我想買一輛3000元左右的捷安特山地車請大家

2022-01-14 18:22:07 字數 5489 閱讀 5305

1樓:匿名使用者

3000左右還是推薦atx780和atx790,下面是這兩款車介紹atx790

尺寸:26x15.5、17、19、21m

車架:giant新設計09款atx790鋁合金車架

前叉:09twins t鎂合金避震前叉

變速系統:shimano alivio前變、後變、變把;11-32t飛輪;24速

剎車系統: 前後sram bb5型剎車

座墊:giant運動座墊

輪圈:alex dh19高強度鋁合金圈

輪胎:maxxis 26x2.1輪胎

其他:shimano alivio 42x32x22齒大齒盤;giant twins鋁合金噴砂黑豎杆、小燕把、30.9噴砂黑座墊杆;giant雙重軟硬度把套;不鏽鋼鋼絲;shimano鋁合金m475碟剎花鼓這個是atx790的簡單介紹。

但**上atx790要比atx780要貴一些,但差別也不是很大。你還是學生,可以考慮下atx780.atx 780

尺寸:26x15.5、17、19m

車架:giant新設計09款atx780鋁合金凹凸管圓管車架

前叉:giant 09款twins t鎂合金前叉

變速系統:shimano fd-m412前變、rd-mc410後變、ef60變把、11-32t飛輪;24速

剎車系統: tektro機械碟剎

座墊:giant運動座墊

輪圈:giant twins鋁合金雙層圈

輪胎:正新26x1.95輪胎

其他:shimano fc-m361 42x32x22齒鋁合金大齒盤;giant twins鋁合金噴砂黑豎杆、直把、30.9噴砂黑座墊杆、小副把;giant雙重軟硬度把套;不鏽鋼鋼絲;giant twins碟剎花鼓 以上是atx780的簡單介紹。

買的人是你,當然還是要你自己做決定哦!

2樓:匿名使用者

推薦xtc750。

專賣店售價在3200上下。

首先,這輛車使用的xtc車架,比atx系列的車架高出一個檔次。

bb5的碟剎和喜瑪諾3*9的套件也是相當不錯的配置。

唯一美中不足的是這款車的前叉是twins的前叉,雖然雙管可調回彈,但是沒有鎖死功能。

前叉可以等以後經濟條件充裕了,換一個三拓epicon氣壓叉,這個前叉的**在800元上下。

因為你的車架是xtc的,所以升級空間還是很大的。

如果你想組裝車,可以追問,我能為你提供組裝方案。

3樓:匿名使用者

新xtc750 捷安特少有的高性價的車

4樓:匿名使用者

我家就有一輛`` 早不問我 買了麼

想買一輛3000左右的自行車,捷安特和美利達各推薦一款 90

5樓:匿名使用者

通勤、3k價位,前面幾個回答啥買山地車?

山地車設計、結構、配件都是針對xc(越野)騎行的,講究對崎嶇顛簸路面的高通過力,因此車重偏大、滾阻大(輪胎粗大)、風阻大(山地車騎到20邁 沒風時輪胎也嗡嗡作響 就是風阻的體現)、傳動系統效率不高,壓馬路的速度不能快(也就二十幾公里的時速)而且體能消耗大(因此騎山地車壓馬路都是快一段慢一段的模式)。在歐美發達國家,通勤包括休閒遊騎都用「混合運動車」(「平把公路車」是其中一個分類),它結合了公路車的重量輕、體能消耗低和高速之優點、山地車的騎姿舒適之優點,這種車在國內少有人瞭解而已。。。其次,注意身高,看廠家的車架幾何說明,選對合適的車架尺碼(比如1.

