踏板摩托車有些什麼發動機?謝謝你

2021-09-17 19:21:13 字數 1864 閱讀 1838

1樓:匿名使用者

從技術來說,踏板最先進的是目前honda的pcx發動機,帶3秒熄火,加油門自動啟動功能,動力方面pcx150是15.5p。下來是雅馬哈的npa發動機,打響npa發動機第一槍的就是雅馬哈凌鷹上搭載的4cw發動機,號稱騎不壞的機神!

老凌鷹到現在已經18年了,沒有人把4cw發動機騎壞的。後來的5hm迅鷹發動機,和ly149(jng和福喜發動機)都是隸屬npa系列。下來的是kdu發動機,但是從機器內部構造來看,kdu其實和gy6很相似,但是kdu主打110和150市場。

排在最後的就是傳統的gy6了,這個機器不用介紹,結構簡單,提速有力,但是傳動比分配的不均勻,起步需要很高的轉速,而且回油門時候有很強的拖拽感(在雪地上騎車,跑行駛中回油門後輪會有打滑現象!)所以琪仔說彎道150馬力是驚人的14p,實在是太孤陋寡聞了。雅馬哈s-max155馬力14.

5p,本田pcx150馬力15.5p。畢竟光陽是從本田偷學來的技術,只能模仿和跟隨,想超越是永遠不可能的事情。

而且14p的彎道是4汽門的,雅馬哈和本田的這兩款車還都是2汽門的,如果是4汽門的150,馬力一般都在20p左右(06款的cbr150馬力23p)。

2樓:琪仔

國產踏板摩托,發動機大多都是仿臺灣光陽gy6的,而幾個大品牌摩托,有自己獨有的發動機,如五羊本田、豪爵鈴木、株洲雅馬哈、宗申比亞喬、常州光陽。gy6特點是結構簡單,成本低好維修,但是耗油量大一些。有人說gy6發動機質量不好。

其實不是的,臺灣光陽當年的gy6,大多十年都不用修,關鍵是小廠家仿的不好,鋼材差,工藝精度不夠。現在光陽已經停產gy6發動機了,現在主打踏板都是戰斧發動機或kdu發動機,並淘汰化油器進電噴系列供油,省油並且動力好。光陽彎道情人150,百公里耗油才2.

5升,馬力卻達到了驚人的14匹,加速非常暴力。如果你想買好的踏板,千萬別買小廠家仿gy6發動的,一定買我提到的品牌,貴也貴得值。

3樓:匿名使用者

按排量來分,有49cc、100cc、125cc、250cc、300cc等

49cc發動機比較出名的有139qmb

100cc發動機比較出名的有本田的scr100,125cc發動機比較出名的有gy6

250cc發動機好的都是國外的yamaha的majesty250、另外鈴木也有款,國內的有春風250、輕騎的水冷250(yamaha的majesty250)等等很多,最出名的還是春風(在杭州,專做水冷大排量)

300cc發動機國內目前2類,有250cc擴缸而來,外形不變,單獨設計開發新發動機,春風。

請問摩托車發動機上的英文(symc0)是什麼牌子的發動機謝謝你 30

4樓:匿名使用者

樓主確認是symco嗎

這是臺灣的三陽摩托

另外和這個相似的有kymco

光陽摩托

希望可以幫到你

5樓:風雨後的陽光美

是湘江摩托車,質量比較一般,除了**和外觀,其他地方沒有任何優勢,估計在國內三線品牌都算不上,不建議購買。無錫新區湘江摩托車****建立於2023年2月。專業從事摩托車,電動車等交通工具相關領域的產品製造,研發和銷售,產品涉及到摩托車消聲器、噴漆等,2023年進入電動車領域,從事電動車塑件、車架開發電動車專用電機、整車製造和銷售。

公司佔地面積120畝,位於無錫新加坡高新區

6樓:老棉褲

臺灣的三陽,一般出的踏板車,質量不錯和合資車有的一拼

請問這款豪爵125摩托車是什麼系列的?質量怎麼樣?價位多少錢?謝謝你

7樓:匿名使用者

豪爵到目前為止還只有在江門生產的。款式,**等方面不是別人能提供的,因為這些完全取決你自己。如果你給個範圍,才可以給點建議。

踏板摩托車和跨騎摩托車發動機型號分類

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摩托車發動機那個牌子較好,摩托車發動機那個牌子較好

應該來說日本的摩托車發動機是比較好的,比如中國的嘉陵 建設 輕騎等品牌車選用的都是日本的本田 雅馬哈 鈴木等發動機,但是像寶馬公司和美國哈利等摩托車的價效比不是特別高,僅供參考!目前常見的摩托車發動機是日本四大品牌 1.本田 經久耐用,適合長期使用,比較保值。2.雅馬哈 藝術家的摩托,穩定,技術新穎...

摩托車發動機螺絲,摩托車發動機下面這個大螺絲有什麼用

可旋轉螺絲是連線曲軸,為了調氣門間隙所留,用工具將旋轉螺絲 曲軸 轉動,在鈕釦大小洞孔可以看到刻點,其中一刻點在洞孔中間的話,說明活塞轉到氣缸最上方,開啟缸蓋就可以調了。鈕釦大小的是看磁電機上正時標誌的,也就是觀察孔。中間的是便於用套筒扳手旋轉曲軸,用於調準正時點。小的是看正時點的 大的是旋轉曲軸用...