1樓：寶駿汽車
2019款寶駿730搭載的發動機有 1.5l和1.5t兩種，具體怎麼選，建議根據自身喜好和實際用車需求來定即可。
2019款寶駿730搭載的1.5l直列4缸自然吸氣發動機，最大功率/最大扭矩為82kw/147n.m，配有6擋手動變速箱，工信部油耗為6.9l/100km。
其次搭載的1.5t直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率/最大扭矩為110kw/230n.m，配有6擋手動和6擋雙離合自動變速箱，工信部油耗為6.3~8.0l/100km。
此外，2019款寶駿730限量推出的48v輕混高配車型，在外觀設計方面與汽油版車型作出了區分，簡潔獨特的細節設計，彰顯出其新能源的身份。48v混動版車型採用藍色led大燈，燻黑led尾燈，表達出科技感與時尚感。此外，還設計了藍色混動字標及專屬的藍色背景logo，簡單幹淨，同時也十分醒目立體。
對傳統車型來說，在發動機中低轉速、渦輪介入之前，發動機會處於動力輸出的扭矩弱區，而此時，2019款寶駿730 48v混動車型的電機會提供扭矩助力，使車輛的動力更足，也實現了混動款車型在中低速時的動力提升，運轉更平穩。
2樓：du知道君
首先，上汽通用五菱這次主推的就是1.5的車型。1.
5是雙vvt 發動機，高功率、高扭矩，日常行駛動力足夠了。我覺得1.5對於油耗這方面肯定是讓你有驚喜的，官方給的油耗是7.
1左右，但是其實自己開車再加上定速巡航的話也是6-7個油。在承載7人出行時，寶駿730擁有1l/100km的人均燃油消耗，每公里的燃油成本不到6毛錢，但是1.8的話肯定就絕不止這個油耗。
我買的是1.5豪華，現在剛開了3000多公里了，總體感覺不錯。因為我就是家用，平時也裝不了7個人，基本是4-5人，覺得1.
5的動力完全夠用。從價位上來說，1.5豪華和1.
8舒適雖然價位上沒有差很多，但是後期的維修保養油耗都是不小的開銷。但是，個人來說1.8的動力不管是從操控性上還是起步來說絕對是完勝1.
5，這一點大家都毋庸置疑。只不過，1.5就夠用了，經濟實惠最重要。
3樓：熟悉薇薇
1.5l夠了，我被忽悠買了1.5t實際油耗9，不長期高速6毛以上，1.5l4.5到5毛，提速照樣慢，主要是換擋後轉速上不去。
4樓：兔子
1.5l...
今年想買輛寶駿730，非常糾結是買渦輪增壓的1.5t，還是自然吸氣的1.8l，1.5l。
5樓：寶駿汽車
2019款寶駿730搭載的發動機有 1.5l和1.5t兩種，具體怎麼選，建議根據自身喜好和實際用車需求來定即可。
2019款寶駿730搭載的1.5l直列4缸自然吸氣發動機，最大功率/最大扭矩為82kw/147n.m，配有6擋手動變速箱，工信部油耗為6.9l/100km。
其次搭載的1.5t直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率/最大扭矩為110kw/230n.m，配有6擋手動和6擋雙離合自動變速箱，工信部油耗為6.3~8.0l/100km。
此外，2019款寶駿730限量推出的48v輕混高配車型，在外觀設計方面與汽油版車型作出了區分，簡潔獨特的細節設計，彰顯出其新能源的身份。48v混動版車型採用藍色led大燈，燻黑led尾燈，表達出科技感與時尚感。此外，還設計了藍色混動字標及專屬的藍色背景logo，簡單幹淨，同時也十分醒目立體。
對傳統車型來說，在發動機中低轉速、渦輪介入之前，發動機會處於動力輸出的扭矩弱區，而此時，2019款寶駿730 48v混動車型的電機會提供扭矩助力，使車輛的動力更足，也實現了混動款車型在中低速時的動力提升，運轉更平穩。
6樓：匿名使用者
廢話不說，如果你不介意提速慢選擇1.5的，家用經濟型。
7樓：飛奔的肘子大
兄弟說實在的看你用幾年了，這車一般就用個6/7年，現在的這些廠家的技術全部是全球採購，質量雖說參差不齊，但是也還說得過去，要是你就用過5年以後換車，那麼肯定買渦輪增壓的，城市裡提速快，長跑高速，渦輪增壓的提速很明顯，絕對超1.8，還有價錢方面你也可以考慮一下，自然吸氣的就是少一個技術，少一個故障的可能性，僅此而已，而且，自然吸氣的要是你想提速差不多就會更費油，所以長期成本也不少，綜上所述，兄弟再自己斟酌一下～純手打，望採納~
8樓：小志
推薦1.8的 因為1.5在夏天的時候因動力原因空調經常自己關掉。蒸籠一樣
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