74米選m碼車架),身高和車架尺碼不對應,騎著難受而且容易落運動病。無論捷安特 美利達 xds或迪卡儂,優先選擇你周邊有門店的(如果你具有一定維護經驗和工具的,可忽略此點,網購的車,沒有售後技術支援但**更實惠)。再在其次,買個頭盔、手套,安全第一。

如果夜騎,要裝車頭燈和尾燈。如果白天太陽很強,買uv400的騎行太陽鏡,保護眼睛。

捷安特的入門級 平把公路車,escape r3 , 2k左右,輪組是公路車的規格700c,滾阻低同時踩踏剛性強(對比騎過就會發現任何山地車即便是三萬多碳架的專業級競速xc型山地車,其輪組也有「踩棉花」之感),車重比同價位山地車輕3-4公斤(山地車相當於你多背了一個鋼啞鈴)。平路巡航時速比山地車高5邁左右。

捷安特的平把公路車,fastroad slr2 , 2.7k左右。車架幾何設計和技術直接就是公路車的, 但剎車和車頭把組套件換為山地車的。平路巡航時速可以到25邁或更高(看腿力)

迪卡儂的混合運動車,riverside 900,2.5k左右。注意區別,此車前叉是山地車用的避震前叉(但是輕量級的,避震壓縮行程管為80mm,不是山地車標配的100mm,城市內對付減速帶、馬路牙子、綠化帶用)

喜德盛 平把公路車 rt200 相比兩千多的捷安特,價效比高,比如使用了禧馬諾的claris 16速套件。此車的牙盤最大齒,比上述幾個車都大,因此平路的速度最快,腿力夠可以到30邁時速。

===山地車===重量 普遍多3-5公斤以上;車架和輪胎粗;裝有2-2.4公斤重不等的避震前叉(公路車、平把公路車的硬前叉一般0.5公斤到0.

8公斤才);不玩越野的話不建議騎山地車===

很重要:起碼知道」車架幾何圖「這回事( 帶有車架尺碼和身高推薦的):大品牌的車都有,注意看,網上都可以查到、去門店買時向店員要求看,別隻聽人家推薦(因為有向1米8的推薦s碼等等不匹配的先例)(圖示為捷安特 平把公路車的幾何圖,身高1.

55米到1.9米之間的匹配見圖)(從車架幾何圖來說,不推薦買美利達,因為他家很少出示車架結合圖,沒這個 你很難選對適配自己身高的車碼):

6樓:偽造經典丨殤

建議選擇美利達公爵700,它的車架可靠,碟剎給力,變速也很潤,不僅自身品質比較好,而且它如果你放家裡久了不願意再騎也很好再出手,畢竟2700塊錢的車在普通騎行者中間算是比較合理的價位。為什麼給你300元的餘量,就是覺得,如果你某天加班比較晚,下班途中沒燈的話你需要一個手電,上班途中,如果不是很危險,可以選擇不要頭盔,但是手套還是得備一個,其次下班途中如果沒有車尾燈,也非常危險,一個明亮的車尾燈也很重要(我有親身體驗,沒有尾燈的後果,被私家車追尾,三個月不能騎車。)

既然樓主想買3000的車,那手電必然不會太差,**在150元左右的月亮湖手電。手套**50左右,尾燈選擇50元左右比較好點兒的尾燈,最後50元可以選擇一個比較好點兒的碼錶。

2698(美利達公爵700)+150(月亮湖手電)+50(騎行手套)+50(騎行尾燈)+50(碼錶)=2998恰好可以滿足樓主要求。

可能樓主覺得碼錶沒什麼必要,可以另購擋泥板等其他工具,畢竟上班有時候天有不測風雲可能還需要擋泥板的。

關於車鎖,我個人建議,最好不要車鎖,車不離身才能做到不被偷,如果說確實有困難無法做到,建議買立兆四節鎖,這種鎖幾乎無法剪斷,這個大家都公認的,如果樓主還嫌不夠安全,可以把四節鎖所後輪及車架,前輪上加裝一個碟剎鎖,現在偷車的太可怕了,3000以上的車子,幾乎是不能離身的,隨時被偷,特別是那種30塊錢左右的密碼鎖,一下就能剪斷,我曾經車子停在超市門口,當時鎖了兩把,取車的時候發現其中一把已經剪斷。所以樓主慎重選擇車鎖。立兆四節鎖的**為146元,碟剎鎖可要可不要,**並不是很高。

為什麼還是推薦美利達,畢竟大眾化的車出手也很好出,如果你自己攢的車,在車輛維護方面你是沒有可靠的保證的,而且自行車維護特別麻煩,如果你買美利達捷安特,你都能在周邊就能找到相關店面,要除錯人立馬給你調。

7樓:倫語燕

狼途的車也還可以,可以看下狼途klt701山地自行車 26寸 鋁合金前叉 雙碟剎 21速 ? 998元 配置 ? ?

