1樓：匿名使用者
408使用的是凱旋的底盤，配有1.6和2.0兩款發動機。
技術不新不老。都是16氣門的機器，高速動力充沛，低速時也不會讓你覺得乏力。408比307重一點點。
我坐過1.6的307.加我六個小夥子，動力完全夠用。
2.0的發動機就更不用說了，並且是標緻全球使用的主流發動機，408上還加上了金屬節氣門，效果更好。
歐系車主要就是小毛病比日系的多一點點。不過這也是相對的。關鍵是車廠的造車理念不一樣，歐系車主要講究經久耐用、安全和操控性。
在整體設計上的功力，還是比日系要強的。底盤非常好。比如你在高速公路上，408絕對比後兩者開起來要穩，這可是切身感受得出的哦。
日系車要麼不撞，要撞了，一修就是一大片，加上不如歐系的結實，很傷筋動骨的。
2.0在操控上，更好一些，至於空間，同級車裡是最大了。
你要是問口碑，只要是大廠生產出來的車，質量都是有保障的，口碑差的早就淘汰了。也請您在購買前多向現實中的一些懂車的人請教下，不要輕信網上的人云亦云的東西，畢竟是要往外拿真金**購物的呵呵！總體看法：
個人認為408-2.0好些。
2樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
新一代標緻408現已正式上市，這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。東風標緻全新一代408將搭載1.8l自然吸氣或1.
6t渦輪增壓發動機，其中1.6t發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8l發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。
傳動系統方面，與1.6t發動機匹配的是6速自動變速箱；與1.8l發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。
你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
標緻408自動擋怎麼樣？1.6好還是2.0好，請說詳細點謝謝
3樓：匿名使用者
我來幫你解惑，1.6l肯定沒2.0l的好。
408這個車光空載重量就有1.4噸多，用2.0就不存在小馬拉大車的問題了。1.6如果是手動還將就成，如果是自動擋，還是要選2.0才夠用。
這裡說說2.0和1.6的區別，輪胎：
2.0以前是錦湖，現在換成了米琪林了。1.
6是韓泰（好像是，反正不是米琪林） 發動機：2.0是進口到國內組裝的，而1.
6和307的一樣是國產。鋁圈：2.
0是17寸的大腳。
這車比較重，1.6在使用時不見得比2.0省油。還有就是如果你所在的城市多坡多山不是一馬平川，那還是要2.0
不管是1.6還是2.0都是4at，駕駛過程中頓挫感會多少有些。優點呢就是技術成熟，暴發力強。
4樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
標緻408是東風標緻於2023年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l 16v 78千瓦(106馬力)發動機；2.
0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.
0l車型的油耗在8l左右，1.6l車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
廠商**：12.69-17.
69萬你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
標緻408好嗎？該買1.6還是2.0？
5樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
408整車風格、技術引數及裝備也得到充分匹配，包括外形尺寸、軸距、加寬的輪距以及寬大的輪胎尺寸等等，構建了完整、和諧的全車體系，充分體現了大氣、均衡、活力。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l16v78千瓦(106馬力)發動機；2.
0l16v108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.
0l車型的油耗在8l左右，1.6l車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
廠商**：12.69-17.
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6樓：匿名使用者
我可以肯定的回答你，1.6l的在市區足夠用了，現在市裡車那麼多，你又不和別人賽車，那就足夠用了。但是 你偶爾還去外地的話 你可以考慮買2.
0l的，因為動力性更強，油耗的話我這有朋友的**，他開7.6l/100km，我這還有朋友油耗的**，感興趣加我，35758412
7樓：匿名使用者
標緻408我剛買一輛，空間很大，很舒適，配置也很不錯，2.0的比1.6的好，發動機要好一些，其實408比較省油，還是節油王呢，建議買紅色的，很漂亮的，維修，保養注意點用，費用不會很貴的
8樓：
不存在1.6開空調就不行的說法
畢竟不是什麼0.8的auto，qq只類
這個車是絕對的好車。
標緻408 請教懂車 市區1.6 4at 省油還是2.0 6at？ 看了很多資深人帖子 6at省油也得高速才行
9樓：匿名使用者
1.6at較堵的情況，估計12升往上13升吧，2.0手動，在同樣路段，應該11左右。
不過，較堵路段，開標誌的手動，左腳會抽筋，累死你 。所以體力不好，城裡開車較多，路段較堵，還是不要碰標誌、雪鐵龍的手動，離合重哦。
希望採納。
10樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
標緻408是東風標緻於2023年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l 16v 78千瓦(106馬力)發動機；2.
