1樓：隨乃
當然毫無疑問，肯定百分百選擇馬自達6
原因很簡單，標緻307-408都是很老的發動機了，油耗很大，我朋友的手動標緻307大嘴巴的，油耗比我現在的本田雅閣2.0還大。更別說標緻的408 2.0自動擋了。
而且標緻操控性還遠不如m6，而m6操控性已經超過了寶馬325i，標緻是沒法比的。
維護費用高，特別是小問題居多，又費油，堵車時候油耗很明顯。而且技術落後，遠不如m6
並且馬自達知名度也超過標緻。
這些上網搜搜就知道了，並不是我一個人所說.
其實懂車的人都知道的。
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
新一代標緻408現已正式上市，這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標緻408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了併線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的led大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成，降低發動機排量的同時提高功率，配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。
東風標緻全新一代408將搭載1.8l自然吸氣或1.6t渦輪增壓發動機，其中1.
6t發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8l發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面，與1.
6t發動機匹配的是6速自動變速箱；與1.8l發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商**：
12.97-18.97萬
你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
標緻408和馬自達6到底應該選擇哪個?
3樓：匿名使用者
去年下半年2013款標緻2.0的自動檔就改成6at了，並非是老的4at，你看的是前年的老黃曆吧。
標緻的發動機老歸老，但是其效能在自然吸氣發動機中是相當牛逼的，200nm的扭矩值除了寶馬車以外基本上沒有比它更強的（馬6是183nm）。
老也不代表差勁，而是皮實可靠。光是技術新有個屁用，大眾的dsg新技術啊牛逼啊，毛病一堆你喜歡不？
維護費用408比馬6高不知道你是從**聽來的，
你先比較一下這2個車的保養週期表吧，408的保養週期幾乎是馬6的三倍長，你覺得那個費用高？日系車都比較嬌貴，保養次數也相對頻繁，費用明顯就拉開了。
空間：408勝出（同級車中好像空間沒有比這更大的了）
保養：408勝出（保養週期長，皮實）
安全級別：都是五星（不過日本車的安全吸能理念讓人不太舒服）。
操控：馬6勝出（彎道之王的頭銜不是蓋的）
保值：馬6的保值性較好
油耗：馬6勝出
其實這兩個車都不錯，特點都很明顯，看你自己需求注重哪方面了。
一個是轎車，一個是轎跑，其實也沒啥可比性的。
家用人多推薦408，飆車泡妞推薦馬6。
4樓：匿名使用者
標誌408這款車**在12.19--16.89萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯，內部空間寬大； 油耗在7.
2-9.5升左右； 發動機完全不用擔心，一是標誌的經典發動機、尤其是2.0排量的，另外在307上使用不是一天兩天了；出來輸出功率不低，其最大特點就是維保時間比較長，一般車型是5000km保養，大眾部分車型是7500km保養，標誌車型是15000km保養，所以維護保養的費用自然就降下來了；
相對來講，標誌的自動擋、發動機是比較成熟；但是優勢是工藝、維保容易些，雖然是款拉皮車，但是在內部空間上、配置上、離地間隙上都還是有可取之處的；馬6尤其是老馬6價效比還高一些；如果兩車試駕，就能夠比較出來，不如標誌紮實、略微有些發飄；車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。
5樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
標緻408是東風標緻於2023年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l 16v 78千瓦(106馬力)發動機；2.
0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.
0l車型的油耗在8l左右，1.6l車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
廠商**：12.69-17.
69萬你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
6樓：匿名使用者
當然是408了。m6側重於家用，操控、效能是有口皆碑；408新車上市、在配置、效能方面有一定優勢；
7樓：匿名使用者
推薦標誌408 關鍵還是看你自己，我喜歡標誌車
請問馬自達6好還是標緻408好
8樓：自然吸氣
馬自達6 2015款 2.0l 自動經典型
底盤秒殺408
9樓：1阿郎的故事
馬自達好！標誌408也不錯！
2013款標緻4082.0排量的發動機怎麼樣 和馬自達6的比呢
10樓：匿名使用者
408 是高轉速發動機，低轉速動力輸出偏低，低速費油，高速在5-7個油，非常耐用的發動機。馬6沒開過，
11樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。標緻408是東風標緻的一款擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.
6l 16v 78千瓦(106馬力)發動機；2.0l
16v 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
12樓：隨1風1而1去
比老款馬六的好些，**的不太清楚
標緻408哪款好？價效比高的，標緻408和速騰哪款價效比高一點，各自的優缺點
我也在關注。我總結了下 家用1.6夠用 大概少1.5個油左右 100碼以下1.6省油手動擋動力肯定夠 車重減輕了些 麵包車是0.8的照樣跑。要說價效比 2.0好些，但購置稅要多7000左右 整個辦下來15萬不到一點 最便宜 2.0發動機好些，動力足。看你的預算和用途了。直接上2.0手動吧 1.6的比...
408和速騰哪個好，標緻408怎麼樣和2017大眾速騰比呢？選哪個
想買便宜的大車就買408，想買精緻的小車就買速騰，安全性都差不多，esp都有，408要加4k，速騰是標配。另外408車胎更寬，剎車距離更短。易車推薦 408很成熟，我家買的是速騰也很好。中國的標緻車系其實很苦惱，每次在國內新上市的車系，其實在國外已經是過時車型了，不過品質是絕對成熟的。法國人不夠意思...
卡羅拉和馬自達6哪個好，馬自達6和豐田卡羅拉哪款好
大哥呀，你要清楚，這兩款車不是一個平臺和檔次的車好不好。不過我們來說說吧。先說卡羅拉。卡的缺點 發動機仍然用了上一代的發動機，沒有任何更新，連進氣系統都沒有重新調校或者改進 車身不是很長，這樣軸距自然就斷了，內部空間不是很滿意，對於比較胖或者個子比較高的人坐到後排那完全是虐待 方向盤的高度設計不是很...