北京地鐵9號線北京西站下車,我要去西客站走哪個出口能近一點到火車站大門口

2021-12-20 10:23:30 字數 6083 閱讀 5318

1樓:匿名使用者

a口,走的人也最多,跟人走就行了

2樓:北京自由旅行

a口 ,挨著火車站近的地鐵站內都有提示往哪個口離車站進,而且**量也很明顯。

北京西站下車後從哪個出站口能快速到達北京西站(9號線)地鐵站?

3樓:匿名使用者

看你做什麼車到西站,高鐵動車離 南出站口近,普通車一般是北出站口。地鐵兩邊都有入口。和出站口都在地下一層,都不遠。

預計9-4-2需要1個小時吧。如果9-6-2,會少兩站地,不過沒換乘過,不知道換乘走的時間。9換4的時候就上下一次樓梯,4號換2號如果人不多的時候,從中間的樓梯上去就是2號線(禁止通行的地方,是2號線下來的地方,人多時候擠不上去的)。

4樓:新世界的小海賊

從哪個口出來我忘了,它倆是在一起的。你在下邊看下標識。去北京站的話,建議你從北京西站地鐵到白石橋南轉六號,然後到車公莊轉2號。這樣比你的好像快一些。五十分鐘左右。

用不了五十分鐘,剛才我又看了下,最多半小時。

5樓:白痴的姜

北京西站下車後,從北-2出站口能快速到達北京西站(9號線)地鐵站。

北京西站,隸屬北京鐵路局管轄,現為直屬特等站。是國家以及北京市「八五」計劃的一項重要城市基礎設施。為緩解北京站的執行,鐵道部及北京市決定在北京市豐臺區新建一座大型火車客運交通樞紐站,定名為北京西站。

包括客運站房、鐵路引入線、市政道路及立交橋、地鐵、鐵路自動化通訊系統以及與其相配套的建築群如郵政樞紐、公安等工程,投資總額達23.5億元。

北京西站是一座現代化客運站,佔地51萬平方米,建築面積為17萬平方米,候車樓高90米,呈「品」字形;整個車站內設10個站臺。北京西站的投資總額達23.5億元。

北京西站是京九鐵路的龍頭工程,從北京西站開出的列車通往全國各地,包括香港九龍。曾被譽為「亞洲第一大站」的北京西站最高客運能力可達每日90對列車60萬人次,極大地緩解了北京站的的客運壓力,是北京市眾多火車站中客流量最大的火車站,是世界最大的鐵路客運站之一。

北京西站位於北京市西三環附近,坐落在蓮花池東路,2023年初竣工的北京西鐵路客運站,是京九鐵路的起始站,也是亞洲規模最大的現代化鐵路客運站之一。北京西站分為南北兩個廣場,南廣場臨近蓮花池公園。北廣場正前方是中華世紀壇。

北京西站下車後,從哪個出站口能快速到達北京西站(9號線)地鐵站?

6樓:白痴的姜

北京西站下車後,從北-2出站口能快速到達北京西站(9號線)地鐵站。

北京西站,隸屬北京鐵路局管轄,現為直屬特等站。是國家以及北京市「八五」計劃的一項重要城市基礎設施。為緩解北京站的執行,鐵道部及北京市決定在北京市豐臺區新建一座大型火車客運交通樞紐站,定名為北京西站。

包括客運站房、鐵路引入線、市政道路及立交橋、地鐵、鐵路自動化通訊系統以及與其相配套的建築群如郵政樞紐、公安等工程,投資總額達23.5億元。

北京西站是一座現代化客運站,佔地51萬平方米,建築面積為17萬平方米,候車樓高90米,呈「品」字形;整個車站內設10個站臺。北京西站的投資總額達23.5億元。

北京西站是京九鐵路的龍頭工程,從北京西站開出的列車通往全國各地,包括香港九龍。曾被譽為「亞洲第一大站」的北京西站最高客運能力可達每日90對列車60萬人次,極大地緩解了北京站的的客運壓力,是北京市眾多火車站中客流量最大的火車站,是世界最大的鐵路客運站之一。

北京西站位於北京市西三環附近,坐落在蓮花池東路,2023年初竣工的北京西鐵路客運站,是京九鐵路的起始站,也是亞洲規模最大的現代化鐵路客運站之一。北京西站分為南北兩個廣場,南廣場臨近蓮花池公園。北廣場正前方是中華世紀壇。

北京西客站一般出口有幾個?

