1樓：匿名使用者
拐彎或掉頭時一般不需要踩離合器。
1、車輛降速是完全靠行車制動來實現的，也就是腳剎，離合器是在車輛減速到很低很低時，一般在10碼以下，為了防止發動機被憋熄火，需要踩下離合器，分開發動機和變速箱的動力傳遞。
2、車輛在正常行駛過程中需要減速，在收油之後還沒達到要降速的要求，這時需要靠踩剎車來調整速度，這時一般是不需踩離合器的，但是按照要求您的左腳要放在離合器踏板上，做好踩離合器的準備動作。如果車速降到跟你的檔位不符合時 然後踩離合換擋!
3、如果車輛在行進過程中需要停車，應當首先是收油、踩剎車，在車輛將要停下的瞬間，踩離合器、摘檔、拉手剎。
2樓：匿名使用者
關鍵是你轉彎的速度和你打方向盤的角度。
記住幾點：1離合器，油門，剎車你是控制速度的工具。
2轉彎注意安全速度和速度所相應的方向盤轉動角度。
3因此，剎車，離合，油門，是否熄火和轉彎沒有關係，有關係的是你的油離配合的程度，以及在此程度上手部的動作。簡單講，就是和開直線差不多，唯一區別的就是你的手要轉方向盤。
兩點建議：1轉彎實在不知道速度，按照你車子2檔，不踩油門的速度做參考。
2彎前減速，彎中減檔。
總結： 在要準備轉彎前先減慢速度，不知道減到多少的話，就在轉彎前先減到2檔，放掉油門，左腳準備離合，右腳準備剎車。碰到情況離合踩到底，剎車根據情況踩。
只要不把車速度降低到0，你放掉剎車用離合控制車速，不會熄火。手部動作不要停，離合器看你平時練習了。
3樓：小小白開車
很多新手開手動擋不明白掉頭轉彎到底要不要踩離合呢？學會不吃虧！手動擋掉頭轉彎用不用踩離合呢？一次性給新手說清楚，要牢記！
4樓：投機士
當然不需要，離合器的作用可能你還不是很清楚，車輛降速是完全靠行車制動來實現的，也就是腳剎，離合器是在車輛減速到很低很低時，一般在10馬一下，為了防止發動機被憋熄火，需要踩下離合器，分開發動機和變速箱的動力傳遞。
5樓：雙子李
你是自動擋的還是手動的，其實都是看情況的，但是一般你要轉彎或者掉頭都會提前把速度減下來的，如果速度沒有減下來那就踩剎車速度減下來以後手動擋換個擋就行了，自動擋就不用了，離合一般不踩的。希望能幫到你。
6樓：手機使用者
主要是看車速和擋位配合，你覺得慢了就鬆開離合稍微加點油門，快了就踩下離合稍微點下剎車，但要記住低檔不能跑高速而高速也不能用低檔
7樓：開心鑰匙
要是用高速檔當然得用離合了，要不是車會熄火或是震動，低速檔就不用
開車轉彎或掉頭時減速踩剎車要不要踩離合器
8樓：智障班班長
不需要。
汽車轉彎時一般要減速換入低檔（可以在彎前、彎中、彎後換擋）換擋時踩離合器。離合器沒有任何其他減速作用，踩下離合相當於空擋，此時如果轉彎或正在掉頭會非常危險。
離合器的作用是切斷和連線驅動軸的動力方便換擋，車輛正常前進靠的是發動機的牽引力，發動機的牽引力可以維持車輛的穩定前進，如果遇到點小意外，把住方向盤靠著發動機牽引力以及底盤的功底一般都沒事。
踩下離合器，車輛將失去牽引力，車輛一旦失去牽引力，速度將會減慢，容易造成與後車的追尾事故。
擴充套件資料
汽車轉彎時注意事項
1、汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。
2、汽車轉彎時應儘量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。
3、汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險
9樓：
你好！低速低檔轉彎或調頭能一次順利完成可不用踩離合，否則剎車和離合需要配合操作。
10樓：跟著威廉學英語
新手可以這樣，但有一定駕駛經驗以後就可以感知到轉速了。只要轉速夠，就不用踩離合補油。
11樓：匿名使用者
開始減速時不要踩離合，車慢下來後要踩離合換相對應的檔位。
12樓：
剎車踩不踩離合器，要從兩方面講：
第一，車輛在正常行駛過程中需要減速，在收油之後還沒達到要降速的要求，這時需要靠踩剎車來調整速度，這時一般是不需踩離合器的，但是按照要求您的左腳要放在離合器踏板上，做好踩離合器的準備動作。如果車速降到跟你的檔位不符合時 然後踩離合換擋!
