1樓：cz_樂仔
30分啊。囉嗦幾句吧。個人建議，雖然我是4s店的。
首先第一個問題：相對來說307肯定是比較廢油的，畢竟手波1噸25多，自波將近1噸3的車。車身重量就擺著的了。
樓主什麼地區不清楚，就廣州現在這種路面的情況來說。307,保守值是10個油。市區。
只是肯定要的。鋒範大概也是9個多。自動波為例啊。
實在話，路況不好，走走停停。車速上不去，說什麼省油能省到哪去。不過如果是手波的話就區別可以在1個半油左右了。
至少。第二個問題：輪胎的話，樓上那傢伙很專業。不過個人覺得有點導向性鋒範，不過本人導向性是標緻。舒適性的還是307會好一些。其實更建議兩款車都去試駕下。
第三個問題。安全的話。其實本身造車理念不同。
一個是吸能變形，例外個是籠型保護。但是可能在一些工藝上有區別。307用的還是三段式可潰縮方向盤（其實就是發生正面碰撞，連著方向盤的那個柱子（這樣好理解點)是成三段可潰縮，就是大概比普通車多出60cm的空間。
說實在，基本上在高速的碰撞都是去找馬克思了，但是在低速碰撞上，這些東西就都比較明顯。而且鋒範的車身門板是焊接的。而307是一體衝壓而成的。
你覺得是一塊好的好呢？還是焊接好呢？焊接點的金屬疲勞度比較高。
易斷裂。
第四個問題。如果女朋友要開的話，307畢竟還是帶eva的。相對這些東西都可以去查查是什麼東西。
其實，說實在話。一個連倒車雷達都能省的車，還有什麼不敢省？還有什麼不能省。
其實兩輛車本身的訂位是差不多，但是相對來說鋒範是會省一點。但是說實在話，安全性這東西並非我們普通幾個人說出來的。為什麼現在在安全的口碑上歐洲車要比日韓車要好那麼多？
還有就是樓主，您購車追求的是哪幾方面。就是你想要什麼？這樣就很容易分出來咯。
2樓：匿名使用者
其實你都沒有問到點子上。
1.在汽車行業內有個共識，發動機上設計增加3000多的成本得到的效果，輪胎上只要100塊就能得到提升。所以不要糾結在什麼鋁圈、米胎的，主要是先選車，這些配件5000塊可以完成升級。
2.既然是乞丐版裡面選，經濟效能最重要，風範車很輕，要省油一些。
3.胎越窄越省油，但舒適性越差，安全性也越差，所以是個魚跟熊掌的問題，主要看你自己的看法，沒人能替你做主。但是你可以算一筆總賬。
同樣是鋼圈r15的，鋼的140~200塊，鋁圈是240左右，但是原廠的比較***，現在外面好多小廠件鑄造有孔隙，急速剎車或受到衝擊就會折斷，所以為什麼nz的輪輞可以賣到20000一個，你沒看錯是2w美刀。而輪胎175的米胎並不貴也就300左右，195的韓泰也是300左右，我說的都是出廠價，並非市面的流通散貨**。因為我不是很瞭解，抱歉。
4.307 剎車比較硬，一般新手或女士會不太適應，風範會是比較好的選擇。但如果是改裝發燒友的話，建議307，因為這款車畢竟是賽車的底子，可改裝很多方面，玩起來時間比較長。
5.307的自動擋一直是比較受人詬病的話題，因為只有4檔，所以升速比比較受限，如果一定要給女友開，建議買2.0的排量會匹配的更好，因為1.
6at的油耗大概是11個，而2.0的反而是10個。具體原因，因為涉及很多技術引數，就不一一解釋了，但可以負責任的告訴你，是真的。
風範主推就是自動擋，所以10萬以內非選自動不可的話，建議還是風範算了。
6.最後再說一說安全的問題。為什麼我喜歡放在最後說呢？
因為，現在的人都很浮躁，有耐心看到這裡的人，都是值得交流的朋友。我常說一分錢一分貨，商家、廠家不會無緣無故的降價便宜我們老百姓，日本車一直都是號稱輕快好省，但是車身輕了並不是用新材料來替換沉重的鋼材，而是把規格降低了。307 也好不到哪去，但相對來說要好一些，畢竟板材還能維持在0.
