1樓：李學姐
因為江蘇的發展更先進一些。在中國五千年的歷史中，我們一百年的成就似乎微不足道。中國文化的歷史已有五千多年了。
特別是那些曾經光榮的省份現在已經一文不值。這是因為商業氣氛太濃了。以山東為例，這個人有10,000歲的年齡。
即使gdp的發展不如江蘇和廣東，也沒有人能比得上山東。以王錫芝為例，王錫芝的書法作品很難找到。已成為一方的文化遺產。
儘管山東省的經濟發展水平不及前兩個省，但其深厚的文化底蘊是其他省份無法企及的。就在今年2月，江蘇省的gdp出現了另一個好訊息。 2023年，全年國內生產總值已成功突破9萬億大關。
達到9.2萬億，我們必須知道，最後一個打破9萬億的省是廣東。但是廣東已經登上了十多年的第一寶座，要想脫穎而出並不容易，但是江蘇的鄰居在發抖。
眾所周知，山東的國內生產總值與江蘇僅相差一個字，山東是僅次於江蘇的第二大城市。但是這種差異已經持續了十多年。自2023年以來，山東一直在與江蘇作戰，但直到2023年，山東才趕上江蘇。
特別是，兩者之間的差距仍在逐年增加，從以前的50億增加到如今的1.32萬億。我不得不說江蘇真的很開放。
但是山東怎麼了？這麼多年來，它沒有超過江蘇。
從整體經濟精英的發展來看，山東一直主要從事一些資源型產業。有許多與輕工業，化學和機械類似的工業。但是江蘇省要先進一些，兩者都主要是計算機通訊製造業。
有句老話：如果想致富，那就先建路。山東最被動的地方是公路少，高鐵只有一條，鐵直接為零。
因此，山東省經濟一直落後於江蘇省並非沒有道理。在2023年上半年，廣東省gdp已超過5萬億美元。全年突破10萬億很容易。
儘管江蘇沒有廣東那麼多，但它的收入也已成功超過4萬億。山東必須繼續努力，儘管其歷史和文化悠久，但有必要面對現實繼續前進。
2樓：
自從改革開放之後，我國境內的那些省份，每年都會超級比一比，比誰的gdp更多，比誰的經濟增長率更快。正是在這種你追我趕的氣氛中，我國的經濟才有了飛速的發展。
其實我並不這麼認為，山東省還是有它得天獨厚的優勢的，山東省主要輻射整個中國北方地區，是整個北方地區經濟發展的帶頭大哥。為國內少有的半島地形，山東省有著天下獨一份兒的。經濟活力以及發展資源。
山東也是我國北方地區的第一經濟強省，沒有之一。青島市更是被認為除了北京市與天津市之外，北方第三大城市，但是不可否認的是經濟報告資料出來以後，是很多人都在不同程度的看衰山東。
其實最大的原因無非就是山東省在這一年的經濟總量縮水了近一萬億。被認為和江蘇省拉開了巨大的差距，非但想要爭取全國經濟前兩名爭取不上，甚至連千年老三的位置都受到了強勢崛起的浙江省的直接威脅。這讓人產生了山東經濟發展正在走下坡路的誤解。
雖然從實際情況上看山東省並沒有像往年那樣出現太多的增長，但是如果我們仔細來看就不難看出其中的問題，那就是造成這一情況的原因和山東本身產業結構有著莫大的聯絡。眾所周知，山東省是我國的重化工之鄉。這個產業說來也怪，他需要大量資金的投入，但是一旦落成投產之後，它的回報也是相當的高。
但是這個行業有著明顯的週期性，而在前兩年，也就是山東省經濟最風光的時代裡，這個行業出現了巔峰，在他們的帶動下，整個山東省的經濟出現了一種快速增長的態勢，但是巔峰之後就是低谷，這兩年整個重化工行業景氣程度不如以前，在這個短暫的回落時期，山東省的經濟指標很顯然也就不會太靚麗，所以給人們造成了山東省似乎經濟不怎麼給力的錯覺。
另外一方面，江蘇省近兩年依託長三角經濟帶以及一帶一路政策發展的也非常迅速，江蘇省省內新興產業比較紅火，這也給整個江蘇省的gdp與經濟發展帶來了新的動力。從而在一定程度上拉開了和山東省的差距。
3樓：彩虹小姐姐
江蘇和山東兩省發展差距，只隔了一條路，油價差距竟然這麼大！
4樓：半夏初伊
那是因為兩個城市的發展規劃不同，所以才會導致差距越來越大，這個是很正常的，每個城市都有每個城市自己的特色。
5樓：教育導師張老師
因為江蘇這個地方有越來越多的高新產業介入，經濟發展越來越快，而山東一直都只靠旅遊業來發展。
6樓：alf簡單愛
因為山東的人口眾多，雖然山東的發展非常的快，但是依然跟不上江蘇的經濟。
7樓：熱眼觀天下
未來的發展動力主要來自於科技的實力和資本的投資，就這兩個方面，江蘇比山東有優勢！
8樓：華仔雄霸天下
江蘇的水分肯定非常大，而且沒感覺有多發達和宜居，虛的成分太大了
9樓：天台夢境今又來
江蘇是全國最富裕地區，尤其是蘇南，長三角。山東有嗎？
10樓：在玉田湖徒步的張郃
與江蘇人接觸，感覺江蘇人很精明
11樓：詩情畫意
山東省的錢叫江蘇的**騙去：
12樓：匿名使用者
只愛吹牛逼，不實幹，差距能不拉大嗎！
山東經濟的發展為什麼比江蘇差 ？
13樓：手機使用者
山東省的工
bai業集中在濟南淄du博青島幾個城市,並且以zhi重工業為主dao,比如石油化工.造船.採礦版等等,種類單一權.
