合成橡膠為什麼不是複合材料,合成材料與複合材料有什麼區別

2022-02-28 11:09:19 字數 5524 閱讀 8713

1樓:我就快要**了

複合材料(composite materials),是由兩種或兩種以上不同性質的材料,通過物理或化學的方法,在巨集觀上組成具有新效能的材料。各種材料在效能上互相取長補短,產生協同效應,使複合材料的綜合效能優於原組成材料而滿足各種不同的要求。複合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。

金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化矽纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質細粒等。

合成橡膠是由人工合成的高彈性聚合物。也稱合成彈性體,是三大合成材料之一,其產量僅低於合成樹脂(或塑料)、合成纖維。

是聚合物懂了吧 再不懂看定義也知道了不是兩種或以上物質組成的呀

2樓:匿名使用者

複合材料是由兩種或者兩種以上的不同效能、不同形態的組分材料通過一定的複合工藝組合而成的一種多相材料,它既保持了原組分材料的主要特點,有顯示了原組分材料所沒有的新效能。合成橡膠中沒有增強相

3樓:匿名使用者

複合材料:是由兩種或兩種以上不同性質的材料,通過物理或化學的方法,在巨集觀上組成具有新效能的材料。各種材料在效能上互相取長補短,產生協同效應,使複合材料的綜合效能優於原組成材料而滿足各種不同的要求。

合成橡膠是以合成高分子化合物為基礎具有可逆變形的高彈性材料。不是由兩種或兩種以上不同性質的材料組成的,

合成材料與複合材料有什麼區別

4樓:學習方法與心理疏導

合成材料主要是有機合成材料,即塑料、合成纖維、合成橡膠.

複合材料是指將兩種或兩種以上不同的材料經特殊加工而製成的材料稱為複合材料.有基體和增強體兩部分組成.如玻璃鋼、碳纖維增強複合材料等.

一般汽車輪胎是天然的橡膠還是合成橡膠?

5樓:匿名使用者

目前一般汽車輪胎用的還是天然橡膠,包括家用轎車、工程車、卡車等,還是天然橡膠為主。尤其是效能要求高的高階轎車和賽車,全部都是用天然橡膠。主要是兩個原因:

天然橡膠在理化效能方面,具有合成橡膠不可比擬的優勢。合成橡膠技術有待進一步發展。

合成橡膠相對於天然橡膠,並不具有太多成本優勢。

什麼是複合材料?

6樓:有人問素質

複合材料是人們運用先進的材料製備技術將不同性質的材料組分優化組合而成的新材料。一般定義的複合材料需滿足以下條件:

1、 複合材料必須是人造的,是人們根據需要設計製造的材料;

2、複合材料必須由兩種或兩種以上化學、物理性質不同的材料組分,以所設計的形式、比例、分佈組合而成,各組分之間有明顯的介面存在;

3、它具有結構可設計性,可進行復合結構設計;

4、複合材料不僅保持各組分材料效能的優點,而且通過各組分效能的互補和關聯可以獲得單一組成材料所不能達到的綜合效能。

7樓:巫馬宛妙駒臨

複合材料是由金屬材料、陶瓷材料或高分子材料等兩種或兩種以上的材料經過複合工藝而製備的多相材料,各種材料在效能上互相取長補短,產生協同效應,使複合材料的綜合效能優於原組成材料而滿足各種不同的要求。

與普通材料相比,複合材料具有許多特性,可改善或克服單一材料的弱點,充分發揮各材料的優勢,並賦予材料新的效能;可按照構件的結構和受力要求,給出預定的分佈合理的配套效能,進行材料最佳效能設計等。具體表現在:

(1)高比強度和髙比模量。複合材料的突出優點是比強度和比模量高。如碳纖維增強樹脂複合材料的比模量比鋼和鋁合金高5倍,比強度比鋼和鋁合金也高3倍以上。

(2)耐疲勞性高。纖維複合材料,特別是樹脂基複合材料對缺口、應力集中敏感性小,而且纖維和基體的介面可以使擴充套件裂紋尖端變鈍或改變方向,即阻止了裂紋的迅速擴充套件,因而疲勞強度較髙,碳纖維不飽和聚酯樹脂複合材料疲勞極限可達其拉伸強度的70%~80%,而金屬材料只有40%~50%。

