1樓：黃子易
.有多種原因可以導致：
1、較常見於離合器總泵故障，如離合器內部質量故障；
2、離合器系統滲漏、缺油現象導致；
3、踏板機構部件故障；如復位彈簧等；
4、離合器分泵本身故障或是因滲漏油故障導致；
5、調整不良，人為裝配原因可能導致。
6、不排除其他方面原因的可能。
離合器知識點：
需要明白離合器（踏板機構）幾個相關名詞：
自由間隙：離合器接合時，分離軸承前端面與分離槓桿端頭之間的間隙。
分離間隙：離合器分離後，從動盤前後端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。
自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程是自由行程。
工作行程：消除自由間隙後，繼續踩下離合器踏板，將會產生分離間隙，此過程所對應的踏板行程是工作行程。
常見故障：
汽車離合器打滑，常伴有「焦煳」味
a、踏板自由行程間隙不合理或調整不良。
b、離合器盤（摩擦片）摩擦「過度」或燒燬、壓盤和飛輪的工作面磨損。
換擋有齒輪撞擊聲或難掛入其他檔位
a、離合器踏板自由行程太大，造成工作行程變小，調整自由行程。
b、從動盤在離合器軸上移動不靈活，需要潤滑。
c、如果是帶液壓助力系統，遊客坑助力系統管道漏油或者液壓油不足。
離合器踏板踩下時抖動、或車身晃動
a、彈簧疲勞、無法產生足夠的壓力或離合器殼可能鬆動的可能b、離合器蓋磨損或分離軸承套筒受汙垢阻滯而回位不良、分離不徹底。
c、彈簧變形或不復位。因離合器使用頻繁造成的部件過度「疲勞」如分離不徹底，主從動盤因摩擦而產生的大量熱量散發的不徹底或及時造成相關部件「變形」的可能。
2樓：安雞崽
新車購買不到半年時間，就出現好幾次離合器抬一半就不復位了，到4s店檢查說是什麼油管壞了，要從廠家發配件過來，發現是質量問題。還有就是該問題的投訴在車質網上面也是比較普遍的，存在同樣問題的車主可以直接去投訴反饋。
離合器踏板彈不起，是什麼原因？
3樓：途虎話養車
有2個可能性，第一是離合器系統中存在漏油點，到時離合器樓漏完了，系統中沒有壓力所以彈不起來了，可以檢查下離合器總泵是否漏油。第二可能是離合器踏板出現了故障導致無法回彈。具體的需要檢查下。
離合器踏板踩下去，彈不起來是什麼原因呢？
4樓：
離合器踩下去無法回彈的原因具體如下：
1、離合器管路系統混入空氣，造成離合器行程過大回位不良。
此類故障可自行判斷：當第一次踩下離合器踏板時感覺沒有阻力且行程過大，反覆踩踏離合器踏板後踏板升高，多半是因為液壓系統進入空氣所致，此時應儘快查詢混入空氣的原因並排出液壓系統內的空氣。
2、離合器油液過髒有雜質，造成離合器總泵內部（活塞）磨損嚴重或回油孔堵塞離合器不回位。
可開啟發動機罩檢查下離合器油儲液罐內的油液是否呈現黑灰色，如果變色應及時更換離合器油液。
3、隨著車輛里程數的增加，離合器回位彈簧彈力不足或折斷造成離合器踏板不回位，故障現象是離合器踏板高度降低且自由間隙減小或沒有間隙。
4、離合器聯動頂杆磨損間隙過大造成回位不良，此類故障需更換離合器總泵或聯動機構。
5樓：山東萬通汽車學院
一、原因及解決方法
1、回位彈簧出故障，確認離合器踏板的回位彈簧是否良好；
2、油路中有氣阻或工作缸磨損會造成踏板不回位，要定期更換傳動油，並將系統中的空氣排出以及更換新的部件；
3、離合器踏板彈簧回位力不足，隨著使用年限的增長，踏板彈簧的彈力會有衰減。
二、擴充套件資料：關於踩離合器的技巧
1、前腳掌踩離合器。
在踩離合器時，儘量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。
2、快踩。
準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲疑。踩離合器的同時，腳要在油門上移開，不要踩油門了。
3、離合器踩到底。
在踩離合器時，要記住一定要踩到底，否則會加快離合器的磨損，時間長了還會導致掛擋困難，這對於養成良好的駕車習慣很重要。
4、慢抬。
踩下離合器後，迅速換完檔或成功起步後，要慢慢的抬起離合，特別是換2檔和3檔時，尤其要慢，要不然汽車會發生闖動。慢抬離合器的同時，右腳要輕點油門。
5、找準半聯動的位置。
在坡道起步時，經常會用到離合半聯動的情況。比如陡坡等紅綠燈或者堵車，起步時要避免溜車，就要讓離合抬到半聯動的位置，即車輛處於既不後退也不前進的狀態，這時再加油門，慢抬離合，車輛就前進了。要找準半聯動的位置主要是自己體會，一般在半聯動的位置車輛會輕微的抖動的。
6、避免把腳長時間放在離合器踏板上。
在用不到離合器的時候，一定要把腳從離合器踏板上拿開，即使虛空著放在踏板上也不行，因此時間長了會加大離合片的磨損，雖然很輕微，但日積月累就很危險了。
6樓：匿名使用者
有多種原因可以導致：
1、較常見於離合器總泵故障，如離合器內部質量故障；
2、離合器系統滲漏、缺油現象導致；
3、踏板機構部件故障；如復位彈簧等；
4、離合器分泵本身故障或是因滲漏油故障導致；
5、調整不良，人為裝配原因可能導致。
6、不排除其他方面原因的可能。
離合器知識點：
自由間隙：離合器接合時，分離軸承前端面與分離槓桿端頭之間的間隙。
分離間隙：離合器分離後，從動盤前後端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。
自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對應的踏板行程是自由行程。
工作行程：消除自由間隙後，繼續踩下離合器踏板，將會產生分離間隙，此過程所對應的踏板行程是工作行程。
常見故障：
汽車離合器打滑，常伴有「焦煳」味
a、踏板自由行程間隙不合理或調整不良。
b、離合器盤（摩擦片）摩擦「過度」或燒燬、壓盤和飛輪的工作面磨損。
換擋有齒輪撞擊聲或難掛入其他檔位
a、離合器踏板自由行程太大，造成工作行程變小，調整自由行程。
b、從動盤在離合器軸上移動不靈活，需要潤滑。
c、如果是帶液壓助力系統，遊客坑助力系統管道漏油或者液壓油不足。
離合器踏板踩下時抖動、或車身晃動
a、彈簧疲勞、無法產生足夠的壓力或離合器殼可能鬆動的可能b、離合器蓋磨損或分離軸承套筒受汙垢阻滯而回位不良、分離不徹底。
c、彈簧變形或不復位。因離合器使用頻繁造成的部件過度「疲勞」如分離不徹底，主從動盤因摩擦而產生的大量熱量散發的不徹底或及時造成相關部件「變形」的可能。
7樓：途虎話養車
有2個可能性，第一是離合器系統中存在漏油點，到時離合器樓漏完了，系統中沒有壓力所以彈不起來了，可以檢查下離合器總泵是否漏油。第二可能是離合器踏板出現了故障導致無法回彈。具體的需要檢查下。
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