1樓：
首先不談組裝是否省錢 錢最後考慮！
1 就說你說的相容性和調教問題，大牌的車廠出來一個系列的新車甚至都給車做風洞測試，做很多的實驗調教，組裝就是拼裝比較粗糙！
2 成品車的效能不是簡單的1+1=2 好的調教好的配件好的技術才能發揮配件的效能，一款車他用什麼配件都是有道理的都是要實現均衡的。atx660也可以裝碟剎，但是沒用體現不出來他的價值。所以原廠沒配你需要的配件可能這個**這個平臺就不適合那麼做，你只有買高一系列的···
3 組裝車**不透明 容易被忽悠
建議買整車，為了個性裝車是很幼稚的！裝車除了是要滿足你某些特殊要求，你沒有特殊要求那整車就再適合不過了
2樓：越野b族
看你能出多少錢了，不過3000一下真沒有什麼裝車的必要，連我們這裝車店的老闆都這麼說。從你選公爵和750來看，你的預算並不算多。其實公爵和750都可以了。
你說有幾個配件不是你想要的，其實你可以把它換掉，不過勸你不要這麼做。大廠採購的**通常會相對低一些，所以同樣的配置，整車反而能便宜一些。還有就是零配件搭配的問題。
通常大廠在出產品前會對產品進行測試，看其穩定性和零件匹配的情況是否能達到要求。而組裝車則完全是個人想法了，這個很隨機。
如果下定決心要裝車的話，找一家技術過硬，信譽有好的車店則是首要問題。
既然想要裝車那就裝吧。畢竟車是自己騎的，順心最好。
3樓：高唱我愛你
買的車效能比較穩定，你可以買了車再把你覺得不爽的那些配件換了，而組裝車可以根據自己身高，習慣打造最適合自己的車，而且騎著自己組裝的車，那感覺也是不言而喻的，你是自己裝還是找師傅幫你裝哦，自己裝的化需要專業工具的，而且，編幅條很困難的，變速也不好調，你可以把主要的部分裝上，其他的去車店找師傅
4樓：匿名使用者
我建議你可以選購美利達挑戰者系列，或者野狼系列，這些都是公爵的提高版。但是**都要高一些。你都可以選。
至於這些型號有什麼區別，你可以上巨集得利車行的**上看看，也許有你滿意的答案。自己diy如果不是很內行的，有可能搭配不當，好零件也裝不出好車來。而這些在廠的產品，不僅是配件穩定，安裝及除錯也相當穩定。
所以我還建議你直接買成品更合適一些。
5樓：匿名使用者
3000左右如果不是很瞭解的話，建議購買美利達的挑戰者，2998左右，如果過節之類的會有打折，購買時讓他多送點東西就可以了
挑戰者的架子比較好，配置也不錯，至少組裝的話很難裝出來
山地車組裝與品牌區別？
6樓：丘光莊倚
山地車，一般包括車架、前叉、把立、把橫、副把、把套、指撥、前撥、後撥、鏈條、內外胎、輪組、牙盤、飛輪、坐墊、坐杆等等零部件。
而一般整車品牌，大部分廠家自身僅僅是生產車架的。少部分還會生產諸如把橫之類的金屬部件。而前叉，輪組等其他部件，也都是從生產公司買進並進行組裝。
所以，你說的山地車組裝和品牌。從某些角度來說，也都是一樣的。品牌整車是他們選好零配件，買來零配件，組裝好，運往實體店以整車進行銷售。所有售後服務可以在該實體店獲得。
組裝車則是自行在各種渠道購買配件，最終自行組裝。所有售後服務諮詢各零配件生產商。
所以區別便是品牌車是由品牌方決定了配置，並進行銷售。組裝車則是自行決定配置。當然，品牌方整車在配置的均衡方面，會做的比較好，而某些並不懂車的人組車，則可能把一些不起眼的部件看的太輕，用的太次，導致騎行感受不如品牌整車。
而對於一個真正玩車的玩家，組車基本都是他們的選擇，因為這樣，可以配出一輛真正合適自己的車。
新手想買一輛山地自行車，是買整車好還是買配件自己組裝好呢？
7樓：專業玩車子
建議整車 組裝車雖然便宜 但是整體協調性和舒適性不行 零件和車架主件匹配不一定合適 大廠家都是經過嚴格測驗才上市的 不會輕易損失整車效能 組裝車相對來說配置高 **低 整車相對來說配置對應 **高 （一部分就是研發費）
8樓：逍客街區
要看需求和個人偏好；品牌整車更講求配置合理，什麼級別的零件配備什麼級別的產品，什麼級別的產品適合什麼人群，零件的使用更為科學和合理；diy產品多數更追求個性化，突出1-2個賣點，其他部分可以降低階別，用突出部分掩蓋掉不足之處，可以賣到一個更好的價位，獲取更大的利潤，而且diy的零件渠道和真偽很難辨別，品牌整車的零件一定不會有假，品質還是可靠的。想diy,除非你是專業人士!
