1樓：愛看小
東莞主要車站：東莞火車站、常平火車站、樟木頭火車站、東莞東火車站、虎門火車站、虎門南站（在建）、東莞西站（城際鐵路樞紐望洪站、在建）、塘廈站（籌劃）。
東莞幹線鐵路：廣深鐵路、廣梅汕鐵路、京九鐵路、廣深港高速鐵路、深茂高速鐵路（在建）、贛深高鐵（在建）。
東莞城際鐵路：穗莞深城際軌道、佛莞城際軌道、莞惠城軌、深惠城軌、中南虎城軌、虎龍城軌、莞深快軌。
拓展資料：
東莞物流中心：東莞保稅物流中心、龍駿物流中心、南方物流中心、利灃物流中心。
東莞的服務機場是廣州白雲國際機場與深圳寶安國際機場。
東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是中國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。
東莞除了主城區由城巴公司經營，鎮內“一鎮一公汽”發展外，跨鎮線路由28家運輸企業經營。
中心城區、松山湖、水鄉片區共規劃3條線路，總規模達到47公里。遠期中心城區將形成“雙中心放射+環狀”的開放式網路結構，規劃線路8條。
2樓：
有3個，一個石龍火車站，一個常平火車站，還有一個是樟木頭站！
3樓：想飛能飛
一般旗客常坐的就只有常平兩個站，土塘東站和木輪總站，兩個站很近的，很容易找到。
4樓：吳尼輝
東莞的火車站有以下：石龍火車站，東莞站，東莞東站，樟木頭火車站。
其中東莞站和東莞東站都在常平，其他兩個在各自的鎮區！
5樓：
常用的:東莞站(走廣九鐵路),東莞東站(廣梅汕鐵路,直到北京),其餘有石龍站(歷史悠久),樟木頭站
6樓：匿名使用者
東莞的火車站主要走廣深線,沿途停石龍站,東莞(常平)站,樟目頭站.而走長途的火車站主要是東莞(常平)站,石龍有一趟是深圳--岳陽的過路車.
7樓：匿名使用者
主要是東莞東火車站,東莞火車站.在常平.
其他鎮區的火車站都怎麼停車.但石龍火車站是廣深高速線上的一個大站.算是短途線吧.
8樓：匿名使用者
六個站：1東莞東（常平東）站（貨運、客運）；2東莞（常平）站（貨運、客運）；3石龍站（貨運、客運）；4樟木頭站；（客運）5塘廈站；（貨運）6謝崗站（貨運）。
9樓：匿名使用者
東莞的火車站有：石龍站，東莞站，東莞東站，樟木頭站。
東莞站和東莞東站都在常平，是常說的東莞火車站。
**和車輛比較多。
10樓：路的前方
很高興為你回答
1. 常平火車東站和東莞東站是一個站。常平火車站於2023年6月更名為東莞站，不過鐵路訂票系統仍使用常平站。
2. 常平火車東站正式的叫法是東莞東火車站，也叫東莞東站。
3. 東莞目前有石龍火車站、虎門高鐵站、樟木頭火車站加上常平的兩個火車站，一共算是5個站。
希望你看得懂！！
11樓：
通常說東莞火車站就是常平火車站!
12樓：
有四個呀，常平一個，樟木頭一個，石龍一個，東莞市內一個嘍
13樓：玄天才子
在東莞內有兩個,東莞市就有八個.
