1樓：
機油型號分三類：夏季、冬季和四季機油
一、冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季是winter（冬天）的縮寫，w前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
二、夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
三、冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
（1）高溫型：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
（2）低溫型：w表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。
（3）全天候型：表示低溫時的粘度等級分別符合sae15w、10w、5w的要求、高溫時的粘度等級分別符合sae40、50的要求，屬於冬夏通用型。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
發動機潤滑油。密度約0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。合成油中又分為：全合成及半合成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
2樓：匿名使用者
網上圖很多，沒必要必須看這個表。**上就是對應標號和使用的溫度，像自己總結的0w很百搭，冷啟動保護效能在中國用最好，日系車就選粘度20、30的，德系車就用30、40的。自己是大眾朗逸，選的gt機油0w40。
符合自己車型和駕駛環境就可以。
3樓：完娟居晴波
簡單來說日系車就用0w20的，美韓國產用0w30的，德系就用0w40的。
若是牌子的話，推薦gt魔力紅，美孚，嘉實多，殼牌這些，品質***。
如何識別機油型號
4樓：途虎話養車
1.sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，
代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
4.柴油機油質量等級劃分，從api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高，效能更好。
5樓：讓你吃了一精
識別機油型號的方法
sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫，sae等級代表油品的粘度等級。sae30、sae40為單級油，sae10w-30、sae15w-40為多級油。其中，「w」前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好;「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標。
api是美國石油學會的英文縮寫，api等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。
api發動機油分為兩類：「s」系列代表汽油發動機用油; 「c」系列代表柴油發動機用油; 當「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「s」在前，則主要用於汽油發動機。
反之，則主要用於柴油發動機。
從「sa」一直到「sj」，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的
汽車機油型號選用技巧
由於同樣一種機油，在不同的發動機中表現出來的溫度特性是不一樣的，所以機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準。如果手冊中有不同的推薦油型號，應該弄清自己的汽車發動機和這些推薦油的特定溫度特性。
w"表示多級機油，是適用溫度範圍較大的機油，它新增了高分子聚合物質，除了具有一般機油的特點外，其粘度可以在一定的範圍內凋節，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發動機進行的阻力和磨損。
以10w-30為例："前面的10w表示低溫黏性指數。因為是低溫指數，在低溫時，這數值表示了轉動曲軸和啟動發動機的難易及機油流向發動機各處的潤滑效能。
數值小則低溫黏性小，低溫啟動時較佳。後面的30表示高溫黏性指數。在工作高溫下，提供和保證了濃度、黏度和良好潤滑效能。
數值大則高溫效能較好。
10w-30和5w-30現在是應用比較廣的兩種機油，因為這兩種機油基本上涵蓋了正常的溫度範圍，它們既有低溫啟動的「稀薄」性，又有高溫時的「濃度」保證。
10w-30和10w-40都能適用-18攝氏度以上的溫度，但在在零下5-10攝氏度以下，確實已能感覺10w-40比10w-30要明顯地「稠」些 (雖然10w這個低溫引數是一樣的) 。如果溫度低於-18攝氏度，建議用5w-30;但5w-30有高溫限制，適用在40攝氏度以下;並在有些發動機中，5w-30的最高適用溫度會降低到15攝氏度左右。20w-50的工作溫度範圍是零度以上。
因此可見15w-40的低溫下限應該介於-18度和零度之間。
10w-40是比較適合夏天用油，在溫帶氣候這樣的城市中通常在夏天給換10w-40，而在冬天換10w-30。當然，根據不同的發動機，有的就一年四季用10w-30或5w-30。如果以發動機大小來看，一般小發動機(cc rating<=1.
6l)的推薦油選用比中大型的發動機(cc rating>=1.8l)的推薦油要「稠」些。
機油的正確選用，特別是在冬天，非常重要。機油的黏度隨溫度變化的，冬季低溫使機油在夜間靜止時黏度加大，變稠，這也是有時啟動時，油泵難以抽油，不易啟動的主要原因。
6樓：成都萬通技工學校
1. 機油成分
按照機油的成分來劃分的話，那麼則有全合成、半合成、礦物合成、以及礦物機油這4種，汽車機油不是「越稠越好，也不是越純越好」。
全合成的機油品質比較好，因為全合成的清淨性優越，使用過程中也能讓發動機缸體更加清潔，這種機油使用起來會讓發動機冷啟動更加順暢，更加節省燃油，更換週期也更加長，潤滑效果也相當於潤滑油1.5倍或者更長。
半合成機油是使用半合成基礎油，它的純度非常接近全合成油，這種通常都是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，但是裡面含有礦物油略高！這種礦物油向合成油的理想過渡產品。
礦物機油的顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一樣，它是用**中提煉出來的，這也就是說**在提取出油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。但是這種礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。
2. 機油顏色
進口機油顏色是金黃略帶藍色，晶瑩透明。正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。
3. 機油味道
合格機油就是沒有特別的味道，略帶芳香。如果汽油效能比較溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味道重，那麼很有可能就是再生機油。
4. 觀察機油
通過油滴檢查，在白紙上滴一滴油底殼中的機油，觀察機油的油滴，如果油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可以使用。
通過油尺鑑別，抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不清刻線時，則說明機油過髒，需立即更換。
大家可以通過搓捻鑑別，取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，並有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應更換
7樓：擰發條鳥啊
一般按照sae分類機油牌號為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。
機油品質表示一般有倆中，一是sl：表示汽油引擎車使用 cf/cg：表示柴油引擎車使用 。
說到這裡肯定會有朋友問那經常見到的api代表的什麼意思呢？api等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。
api也分為兩種，s開頭以及c開頭，s代表汽油發動機用油，規格有：api sa, sb, sc, sd, se, sf, sg, sh, sj,sl 。c代表柴油發動機用油,規格有：
api ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。毫無疑問sc同事存在就代表通用的意思。而s後a到l的字母擇表示機油的效能，字母越靠後擇表明機油的效能越好，sl機油效能相比sa就要好很多。
c開頭的柴油發動機機油也是如此。而我們普通用到的一般都是sf級別以上的機油。
在機油分類方面目前市場上比較常見的有了兩種，礦物油與合成油兩種，合成油要比礦物油好。二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
機油引數怎麼看，機油型號對照表怎麼看？
機油型 號就 是分為兩部分，一個低溫 下的保 護係數，一個高溫 粘度。比較簡 單點的方 法就是選 擇低溫保護 效能最好的 0w,後 面的粘度 係數 就選擇30就可以，最好用 個 大牌 機油，比如 gt魔力紅 你所說的那個是美國汽車工程師學會 sae 規定的機油級別，w前的數字表示在什麼大氣溫度下使用...
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