1樓：
竹蜻蜓升空原理為：當旋翼旋轉時，旋轉的葉片將空氣向下推，形成一股強風，而空氣也給竹蜻蜓一股向上的反作用升力，這股升力隨著葉片的傾斜角而改變，傾角大升力就大，傾角小升力也小。阻力面積愈大，所需的旋轉力愈大，因此在實際竹蜻蜓的操作中並不實用，可能需要在力與角度面積中找出一個平衡點使得竹蜻蜓省力好操作又飛得高。
竹蜻蜓是一種中國傳統的民間兒童玩具之一，流傳甚廣。竹蜻蜓由兩部分組成。一是竹柄。二是“翅膀”。玩時，雙手一搓，然後手一鬆，竹蜻蜓就會飛上天空。
旋轉一會兒後，才會落下來。它是中國古代一個很精妙的小發明，這種簡單而神奇的玩具，曾令西方傳教士驚歎不已，將其稱為“中國螺旋”。二十世紀三十年代，德國人根據“竹蜻蜓”的形狀和原理髮明瞭***的螺旋槳。
2樓：太叔南春
竹蜻蜓的原理其實和***一樣，都是利用葉片的旋轉來產生升力，從而克服自身重力，來達到飛行的目的。竹蜻蜓的葉片是兩片左右對稱並帶有一定角度的薄片，薄片的橫截面一般是圓頭尖尾型，上表面帶一定的弧度，下表面一般為直線，這與現代低速飛機上所採用的翼型基本相同。當竹蜻蜓的葉片旋轉時，通過竹蜻蜓葉片上的氣流會繞過葉片本身，由於上表面的氣流通過的距離筆下表面要長（兩點之間，直線距離最短），所以，迫使上表面的氣流運動速度要高於下表面，以便氣流在同一時間匯聚於葉片的尾部。
在低速流動狀態下，氣流的速度越高，則其壓力（靜壓）就越底，這就造成上表面的壓力低於小表面，從而使得上下表面產生壓力差，具體表現為葉片上產生一個指向上表面的合力，這個力就是葉片上的升力。
竹蜻蜓的飛行效能取決於以下幾點：
1、升力與重力的差別，如果升力小於重力，則竹蜻蜓不能正常飛行，這就需要將葉片做的儘量薄；
2、升力與阻力的關係：升力隨著葉片的角度的增大而增加，而阻力也隨之增加，在某一臨界角度，升力的增加速度小於阻力的增加速度，從而使得阻力的大小達到不可接受的水平，即失速，這會嚴重影響飛行效能，所以，竹蜻蜓葉片的角度不能過大，建議選取在15度左右；
3、重心的位置：重心位置如果不在竹蜻蜓的幾何中心線上，會導致竹蜻蜓飛行不穩定，要保證垂直的竹棍與葉片之間的垂直度，不然或導致竹蜻蜓飛行時尾部嚴重擺動，並最終失穩，失速。
3樓：白土知道
隨空氣漩渦上升
竹蜻蜓是我國古代一大發明.玩時,雙手一搓,然後手一鬆,竹蜻蜓就會飛上天空.旋轉好一會兒後,才會落下來.
這種簡單而神奇的玩具,曾令西方傳教士驚歎不已,將其稱為“中國螺旋”.上世紀三十年代,德國人根據“中國螺旋”的形狀和原理髮明瞭***上天的螺旋槳.
竹蜻蜓由兩部分組成.一是竹柄.用一根竹片削成長20釐米、直徑4至5毫米的竹竿（柄）.
二是“翅膀”.用一片長18至20釐米、寬2釐米、厚0.3釐米的竹片,中間打一個直徑4至5毫米的小圓孔,用於安裝竹柄.
然後在小孔兩邊對稱各削一個斜面,以起到竹蜻蜓隨空氣漩渦上升的作用.翅膀做好後,將竹柄插入其小孔中.玩時,用雙手掌夾住竹柄,快速一搓,雙手一鬆,竹蜻蜓就飛向了天空.