14樓：
這個最佳答案靠譜些，其他不是亂答，就是時間久了，改名了。
15樓：
血的教訓，東莞火車在石龍鎮，東莞東火車站在常平鎮，常平火車站也在常平鎮，虎門高鐵站在東莞虎門。我只瞭解四個。東莞火車站離東莞市最近，而且通地鐵。
（東莞火車站到虎門高鐵站）鬼知道我做錯了幾次了……東莞能不能別這麼多火車站，每個火車站又遠
16樓：香港半點通
因為東莞列車站名改來改去，所以2023年前的答案都比較混亂。
2023年，為旅店不致於矇頭轉向，疲於奔命特加上三個旅客容易弄傻的汽車站：a《（東莞）東城》，b《東莞東》，
c《東莞客運東》，（在東莞中部寮部鎮，不叫東莞中，憑什麼叫東莞客運東）？
1《虎門站》：在虎門鎮莞太路與站北路交匯處東南側，目前唯一有g字高速動車組的站點。（與《東莞站》有2號地鉄連線，地鐵站名《虎門火車站》）。
2《東莞站》（初試用名《新石龍站》）在石龍鎮與茶山鎮交界處，主要往廣州、深圳、香港和惠州方向的短途客運，停靠往湖南方向的列車和廣深城際列車，留長途車始發終點。（連線地鐵2號《東莞火車站》，該區有《東城汽車站》）
3《常平站》，（南面約2公里処有《莞惠城軌常平南》）
東莞中南部常平鎮口岸大道11號，主要廣深城際列車、潮汕動車。東莞唯一口岸功能廣九直通車。
4《東莞東站》（曾用名《常平東》），位於常平鎮東部， 大部分 全國長短途列車；隔離有《東莞東汽車站》，（南面6、7百多米処有《莞惠常平東》），是春運主場， 主要有梅州、汕頭、茂名等省內城市及江西、湖南、四川、哈爾濱等長途列車。
5《樟木頭站》：位於樟木頭鎮東部偏南，有廣深城際，穗莞汕城際。進站旅客主要**是樟木頭、塘廈、清溪、鳳崗、黃江等區。北面偏東有《莞惠樟木頭東》，公交繞路要50多分鐘）。
6莞惠城際鐵路，（以下為莞惠城際站）
各站可到《東莞西站》 換乘穗莞深城際（在建）前往 《常平東站 》乘往《小金口站》(惠州站)換乘全國各種火車。
（1）《東莞西站》：(望洪樞紐站)位於望牛墩鎮與洪梅鎮交界，有莞惠城際、佛莞城際(在建)、穗莞深城際(在建)列車；
（2）《道滘站》：在道滘鎮。
（3）《西平西站》：位於東莞南城西平街道，可換乘坐莞惠城際，可換東莞地鐵2號線《西平》前往東莞各區或《虎門站》，《東莞站》。
（4）《東城南站》：在東城與南城交界。（2023年地鉄一號線建成可轉乘1號線）
（5）《寮步站》：在寮步。該鎮有《東莞客運東站》。
（6）《松山湖北站》，在松山湖。
（7）《大朗鎮站》：在大朗鎮。
（8）《常平南站》：位於常平鎮。
（9）《常平東站》：位於常平鎮，北面約六七百米是《東莞東》，可換乘東莞東全國長途火車。
（10）《樟木頭東站》：位於樟木頭鎮。
（11）《銀屏站》：位於謝崗鎮。
7東莞南站（在建塘廈高鐵站）塘廈鎮境內，是建設中的京九客運專線贛深段的中間車站。
8虎門南站（在建高鐵）在虎門長福路。
東莞西部2號地鉄從西北部始，在《東莞站》連地鐵《東莞火車站》到西南部，地鐵《虎門火車站》連《虎門站》（高鐵）。中間地鐵站《西平站》可轉莞惠《西平西站》。
理解能力不強者，及時間寶貴的大俠，不建議看以下的解釋。
2023年12月23日《常平站》在一個政協陳潤鬆（原常平鎮委書記）的要求下，改名《東莞站》，2023年5月，博士生導師張志安在廣州東站買了到東莞站的動車票，直到他坐上計程車才得知他下車的地方位於常平鎮而非東莞市區，且離市**約40公里。張志安在微博上發表，隨即引起熱議。
2023年6月20日起，東莞站複用舊稱《常平站》，至於《東莞站》一名將改由原稱《新石龍站》於落成通車後使用，由李鵬題寫的東莞站站名也搬往《東莞站》新站，常平站同時改掛隸書站名。2023年7月1日起，原先停靠常平站的長途普速列車全部轉移至東莞站停靠，常平站只保留廣深城際列車、潮汕動車和廣九直通車的停靠。而常平人還是自豪把《常平站》稱為"東莞站”所以外地人就蒙了：
常平東莞站？石龍東莞站？
《東莞東》，原名《常平東》，所以外地人又把a《常平東》，b《東莞東》，c莞惠《常平東》弄糊塗了。
而石龍還有一個《石龍站》，以前是動車站，動車搬往《新石龍站》即後來的《東莞站》。
現在《石龍站》只是貨運站，離石龍及茶山的《東莞站》不是很遠。
17樓：匿名使用者
有4個吧！！！！！！！！！！
18樓：
東莞市內有火車站嗎？怎麼不知道啊！看來我真是落後了。