而其他幾做城市比如東營,棗莊則分別以石油和煤炭為支柱產業,這些產品都是原料級的產品,附加值比較低.
江蘇省較山東來說更有地理優勢,它處於滬寧杭這樣的**地帶,靠近上海這樣的國際大都市,上海又同時是個大的港口,這樣就促進了江蘇省的對外**.所以江蘇省在有發達重工業的同時又有比較發達的輕工業,比如南京,南通,蘇州這樣的城市.同時它又有徐州這樣的交通樞紐,還有連雲港這樣的港口.
14樓：匿名使用者
因為山東的官大多數是江蘇的唄，自己查查吧
15樓：匿名使用者
如果說前期山東不如江蘇
的話，那是因為兩者採取的經濟增長不一樣，山東注內重的是國企，江蘇容更著力於外資的引進。
從地理位置來講，山東的位置比江蘇更優越。膠東半島三面環海，距離日本韓國更近，所以發展勢頭超過江蘇是早晚的事。現在也已經在超越了。
16樓：手機使用者
客觀的抄講 山東的地理位襲置不如江蘇優越 江蘇南部的蘇州bai 無錫等地 臨近上海du 是長江三角洲的腹地zhi 而且交
dao通方便 人力資源豐富 在這種背景下 江蘇 主要是長江以南的地區 很容易召商引資 再加上**的合理領導 使得江蘇蘇州 無錫 南京一帶成為不亞於珠江三角洲的經濟區 但是並不是說山東的經濟水平低 山東每年的gdp都超過10000億元 也是全國最發達的地區了
17樓：三星少將
**的責任，領導不到位。
18樓：匿名使用者
………………………………………………………………………………………………
為什麼山東人的身高差異很大，而江蘇人幾乎一般高。
19樓：無帖可頂
現在山東年輕的都很高了。以前因為營養的問題，在山東很多身材不高的。但因為山東水中鈣鎂含量高，陽光足雨水少，瓜果長的好（南方沒有陽光，只能種點葉子菜），外來人少，人種純，所以身高普遍的高
20樓：旭豔
遺傳加後期飲食原因造成的!
分析山東和江蘇的各自優勢
21樓：士芮安
山東省是環渤海經濟圈的龍頭
作為流域經濟發展需要一個便捷的出海通道，更需要一個進入國家戰略層面的龍頭帶動，在黃河流域的九省中唯有山東是沿海省，山東作為黃河流域最便捷的出海口和經濟大省，義不容辭地應當而且能夠擔當起這樣一個拉動流域經濟崛起的歷史重任。山東完全有條件實施流域統籌，東西對接，產業梯次轉移，依託半島港口群和陸海空立體交通優勢，把半島地區建設成為黃河流域的大港口、大交通、大鋼鐵、大能源、大電力、大石化、大造船基地，拉動整個黃河流域社會經濟迅猛崛起。一個充滿發展活力的半島現代經濟區的崛起，將成為黃河流域的強大引擎和名符其實的龍頭，將改寫中國區域經濟版圖格局。
江蘇屬於長三角
目前，國際資本正源源不斷地湧向長江三角洲，在這千載難逢的機遇面前，到底什麼是江蘇的優勢？這一點千萬不能搞錯——搞錯了就會喪失歷史機遇，就會成為歷史罪人。
江蘇提出這樣的概念：「全國的優勢在沿海，江蘇的優勢在沿江。」言下之意，全國沿海只有江蘇的沿海無優勢，江蘇擔當「沿海」重任的是「沿江」。
那麼江蘇的沿海就真的沒優勢，而江蘇的沿江真的優勢就很明顯嗎？
不可否認，江蘇的沿江地區發達，而且長江是世界大河中最優越的「**水道」。在可以預見的將來我國也會象發達國家那樣注重內河航運，沿江是有很大的發展優勢。
但是，沿江有優勢不等於沿海沒優勢啊！在我看來，江蘇的沿海地區至少有以下三項得天獨厚的優勢，但沒得到江蘇重視。
第一，全國沿海只有江蘇和上海位於江海交匯處。按理說，沿海江蘇段應是全國沿海區位優勢最好的一段。但是，江蘇卻把這最好的一段說成唯一沒有優勢的一段，著實讓人大跌一下眼鏡。
第二，沿海江蘇段位於大陸橋的龍頭和長江的龍頭之間，處於二龍戲珠的位置，這在全國也絕無僅有。