9的規格。
囉嗦了這麼多，其實也沒有給你一個明確的建議，這是因為每個人都有自己的想法，甚至現在的想法和以後實際使用的想法也不一樣的，也許最好的永遠是得不到的那個吧
3樓：匿名使用者
手動必須307，自動可以鋒範。
油耗的話肯定鋒範好，要知道鋒範前身就是飛度，市區油耗也就7－8個。307手動也能接受，我同事開308平均8.5－9個這樣子。
操控肯定307完勝，這個鋒範沒法比，什麼輪胎加上去都抵不上底盤的差距。
動力不要糾結紙面資料！307的1.6發動機是高轉速下發力更好，而且歷經考驗穩定可靠。鋒範則低扭更強，技術上先進一些。
安全性也肯定是307完勝。307在國內是5星，歐洲也是四星，側面碰撞得分很高。鋒範從沒測過，但從其澳洲碰撞測試中看側面安全較差，整體屬於可接受水平。
日系緊湊級車安全性都這水平，鋒範算不錯的了。
如果是自動擋的，那可以考慮鋒範，因為307的4at匹配不太好，不好開且油耗高。這方面日系車是強項，動力明顯平順，容易上手。
4樓：小獅子嗷嗷叫
無**扶手網上有賣的免打孔的，不錯，很便宜。也建議307，你說的前3個問題，307操控好，安全好，高轉速油耗高，高只是相對的，其實還是可以承受的。自動擋的307是4at，可能水平不好的話有頓挫感，這個得自己去感覺，檔位這塊可能鋒範會佔點優勢，不總總體而來還是推薦樓主307，畢竟這款車型很成熟，4at開著也沒有多大的問題。
選車主要考慮的還是操控和安全，樓主自己考慮
5樓：匿名使用者
我開鋒範的，不過看了樓主的提問，覺得樓主你已經很專業了，所以不敢在此亂說什麼，默默路過。
6樓：匿名使用者
二者不是一個級別的車。307是a級車，鋒範是a0級車。鋒範更輕更省油，307空間更大更紮實。推薦307
7樓：匿名使用者
307吧 這麼成熟的車型了 非常經典 鋒範的頭部空間是個弊端 內部空間說實話不是很理想。。。個人推薦307
8樓：匿名使用者
受教了，本人也很糾結307的油耗，1.6的手動在市區開油耗能到多少啊
9樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9.28-11.98萬。
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東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
標緻307與本田鋒範買哪個好
10樓：長江感測
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11樓：匿名使用者
1.駿捷frv（推薦）
價 格： 5.58-8.38 萬元
駿捷frv是華晨汽車緊湊型平臺上的首款車型。駿捷frv軸距達到2570mm，整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，貌似平庸但內部空間之大，同級車中無出其右。設計者沒有一味的追求軸距最大化，而是基於國人的體制特點、駕乘習慣以及內飾的造型要求，細緻地測量、評價、分析了競品車的內部空間狀態，合理地定義了駿捷frv的內部空間設計，既滿足了人機工程的空間要求，又能最大化的實現造型創意，完美的平衡了內部空間與造型完美與舒適性的關係。
駿捷frv的人機工程設計更適合國人的使用習慣，是一款真正為中國人量身設計的自主車。2.長安鈴木雨燕（推薦）價 格：
6.98-9.98 萬元
鈴木雨燕swift,義大利設計靈感,時尚線條,動感。雨燕在設計及行駛效能等方面均體現出了歐洲車風格。具有穩定的方向盤操作及乘坐舒適性。
安全方面，雨燕除車身前部採用遭遇衝撞時可減輕對行人衝擊的衝擊吸收構造外，還以選配方式設定了前座席側氣囊和簾式氣囊。3.新飛度（推薦）價 格：
8.68-12.98 萬元
新一代飛度（fit）轎車以「全方位領先的兩廂車」為開發目標，在外形設計、內部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、安全裝備、環保節能、產品品質等方面均按全球最高標準打造，再次確立在高階兩廂小型車細分市場的全方位領先優勢。自2023年10月在日本上市後，新一代飛度（fit）轎車連續8個月蟬聯日本市場普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，併力奪「2007-2008日本風雲車年度大獎」（japan car of the year），這是繼第一代飛度（fit）轎車獲2001-2023年度日本風雲車大獎後的再次登頂。4.
polo 勁取（推薦）價 格： 9.28-13.
