1樓：執美居家館
按照排放標準分的目前，世界汽車排放標準並立，分為歐洲、美國、日本標準三大體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系，而日美最為嚴格。中國汽車大多數系從歐洲引進生產技術，因此大體上採用歐洲標準體系，其尾氣排放標準也是延用歐標體系。
國三和歐三排放標準
這個主要指的是hc排放數值在 0.2g/km以下，co排放數值在 2.2g/km以下，nox排放數值在 0.15g/km以下，沒有pm的要求。
國四和歐四排放標準
這個主要指的是hc排放數值在 0.1g/km以下，co排放數值在 1.0g/km以下，nox排放數值在 0.08g/km以下，沒有pm的要求。
國五和歐五排放標準
這個主要指的是hc排放數值在 0.1g/km以下，co排放數值在 1.0g/km以下，nox排放數值在 0.06g/km以下，有pm的要求，在0. 005g/km以下。
國三標準實施時間根據國家環保部規定，2023年7月1日起，將對國家***車型公告核定的最大總質量≤3500kg的車輛，開始實施國家第三階段排放標準
國五標準，上海市將於2023年4月30日（不含30日）起提前實施第五階段國家機動車排放標準
2樓：中華鬥魚攝影
這是機動車的排放標準。
中石油國一國二國三國四國五是什麼標誌
3樓：長鬆說
汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。每個國家和地區都會制定相關的法規和標準，強制讓汽車廠家想辦法控制這些汙染物的產生。
不同的國家和地區根據自己的實際情況，採用不同的排放標準。像美國有美標，歐洲有歐標（歐iv、歐v等），中國有國標（國iv、國v等）。但關於乘用車排放的試驗工況主要有三個：
歐盟的nedc工況，美國的ftp75工況和日本的jc08工況。下圖為三種試驗在全球的使用分佈，其實主要是兩個流派：歐派和美派，國標主要是參考歐標來進行制定的，而日本的標準則更多地參考美標來制訂。
國一標準 2023年7月1日全國實施
國一標準，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。
排放標準達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。
國二標準 2023年7月1日全國實施
為了迎接奧運，北京提前實施。國二標準相對於國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車汙染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。
國三標準 2023年7月1日全國實施
國三車為了降低汙染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的汙染物排放總量要降低百分之40。
國四標準 2023年7月1日全國實施
國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是汙染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。
國五標準 2023年1月1日全國實施
2023年月1日全國開始實施的國五標準對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和pm的排放限制，降低了大氣汙染，還要防治霧霾。
國六（2023年）
國六是16年底頒佈，號稱史上最嚴的標準，該標準不再一味的參照歐洲標準，而是引入了中國特殊的工況，同時借鑑了美國，可以說是一大進步。
需要指出的，上面的時間節點指的是全國實施的時間節點，有些地區（比如京津冀，廣州，上海等）會比全國提前一到兩年實施國標。
面對日益嚴峻環境挑戰以及國家自身的需求，加強機動車汙染防治，國六法規的釋出出臺是必然。當今世界的汽車法規主要以歐盟，日系，美系為主，無論是之前的國五國四等，均是以歐盟法規為主要參考。
中國已經成為世界汽車第一產銷大國，理應有一個更加適應自己國情且走在世界前列的法規，為世界減輕能源和環境壓力作出表率。
4樓：悟空愛健身
汽柴油的國家標準，國五是最新的標準，汙染更小
5樓：曉暢
是汽車排放標準，數字越高，排放量越低。
6樓：晏思楠
國幾車的標誌是什麼樣的？
如何區分國三國四國五大貨柴油車如何用肉眼區分？
7樓：匿名使用者
第一看尿素罐，國三沒有，國四小尿素罐，國五的大。
第二，看鋁牌，車輛型號最後e3e4e5分別代表國三國四國五。
第三看年限，08---13年7月份是國三，13年7月--16年9月份國四。16年9月到2023年7月份國五。2023年7月份往後是國六。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
8樓：
如何區分國三國四國五大貨才有車用用眼是看不出來的，只有用儀器才可以測量出來。
9樓：鈔綸
如何區分國三國四國五大貨柴油車如何用肉眼七分？應該看有上面的油漆呀，敲的棚嗎？還飲機呀？
10樓：對空望月
看標牌，駕駛室裡的生產標牌上，都寫著呢，真心在幫你期待採納，
11樓：虛構的生命
這需要專業的人士才可以看出來，一般人很難能分清楚。
12樓：似幼菱
這個情況是不能用肉眼直接區分的
13樓：少年張三丰的師傅
這個主要從排斥管的排放機構可以看出來。
二手車單看上牌時間怎麼區分國三國四國五啊？ 知道的幫忙告訴一下謝謝了
14樓：哀紹輝
最簡單直接的就是看車輛的環保標誌，標誌的後面都有明顯的標記的：
是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議複製一份留著用。
12023年之後的車大部分是國四；22023年上牌的車，有的是國三，有的是國四；32023年之前的車基本都是國四以下，也就是國
三、國二車；
國二與國三的區別就是排量的問題，車主體的功能沒有變化，車輛統一升級到國三（歐三）是世界環衛組織提出的要求車輛的尾氣達到零排放，零排放如何做到那，首先改變噴油的質量，如果噴出的油能夠充分霧化燃燒肯定要比以往汙染減少，所以現在很多車輛把噴油嘴改裝進口的，也有少部分汽車把整個油泵連同噴油嘴改裝進口，其實就是這個區別。
有的汽車生產商可能利用這個契機把車輛的構造功能提高也是一個賣點。使用國三的使用者可能認為車輛沒有力氣，這是一個誤區，國三發動機需要電腦檢查排除故障。同時對車輛也可以電腦限制功能，車輛行駛5000公里後慢慢步入正正軌。
15樓：匿名使用者
能上牌就是國四以上的，大部分地區，低於國四不能交易了。只能賣到中西部去
16樓：匿名使用者
這個現在很多人在做。花↓↓↓↓↓↓↓
汽車排放標準國四國五是什麼意思汽車國IV國V這是什麼意思呢，是國四還是國五呢
什麼是國四 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 該標準由環保部於2005年4月15日釋出。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。什麼是國五 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 環保部於2013年9月...
車分為國3國4是什麼意思，國三車國四車代表什麼意思
國3標準是 國家第三階段的排放標準相當於歐洲iii號的排放標準，也就是說，尾氣汙染含量相當於歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個obd車載自診斷系統。國4標準是 排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc 碳氫化合物 nox 氮氧合物 co 一氧化碳 pm 微粒 等，...
三國四大商業世家，三國演義商人
甄家,袁紹的主要經濟支柱 糜家,劉備的主要經濟支柱 衛家,曹操的主要經濟支柱 魯家,孫策,孫權的主要經濟支柱。三國 220年 280年 是上承東漢下啟西晉的一段歷史時期，分為曹魏 蜀漢 孫吳三個政權。赤壁之戰時，曹操被孫劉聯軍擊敗，奠定三國鼎立的雛型。220年，曹丕篡漢稱帝，國號 魏 史稱曹魏，三國...