9樓：雨落千音
新手還是直接買整車吧。而且現在整車價效比不錯，沒必要自己組車了。
除非你心裡有特別明確的需求：車架用什麼、輪組用什麼、套件用什麼、前叉用什麼，或者說你覺得組車特別有意思，否則的話還是買整車吧。如果你是科班出身，你可以買配件自己組裝，但是你要耐著性子除錯！
1-2小時，甚至在未來依然使用的三年內，不斷的除錯！個人感覺，為了節約幾百款錢而這樣子玩，是非常苦逼的一件事情！
三千元以下，要樣子去美利達，要視覺上的夯實選擇捷安特！
三千以上，有組裝或者攢車的心，就去找當地的俱樂部，我不知道你是哪個城市，至少我這裡大鄭州是有三到四家單車論壇，有相當一部分diy俱樂部在上面活躍！想省錢，先**，然後厚臉皮**，去實體店要他們開配置
山地自行車原裝好還是組裝好
10樓：匿名使用者
好，組裝的更好，價效比更高。我的是配置明細：
車架 ：美利達sub公爵升級版全鋁合金山地車架：26*16寸/26*18寸
前叉 ：**三拓 xcm 油壓肩控鎖死前叉,前叉升級為**三拓xcr分段鎖死
把組 ：新銳全鋁合金配套把組,
把套 ：雙邊可鎖死把套，升級為ddx專用把套
變速指撥：禧瑪諾shimano ef-50-8 24速變速指撥（帶剎把）
前撥 ：禧瑪諾shimano fd-c050前撥
後撥 ：禧瑪諾shimano m310/m360 8速變速後撥
牙盤 ：閃電全鋁合金變速牙盤 齒數比:22 32 42
飛輪 ：禧瑪諾shimano hg30-8級變速卡式飛輪
前後碟剎：知名品牌盈利普/bengal碟剎系統
花鼓 ：昆騰 32孔卡式碟剎花鼓（帶快拆）
輻條 ：臺灣順久不鏽鋼輻條
車圈 :亞力士 dp20/th20 全鋁合金車圈（帶柳釘）,車圈升級為雙星專用越野車圈
內外胎 ：臺灣建大內外胎,輪胎升級為建大1047軟邊外胎
腳踏 ：維格全鋁合金踏板
線管 ：jw高階防水線管，
總價：剛好2000元人民幣，港幣2200，我還有**，不知道怎麼貼圖，非常漂亮，黑白色。拉風十足。
11樓：蒿甜篤惜兒
都一樣，原裝的也是工人組裝的。這要看個人技術的，一般的話是原裝的好一些，還有看價位，基本4000元以下你就別折騰，好好買一輛整車，還有保修
12樓：
新手還是買整車吧，組裝雖好，但是對於不懂部件的來說這個價位組的車和品牌整車效能是差不多的
13樓：匿名使用者
我的車子都是組裝的，所以我感覺組裝好，因為組裝能真的能做到根據你的要求來定製啊。可以把你用處不大的配件的錢省下來，換一些好的你必須用的著得好配件。比如腳踏你可以選擇一般得，省下來的錢換好的輪胎，這有助於你騎拉薩的長途啊，所以我覺得組裝好，
14樓：匿名使用者
組裝的好 組裝的整體效能好 他就和電腦一樣 品牌和組裝就不是一個檔次
15樓：閃電
組裝好，可以按照自己的喜好去拼。整車不一定都是非常好的。
16樓：匿名使用者
是老鳥的話也不用問這種問題了吧。。組裝可以自己想配置自己動手維護配裝新人啥都不會的話，就別想一下子追到最好的車子，沒有最好的，實際騎行看的還是你的身體素質，車子只是工具，還有車友踩著勇士進藏呢，那車才1000起
整車這個價位可以考慮美利達的挑戰者系列，我覺得這車完全不會比組裝的差（前提還是你得會組），不過買回來小調整還是要的
如果當地有牌子專賣店的話，買整車以後回去售後維護也方便組裝的話，你最好找個老車友幫你想配置方案，根據你的習慣和使用強度來調整，對了，還得懂價，也有些js就是忽悠小孩子買組裝好坑零件錢
8000左右買山地車是買整車好還是組裝車好
17樓：末代燕青
山地果斷組裝，最最主要是整車8000價位前叉和整車一般都是嚴重不搭的 買來升級不如直接裝的時候選擇好的
18樓：建寧的座駕
整車好或者組裝車 其實都是差不多，主要是意義的所在，自己組裝的車有一種親切感，你會很愛它的
19樓：
8000當然自己組裝，看你的要求了，組裝可以根據自己的喜歡 調節車的效能
20樓：換下一話題
8000左右了，組裝吧，因為選擇側重的餘地是很大的。根據自己的用途，組裝一輛適合自己用途、自己喜歡的車子。
望採納喲
21樓：
這個問題沒有絕對的答案，因為個人需求和性格不同，選擇也就不同。但一般來說，在你願意付出的這個價位上，組裝車比買整車更好，原因如下：
1、同樣多的錢，組裝車可以用上比品牌整車更好的配件；
2、根據用車需求的不同，組裝車可以更好滿足個人偏好，比如你可以決定將資源重點用於配置前叉，或者重點配置變速系統，而不用像整車一樣總體平均分配；
3、在配車和組裝的過程中，你會學到很多實用的知識和技術，這對於你今後玩車非常有用；
4、正如樓下所言，對於真正熱愛這項運動的人來說，自己親手選購配件再組裝成一輛車，會很有成就感，你會有一種和它血脈相連的感覺，而買整車的話，這種感覺就要淡一些了。
所以，綜上所述，如果你不是一個特別怕麻煩或動手能力特別差的人，那麼嘗試自己組裝一輛車吧！當你成功後，你一定會愛上它的！
急求組裝山地車配置單2019 3000元
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推薦鋼架 自己在用 wind speed或missile的。因為鋼架的金屬疲勞期比鋁架長的多，並且吸震能力優於鋁架，重量也就2100克左右。長途旅行是就可以感受到鋼架的舒適性，偶爾的競技效能同樣不會令你失望！山地車什麼材料的車架好？車架的材質主要有鉻鉬鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，碳纖維多和碳鋼這六種...