7樓:靜眸

北京西客站一共有二個出站口,分別是北1出站口和北2出站口。

北京西客站,它的位置在北京市豐臺區蓮花池東路。2023年初竣工的北京鐵路客運站,是原亞洲規模最大的現代化鐵路客運站,是原「亞洲第一大站」,2023年8月1日,北京南站的正式投入使用取代了北京西站在亞洲第一位置。截至2023年,北京西站仍是全國日客流量最大的火車站。

擴充套件內容

北京西站整體佈局

北京西站設計為上進下出模式,即地面以上為旅客進站、候車系統,地下部分為旅客出站系統,地下負二層設有4個出站口,分別為北一出口、北二出口、南一出口和南二出口。[11]北京西站現有13個候車室,候車面積約2.1萬平方米,可容納2.

5萬人同時候車。

北京西站的站場為通過式,置於三環路與北蜂窩路之間,採用高架候車、上進下出、南北開口、北側為主的橋上站型別。車站東、西兩側,均設出站地道;靠近站臺端部設郵件、行包合用地道,並以橫向地道溝通(呈u型),儘量減少站臺上車輛穿行;聯絡南北廣場,專供行人使用的地下**自由通道,佈置在車站中部附近的**集中處,既解決車站南北兩側居民的自由往來,又兼顧南北廣場公共交通間的換乘。

北京西站的站房分為南北兩側。其中,北側站房包括售票、行包、候車、管理用房和以旅客為主要服務物件商業用房;南側站房包括購票、行包、候車等用房,便於南側旅客就近乘降。

北京西站的廣場分為步行廣場、個體交通(大、小型客車)和出租汽車停車場。廣場東部安排有公共汽車始發站和郵件處理中心及郵電支局;廣場西部安排有行包房及其專用停車場;廣場之下擁有可停放小型汽車的地下停車場和地鐵站,其中地鐵站的南出入口在西站進站大廳內,北出入口放在蓮花池東路以北。

北京西站各次列車均實行實名制購票、驗證驗票進站,車站於開車前5分鐘停止檢票進站。乘坐z97次去往九龍(紅磡)的旅客,需在開車前90分鐘進入聯檢區域開始辦理驗關手續,開車前20分鐘關閉聯檢大廳進站通道並停止檢票。接乘坐動車的旅客請到南

一、南二出站口接站,接乘從普通列車的旅客請到北

一、北二出站口接站(注:南

一、南二出站口之間相通,北

一、北二出站口之間相通)。

8樓:爆米花口袋

有北有南,北邊有北一北二 還分地上地下,總之很容易走不到一起,最好不要約在出口處

你可以買張站臺票,問問工作人員這趟車是到哪個站臺,然後問你朋友在哪號車廂,直接到車廂門口去找他

如果不能進站臺,就約在北廣場附近比較明顯的地方,比如天橋對面的肯德基門口之類的

9樓:楊廣元

北京西客站有2個出站口,北1出站口和北2出站口

見示意圖:

北京西客站(北京西站),位於北京市豐臺區蓮花池東路。2023年初竣工的北京鐵路客運站,是原亞洲規模最大的現代化鐵路客運站,是原「亞洲第一大站」,2023年8月1日,北京南站的正式投入使用取代了北京西站在亞洲第一位置。截至2023年,北京西站仍是全國日客流量最大的火車站。

10樓:匿名使用者

百分之90都是從北一或北二出口出來,從南出口出來的都是奔南城方向的,

你接朋友就從北廣場進去問一下里面的工作人員就知道了,或者你知道車次,知道幾點到達,進站一看你就知道,裡面有螢幕顯示。

如果你是開車去請把車停在北廣場右側的停車場比較方便

11樓:匿名使用者

兩個口,南廣場和北廣場

12樓:飛好要

北京西客站有幾個出口?

從北京地鐵九號線哪個出口到北京西站進站口近啊,從下地鐵到進站20分鐘夠嗎

13樓:子欣子軒

地鐵站就在西站地下一層,出站就在西站裡了,進站幾分鐘就夠了

北京西站接人是哪個口

14樓:哎喲帶你看娛樂

高鐵和動車在北京西站的南廣場,普通列車在北京西站的北廣場。

接乘坐動車的旅客請到南

一、南二出站口接站,接乘從普通列車的旅客請到北一、北二出站口接站(注:南

一、南二出站口之間相通,北

一、北二出站口之間相通)。

如有特殊情況需進站接人,請到北京西站南廣場、北廣場一層、二層進站口愛心通道處找北京站鐵路工作人協助。

15樓:移動互聯那些事兒

2023年起,北京西站的出站口跟之前相比,變化較大:

