1樓：勤奮的積少成多
質量只能通過市場的檢驗和反饋才能知道，但名圖作為北京現代提出衝擊全公司年銷量過百萬這一目標後的第一款作品，賣相確實不錯。
優點：1.8l的名圖在動力房名我覺得初段捨得給油的情況下提速還是比較快的，可能和韓國車的油門調校挺有關係，但是在後段還是感覺差一些，建議有條件的準車主還是上2.
0l的名圖比較好。中控臺有點德系的感覺，而不像傳說的韓系時尚的內飾，中控中規中矩，除開那個仿木紋的內飾不說，名圖也很適合年青人的。
缺點：1.8的名圖在動力上前段加速還可以，後端還是有些信心不足，建議考慮買名圖的車友在經濟條件允許的情況下還是上2.0升派力啊的
2樓：說車原創**
曾經賣得很火北京現代名圖到底怎麼樣
3樓：車途派
現代名圖質量怎麼樣，值不值得買？聽老司機深度分析，買車不糾結
4樓：定幻露閉夏
名圖北京現代新上市的車型，駕乘舒適性，跟燃油經濟性從車主的反映來看還是不錯的。後期保值，一般韓系車不如德系車，這款車總起來說，價效比還是不錯的，質量很高
5樓：革秀媚赧霓
親，您好！名圖車質量很不錯的！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
6樓：匿名使用者
現代名圖是十多萬的**做出了二十萬的感覺，但設計上面做的是比較中規中矩，並沒有追逐其科技感的設計方式，純色的設計體現了一絲穩重感。全景天窗的設計是其亮點之一
7樓：yz小毛球
名圖變速箱冷車降擋頓挫，每回都是跑10公里後才稍微感覺不出來頓挫，去4s店刷變速箱邏輯還是不好用。無奈之家只能給廠家客服打**，結果沒想到客服也只是和4s店之間互相踢皮球，真是沒轍了。車友群裡的群主讓我去車質網看看，實在不行投訴一下，發現有20多個車主反應變速箱有頓挫問題。
這才知道我的車不是個案情況，想問一下還有沒有車主們變速箱有頓挫問題的？
8樓：亂燉木
還不錯。
現代名圖是中型車。一般12-16萬左右，**合理，也比較舒適。
它是一款北京現代全新中高階轎車，mistra名圖定位於b級別，介於朗動和索納塔之間，是北京現代瞄準細分市場空隙，在b級中高階轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發的車型。它蘊含著美麗，高貴和神祕，彰顯著巨匠之韻。
現代名圖質量怎麼樣
9樓：勤奮的積少成多
質量只能通過市場的檢驗和反饋才能知道，但名圖作為北京現代提出衝擊全公司年銷量過百萬這一目標後的第一款作品，賣相確實不錯。
優點：1.8l的名圖在動力房名我覺得初段捨得給油的情況下提速還是比較快的，可能和韓國車的油門調校挺有關係，但是在後段還是感覺差一些，建議有條件的準車主還是上2.
0l的名圖比較好。中控臺有點德系的感覺，而不像傳說的韓系時尚的內飾，中控中規中矩，除開那個仿木紋的內飾不說，名圖也很適合年青人的。
缺點：1.8的名圖在動力上前段加速還可以，後端還是有些信心不足，建議考慮買名圖的車友在經濟條件允許的情況下還是上2.0升派力啊的
10樓：蔣茗孫慕悅
般名圖定位緊湊級實際尺寸已經輛標準級車所現代滿足面需求發款車並全球戰略車型用緊湊級價錢買輛"級車『』質量我能用呵呵形容**區間空間優勢品牌力沒要求考慮手請採納謝謝
11樓：車途派
現代名圖質量怎麼樣，值不值得買？聽老司機深度分析，買車不糾結
12樓：詹用逮德海
名圖在**上比索納塔便宜一個檔次，但就算是與索納塔放在一起對比，名圖在形象、空間、動力、配置等各方面都不落下風，甚至在底盤質感和車廂內的一些小細節設計它比索納塔還更加出色。它應該是北京現代積攢造車經驗和聽取使用者意見，用最新的設計和技術打造出來的一臺不遜色於索納塔的新車。
13樓：匿名使用者
您好！小號的索納塔八，外形漂亮，價效比不錯，月銷售萬輛，不錯的！質量方面，也就是韓國車的質量水平，比國產的好，比日德一線品牌差，這個短期內是不可能改觀的！
14樓：說車原創**
曾經賣得很火北京現代名圖到底怎麼樣
北京現代名圖質量怎麼樣?
