1樓：畫堂晨起
塔吊限位裝置分別是：起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器。
塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置又名「塔式起重機」，以一節一節的接長（高）（簡稱「標準節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。
歷史塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源於西歐。據記載，第一項有關建築用塔機專利頒發於2023年。2023年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，2023年製成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一臺比較完整的近代塔機。
2023年當時德國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。2023年，有關塔機的德國工業標準din8770公佈。該標準規定以吊載（t)和幅度（m)的乘積（tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。
我國的塔機行業於20世紀50年代開始起步，相對於中西歐國家由於建築業疲軟造成的塔機業的不景氣，我國的塔機業正處於一個迅速的發展時期。
2樓：九莘莘
起重限位 大臂限位 升降頂升限位 小車限位
3樓：匿名使用者
五個 小車變副 重量 旋轉 力矩 升降
4樓：黃元化益燕
1.超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起升機構的上升電源，機構可作下降運動，安全檢查時應做動作試驗驗證。
2.變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應做試驗驗證。
（1）小車變幅。塔吊採用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩衝裝置，對小車執行位置進行限定。
（2）動臂變幅。塔吊變換作業半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實現的。通過裝置觸點的變化，將燈光訊號傳遞到司機室的指示盤上。
並指示仰角度數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩。
現場做動作驗證時，應由有經驗的人員做監護指揮，防止發生事故。
3.行走限位器。對軌道式塔吊控制執行時不發生出軌事故。安全檢查時，應進行塔吊行走動作試驗，碰撞限位器驗證可靠性。
塔吊有幾個限位，怎麼調
5樓：鄭
塔吊有四限位、兩保險。四限位主要是：力矩、旋轉、變幅、行走。兩保險主要是：吊鉤保險和卷簡保險裝置。怎麼調整就去請專業維保人員吧，會比較專業一點。
6樓：匿名使用者
有大臂限位嗎？你說的可能是迴轉限位吧。。。。這個一般都不怎麼調的，調這個主要是為防止電纜線繞的次數多後打結吧，還有防止你下塔吊後怕大臂撞到建築物上，一般都不太會有撞物的。
你是幫私人開的還是在單位開的，一般在單位的話你問問那個維修塔吊的電工嘛，他應該都清楚的。五個限位相比較來說你應該多注意力矩限位（保命限位）哦。最後祝大家一起學習，一起進步
7樓：問題諮詢周老師
回答塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。
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8樓：餘洋
三個，小車,迴轉，起落，在限位器上調節
塔吊各限位器位置及作用？
9樓：枚樂悅
1）起重力矩限制器
力矩限制器是用來限制塔式起重機實際作業起重力矩不得超過額定起重力矩，而導致整機傾翻的事故。
（2）變幅限位器
水平臂小車變幅的塔式起重機，幅度限位器又稱小車行程限位開關。是限制載重小車在起重臂上的移動範圍。一般是安裝在小車牽引機構的捲筒一側，利用捲筒軸外伸端帶動轉動限位開關進行動作。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器用於防止在吊鉤提升或下降時可能出現的操作失誤。採用俯仰角變幅動作臂式塔式起重機。起升高度限位器大都設於臂頭，以防止吊鉤上升超過限度與臂頭結構相撞。
（4）軌道式行走限位器
它安裝在軌道兩端端頭2-3米處，還要安裝緩衝器和端頭上檔裝置，並能切斷單項電源，防止塔吊出軌，造成傾覆事故。
（5）迴轉限位器
最常用的迴轉限位器是由帶有減速裝置的限位開關和小齒輪組成，限位器固定在塔吊迴轉上支座結構上，小齒輪與迴轉支承的大齒輪齒合。 當迴轉機構電動機驅動塔吊上部移動時，通過大齒圈帶動迴轉限位器的小齒輪轉動，塔吊的迴轉圈數即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動開關，從而切斷相應的迴轉控制迴路，停止迴轉運動。
10樓：小傲cw陹
塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。 （1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。
起重限制器有機械式和電子式兩種。 （2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。
力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。 （5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。
它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指標。當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。當臂杆執行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。
追問： 請問：各個限位器的位置在**？
多謝！ 回答： 兩個限位 上下勾限位在後臂那個大電動機的一頭 和旋轉軸連線到一起的 是個黃盒子 用改刀開啟上面的四可螺絲 裡面有四顆很細小的銅螺絲 調整鬆緊程度就可以了 自己試 有很多廠家的方向不一樣 小車限位在大臂電動機上 也連線電動機 希望能幫到你
11樓：乘風破浪的圈
回答1）起重力矩限制器
力矩限制器是用來限制塔式起重機實際作業起重力矩不得超過額定起重力矩，而導致整機傾翻的事故。
（2）變幅限位器
水平臂小車變幅的塔式起重機，幅度限位器又稱小車行程限位開關。是限制載重小車在起重臂上的移動範圍。一般是安裝在小車牽引機構的捲筒一側，利用捲筒軸外伸端帶動轉動限位開關進行動作。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器用於防止在吊鉤提升或下降時可能出現的操作失誤。採用俯仰角變幅動作臂式塔式起重機。起升高度限位器大都設於臂頭，以防止吊鉤上升超過限度與臂頭結構相撞。
（4）軌道式行走限位器
它安裝在軌道兩端端頭2-3米處，還要安裝緩衝器和端頭上檔裝置，並能切斷單項電源，防止塔吊出軌，造成傾覆事故。
（5）迴轉限位器
最常用的迴轉限位器是由帶有減速裝置的限位開關和小齒輪組成，限位器固定在塔吊迴轉上支座結構上，小齒輪與迴轉支承的大齒輪齒合。 當迴轉機構電動機驅動塔吊上部移動時，通過大齒圈帶動迴轉限位器的小齒輪轉動，塔吊的迴轉圈數即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動開關，從而切斷相應的迴轉控制迴路，停止迴轉運動。
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塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用
12樓：生活類答題小能手
起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。當臂杆執行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。
擴充套件資料
1、高度限位器工作原理
當施工升降機吊籠向上執行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫樑牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。
同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，捲揚機電動機停止運轉，使吊籠停止執行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。
2、起重量限制器工作原理
起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的a/d轉換器變成數字訊號。數字訊號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。
該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點訊號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。
3、行程限制器工作原理
行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。
行程限制器與被控制機構同步的位移訊號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移訊號而實現。
行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1z1t1wk；2z2t2wk；3z3t3wk；4z4t4wk。
請問開塔吊危險嗎，在工地上開塔吊有危險嗎？
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