1樓：匿名使用者
首先看製造技術，兩廂golf就比三廂夏利安全。在產品質量和製造技術同等水平情況下，在面對追尾這種事故時，三廂比兩廂安全，因為有一節車廂做緩衝區。
2樓：愛情菸捲
你說的不完全對，不過是很有道理！！三廂車因為有第三廂，所以三廂車有相對較安全區，而兩廂車因為就兩廂所以沒有安全區！！！因為研究發現當一輛車的乘坐席後還有一廂或者一段較大距離，那麼乘坐席就是安全的，而兩廂車是沒有這一說的！！！
如果從真正的安全形度出發的話，車越大相對越安全！！！有人用菲亞特和q7做實驗，結果菲亞特是報廢，而用q7和再大的車做實驗，結果是q7報廢！！！所以，什麼車都沒有絕對安全！
沃爾沃是號稱世界上最安全的車！！！我就想問問你，當車裡面的16個氣囊都開啟，車會是什麼樣？？？？在車輛翻滾的過程中人也早掛了！！！！！！！！！
沃爾沃的店員少做廣告！！！！！！！！車輛的安全不是看有幾個氣囊，更重要的是事故發生時對生命的保護程度！！！！草，老子賣車的時候也沒見沃爾沃好到**去，人員照樣受傷！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
3樓：匿名使用者
誒，怎麼和你說呢？這個和國人的想法有很大關係：
帶個屁股的就是轎車，沒有的就是小貨車！
兩廂和三廂就安全性來說沒太大的關係，主要看車輛的質量，但是三廂從實際上來說它有一個後廂，在追尾後能增加一段吸能時間，是比兩廂好點，但是質量太差的話有和沒有沒什麼區別的
要想開車保險點，我看開坦克最好了，不過也要小心武裝***的空中打擊了，嘿嘿，開個玩笑了！
4樓：匿名使用者
兩廂的話,在追尾的時候,安全性是要比三廂的差一些,但是前提是兩車的技術都差不多.你要拿三廂的夏利和兩廂福克斯比的話,還是福克斯要好
5樓：網路遊戲害人害己
同車型的2，3箱。用的都是一樣的底版 。 所以防撞應該都是差不多的！！撞的時候就看運氣了！問題沒有什麼絕對的！
自己覺得好就行！！
6樓：匿名使用者
安全性沒有任何影響.最重要還是要看車的整體質量.
不過再好的車也經不起比它大幾倍的車車從後面來個猛烈撞擊啊!
7樓：偉邦汽車精品
是這樣的:
1.國產的車,為了省幾毛錢,偷工減料,安全性兩箱確實沒有三箱的好!
2.國外的車,都要經過嚴格的測試碰撞,兩者的差別不大!
3.確實車的質量關係到安全,其實安全最主要的還是在駕駛員手中!
8樓：永遠不死才怪
知道夏利外號麼？？「易拉罐」，省油靠啥啊，車越輕越省油，車怎麼輕啊，看不見的地方拆零件唄，鐵皮換薄的，輪胎換窄的。。。神不知鬼不覺的就輕了，
兩廂車後面也有緩衝區，只不過沒有三箱那麼明顯。
沒有絕對安全，只有大家都安全駕駛才會得到安全，坦克最安全，不讓上路面啊。
你拿兩廂與三廂對比 本身兩廂就吃了點虧 就好象75公斤級 與 45公斤級 比舉重 起點就不一樣了
要對比就要處在同等條件下才有說服力 可以參考歐洲的ncap 試驗結果國內的c-ncap 不要看 那是摻了水分的
9樓：百讀敗毒
問題沒有什麼絕對的！
自己覺得好就行！！
被大貨追上 也就裝甲車能挺住吧！！！
10樓：
主要不是看車廂數 而是看車身外殼的防衝撞設計和地盤的緩衝設計 夏利外皮太翠了 前機器蓋用手使勁按都會癟一大塊 你它能記得住汽車一撞嗎
11樓：筆下流濃
不是 那要看車內鋼架結構 還有它的安全系統 想買車千萬別買日系 那質量 忒…… 買歐系吧 傳統工業 三樓的 廢話 你拿沃爾沃試試 切
12樓：a逸聞趣事
可能是abs的問題 abs在低速的時候是不起作用的 再說就算管用也不可能踩不動這個問題很嚴重的 最好去大點規模的4s店檢查一下
13樓：a徐
安全性沒有任何影響.最重要還是要看車的整體質量.
14樓：
本田飛度能滿足你的要求。
15樓：a王
問題沒有什麼絕對的！
兩箱車與三箱車有什麼區別?