4樓：詢加
牛三：作用力等於反作用力，方向相反。竹蜻蜓的葉片就像風扇一樣，對空氣施加向下的力，所以空氣對它施加向上的反作用力，使它上升。
5樓：匿名使用者
竹蜻蜓的槳葉是上凸下平。像飛機機翼一樣，並且有扭矩。上面壓強小底下壓強大。壓力差托起來的。
6樓：墨竹蟬翼
竹蜻蜓的葉片前面圓鈍，後面尖銳，上表面比較圓拱，下表面比較平直。當氣流經過圓拱的上表面時，其流速快而壓力小；當氣流經過平直的下表面時，其流速慢而壓力大。於是上下表面之間形成了一個壓力差，便產生了向上的升力。
當升力大於它本身的重量時，竹蜻蜓就會騰空而起。***旋翼產生升力的道理與竹蜻蜓是相同的。
竹蜻蜓會飛的原理是什麼？
7樓：叢洛靈
隨空氣漩渦上升
竹蜻蜓是我國古代一大發明。玩時，雙手一搓，然後手一鬆，竹蜻蜓就會飛上天空。旋轉好一會兒後，才會落下來。
這種簡單而神奇的玩具，曾令西方傳教士驚歎不已，將其稱為“中國螺旋”。上世紀三十年代，德國人根據“中國螺旋”的形狀和原理髮明瞭***上天的螺旋槳。
竹蜻蜓由兩部分組成。一是竹柄。用一根竹片削成長20釐米、直徑4至5毫米的竹竿（柄）。
二是“翅膀”。用一片長18至20釐米、寬2釐米、厚0.3釐米的竹片，中間打一個直徑4至5毫米的小圓孔，用於安裝竹柄。
然後在小孔兩邊對稱各削一個斜面，以起到竹蜻蜓隨空氣漩渦上升的作用。翅膀做好後，將竹柄插入其小孔中。玩時，用雙手掌夾住竹柄，快速一搓，雙手一鬆，竹蜻蜓就飛向了天空
竹蜻蜓能飛的原理是什麼？
8樓：赤秀英魯昭
竹蜻蜓的葉片和旋轉面之間有一個傾角（這個傾斜角度是可以調整的）。
當翼旋轉時，旋轉葉片將空氣向下推，成一股強風，空氣也給竹蜻蜓一向上的反作用升力，這股升力隨著葉片的傾斜角而改變，傾角大升力大，傾角小升力小。當升力大於竹蜻蜓的重量，竹蜻蜓可向上飛起。
竹蜻蜓的葉片、旋轉面也保持一個傾角，所以我們用手旋轉竹蜻蜓，它會得到空氣的反作用推力向上飛出。
竹蜻蜓的原理是什麼？
9樓：易書科技
竹蜻蜒是公元前500年前我國的一種飛翔玩具，它以竹或木削成細長扭曲形薄片（有時候是羽毛）為螺旋槳翼片，在中間裝一根小棍作立軸，用手把小棍一搓，就會向上飛快旋轉而上升。其中緣由是旋轉運動產生氣流，旋轉的翼片切入氣流，產生升力，這就是***的原理。***的旋翼就像一個旋轉的“竹蜻蜒”，旋轉時產生升力，向上飛行。
可以說，我國古代的竹蜻蜓是現代***的始祖。晉朝葛洪所著的《抱朴子·雜應》篇中描繪了通過旋轉的竹蜻蜒垂直升空的情景和通過旋轉的螺旋槳產生垂直的向上拉力，“用棗木心為飛車，以牛革結環劍以引其機……上升四十里”“飛車”就是竹蜻蜒，說它“上升四十里”不免有些誇張，但這卻被認為是世界上最早的對垂直起降***基本原理的描述。
竹蜻蜒對世界航空發展的貢獻是舉世公認的。它作為玩具傳到歐洲時，在中國已有兩千年的歷史，被西方稱為“中國陀螺”，它的奇妙的垂直升空原理被歐洲人看作是一種航空器來進行研究與試驗，西方的許多航空先驅者都是從竹蜻蜒中悟出了一些重要航空原理。在丹麥的哥本哈根皇家圖書館發現了一張作於公元2023年的手繪稿，畫的是佛蘭得古國的一位修道士手持一竹蜻蜒，用繩拉動旋翼旋轉後即可產生垂直的升力升入空中。
西方某些人將它說成是世界上第一架帶動力的模型飛機，事實上卻比我們勤勞、智慧的祖先所創造的竹蜻蜒，晚了1000多年。
簡單說明竹蜻蜓為什麼能上升原理?
