1樓：莊生曉夢
汽車掛擋（換擋）是指變速器。
汽車掛擋用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的，變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛，其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
掛擋操作要領
起步時當然是1擋，當轉速錶指標到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速錶到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指標指在40邁左右時就可以換上4擋；
到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指標指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常執行，一般不會出現動力不足的現象。
2樓：禿頭美少女
汽車掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
汽車掛擋使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的；變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛；其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
汽車掛擋的注意事項
1、轉彎。轉彎儘量不要踩離合。轉彎對於很多新手司機是一個技術活，轉彎踩離合會讓車子處於半聯動狀態，軸承超負荷工作，離合器片的壽命將會減少。
因此，轉彎不可以踩離合，危險的同時還對離合器片有害。
2、跳檔。很多司機往往會從起步1檔直接跳檔到3檔。這種做法是非常不可取的，這樣開車會變速箱會因此受損嚴重。
長時間跳檔開車會讓經常使用的檔位磨損過度，危險的同時還很傷變速箱。因此，大家開車的時候最好還是按順序加檔減檔，這樣駕駛更安全。
3、車子未停穩直接掛倒檔。很多司機都喜歡不停穩車就掛倒檔，這樣做次數多了，變速箱就會有雜音。這主要是因為前進檔和倒檔兩個力產生了衝突，變速箱受到的衝擊很嚴重的緣故，齒輪也因磨損嚴重而發出了雜音。
長時間這樣做會造成變速箱報廢。
3樓：匿名使用者
就是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
檔位就是以不同的功率來驅使汽車行駛的動力（根據物理公式p = fv, 輸出功率恆定的話，速度越快，推力越小。f是受到v制約的。在低速的時候，牽引力大，速度確實是要加快，但是隨著速度的加快，牽引力就逐漸變小啦。
而速度越快，空氣阻力和道路阻力都越來越大。阻力增加，牽引力下降，所以掛檔就是改變牽引力的）
一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。
二檔是起速檔，當你的車速加到一定程度，踩油門已經不能提速的時候，就要掛二檔。
三檔、四檔、五檔、六檔是同理。
簡單的來說，就是加速要從1-6依次掛檔，減速要從6-1依次減檔。當然你在車速很快的時候可以先掛空擋，等車速到了一定的時候根據車速來掛幾檔。
汽車換擋是什麼意思，什麼作用
5樓：感性的小白
換擋是調整汽車快慢。汽車換擋的作用： 發動機的輸出特性是固定的，如果吧發動機的轉速不變的輸出到輪子，那麼輪子的轉速和扭矩也是一成不變了，很難適應不同的工況，比如上坡時候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時候我們要採用大的傳動比。
在高速行駛時候扭矩的要求低，我們使用最小傳動比來行駛。這個傳動比的切換就是換檔要進行的工作。把固定的扭矩輸出轉換成適應各種路況的不同扭矩，可以使汽車靈活多變。
技術要求換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
6樓：理想與陶陶
起到加速減速的作用。
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7樓：
先加速讓車子跑起來,在減油門,踩離合換高一點的檔,這樣車子就會快了,慢了則相反
8樓：逆理的審判者
汽車依據速度快慢設有很多檔位，換擋是指在這些檔位間變換
9樓：青杉戲紅塵
在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度,發動機到達一定轉速,鬆油門踩離合上高檔;如果要減速的話,先鬆油門,當車速慢到一定速度,踩離合減低檔.
作用是調整車輛的速度,高檔跑低速會發生熄火狀況,低檔跑高速會費油並損害發動機.
每個檔位的作用也不同,1檔是起步檔,新手2檔起步一般會滅火.爬陡坡一般用2檔.
希望對你有幫助.
10樓：匿名使用者
自動擋汽車行駛時要換擋。
速度增加了要加檔，速度減慢了要減檔。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
檔位就是以不同的功率來驅使汽車行駛的動力（根據物理公式p = fv, 輸出功率恆定的話，速度越快，推力越小。f是受到v制約的。在低速的時候，牽引力大，速度確實是要加快，但是隨著速度的加快，牽引力就逐漸變小啦。
而速度越快，空氣阻力和道路阻力都越來越大。阻力增加，牽引力下降，所以掛檔就是改變牽引力的）
一檔是起步檔，就是車剛開始啟動的時候掛一檔。
二檔是起速檔，當你的車速加到一定程度，踩油門已經不能提速的時候，就要掛二檔。
三檔、四檔、五檔、六檔是同理。
簡單的來說，就是加速要從1-6依次掛檔，減速要從6-1依次減檔。當然你在車速很快的時候可以先掛空擋，等車速到了一定的時候根據車速來掛幾檔。
12樓：匿名使用者
變換汽車的執行速度呀!!!!!!!!!
開車如何掛擋，掛檔是什麼意思？離合器有何作用，如何使用
13樓：啥玩意兒
掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子進行換擋。
換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔，掛2檔向左再向下推進去掛檔，掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去，掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去，掛5檔向右直推再向上推進去。
離合器就是起到分離與合閉的作用。踩下離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動 都儘量不要踩下離合器踏板。
低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
14樓：梅子不能吃
掛檔，應是換檔，換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
換檔的方法如下：
1、換擋的時候，一定要記得把離合器踩到底，否則是根本掛不進檔位的。雖然腳要踩得重一些，但是手上推拉變速桿的動作可以輕鬆一些，不要太過於用力了。
2、一檔是把變速桿往左平行拉到底後向上推，二檔是直接由一檔向下拉，三檔四檔只要手放開變速桿，讓它處於空擋位置後在向上向下直接推拉，五檔則是將變速桿往右推到底後向上推，倒檔在五檔的正後方，有的車是需要將變速桿上的圓疙瘩向下按才能拉動，有的不用，這個就看具體的車型了。
離合器就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開。
離合器的使用方法如下：
1、起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
2、汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
3、在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。
4、在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動 都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
15樓：姑蘇小機靈
簡單明瞭的跟你說下吧！
山地車你應該騎過吧？有好幾個變速齒輪的那種。
汽車也是一樣的原理，發動機是輸出動力的裝置，所謂檔位控制的就是不同大小的齒輪，齒輪一端連線發動機，一端連線車輪。
檔位就是隨著車速的加減和發動機動力輸出的變化（加減油門實現的），來切換不同大小齒輪比以達到動力利用最優化的裝置，掛檔就是在變速箱內部切換不同大小的齒輪。
離合器的作用就是在你切換各齒輪時，斷開發動機與變速箱之間的連線。正常的駕駛都是加減檔都先要踩住離合，使發動機空轉，待你切換好檔位後，再鬆開離合，使發動機的動力傳輸到車輪上，使車輛移動。
起步掛一檔，一檔起步上二檔，然後根據車速和發動機轉速的不同，加大檔位。
16樓：匿名使用者
掛檔就是指在發動機運轉時將發動機的力傳到驅動輪上。離合器的作用就是將這個力和驅動輪分開與結合。
17樓：匿名使用者
離合器的作用是將發動機的力和驅動輪連線和斷開，各個檔位是通過不同的齒輪將發動機的力傳給驅動輪以使驅動輪獲得不同的力。檔位越高，發動機與驅動輪的轉速比越低，力矩越小，在相同發動機轉速時驅動輪的轉速就越快。開車時啟動發動機，迅速踩下離合器，先掛入低速檔，緩慢放鬆離合器，快踩慢放。
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