0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.
0l車型的油耗在8l左右，1.6l車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
廠商**：12.69-17.
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11樓：金象鋁業王永超
你的問題太全面了，滿跟考大學，不管什麼情況，6at都好於4at，不管高速低還是城市，致勝、邁瑞寶，
為什麼說標誌2.0發動機是小馬拉大車
12樓：sleppa帥草男
首選科魯茲~作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用藉助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。
「從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是a級車的標杆。」凌海詳細描繪，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技性，「在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來設計趨勢。如與眾不同、雕塑感極強的肩部線條，帶有金領結標誌的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標誌性符號」。
科魯茲採用的資訊系統，做到了在資訊傳遞方面盡善盡美、人車合一，發動機的功率在a級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一採用的，通常這一變速箱只在中高階汽車上採用。
內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉採用了雙座艙的設計，另外在夜間它會通過儀表板上顯示出淡藍色的光，這個光給駕車者很強的動感、非常像跑車的概念。
雪佛蘭cruze科魯茲是一款a級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平臺的產品還包括科魯茲、下一代的歐寶astra等。
國產雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 ecotec dvvt發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成****生產，而非上海通用東嶽動力總成****生產。
通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。
13樓：匿名使用者
408使用的是凱旋的底盤，配有1.6和2.0兩款發動機。
技術不新不老。都是16氣門的機器，高速動力充沛，低速時也不會讓你覺得乏力。408比307重一點點。
我坐過1.6的307.加我六個小夥子，動力完全夠用。
2.0的發動機就更不用說了，並且是標緻全球使用的主流發動機，408上還加上了金屬節氣門，效果更好。歐系車主要就是小毛病比日系的多一點點。
不過這也是相對的。關鍵是車廠的造車理念不一樣，歐系車主要講究經久耐用、安全和操控性。在整體設計上的功力，還是比日系要強的。
底盤非常好。比如你在高速公路上，408絕對比後兩者開起來要穩，這可是切身感受得出的哦。日系車要麼不撞，要撞了，一修就是一大片，加上不如歐系的結實，很傷筋動骨的。
2.0在操控上，更好一些，至於空間，同級車裡是最大了。你要是問口碑，只要是大廠生產出來的車，質量都是有保障的，口碑差的早就淘汰了。
也請您在購買前多向現實中的一些懂車的人請教下，不要輕信網上的人云亦云的東西，畢竟是要往外拿真金**購物的呵呵！總體看法：個人認為408-2.
0好些。
14樓：匿名使用者
因為車神比較重，拉起來有點費勁。
15樓：匿名使用者
主要是動力輸出不夠，油耗過高
16樓：匿名使用者
你好，這車的動力家用足夠了。
標緻汽車怎麼樣？是哪產的？大眾好還是標緻好
標緻汽車是法國的，目前在中國合資生產，與東風汽車合作。如果論資歷，標緻要早於大眾，目前仍舊有參加wrc和f1，而大眾都沒有參加這兩項國際頂級賽事。標緻是機不逢時1985年與廣汽合作，生產當時已經風靡歐洲的標緻505，結果以失敗告終。標緻汽車集卓越 魅力和情感於一身，行駛在世界的每個角落。然而製造汽車...
買現代名圖1 8的好還是1 6t好
帶t表示發動機進氣方式為渦輪增壓，進氣很好理解，汽油燃燒需要氧氣，渦輪增壓就是有個渦輪機一直向發動機提供空氣，保證汽油的儘量完全燃燒 其燃燒程度比自然吸氣高 所以動力更強。l代表自然吸氣，就是讓空氣自己進去，進氣量不如渦輪增壓。1.6t的動力遠超1.8l，現在的話，1.6t的發動機相當於2.4的自然...
皇冠買2 0t好，還是買2 5的好
皇冠的2.0t發動機車型和2.5的發動機車型相比，個人認為還是2.5好一些，雖然2.0t技術先進，但是質量可靠性還有維修保養成本方面2.5的車型相對更有優勢一些。皇冠車型比較推薦2.0t，這款發動機技術比較先進的，小排量大動力，油耗低，動力更好 皇冠這款車建議選擇2.5的，自然吸氣發動機，動力表現還...