在飛機上看見的彩虹是什麼樣的

1樓：匿名使用者

水滴是圓的，反射的陽光形成的虹也應該是圓的，只是在地面上觀測受到限制，才無法看到圓的虹

彩虹是因為陽光射到空中接近圓型的小水滴，造成色散及反射而成。陽光射入水滴時會同時以不同角度入射，在水滴內亦以不同的角度反射。當中以40至42度的反射最為強烈，造成我們所見到的彩虹。

造成這種反射時，陽光進入水滴，先折射一次，然後在水滴的背面反射，最後離開水滴時再折射一次。因為水對光有色散的作用，不同波長的光的折射率有所不同，藍光的折射角度比紅光大。由於光在水滴內被反射，所以觀察者看見的光譜是倒過來，紅光在最上方，其他顏色在下。

造成彩虹的光學原理很多時候會見到兩條彩虹同時出現，在平常的彩虹外邊出現同心，但較暗的副虹(又稱霓)。副虹是陽光在水滴中經兩次反射而成。兩次反射最強烈的反射角出現在50°至53°，所以副虹位置在主虹之外。

因為有兩次的反射，副虹的顏色次序跟主虹反轉，外側為藍色，內側為紅色。副虹其實一定跟隨主虹存在，只是因為它的光線強度較低，所以有時不被肉眼察覺而已（參看)。

彩虹其實並非出現在半空中的特定位置。它是觀察者看見的一種光學現象，彩虹看起來的所在位置，會隨著觀察者而改變。當觀察者看到彩虹時，它的位置必定是在太陽的相反方向。

彩虹的拱以內的**，其實是被水滴反射，放大了的太陽影像。所以彩虹以內的天空比彩虹以外的要亮。彩虹拱形的正中心位置，剛好是觀察者頭部影子的方向，虹的本身則在觀察者頭部的影子與眼睛一線以上40°至42°的位置。

因此當太陽在空中高於42度時，彩虹的位置將在地平線以下而不可見。這亦是為甚麼彩虹很少在中午出現的原因。

彩虹由一端至另一端，橫跨84°。以一般的35mm照相機，需要焦距為19mm以下的廣角鏡頭才可以用單格把整條彩虹拍下。倘若在飛機上，會看見彩虹會是原整的圓形而不是拱形，而圓形彩虹的正中心則是飛機行進的方向。

2樓：匿名使用者

在民航飛機正常高空飛行的情況下是看不到彩虹的。

因為彩虹是光線透過水珠折射形成的，在高空，光線是經過散射進入人的眼球，所以白光不會發散，也就看不到彩虹。

如果在還沒有進入大氣層的時候進行低空飛行的時候才是有機會看得到彩虹的：考慮以通過眼睛平行於入射陽光之直線為轉軸，旋轉在眼中造成彩虹的入射光線，這時進到眼睛的折射色光，會轉出一個圓錐面。如果入射光不平行於地面（例如下午3點時），這個圓錐面投射到我們眼裡，看起來只是一段短圓弧。

但是到了傍晚陽光平行於地面時，我們眼中的彩虹，就幾乎是正半圓。同樣的道理，在飛機上沒有地面把下半個圓擋掉，如果太陽光這是平射過來，就可以看到一個整圓。