16樓：表躍藤顏
單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪a6這些前面有「鼻子」(發動機艙)，後面有「屁股」(後備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康、polo等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類mpv車型。
從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。所謂單廂車，其實是麵包車（廂式車）的高階變種。
是我們非常熟悉的麵包車型，大的有豐田海獅、三菱得利卡等，小的有我們熟悉的長安麵包車，這種車空間較大，既可載客，也可拉貨，很實惠，但這種車也有個致命的缺點，就是沒有單獨的引擎艙，在發生正面撞擊時沒有緩衝。由於嚴格的安全法規，除日本外，北美和歐洲已禁止生產這種原始形態的「單廂車」。但受該車型的啟發，結合兩廂車和麵包車的特點，產生出了頗具魅力的新型的「單廂車」。
世界上最成功的單廂車是雷諾風景和雪鐵龍的畢加索。單廂車雖然與兩廂車越來越接近，但如果你仔細比較一下單廂車的代表畢加索與兩廂車的代表高爾夫你就會發現有區別的地方還是很多。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
三箱車比兩廂車裝得多，同品牌三箱也會貴一點。
18樓：只要跟你好
呵呵 簡單說就是一個有尾巴一個沒尾巴！
不過像塞納 和m6那樣的雖說有尾巴的不過是兩廂半的
具體的區分就是看空間了怎麼分配的！
19樓：
有後備箱的稱為三箱車，沒有的則稱為兩箱車。就這麼簡單 ！
20樓：匿名使用者
其實現在分得不是那麼明細，市場上又有很多兩廂半車型，如賽納。總體來講有後備箱的是三廂車，沒有後備箱的也不一定是兩廂車，象薩拉畢加索就是沒有後備箱，但它屬於單廂車，所以這要根據汽車製造商的說法來評說，現在買車傳統的人都把車分為三箱，兩廂，其實沒有必有愛於面子說三廂車有檔次，只有喜歡就好。兩廂車停車方便啊
汽車兩箱和三箱的區別
21樓：聊車兒
兩廂車和三廂車有什麼區別？兩廂車有很多優點，看過之後你會選嗎？
22樓：難得知道一次
三廂車就是後備箱大，其他的沒啥區別。
其實我也奇怪，國人幹嘛都那麼喜歡三廂車，笨、重、費油，老氣橫秋。大概是覺得更像古代的轎子？
23樓：匿名使用者
主要看後備箱，單獨的是三廂，嫌棄後蓋，看見人的是二廂
24樓：不想被_和諧
三廂汽車從外形來看從前往後分為：前鼻子、駕駛倉、後備廂。前鼻子就是發動機與駕駛倉完全隔開的那一部分，像桑塔娜那樣的，金盃車那種就不算。
駕駛倉就很一目瞭然。後廂就是像桑塔娜一樣，有一個與駕駛倉隔離開的單獨部分，像奇瑞qq就沒有後屁股，只能算兩廂車。東風日產的「tida」就是個好例子，「tida」有兩款，兩廂的叫「騏達」，三廂的叫「頤達」，一個沒後屁股，一個有。
典型的幾種：單廂車像金盃那種，兩廂車像「雨燕」、「qq」那樣，三廂的例如「捷達」和「桑塔娜」之類的。
2019款長安福特福克斯兩箱車質量怎麼樣
車主點評 優點 1.精準的轉向以及2.5圈的方向盤使得轉向更加敏捷靈巧.2.安全係數高,全系配備esp車身穩定系統,後保險槓帶防撞樑減少追尾的危險.因為車身厚重,跑高速很平穩,也能對自己的駕駛技術更有信心.帶轉向燈的後視鏡,帶反光燈的車門可以減少事故發生.3.舒適感強,多連桿獨立懸掛使得車身經過顛簸...
想買輛8 10萬兩箱車配置好高些，什麼車型好些？求答案謝謝
您好，建議看看 polo 新型愛麗舍 大眾捷達汽車 都是很不錯的 我想買個8 10萬以內的車，買什麼車型比較好呢？希望各位給點建議和意見，謝謝！我推薦 的帝豪ec7，因為這款車型的動力較強，油耗也不高，車內空間寬敞，外形也大氣，配置較高，6速手自一體變速箱使其可以傲視群雄，價效比極高 如果價位提到1...
每人兩箱蘋果 英語怎麼說
1 是的 2 這樣的話意思就變成 每人有兩箱蘋果 了 不是很好吧.each each one可以的 但everyone與every one有區別 everyone是一個詞，只用來指人，等於 everybody，在它後面不能跟介詞of every one是兩個詞，既可用來指人，也可用來指物，等於eac...