功能,用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。用於完成特殊任務,如消防車、救護車、油罐車、防彈車、工程車等。

擴充套件資料

在我國,汽車是指動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。

有些進行特種作業的輪式機械以及農田作業用的輪式拖拉機等,在少數國家被列入專用汽車,而在我國則分別被列入工程機械和農用機械之中。

8樓:匿名使用者

汽車的分類方式有很多,主要根據用途、動力裝置、按行駛機構特徵、行駛道路條件等可以分為以下幾類。

一:按用途分類

1 運輸汽車

(1)轎車 (2)客車 (3)貨車

2 專用汽車

(1)運輸型專用汽車。如:冷藏車、運輸沙土的自卸車、箱式貨車、掛車等。

(2)作業型專用汽車。如:醫療救護車、消防用車、 電視廣播車等。

3 特殊用途汽車

(1)娛樂汽車。如高爾夫球場專用汽車,海灘遊玩汽車等。

(2)競賽汽車。如一級方程式賽車、勒芒24小時耐力賽車

二:按動力裝置型別分類

1 內燃機汽車

(1)活塞式內燃機汽車.(往復活塞式和旋轉活塞式,絕大多數是往復活塞式,馬自達的rx8 是旋轉活塞式)

(2)燃氣輪機汽車

2 電動汽車(ev)

(1)蓄電池式電動汽車(zev)

(2)燃料電池式電動汽車(fcev)

(3)複合車(hev)

3 噴氣汽車

三:按行駛道路條件分類

1 公路用車

2非公路用車,即越野汽車

四:按行駛機構特徵分類

1 輪式汽車

2 其他型別行駛機構的車輛。如履帶式汽車、雪橇式汽車、氣墊式無輪汽車等

9樓:貴州萬通汽修學校

現代汽車可分為轎車,貨車,客車,特種車四種型別

10樓:匿名使用者

汽車的分類方法很多,但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。

根據我國國家標準的有關規定,汽車分為以下幾種型別:

1. 貨車

又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量(1.8噸、6噸、14噸)可分為微型、輕型、中型、重型四種。

2. 越野汽車

主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引裝置,一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。

3. 自卸汽車

指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。

4. 牽引汽車

專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。

5. 專用汽車

為了承擔專門的運輸任務或作業,裝有專用裝置,具備專用功能的車輛。

6. 客車

指乘坐9人以上,具有長方形車廂,主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度(3.5米,7米,10米,12米),可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。

7. 轎車

乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小(1升、1.6升、2.5升、4升),可分為微型、普遍級、中級、中高階和高階轎車五種。

什麼級別的跑車可以稱之為超跑求大神幫助

11樓:默脫可

超級跑車我不知道準確定義,但起碼最高時速得過300km/小時,大多量產,而且昂貴,比如法拉利enzo,保時捷gt,布加迪威龍16.4,夏林s7等等。 在超跑和入門跑之間應該有過度系列,暫且稱之為中端跑車,比如寶馬z8,阿斯頓馬丁db9,速度也不慢,只是較之超跑要便宜些。

12樓:敬梓雲

什麼是跑車? 跑車一般為雙門設計,車身較低、造型流暢,有著比較強烈的運動感,座椅為雙座或2+2式設計,比較典型的跑車是保時捷911、法拉利f430、寶馬z4、奧迪tt、中華酷寶等。與其他級別車型區別比較明顯的是,跑車的發動機可以有前置、中置和後置三種形式;而且其車頂形式也有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷三種。

跑車的種類很多,有追求效能的,如蘭博基尼murcielago;有的只追求樣子,比如起亞速邁等。隨著市場的發展,跑車也不再侷限於兩門設計,比如賓士cls就是四門轎跑車的引領者。

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