19樓：高逸凌
你去東完找找不就得了
東莞有幾個火車站，是哪些
20樓：成績擦汗
東莞有四個火車站。
石龍火車站、東莞火車站、塘頭廈火車站和東莞火車東站。
東莞火車站與東莞火車東站都在常平鎮，但並不在一起。而離莞城最近的是石龍火車站，但班次較少。塘頭廈火車站就在塘廈，可是很少有車停。
21樓：匿名使用者
東莞目前共有4個主要火車站，以及12個城際鐵路車站：
東莞站：位於石龍鎮與茶山鎮交界處，可乘坐 廣深城際動車 和 部分普通列車；
東莞東站：位於常平鎮，可乘坐 大部分 全國各線普通列車；
虎門站：位於虎門鎮，可乘坐全國各線d、g字頭高速列車；
常平站：位於常平鎮，可乘坐廣深城際動車、廣潮(汕)動車、穗港直通；
〈莞惠城際鐵路〉
預計將於2023年10月全線通車
沿線各站可經次線前往 東莞西站 換乘穗莞深城際列車，前往 常平東站 換乘全國各線普通列車，前往小金口站(惠州站)換乘全國各線普通列車。
東莞西站：(望洪樞紐站)位於望牛墩鎮與洪梅鎮交界處，可乘坐 莞惠城際、佛莞城際(在建)、穗莞深城際(在建)列車；
道滘站：位於道滘鎮，可乘坐莞惠城際列車；
西平西站：位於東莞南城西平街道，可乘坐莞惠城際列車，可及可換乘東莞軌道2號線前往東莞各鎮街；
東城南站：位於東城與南城交界處，可乘坐莞惠城際列車；
寮步站：位於寮步站，可乘坐莞惠城際列車；
松山湖北站：位於松山湖，可乘坐莞惠城際列車；
大朗鎮站：位於大朗鎮，可乘坐莞惠城際列車；
常平南站：位於常平鎮，可乘坐莞惠城際列車；
常平東站：位於常平鎮，東莞東站對面，可乘坐莞惠城際列車，可換乘全國各線普通列車；
樟木頭東站：位於樟木頭鎮，可乘坐莞惠城際列車；
銀屏站：位於謝崗鎮，可乘坐莞惠城際列車；
〈廣深城際鐵路〉
東莞站常平站
樟木頭站：位於樟木頭鎮，可乘坐廣深城際動車前往廣深各地。
〈穗莞深城際鐵路〉
預計將於2023年部分通車
〈莞佛城際鐵路〉
預計將於2023年通車
22樓：能尋賀資
東莞的火車站有以下：
石龍火車站
，東莞站
，東莞東站
，樟木頭火車站
。其中東莞站和東莞東站都在常平，其他兩個在各自的鎮區！
23樓：洪英牢涵潤
東莞有四個火車站，分別是廣深鐵路的石龍火車站、東莞火車站、塘頭廈火車站，和京九線的東莞火車東站。但主要的是東莞火車站與東莞火車東站,都在常平鎮
那東莞總共有幾個火車站 分別都在那裡
24樓：匿名使用者
東莞的火車站有四個:石龍火車站，東莞站，東莞東站，樟木頭火車站。
其中東莞站和東莞東站都在常平，其他兩個在各自的鎮區。
東莞火車站位於石龍鎮西湖社群嶺南東路，原東莞站於2023年6月20日更名為常平站，新建成的東莞石龍火車站命名為東莞站，東莞火車站是廣深線東莞境內功能最完善、辦理客車對數最多、旅客傳送量最大、能夠直接服務於東莞中心城區的車站，是鐵路與軌道交通、城市公交接駁換乘的綜合交通樞紐，是主要承擔東莞往廣州、深圳、香港和惠州方向的短途客運，預留長途車始發終到的條件。
新東莞火車站1月8日啟用。屆時廣九列車將率先停靠新東莞站，春運期間將加開往南昌、武昌和阜陽方向列車。東莞火車站功能分割槽合理，進出站幾乎都是直線行進，從最遠站臺到出站口正常行走耗時不到1分鐘。
屆時全市有17條公交線路可直達東莞火車站，另有9條公交線路途經東莞火車站旁的茶山大道，不直接進站。備受關注的東莞火車站口岸功能則暫未開通。東莞火車站開通後，舊石龍火車站將只保留貨運功能
有誰知道答案呢，有答案嗎，有誰知道？
是面試題我想人家看重的是你的分析過程吧 還有口才 答案可能有多解 但捋了捋 發現答案其實只能有一個 兩點 1 不差錢 2 根本沒有獨立出來或合成而被某人所得的那一塊錢 這一元錢的存在是個偽命題 所以也不存在這一元在誰那的問題 我們可以看 這30元的分配 老闆 25 元 服務生 2 元 三個客戶 3 ...
有誰知道答案誰知道答案？
應該這樣bai 算，第一站上3個，du下5個，車上原有2個人，zhi第2站，上7個，dao下12個，那車上至回少答連上的7個，有12人，那車上至少原有5人，就算第二站後空車，第3站 上45人，下23人，上的45人肯定不下去，那這時，車上至少45人，第4站時至少51人。第5站至少52人，這才是正確答案...
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