1樓：畫風名
汽車保養最為關鍵的一環當然是發動機護理，而保養發動機最重要的方法當然是讓它得到最有效的潤滑，正確使用機油不當可使發動機壽命延長，還能節省燃油，否其將適得其反。
目前，市場上銷售的各種品牌的機油產品有數百個之多，不少車主在為愛車保養時，會選擇不同的機油品牌，他們認為機油的種類和級別相同，將兩個不同品牌的機油混用不會對車輛造成損害。
那麼，到底不同品牌的機油可以混用嗎?
機油不能混用的原因：
1、新舊機油混用會降低效能
新舊機油不能混用。在舊機油內含有大量的氧化性物質，當新機油和舊機油混合後，新機油的氧化變質速度會增加，從而減少新機油的使用效果和使用時間。
據試驗表明，當柴油機的舊機油報廢后，如果一次全部加入新機油，機油的使用壽命可以達到1500小時。如果將一半新機油摻入到一半舊機油中混合使用，機油的使用時間則僅有200小時，使用壽命降低了很多。
2、機油混合出現渾濁
不同品牌、不同標號的機油不能混用。由於不同品牌、不同標號機油裡的化學新增劑不同，這些化學新增劑有時會起反應，降低潤滑效果，產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。
現在大部分機油的分散清淨劑採用磺酸鹽，而有些機油的分散清淨劑則採用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤滑油所採用的磺酸鹽不相容，如果兩種潤滑油混合就會出現分層、渾濁、清潔能力劣化等現象。
很多人對機油的使用卻知之甚少，甚至存在一定的誤區，不注意的話可能分分鐘把車毀了！
誤區一：機油變黑就得換
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌**機油的質量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。
一般來說，加入新的機油後，機件上的油泥和積碳等沉積物分散於油中，一定時間後就會導致機油的顏色變黑。有經驗的師傅會通過機油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。
誤區二：每5000公里就得換機油
在日常保養過程中，一般車輛的保養週期都在3個月或者5000公里，一些德系車則為6個月或者10000公里。很多車主就會按照哪個標準先到就執行哪個標準，其實不然。
更換機油時可以執行廠家的保養政策外最好5個月換一次，就算半年內只行駛了一兩千公里，也要進行更換，因為機油放置時間過久會變質，無法起到潤滑作用，只會導致磨損加劇。如果天天開車，5000公里換一次對發動機的保養更好。另外，值得注意的是，機油並不是能多加就多加，油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好，既不過多，又不過少。
機油使用時要注意檢查，一般以3個月為期，過了3個月沒用到5000公里就要檢查機油顏色、黏度等，檢視是否變質。還有，在城市裡駕車，走到**都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。在「耗損性駕駛」情況下，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
誤區三：機油新增劑的作用大
目前，市面上流行各種機油新增劑，都宣稱能有效降低機件磨損，降低油耗，已經有不少車主都躍躍欲試。
機油新增劑是不能亂加的，機油和新增劑之間可能存在不相溶或化學反應的情況。 若車主往機油中加入不適合的新增劑，將會引起機油潤滑性質的改變，不僅不會降低機件磨損，反而還會對車輛造成更嚴重的傷害。
誤區四：機油寧可多加不能少加
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。
其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。
誤區五：機油粘度越高/低越好
有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發動機，而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油，這些想法都是存在一定誤區的。為防止發動機內部零件的摩擦，機油必須有足夠的粘度，否則無法在運轉溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的機油，會導致機油內部流動緩慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了發動機的動力輸出。
使用粘度過低的機油，雖然保證了流動性，但是在運轉溫度下很難形成良好的油膜保護，會造成對發動機的損害，同時也會造成動力的損失。因此只有正確使用機油粘度，才能夠讓愛車達到最佳狀態。自己車的發動機用什麼油最好，車輛的使用手冊最清楚。
誤區六：機油只加不換
長時間不更換機油，機油對於發動機的保護能力就會降低，無法良好的對零件的外壁形成一層潤滑的保護膜，機油的潤滑性一旦降低了，就會直接導致零部件磨損加劇。
只補充不更換機油只能彌補機油數量上的不足，不能完全補償潤滑油效能的損失。
2樓：湖南萬通汽車學校
是的，不能混用！不同品牌的機油，哪怕是種類和粘度級別相同，但基礎油或者新增劑成分在一定程度上也會有所差異，不同品牌的機油混合。在一定條件下，可能會形成棉絮物和顆粒，造成油道堵塞，增加磨損情況。
3樓：吉林省萬通技工學校
如果不正確的新增機油，長時間下來會導致發動機得不到充分的潤滑保護。從而開始燒機油，氣密性變差功率下降，嚴重的話發動機也會壞掉。
4樓：匿名使用者
儘量不要混用。汽車機油都是由**加入特殊功能的新增劑組成，不同品牌不同型號的機油加入新增劑的種類與量是不同的，如果混加可能會出現化學反應影響機油質量。如果特殊情況下實在找不到同品牌同型號的機油，可以使用不同機油應急使用。
5樓：久保田記由
一般情況下不建議使用。