10樓：萊特資訊科技****
竹蜻蜓是我國古代一大發明。玩時，雙手一搓，然後手一鬆，竹蜻蜓就會飛上天空。旋轉好一會兒後，才會落下來。
這種簡單而神奇的玩具，曾令西方傳教士驚歎不已，將其稱為“中國螺旋”。上世紀三十年代，德國人根據“中國螺旋”的形狀和原理髮明瞭***上天的螺旋槳。
竹蜻蜓由兩部分組成。一是竹柄。用一根竹片削成長20釐米、直徑4至5毫米的竹竿（柄）。
二是“翅膀”。用一片長18至20釐米、寬2釐米、厚0.3釐米的竹片，中間打一個直徑4至5毫米的小圓孔，用於安裝竹柄。
然後在小孔兩邊對稱各削一個斜面，以起到竹蜻蜓隨空氣漩渦上升的作用。翅膀做好後，將竹柄插入其小孔中。玩時，用雙手掌夾住竹柄，快速一搓，雙手一鬆，竹蜻蜓就飛向了天空。
竹蜻蜓是什麼原理？為什麼轉動螺旋槳就可以上升？
11樓：遠巨集
原理：竹蜻蜓的葉片和水平旋轉面之間有一個傾角（這個傾斜角度是可以調整的）。
當旋翼旋轉時，旋轉的葉片將空氣向下推，形成一股強風，而空氣也給竹蜻蜓一股向上的反作用升力，這股升力隨著葉片的傾斜角而改變，傾角大升力就大，傾角小升力也小。當升力大於竹蜻蜓自身的重力時，竹蜻蜓便可向上飛起。
竹蜻蜓的葉片和旋轉面也保持一個傾角，所以當我們用手旋轉竹蜻蜓時，它會得到空氣的反作用推力而向上飛出。
擴充套件資料：
中國的竹蜻蜓是***發明的靈感**
中國的竹蜻蜓和義大利的達芬奇的***素描，為現代***的發明提供了靈感，指出了正確的思考方向，通常被認為是***發展的起點。
竹蜻蜓，又稱飛旋和“中國頂”，是它們祖先的奇特發明。竹蜻蜓被認為早在公元前400年就存在於中國，而更保守的估計是明朝（約公元2023年）。這就是所謂的竹蜻蜓民間玩具，一直流傳至今。
現代***比竹蜻蜓複雜一千萬倍，但其飛行原理與竹蜻蜓相似。現代***的旋翼軸就像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的竹籤，旋翼的發動機就像我們的雙手用力摩擦在一起。竹蜻蜓的葉子是圓的，前面鈍的，後面鋒利的。
上表面是拱形的，下表面是平的。
當氣流通過拱形的上表面時，流速快，壓力低。當氣流通過一個較低的平面時，它的速度很慢，而壓力很大。在上表面和下表面之間形成壓力差，產生向上的升力。
當升力大於它自身的重量時，蜻蜓就會飛到空中。***旋翼產生升力的原因與竹蜻蜓相同。
簡明的大英百科全書、卷9日表示：“飛行的***是最早的想法之一，多年來一直認為，達芬奇首先提出了這個想法，但現在知道中國製造的玩具***在中世紀的歐洲人。”
12樓：
竹蜻蜓的原理跟螺旋槳的原理是一樣的，是靠槳葉在空氣中旋轉將轉動功率轉化為推進力的裝置。螺旋槳葉是螺旋麵，其轉動的時候，空氣對槳葉的作用力可以分解成向上的力和旋轉方向相反的力，轉動的越快，那個分解的向上的力就越大，從而使螺旋槳就可以上升。直升飛機就是利用這個原理。
為什麼說直升飛機是根據蜻蜓的生物原理製造的
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