15樓：說車原創**
曾經賣得很火北京現代名圖到底怎麼樣
16樓：車途派
現代名圖質量怎麼樣，值不值得買？聽老司機深度分析，買車不糾結
17樓：匿名使用者
名圖搭載1.8l和2.0l自然吸氣發動機，動力均衡，加速線性。
與之匹配的是6速手自一體變速箱，擋位平順，效能可靠。最大優點外形前衛時尚，車身穩重大氣，內飾溫馨舒適，空間充裕，動力均衡，底盤紮實。最大缺點**高，內飾老氣。
18樓：匿名使用者
mistra名圖是基於索納塔八和i40平臺針對中國市場打造的一款b級車型。外形前衛時尚，內飾溫馨舒適，空間充裕，動力均衡，底盤紮實。目前新車上市，市場關注度和人氣較高。
不足之處：網友反映車型**高，內飾老氣降價時一定要降的，不過得看這車的市場認可度而定
北京現代名圖怎麼樣，開過的來。
19樓：避開臂鎧
正好因為選車的原因，借過朋友的開了一個星期。這個車2023年出的，2023年小改款過一次，外觀內飾小改，增加了1.6t的動力，去掉了2.
0的動力。我朋友的是1.8l的自動擋。
首先說下到底怎麼樣，我只能說這個車整體設計研發都是2023年的水平，沒有經過換代，到現在2023年來說，已經算是老舊款了，雖然2023年在外觀內飾上更新了一下，但是明顯競爭力不足了，畢竟車子這東西買新不買舊。
這個車目前終端有2-3萬的優惠，1.6t自動頂配估計14萬出頭就能落地了。獨立懸掛，舒適性比10萬出頭很多的板懸要好。
雖然是2700mm的軸距，但是後排空間較大，堪比b級車，1.6t的發動機最大功率175馬力，峰值扭矩265nm，資料還不錯，匹配6at變速箱，用起來算是夠用好用也省心的。
這個車的缺點就是配置已經較為落伍，頂配才有4個氣囊，其他配置也是夠用的水平，倒車雷達影像、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、主駕駛電動調節、後排出風口等都有，但是現在很多主動安全和駕駛輔助就沒有了，諸如led燈組、電子手剎、自動駐車等也是缺失的。
還有就是整體駕乘感受較為平庸，操控、靜音都是a級車的平均水平，沒有什麼亮點。
還有一個問題就是韓系車品牌差點，二手車出手的時候會掉價比較多，如果不是說了會用特別久的，還是考慮買保值一些的品牌，比如日系、德系。
20樓：若邪小童鞋
當時買車的預算是14萬左右，名圖這車也跟我的預算差不多，總體的價效比還是比較高的。當時這車外觀漂亮時尚前衛。小改款之後的外面年輕了許多，很符合年輕人的審美。
內部空間大，我178cm身高，170斤的大漢，前排我駕駛位，後面依舊能蹺二郎腿。
配置高。日常使用的配置全都有，新增的右後視鏡上面的攝像頭大大減小了右後的盲區。安全性大大提高。
1.6t的動力完全勝任日常使用。超車加速輕鬆愜意。
全景天窗，逼格滿滿。
操控性不錯，離不開方向盤，剎車，彎道行駛，說到方向盤，因為具體聽說，它是電子助力的，所以我感覺挺輕的，基本上不費力在轉彎的時候，剎車也沒什麼問題，abs能夠很準確的使用，彎道行駛，在不減速的情況下，能夠很穩的轉彎，因為它有車身轉彎穩定系統。
百公里七個油城市路段表現：擁堵的的時候能到十個以上，要是跑跑快速路再堵堵車綜合也得再九個以上！高速路段表現：
高速很平穩，我跑了900公里高速，堵車半天，表顯5個油，平均油耗6.1，這個油耗還是可以的。
綜合來說這車還是不錯的，14萬的車重點是有個全景天窗、更有esp。空間方面還是很大的。名圖在這個價位上還是可以的。
21樓：枳實果子
北京現代名圖怎麼樣？在11~15萬之間能買到的價效比最高的合資中級車就該屬現代名圖了吧！不少人拜倒在它的高顏值下，很多車主第一眼就被吸引了，再看那充足的空間，魂都被勾走了。
2023年也收穫了134,437輛的銷量成績。不過現代名圖的致命缺點一樣不然忽視。
如果現代名圖的車主都愛上了**，這可能要歸功於名圖集異響於一身。特別是車主鍾愛的全景天窗卻是異響投訴最高的；發動機異響；轉向系統異響；車主和中控也是異響高發區。除此之外，輪胎也響，車速一過60胎噪就上來了，再過車速80胎噪就不得不配上**了。
另外不知道是不是遺傳的問題，異味這種東西也跟異響一樣代代相傳，生生不息。異味大多來自內飾，材料看起來沒問題，但異味很難散去，雖然說新車有異味正常，但正常的車異味也散去的比較快。
