1樓：匿名使用者
誰發明了世界上的第一輛馬車？關於這一問題史學界一直有爭議。4月25日，在首屆中國奚仲文化研討會暨第二屆中國汽車文化論壇上揭開了謎團：
經國內史學界研究證實，4000多年前的夏「車正」奚仲發明了馬車。
奚仲，是奚姓、任姓、薛姓的祖先，也是薛國的祖先。奚仲因造車有功，被夏王禹封為「車服大夫」(亦稱「車正」)，過世後被百姓奉為車神，後人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。「祭拜奚仲，平安出行」的民諺流傳至今。
經考證，中國先秦史學會、中國文化產業促進會、中國汽車工程學會、中國****協會一致認定：夏「車正」奚仲是「造車鼻祖」，奚仲的故里，就在山東省棗莊市薛城區的奚村，古稱奚邑。
我國夏商周斷代工程首席科學家李學勤介紹說，關於「奚仲造車」，史書記載較多，《左傳》、《荀子》、《說文解字》、《通志·氏族》及《綱鑑易知錄》等均有記載。他指出，雖然一直有軒轅氏造車的說法，但根據記載，奚仲所造的「車」應該是具有一定技術標準，具有重大創新的馬車。馬車的發明，是中國科技史上的一大創舉，它不但解決了落後的交通問題，而且還促進了道路設施的發展，擴大了商貿運輸和文化交流活動。
古代馬車的來歷
2樓：匿名使用者
馬車在中國起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為戰爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象徵。這種傳統一直延續到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。
但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀50年代，馬車是上海租界中少數外僑的代步工具，有時也作為閒遊消遣之用。這些西方式樣的馬車為金屬所制，行駛速度很快，車上可坐四五人。
到70年代初，馬車增多，租界內開始出現了經營出租馬車的馬車行。從此，馬車逐漸由私人代步工具發展成為城市公共交通工具，當時主要為中上曾人士所僱乘。
20世紀初，馬車在上海已十分盛行，並出現了一種裝有鋼絲橡膠輪的小型馬車，可由乘車人自己勒韁，因而迎合乘坐者的心理，曾風行一時。據統計，至2023年，僅公共租界出租馬車就有711輛，私人自用馬車更達976輛之多。以後，隨著電車、公共汽車和出租汽車行的開辦及黃包車行盛行，馬車業逐漸衰落。
馬車的來歷
3樓：標緻
馬車在中國起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為戰爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象徵。這種傳統一直延續到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。
但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀50年代，馬車是上海租界中少數外僑的代步工具，有時也作為閒遊消遣之用。這些西方式樣的馬車為金屬所制，行駛速度很快，車上可坐四五人。
到70年代初，馬車增多，租界內開始出現了經營出租馬車的馬車行。從此，馬車逐漸由私人代步工具發展成為城市公共交通工具，當時主要為中上曾人士所僱乘。
20世紀初，馬車在上海已十分盛行，並出現了一種裝有鋼絲橡膠輪的小型馬車，可由乘車人自己勒韁，因而迎合乘坐者的心理，曾風行一時。據統計，至2023年，僅公共租界出租馬車就有711輛，私人自用馬車更達976輛之多。以後，隨著電車、公共汽車和出租汽車行的開辦及黃包車行盛行，馬車業逐漸衰落。
4樓：能文婁虹玉
是由雞車的轉變而來的
古代的馬車速度是多少，古代的交通工具，馬車，請問一下，馬車的速度是多少？
古代的馬車速度是25 35km 小時 主要是考慮到道路的情況，最快的官道和馳道速度會快很多，慢的話就是硬化程度低的道路，馬的速度是20km h，極速奔跑能達到60km h，但是那得是好馬，還不能是拉車的狀態。普通馬，拉車，古代的路況又不好，我估計應該是5 10km每小時。我小時候農村還有馬車，在柏油...
古代馬車伕駕車的位置叫什麼，馬車車伕坐的位置叫什麼？
先秦乘坐的四匹馬拉的戎車，車伕同時也是一個官職，叫做 御戎 簡稱御，駕車的人稱為戎僕。馬車車伕坐的位置叫什麼？馬車是馬拉的車子，或載人，或運貨。馬車的歷史極為久遠，它幾乎與人類的文明一樣漫長。一直到19世紀，馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車的優雅和詩意，喜歡乘坐馬車從容地穿過鄉村...
悍馬車的效能，軍用悍馬車的具體資料
悍馬主要有h1 h2 h3 先說h1 已經停產 價 格 81.0 萬元 外形尺寸 長 寬 高 4686 2197 1905mm 排 量 5967.0 cc 原產地 美洲 所屬 悍馬h1 理論油耗 16.0 升 百公里 優 點 越野效能超強 缺 點 帶有濃厚的軍事色彩，人性化設計不足 綜合評分 8.3...