(3)抗斷裂能力強。纖維複合材料中有大量獨立存在的纖維,一般每平方釐米上有幾千到幾萬根,由具有韌性的基體把它們結合成整體,當纖維複合材料構件由於超載或其他原因使少數纖維斷裂時,荷載就會重新分配到其他未斷裂的纖維上,使構件不至於在短時間內發生突然破壞。因此複合材料都具有比較高的抗斷裂韌性。

(4)減振效能好。結構的自振頻率與結構本身的質量和形狀有關,並與材料比模量的平方根成正比。若材料的自振頻率高,就可避免在工作狀態下產生共振及由此引起的早期破壞。

什麼是複合材料,什麼是高分子材料

8樓:流穿蜂

1 複合材料是由兩種或多種性質不同的材料通過物理和化學複合,組成具有兩個或兩個以上相態結構的材料。該類材料不僅效能優於組成中的任意一個單獨的材料,而且還可具有組分單獨不具有的獨特效能。

複合材料按用途主要可分為結構複合材料和功能複合材料兩大類。結構複合材料主要作為承力結構使用的材料,由能承受載荷的增強體組元(如玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金屬、天然纖維、織物、晶須、片材和顆粒等)與能聯結增強體成為整體材料同時又起傳力作用的基體組元(如樹脂、金屬、陶瓷、玻璃、碳和水泥等)構成。結構材料通常按基體的不同分為聚合物基複合材料、金屬基複合材料、陶瓷基複合材料、碳基複合材料和水泥基複合材料等。

功能材料是指除力學效能以外還提供其它物理、化學、生物等效能的複合材料。包括壓電、導電、雷達隱身、永磁、光致變色、吸聲、阻燃、生物自吸收等種類繁多的複合材料,具有廣闊的發展前途。未來的功能複合材料比重將超過結構複合材料,成為複合材料發展的主流。

未來複合材料的研究方向主要集中在奈米複合材料、仿生複合材料、和發展多功能、機敏、智然複合材料等領域。

2高分子材料是由相對分子質量較高的化合物構成的材料。我們接觸的很多天然材料通常是高分子材料組成的,如天然橡膠、棉花、人體器官等。人工合成的化學纖維、塑料和橡膠等也是如此。

一般稱在生活中大量採用的,已經形成工業化生產規模的高分子為通用高分子材料,稱具有特殊用途與功能的為功能高分子。

高分子是生命存在的形式。所有的生命體都可以看作是高分子的集合。

樹枝,獸皮,稻草等天然高分子材料是人類或者類似人類的遠古智慧生物最先使用的材料。在歷史的長河中,紙,樹膠,絲綢等從天然高分子加工而來的產品一直同人類文明的發展交織在一起。

從十九世紀開始,人類開始使用改造過的天然高分子材料。火化橡膠和硝化纖維塑料(賽璐珞)是兩個典型的例子。

進入二十世紀之後,高分子材料進入了大發展階段。首先是在2023年,leo bakeland發明了酚醛塑料。2023年hermann staudinger提出了高分子的概念並且創造了makromolekule這個詞。

二十世紀二十年代末,聚氯乙烯開始大規模使用。二十世紀三十年代初,聚苯乙烯開始大規模生產。二十世紀三十年代末,尼龍開始生產。

在經歷了二十世紀的大發展之後高分子材料對整個世界的面貌產生了重要的影響。時代雜誌認為塑料是二十世紀人類最重要的發明。高分子材料在文化領域和人類的生活方式方面也產生了重要的影響。

按用途一般將通用高分子材料分為五類,即塑料、橡膠、纖維、塗料和黏合劑。通用高分子材料的力學效能參見高分子物理學。

塑料塑料根據加熱後的情況又可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。加熱後軟化,形成高分子熔體的塑料成為熱塑性塑料,主要的熱塑性塑料有聚乙烯(pe[1])、聚丙烯(pp [2])、聚苯乙烯(ps [3])、聚甲基丙烯酸甲酯(pmma,俗稱有機玻璃 [4])、聚氯乙烯(pvc [5])、尼龍(nylon [6])、聚碳酸酯(pc [7])、聚氨酯(pu [8] )、聚四氟乙烯(特富龍, ptfe [9])、聚對苯二甲酸乙二醇酯(pet,pete [10] )、 加熱後固化,形成交聯的不熔結構的塑料稱為熱固性塑料:常見的有環氧樹脂[11], 酚醛塑料, 聚醯亞胺,三聚氰氨甲醛樹脂等。