地下二層西側原「北二出站口」更名為「出站口1(西北)」;

地下二層東側原「北一出站口」更名為「出站口2(東北)」;

地下一層東側原「南一出站口」更名為「出站口3(東南)」;

地下二層西側原「南二出站口」更名為「出站口4(西南)」;

南廣場東側原「南三出站口」更名為「出站口5(南廣場東)」。

接人的話,先跟他定好是哪個口,如果是老人或者小孩需要進站接的話,不是以前站臺票的概念,而是需要在北廣場地面一層的進站口旁的愛心視窗,出示身份證,要接的人的姓名,坐席號,列印一個【北京西站接站憑證】,方可從對應的候車室進站接人。如下圖:

16樓:匿名使用者

高鐵和動車是南廣場,普通列車是北廣場。

北廣場分北1和北2出口,南廣場分南1,南2,南3出口,至於哪個口的話,你要看是哪節車廂了。

其中南三出站口是18站臺下車的

北一、南一出口在東邊,北

二、南二出口在西邊,進北京的火車都是倒序排列的,就是說車尾是1號車廂,火車都是從西向東進站,就是說車廂號小的下火車離北

二、南二出口近,車廂號大的下火車離北

一、南一出口近。

不過現在都有手機,下了火車打個**一聯絡就很容易找到了

北京站到北京西站怎麼坐地鐵?

17樓:遠巨集

北京站有直通北京西站的地鐵,乘特2/9路/122路可以到達。

北京站位於地鐵2號線的北京站,其他線路都需要換乘到2號線。

從地鐵站去往火車站只能出東南角的c口。

1、乘坐地鐵2號線,到北京站。

2、乘坐地鐵5號線,在崇文門/雍和宮站換乘地鐵2號線。

3、乘坐地鐵1號線,在建國門/復興門站換乘地鐵2號線。

展資料:北京西站配套地鐵站位於北京西站下,是北京地鐵7號線和北京地鐵9號線同一站臺換乘站。兩條地鐵線路的站臺都位於同一水平線上。

截至2023年3月,北京西站共有10個站臺(18個站臺面),其中1號站臺和18號站臺為側臺,其餘為島臺,有20條車站線路。西線與京廣鐵路相連,西線與京廣高鐵相連,東線與北京地下直徑線和京九鐵路相連。

18樓:焱炙淼

地鐵線路:地鐵2號線 → 地鐵4號線大興線 → 地鐵7號線,全程約10.7公里

從北京站乘坐地鐵2號線,經過4站, 到達宣武門站乘坐地鐵4號線大興線,經過1站, 到達菜市口站步行約50米,換乘地鐵7號線

乘坐地鐵7號線,經過4站, 到達北京西站

北京地鐵

北京地鐵(beijing subway)是服務於中國北京市的城市軌道交通系統。其規劃始於2023年,工程始建於2023年,最早的線路竣工於2023年,2023年開始運營,是中國的第一個地鐵系統。 截至2023年12月31日,北京地鐵共有19條運營線路(包括18條地鐵線路和1條機場軌道),組成覆蓋北京市11個市轄區,擁有345座運營車站(換乘車站重複計算,不重複計算換乘車站則為288座車站)、總長574千米運營線路的軌道交通系統。

2023年,北京地鐵工作日日均客運量達到1008.76萬人次。2023年,北京地鐵年乘客量達到32.

5億人次。2023年4月29日,北京地鐵創下單日客運量最高值,達到1269.43萬人次。

2023年8月13日,繼房山線試點啟用手機刷卡後,北京地鐵將全線支援手機刷卡乘車。160款具有nfc功能的手機機型已支援這一服務。手機一**不用繳納押金,支援退資業務,在全部出行領域適用。

[1]中文名:北京地鐵

外文名:beijing subway

營運地區:中國北京

服務型別:城市軌道交通系統

線路總數:18條(截至2023年1月)

運營里程:574千米(截至2023年1月)軌道標準:1,435毫米(標準軌)

開通試營運:2023年1月15日

正式營運:2023年9月15日

報站語言:普通話、英語

普通線票價:起步價3元,按里程計價

機場線票價單:一票制25元

折扣標準:月累計金額100元以上起打折

兒童免票:身高1.3米及以下

時間限定:停留不超4小時(機場線除外)

日最大客流量:1269.43萬人次(2023年4月29日)

北京地鐵9號線北京西站幾點開始北京西站地鐵9號線首末時間表

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