詳細資訊 ? ? 主體部分 ?

? 顏色 ? ?

亮黑、消光灰、消光黃、消光紅、珍珠白 ? ? 碼數 ?

? 15。5"、17" ?

? 車架 ? ?

langtu高強度鋁合金山地車車架 ? ? 前叉 ?

? langtu 鋁合金叉肩避震前叉 ? ?

元件部分 ? ? 車把 ?

? langtu ¢31。

8mm鋁合金直把 鋁合金副把 ? ? 把立 ?

? langtu ¢31。8mm鋁合金鍛造把立 ?

? 碗組 ? ?

臺灣neco隱藏無牙式碗組 ? ? 中軸 ?

? 密封軸承式中軸 ? ?

座杆 ? ? langtu ¢31。

6mm鋁合金座杆 ? ? 座墊 ?

? langtu運動型座墊 ? ?

座杆夾 ? ? ?

? 把套 ? ?

? ? 剎車及變速部分 ?

? 剎車器 ? ?

鋁合金機械碟剎 ? ? 剎把 ?

? ? ?

前變速器 ? ? 臺灣 microshift 前變速器 ?

? 後變速器 ? ?

日本shimano tz50 後變速器 ? ? 變速手把 ?

? 日本shimano ef51 一體變把 ? ?

線管 ? ? ?

? 傳動部分 ? ?

飛輪 ? ? 日本shimano 14-28t 7s ?

? 鏈條 ? ?

臺灣kmc 7s鏈條 ? ? 牙盤 ?

? 42-34-24t牙盤 ? ?

腳踏 ? ? ?

? 輪組及部分 ? ?

輪胎 ? ? 26"*1。

95耐磨輪胎 ? ? 輪圈 ?

? langtu鋁合金雙層圈 ? ?

花鼓 ? ? 碟剎快拆培林花鼓 ?

? 輻條/帽頭 ? ?

防鏽帽頭 ? ? 可以到美騎易購自行車**看下,人員的專業性比較強。

類似問題換一批

1300左右的山地車,推薦下

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8樓:

1500的配置在現有市場上屬於入門級別,可以到美利達、捷安特去看看成品車,個人比較傾向美利達,捷安特有時候比較忽悠。這個價位的車,跑跑長途也還ok,平時上學用足夠了。如果有進藏的打算,在其他裝備上還需要一些投入,那個可以後期再考慮。

尺寸的話,170的身高可以用16-17寸的,也有人說可以更大一點。

看個人習慣,我比較喜歡稍小一點的,我跟樓主身高一樣,但是身材比較短粗,所以太大的車架用起來,胳膊腿的長度有點捉襟見肘,呵呵。最好是現場試一下,嚴格的說,選車架,車把,曲柄都要根據自己的身高,坐高,臂長,肩寬,腿長來確定,鑑於成品車沒有這麼大的選擇範圍,所以,簡單的試試順不順手就行。

快拆一般都帶的,乘車最好是能買個裝車包,要不在火車上磕磕碰碰的也挺煩人。升級無非也就是換個碟剎,裝個貨架,馱包,頭尾燈,碼錶等等,傳動、變速、避震之類的我覺得沒必要換,實在要換不如買個新車了。注意一下是不是碟剎花鼓,車架有沒有預留貨架安裝孔。

以上都是基於山地而言,專門跑長途的話,我覺得旅行車更適合,車架角度、尺寸、配置可能更適合長途旅行,但是**跨度也很大,有些配置又有點用不上,平時玩玩也不夠激情,所以,就直接拿山地車來考慮了。 具體到哪個品牌的哪個車款,我就列舉不了了,有年頭沒買過成品車了,不瞭解情況。

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