在我國國土開發和生產佈局總體構架方面，**部門、學術界和其它有關方面曾熱烈討論，其中的π字型構架受到了較多關注。π字型構架包括沿海、長江和新亞歐大陸橋三條重要的經濟佈局帶，即人們常說的沿海、沿江、沿橋的「三沿」 ，這三條線將是中國開放度最高的經濟帶，而且長江和大陸橋是最能夠帶動西部地區發展的經濟大動脈。
在π字型構架中，只有沿海江蘇段位於大陸橋的龍頭和長江的龍頭之間，處於二龍戲珠的位置，或者說就象夾在兩個邊鋒之間的中鋒一樣。按理說，這毫無疑問會是全國沿海最閃光的一段，但是江蘇卻將其藏入深閨。
第三、江蘇沿海的淡水資源優勢全國第一。我國沿海港口普遍缺水，淡水資源常制約沿海港口的發展規模。江蘇沿海因背靠長江，所需淡水較易引江水解決。
有人說，江蘇的沿海都是淺灘，不適合造海港。事實上，這正是有些人打壓沿海的理論根據。那麼這個理論靠得住嗎？
我看靠不住。江蘇沿海不能建深水港那是什麼時候的結論呀？那可是二十年前的結論啊！
早在八十年代初我國科學家就認為江蘇沿海淺灘上的深水潮汐通道可建二十萬噸級的深水大港，而這些淺灘正好是港口的天然防波堤。有關蘇北沿海不能建深水港的理論二十年前就可以休矣！但是直到今天可能還有人在利用這個理論。
今天，歷史的車輪已經駛入21世紀，隨著對外開放步伐的加快，中國早已由「內河經濟時代」步入「沿海經濟時代」，在新時期江蘇如果還在「圈江為牢」，顯然有悖歷史潮流。放眼國內，全國各地為了能走到對外開放的最前沿，紛紛向沿海發展。比如，廣州市為了由濱江城市（珠江）變為濱海城市，提出開發南沙（位於廣州南約100公里）；上海為了將沿江碼頭變為沿海碼頭，決定開發大小洋山；北京為了成為沿海城市，提出京津合併；瀋陽將自己定位為沿海城市，將大連作為港區；最近廣東的惠州也將大亞灣畔的惠陽撤市設區，其目的就是為了讓惠州由濱江城市（珠江的支流東江）向濱海城市發展。
看看這些城市是有何等的氣魄！在其他沿海省份轟轟烈烈地向大海進軍的同時，江蘇卻來了個向後轉——退守內河，這與江蘇口口聲聲要「解放思想」的觀念格格不入。「世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡「，孫中山的這句話至今還在警醒著中華民族。
在這 「內河經濟時代」向「沿海經濟時代」 轉變的歷史潮流中，我們江蘇怎能致沿海於不顧呢？
面對「內河」向「沿海」進發的大潮，江蘇的沿江地區可能想維持自己的經濟地位，認為自己的內河港也具有沿海港的特質，乃至於還超過了沿海港，於是進行沿江開發。這實際上就是內河開發。說是內河開發一點不過分，試問一下，有幾個外商理解漢語裡的「江」的含義，他們更多的知道changjiang river，是條河流。
因此，在外商看來，江蘇提出的那個觀點可應為「全國的優勢在沿海，江蘇的優勢在沿『河』」，這夠外商理解一陣子的。江蘇這種近乎自戀和懷舊的內河開發贏得滬浙和廣東的一片叫好聲——他們都在為江蘇的「內河開發」叫好呢！但暗地裡他們是否在想：
「你搞沿江開發你搞吧，我們就瞧好吧，看來我們沿海的機遇大了。」事實也正印證了這一點。今年蘇州的實際外資很多，但合同外資增速大幅放緩，顯示出後勁不足，顯示出廣東在不久的將來有可能在利用外資上再次反超江蘇。
有人說，蘇州的實際利用外資不是全國第一嗎？那我問你，實際利用外資應該是前兩年合同利用外資打下的基礎吧？可以預見，在不久的將來，沿江其他的幾個市也會有這種合同利用外資增速放緩，後勁不足的情況。
如果江蘇還僅僅在搞內河大開發，而不挖掘江蘇其他一些「後備軍」的潛能，江蘇「利用外資全國第一」這個頭銜的壓力會越來越大。
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