第二，如果車輛在行進過程中需要停車，應當首先是收油、踩剎車，在車輛將要停下的瞬間，踩離合器、摘檔、拉手剎。
13樓：鉁嶮
要。因為退一檔比較好
踩剎車時,必須踩離合器嗎?
14樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
15樓：
針對手動擋汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。1、低速時：手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。
汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
16樓：小生愛說車
汽車在剎車時，到底要不要踩離合器？很多新手司機還不清楚！
考駕照科目三的時候掉頭要踩離合器嗎？
17樓：西博的寵
可以踩離合，但是要具體看教練怎麼教了，很多學員按老教練的老方法，不敢用離合器，這是錯誤的。現在科目三新要求必須要學員會各理使用半離合。
科目三掉頭操作技巧：
迅速開啟左轉向燈。
觀察後方來車情況，確保安全，在開燈三秒後，左打方向，平穩進入內車道。
若左轉向燈自動復位後，要迅速再次開啟左轉向燈。
三檔前行至距掉頭處30米遠時，踩剎車(車速降至20碼)，換二檔，再踩剎車(車速降至15碼)，換一檔。
觀察周圍情況，確保安全，迅速掉頭，進入行車道。(當遇行車道有來車時，可進入超車道，之後再變回行車道)。
掉頭完成後，迅速加油門，換高速檔。
拐彎或掉頭時要踩離合器嗎？
18樓：匿名使用者
不需要，車輛降速是完全靠行車制動來實現的，也就是腳剎，離合器是在車輛減速到很低很低時，一般在10馬一下，為了防止發動機被憋熄火，需要踩下離合器，分開發動機和變速箱的動力傳遞。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器作用
保證汽車平穩起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。
如果傳動系與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。
這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。
在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速。
實現平順的換檔
在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。
在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的齧合副脫開，同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小，從而實現平順的換檔。3、防止傳動系過載
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。
有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動來消除這一危險。
19樓：娛樂之星星星果
拐彎或掉頭時不要踩離合器，起步或者汽車將要停下時為了防止熄火需要踩離合器。
車輛在轉彎或掉頭時，需要減速，車輛降速是通過踩剎車來實現的，車輛速度達到轉彎或掉頭的要求時即可轉彎或掉頭。
起步、換擋、停車時需要踩離合器，當停車時車速降到10碼時，為了防止熄火，踩離合器。
當汽車行駛靠近掉頭地點時，首先應降低車速，換入低擋，開啟左轉向訊號燈，提示行人或其他車輛，並儘可能靠車道的右側路邊行駛。
擴充套件資料
行車途中轉彎時，由於受地形、地勢、交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速。此時，駕駛員根據發動機動力和轉彎時車速的需要，操縱手動變速器的變速桿以選擇適當的檔位。轉彎換檔包括轉彎前和轉彎後換檔。
轉彎前換檔
一般用於人多、車多的複雜道路，或者道路雖寬直。由於車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉矩，用來配合轉向時的車速，便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通，且方法簡單、行駛過程中比較安全。
其方法是在轉彎前約30m左右，便抬起加速踏板運用發動機怠速的牽阻作用或使用制動器緩慢減速。在距離轉彎處約15m左右，即換進低速檔。褒詞此車速行至路口，在行駛安全的前提下加速通過彎道。
轉彎後換檔
轉彎後的換檔，一般用於道路寬闊，視線良好的情況下，當車輛在通過轉彎時，汽車行駛阻力增大，車速降低，雖然車輛乏力，但並不換檔，待通過彎道後，才換進低檔，提高汽車轉矩，以便迅速提速。如果轉彎前，轉彎中已換進低檔，則轉彎後便應及時提速，換進高一級檔位，繼續前進。
踩剎車時,必須踩離合器嗎
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況 第一種，你需要稍微減下速度。例如，從70km h，降低到65km h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。例如，你剎車前掛的是5擋，車輛...
開車時要降速是先踩離合器再踩剎車還是先踩剎車再離合器，為什麼
第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢，可以直接踩...
開車時，在車子行駛的過程中，踩離合器踩剎車是正確的嗎
1 轎車都是一檔起步，2檔傷車。特殊情況，如雪地泥地要2檔，需要技巧。起步後要加油，有一定的速度才換2檔，否則與二檔起步一樣了。2 高速時看見紅燈，直接踩剎車，不要踩離合，車子會不穩，而且少了發動機牽制，有失速的危險，先踩剎車，等速度降低到一定的時候再踩下離合掛空擋，不用擔心，車子不停就不會熄火。3...