現代名圖動力起步肉，如果嫌動力不夠可以上1.6t，但那雙離合又讓不少人打了退堂鼓，雙離合的頓挫始終還是較難以避免的問題。減震太硬，速度快點過爛路，乘客經常被拋來拋去，拋多就會詩意大發，名圖堪稱行走的排毒養顏膠囊，建議上車前最好先清空一下記憶體，家裡有老人的更加要多帶出來走走，別讓老便祕，拖累好身體。
現代名圖鹵素大燈不夠亮，就算沒做虧心事，半夜出門也擔驚受怕；車身縫隙大，一到下雨天，總擔心會漏雨滲水；車漆薄，一不留意就一條刮痕，非常鍛鍊車主心理和錢包的承受力；底盤低，上個馬路牙子都是一次特技表演。
內飾設計較為簡陋，全系沒有導航，真皮座椅，後排不能放倒，也不能調節角度，坐久了感覺腰都不是自己的，為了彌補這一缺陷，後排都有扶手，乘客可以選擇讓腰累還是讓手累。高配才有胎壓監測、定速巡航和腰部支撐調節，所以司機沒得選，一場高速下來，不僅腰累，手腳也累。說好的韓系車配置豐富的呢？
名圖的致命缺點真的不明顯，而現代名圖的優點不外乎開篇提到的誘人外觀，以及大空間；油耗的表現還能讓人滿意；相對於其他的合資車，價效比還是很高的，在中型車中競爭力還是不錯的。只是還略差於大眾帕薩特、大眾邁騰、本田雅閣，而且bba的奧迪a4l，賓士c級，寶馬3系也是中型車這塊蛋糕分食大戶，即便名圖的**不在同一水平上，競爭還是會有的。
22樓：慕曉曉曦
缺點：1、內飾材料軟，你用手摁摁中控臺上方的軟性材料，再摁摁儀表臺上方的那塊，試試看有沒有凹陷的感覺，不知道它塑料的膠皮裡面包裹的是什麼東西；
2、轉向的電子味道濃厚，整臺車開起來也沒有多少樂趣；
3、路噪和胎噪的抑制不夠好；
4、車廂氛圍比較顯老氣，不太容易獲得年輕群體的認同；
5、後排座椅不能放倒，影響尾廂拓展性。
優點：1、首先說外形，算不上高大的話，撐撐門面還是足夠的，設計穩重又不失精緻感，不得不服現代的整容水平；
2、底盤濾震有一定厚實感，貼服感也比索納塔有進步；
3、對發動機噪音和風噪的抑制做得較好；
4、車廂乘坐空間較為寬敞；儲物空間比較豐富，而且實用性都較高。
5、座椅乘坐舒適性比較好；
名圖有1.8l發動機和2.0l發動機兩款動力系統可供選擇，1.
8l最大功率為105kw，2.0l最大功率為114kw。除了1.
8l有一款車型匹配6擋手動變速箱，剩餘車型均匹配6擋手自一體變速箱。加速方面1.8l的夠用，2.
0l的動力表現強勁。
名圖的空間表現不錯，雖然外**著比索納塔八小了一圈，但是內部乘坐空間還是跟索納塔八不相上下，前排與後排之間間距比較大，翹個二郎腿那也是不在話下。後排座椅乘坐三個人也不會覺得擁擠，乘坐起來比較舒適，能夠進軍到中型車的級別，那空間表現上自然也不能太差。
新車提供五年或10萬公里的整車質保。保養方面，日常每間隔5000公里進行常規保養。更換機油機濾**200元左右，更換機油機濾約600元左右。
現代名圖怎麼樣，北京現代名圖怎麼樣，開過的來。
名圖是合資品牌現代的入門中級車，入門b級車的配置，a級車的 現在優惠力度不錯，我所在地區能優惠到24000左右，地區不一樣可能有點差別，但是應該不會太大，全部辦下來應該在14萬多，很給力。外觀，我想很多人看中現代，大部分是被它的外觀所吸引，現代一貫的前臉大嘴巴，車身線條，我覺得從我的角度來說，不錯，...
北京現代名圖空調壓縮機價格，北京現代名圖怎麼樣，開過的來。
隨著空調走進千家萬戶，人們的生活越來越離不開空調，現在我們生活的各個角落都有空調，車裡也有車載空調，名圖是比較受歡迎的一款汽車，名圖汽車空調的壓縮機品質非常不錯，名圖空調壓縮機的 並不是很高，一般 在500 1000元左右。大概在四百到七百多的樣子吧，某寶上就有，也可以去修車的地方去問問，四s的東西...
現代名圖汽車怎麼樣？質量效能好嗎
名圖是合資品牌現代的入門中級車，入門b級車的配置，a級車的 現在優惠力度不錯，我所在地區能優惠到24000左右，地區不一樣可能有點差別，但是應該不會太大，全部辦下來應該在14萬多，很給力。外觀，我想很多人看中現代，大部分是被它的外觀所吸引，現代一貫的前臉大嘴巴，車身線條，我覺得從我的角度來說，不錯，...