塑料的加工方法包括注射,擠出,膜壓,熱壓,吹塑等等。

橡膠橡膠又可以分為天然橡膠和合成橡膠。天然橡膠的主要成分是聚異戊二烯。合成橡膠的主要品種有丁基橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、矽橡膠、氟橡膠等等。

纖維合成纖維是高分子材料的另外一個重要應用。常見的合成纖維包括尼龍、滌綸、腈綸聚酯纖維,芳綸纖維等等。

塗料塗料是塗附在工業或日用產品表面起美觀或這保護作用的一層高分子材料。

常用的工業塗料有環氧樹脂,聚氨酯等。

黏合劑黏和劑是另外一類重要的高分子材料。人類在很久以前就開始使用澱粉,樹膠等天然高分子材料做黏合劑。

現代黏合劑通過其使用方式可以分為聚合型,如環氧樹脂;熱融型,如尼龍,聚乙烯;加壓型,如天然橡膠;水溶型,如澱粉。好運!

9樓:美縫劑

複合材料:兩種以上不同材料複合而成,如複合木質板材(強化木地板)、複合金屬板材(厚碳鋼板表面複合薄不鏽鋼板);高分子材料:天然高分子材料與合成高分子材料,前者如植物纖維(棉花)、皮毛,後者如塑料、橡膠、化纖。

合金屬於複合材料還是合成材料?兩者有什麼區別?

10樓:學習方法與心理疏導

合金既不屬於複合材料也不是合成材料,合金屬於金屬材料。

在金屬中加熱熔合某些金屬或非金屬, 就可以製得具有金屬特徵的合金。例如,生鐵和鋼就是含碳量不同的兩種鐵合金。

金屬材料包括純金屬以及它們的合金。

用有機高分子化合物製成的材料就是有機高分子材料。棉花、羊毛和天然橡膠等都屬於天然有機高分子材料, 而日常生活中用得最多的塑料、合成纖維和合成橡膠等則屬於合成有機高分子材料, 簡稱合成材料。

有機合成材料的出現是材料發展史上的一次重大突破。從此, 人類擺脫了嚴重依賴天然材料的歷史, 在發展程序中大大前進了一步。合成材料與天然材料相比,在很多方面具有更為優良的效能。

而且人們可以根據需要,合成出具有某些特殊效能的材料。從我們的日常生活到現代工業、農業、國防和科學技術等領域, 都離不開合成材料。

由於有機高分子化合物大部分是由有機小分子化合物聚合而成的, 所以也常被稱為聚合物。

為滿足計算機、生物工程、海洋工程和航空航天工業等尖端技術發展的需要, 人們還研製出了具有光、電、磁等特殊功能的合成材料。

為了綜合不同材料的優點,人們還將幾種材料復合起來形成複合材料,如玻璃鋼、碳纖維複合材料等。

傳統材料在效能上具有一些難以克服的缺點。例如,鋼鐵的強度雖高,但是密

度很大,而且不耐腐蝕、易生鏽;玻璃和陶瓷耐腐蝕,但又質脆易碎;有機合成材料密度小、耐腐蝕,但強度不高,不耐高溫。因此,人們將兩種或兩種以上的不同材料復合起來,使各種材料在效能上取長補短,製成了比原來單一材料的效能優越得多的複合材料。

複合材料的使用歷史可以追溯到很遠,從遠古開始一直到現在還在使用的稻草

增強黏土,以及鋼筋混凝土,都可看作是複合材料。複合材料的組成包括基體和增強材料兩部分。基體主要有合成有機高分子材料、陶瓷、鋁、鎂及其他合金等,增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維等。

由玻璃纖維和有機高分子材料複合而成的玻璃鋼,其強度相當於鋼材,而且密

度小、耐腐蝕,被大量用作建築材料、車船體材料等。由於玻璃鋼不會阻擋電磁波通過,用它來做飛機、導彈的雷達罩,就像給**戴上了一副防護眼鏡,既不會阻擋雷達的「視線」,又能起到防護作用。碳纖維複合材料的密度小、強度高、耐熱、耐疲勞,化學穩定性好。

用它製作的球拍和魚竿不僅輕便,而且彈性好。某種賽車車身的大部分結構也使用了碳纖維複合材料,其重量不到金屬製的一半。碳纖維複合材料在航空航天、核能等尖端技術領域中的應用更是十分廣泛。

例如,某些新型飛機所使用的碳纖維複合材料已超過全機重量的一半,這樣不僅使機體輕而堅固,而且節省燃油,增加航程。

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