3 萬元
polo勁取的車頭曲面過渡則吸納了passat領馭中高檔車的設計理念，強調快速而簡潔的曲面走勢，動感流暢，氣勢如虹，毫不拖沓，這一造型特徵也是中高階轎車設計中的前沿處理手法。此外，其格柵四周採用整體銀色飾框，凸顯高檔豪華的品質和這款a0級車的王者風範。polo勁取以先進的技術裝備與漂亮的外觀造型迎合各階層使用者和目標群體，一直致力於安全、舒適以及多用途方面的追求，取得了豐碩的成果。
polo勁取一直被視為小型車質量、舒適和安全標準。5.福特嘉年華兩廂（推薦）價 格：
7.89-10.89 萬元新嘉年華是繼s-max、蒙迪歐致勝之後，第三款延續福特家族動感設計的車型。
車頭部分明顯的x形線條凸顯了其動感時尚的設計風格，兩隻大燈的造型也是與蒙迪歐-致勝有著幾分神似。從車頭一直延續到車尾的肌肉感十足的側面線條，更是為新嘉年華增添了幾分動感氣息，相信這對於青年消費者來說是非常具有吸引力的。新嘉年華的方向盤為三幅設計，左右兩個輻條上融入了多**控制按鍵，便於駕車時的操作。
中控臺的設計更是讓人感到這是一款十分前衛的車型。6.馬自達2（推薦）價 格：
8.38-11.08 萬元全新馬自達2精緻而富於動感的特性，通過剛毅的外部造型與區域性柔和元素的搭配融合，甫一亮相便贏得全球消費者的喜愛。
作為一款面向未來的全新車型，全新馬自達2秉承了馬自達的"卓越設計"、"超群功能性"和"靈敏操控性及動力性"等精髓，實現了更加舒適、平穩的行駛效能，並進一步提高了環保和安全效能，以滿足社會和時代的全新要求。7.奇瑞a3兩廂（推薦）價 格：
7.48-9.08 萬元
出自世界著名汽車設計公司筆下的絢麗外形，是奇瑞a3的一大亮點。奇瑞a3兩廂版的前臉設計與三廂車型基本相同，一樣擁有流暢、優美的外部線條，極富時尚特色的造型配合飽滿的車頭，加上柔和的頂部設計，使整車的氣質顯得優雅而和諧。兩廂版延續了a3系列一貫以五星安全為標準打造的優良血統，可稱得上是一輛「移動的安全堡壘」；一般中高階轎車才會搭載使用的esp電子穩定程式、四連桿後獨立懸架都成為兩廂在該**區間獨一無二的競爭利器；超越同級別車型的寬體化車身設計，更加符合國內消費者的使用需要，舒適性也更上一層樓。
8.廣州豐田雅力士（推薦）價 格： 9.
19-13.63 萬元
yaris雅力士發源於歐洲，在這個兩廂車高階品牌林立的市場，yaris雅力士自2023年上市以來便成為歐洲最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。yaris雅力士憑藉強勁的動力性、堪比豪華車的安全性及時尚、個性的特質，獲得歐洲及日本2023年年度車型、2023年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽。yaris雅力士將目標市場鎖定在追求精緻生活、時尚品位、張揚個性的年輕人士。
9.斯柯達晶銳（推薦）
價 格： 8.19-11.79 萬元
斯柯達晶銳採用了經典的歐式平頂造型，在建築師的眼中，這種汽車造型充分演繹了「哥特式」和「龐貝」設計美學。最值得稱道的是，斯柯達國產全新fabia這種獨特的歐風造型在為廣大消費者演繹經典視覺美學的同時，更有效提升了車內空間，給消費者帶來了ao級小車最需要的寬敞空間。10.
東風標緻207兩廂（推薦）價 格：7.18-10.
48萬元
東風標緻207兩廂的精緻首先體現在造型設計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構成經典的「標緻」前臉，充分展現出現代設計的時尚元素。
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