若兩種都是全合成機油，最好不要混用。合成油中一般有新增劑，不同品牌的合成油新增成分不同，混用後有可能發生化學變化引起整體機油質量劣化，有的甚至趨向凝固。
而礦物油裡的成分比較單一，一般不含新增劑，混用後無非是質量高低的混合，不存在非正常的化學反應，所以可以短期內混用，以解燃眉之急。
6樓：匿名使用者
機油是不能混用的，由於品牌不同，產品不同，混合在一起之後，會讓機油的氧化變質速度會增加，從而減少新機油的使用效果和使用時間。機油混合之後會降低其實用性，並且會讓機油變得渾濁，會對發動機造成磨損，從而使發動機出現拉缸，報廢的情況。
7樓：匿名使用者
「不能，不同種類的機油所含化學物質不同，混合使用可能會導致事故的發生，存在巨大的安全隱患。舊機油裡含有大量氧化物質，當新機油和舊機油混合後，新機油的氧化速度會增加，從而減少新機油的使用壽命和效能發揮。」
8樓：李德榮
摩托車多少公里換機油比較合適？小夥迷信機油神話，結果虧大發了
不同品牌的汽車機油可以混合用嗎
9樓：之何勿思
不可以。
機油切勿混用: 汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。
現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。
10樓：匿名使用者
看了網友回答給總結一下, 最好不混用,用了也就用了. 機油只要粘度(注意, 不是常溫下的粘度,是溫度在100度的粘度, 別看普通油常溫時粘的要命,可到了100度可以和水比, 合成油常溫很稀,但其工作時粘度並不會比普通油差, 特別是低溫起動遠優於普通油, 正常工作時更優於普通油)標號達到要求都可以用,清注意, 許多說明書只是註明了粘度, 並沒有特別註明使用普通還是合成, 當然一些**車會特別註明使用合成油. 維修人員一個認識誤區是便宜車不適合加全合成油, 這個純屬誤傳, 同樣的發動機,裝在幾萬的車上就得使用普通油, 若是裝在幾十萬的高配車上就使用全合成, 不是笑話嗎?
實際的使用情況是使用全合成的更利於發動機, 經濟性更佳, 例如換油次數減半,磨損更小. 使用普通油,冷天要比合成油費點油, 使用粘度高的油要比使用低的費點油, 但換回的好處是減少部件磨損與降低機械噪聲. 另外一個齒輪油, 同樣是能用級別高的不用級別低的,除了車輛廠明確標明的不能使用的.
例如許多車輛推薦使用gl4, 但許多手動檔的是gl4或更高, 這你就可以選擇gl5,為何呢? 使用gl5更利於齒輪的保護, 因為gl5本身就是為重負荷設計生產, 其抗極壓能力要更強, 齒間的磨損更小. 至於有人提出銅腐,這個只要看說明書上的就行, 還是那句沒有特別註明的都可以用級別高的.
11樓：寂寞
機油切勿混用：
汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。
在酷暑時節，選用機油更是要注意。
新車說明書上都規定了機油的最長更換週期，但新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在以後，每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少，那就按時間來換，一般4s店會要求每半年要更換一次機油。總而言之，機油更換的週期不能太長，因為時間長了機油會有消耗還會變質。
機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低階別的代替。二是黏度級的選擇，機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。
在長沙酷暑季節，車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況，儘可能選用黏度小的機油。由於機油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。
因此應該經常查機油數量、油質情況，並及時加以更換，同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外，應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
12樓：勝友大家庭
不同品牌同標號機油之間可以混嗎，有什麼後果呢？
汽車機油可以混用嗎 100
13樓：李德榮
摩托車多少公里換機油比較合適？小夥迷信機油神話，結果虧大發了
14樓：免拆修
機油可以混用，但需要是同一個品牌下的機油，非同品牌的機油是不可以混加的，否則容易出現機油氧化過快，機油變得渾濁，失去潤煥效果，對發動造成傷害，
對於機油的混用，原則最好還是不要混用，除非是出現應急情況，希望對你有幫助。
不同品牌的機油可以混用嗎？會傷害發動機嗎
不同品牌，不同級別的發動機機油，是根據各種發動機的工作特點和工作環境的要求，新增了不同的新增劑。混合以後，會使發動機油的效能下降，甚至會損壞發動機。建議不要混加，不同品牌的機油乃至同品牌不同型號的機油配方都不同。我加機油都是在汽修店加的，但是是自己帶的機油，買的都是德國的gt機油，gt機油品質還是挺...
電動車可以混用不同品牌的電瓶嗎？
可以說通用。但又不完全是這樣。基本情況如下，比如 電動車跑的遠近是決定於電池。電動車的勁大勁小或者說是爬坡能取決於電機。基本原則是 只要電池和電動車控制器上的伏數相一致的話就可以用，電動車上的每塊電池的伏數是一樣的，都是12伏的，如果你的車是36v的你必須選擇3塊電池串聯起來，如果是48伏的就要4塊...
同種品牌的鋼筆墨水不同型號可以混用嘛
第一個問題，最好別混合。因為墨水的不同型號都有著不同含c碳 量，而含c量不同，濃度也就不同，我們並不知道工廠具體是怎樣配置的，所以最好別混用，當然這是對於一隻好的鋼筆，爛鋼筆就隨你了。最好呢 吸一點清水，清洗一下在用，很簡單，微微溫的水更好。不要開水第二個問題 那種鋼筆出水是有這樣的問題，最簡單的方...