1樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。
一、打死：方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
二、回正：右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。 「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以做到最快回正。
倒車打方向盤注意事項的重點：
1、掌握基本技術：簡單點說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物，初學時如果一時想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白後再進行操作。
2、修正車身時，當車尾向一邊偏時，應該向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打。否則相反)當發現還是向這邊偏時，總以為自己回(修)錯了——其實沒錯，只有當方向回(修)正後，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
2樓：仟骨琉篅
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。
汽車方向盤的打死與回正方法：
一、打死：方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
二、回正：右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。 「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以做到最快回正。
注：握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」狀握緊方向盤。在打方向盤的時候，兩手不能鬆開，可以向兩邊各轉動180度。
3樓：體壇鯊魚
方向盤打幾圈能夠回正，你知道嗎
4樓：匿名使用者
你好，是一圈半多那麼一點，不明白的可以追問我【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
方向盤是不是打幾圈就要回幾圈，怎樣為回正呢，一圈和一圈半打死怎麼倒車呢？
5樓：
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。
打死：方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
回正：右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。
倒車打方向盤注意事項的重點：
掌握基本技術：簡單點說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。
6樓：匿名使用者
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。
汽車方向盤的打死與回正方法：
一、打死：方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
二、回正：右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。 「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以做到最快回正。
注：握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」狀握緊方向盤。在打方向盤的時候，兩手不能鬆開，可以向兩邊各轉動180度。
7樓：
你要問教練 他教你看的點都會關係你打多少的
方向盤打死一圈半，回正需要幾圈？
8樓：仟骨琉篅
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。
汽車方向盤的打死與回正方法：
一、打死：方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
二、回正：右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。 「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以做到最快回正。
注：握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」狀握緊方向盤。在打方向盤的時候，兩手不能鬆開，可以向兩邊各轉動180度。
9樓：
方向盤一個方向打死要打幾圈
方向盤往左打死要幾圈？？如何回打，如何回正
10樓：文史一家人
一般地，方向盤左打死向左打一圈半；手動回正的話向右回打一圈半即可。
現在一般方向盤都有自動回正功能，鬆手後都可以自動回正，但要保證手不要失去對方向盤的控制。
方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。
11樓：哈怎麼肥四
1、方向盤左打死向左打一圈半；
2、左打死後回一圈半即可回正；
方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。
轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
擴充套件資料
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。
轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
常見方向盤故障：
1、方向盤鎖死。
其實原因很簡單，車輛在熄火後，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。這種情況並不是每次點火時都會遇到，一般用鑰匙發動車輛後，方向盤也就自動解鎖了，對此，很多車主不太瞭解。
但是，有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。這時，車主應該右手輕扭鑰匙，左手輕轉方向盤，方向盤就自然解鎖了。
2、方向盤刮花。
操作時首先要清除雜質和鏽跡，上漆一定要量小層多，細緻薄塗一層，幹固後再塗第二層，直至與周邊漆面平齊，修補後要等一天後待漆面硬化後才能洗車上臘。
有一個非常簡單又立見成效的小竅門來修補細小劃痕：用牙膏填補細小劃痕。
如果您的車子噴的是白色車漆，這個辦法就更對路了。把牙膏輕輕塗在淺度劃痕處，用柔軟的棉布逆時針抹圓圈。這樣做不僅可以減輕劃痕印記，還能避免空氣對車漆傷處的長期侵蝕。
如果車身的劃痕較深，面積較大，就必須進專業的店鋪了。
3、方向盤抖動。
出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整;架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
12樓：體壇鯊魚
方向盤打幾圈能夠回正，你知道嗎
13樓：翼飛
方向盤正位時向左打死要兩圈,然後再向右打兩圈就是回正,往右打死同樣也是兩圈,再向左打兩圈回正。左打死到右打死是四圈。
14樓：沉靜已久的聲音
不同的汽車回正所需圈數不同，一般為一圈半和兩圈半。
汽車方向盤的打死與回正方法：
一、打死：方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
二、回正：右打死後根據原先圈數反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。 「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以做到最快回正。
汽車方向盤回正是打幾圈
15樓：
以右打死後回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。
正確打方向盤的姿勢：
握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤。，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此;如果「一把輪」還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是「9點1刻」位置，繼續打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠是呈「9點1刻」握緊方向盤的，只有這樣，才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。
日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。
16樓：體壇鯊魚
方向盤打幾圈能夠回正，你知道嗎
17樓：途虎話養車
一般是兩圈至兩圈半
1、方向盤朝逆時針或順時針方向轉到底，稱作方向盤打死。用於汽車以及其它交通工具短距離，使得交通工具可以以較小的移動距離完成較大幅度的轉向動作。
2、在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命，所以，不能持續打死方向盤。
3、方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
18樓：匿名使用者
一圈半到兩全半，視不同車型有所不同，
19樓：1apln鈥唗
方向盤中間的箭頭朝上 一圈半或 半圈
20樓：張建鋒
一圈半，但是習慣是稱為2⭕
方向盤打一圈怎樣打
一般情況下，小車方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，這樣才能保證方向正。如果你不清楚從哪邊打的方向，你就觀察前行時車的行駛的方向，車直走方向就是正的，車左走就向右帶方向，車右走就向左帶方向。你可以反覆以半圈 一圈為基準來打方向進行練習，也可以把方向左或右打死後回正去練習，只有反覆練習，才會找到...
如果方向盤正，打死方向是不是1 5圈
你好這個沒有統一的資料，只要方向打死左右圈數一致就可以的。車型不同方向盤不同圈數也不一樣的。每種車都不同這個沒法回答你可以實踐一下 轉向打死的時候，方向盤會抖動嗎 汽車助理泵吃力，已經達到極限的提醒 建議 不要打死超過10秒，以免造成助理機構壓力到達極限，時間超長容易燒燬助力泵 方向盤打死有異響，是...
轉方向盤會響是什麼毛病,方向盤打死有異響,是不是毛病
1.方向機 這個是 最容易引起打方向有異響的。因為方向機是在操縱方向的時候最直內接容的工作者。所以,這個東西的異響是很明確的能體現的。2.方向助力泵 這是一個對於方向機很有幫助的東西。沒有它,你的方向機就好比沒有的,一個存機械的方向系統了。助力泵會有異響的最主要原因在於缺油,或者說油路不暢。3.懸掛...