1樓：小小甜甜甜
最佳換機油法：
第一次是300公里，第二次800公里，第三次為1500公里，以後每行駛1000公里換機油。因為第一次換機油是由於摩托車發動機裡面零件都有稜角的，在300公里的時候已經把角磨掉了，在機油裡細的鐵屑很多，假如第一次開的過分公里數長再換機油的話，鐵屑會在機油中影響整個發動機的潤滑，起潤滑作用的是機油不是鐵屑。
第二次就比前一次行駛的路程稍微長一點，就是還沒有完全磨合，所以在800公里換，到1500公里就基本上全磨合了，可以放心開了。
一般換開始三次機油的時候你一定要把你的機油濾清器換掉，你會發現機油濾清器裡全是細的鐵屑。
最佳檔位和速度：
踏板車的話，磨合期內低中高速都要開的，平均行駛的車速不超過50馬力，踏板車和檔位車同樣開60馬力，它的轉速要高因為輪子小，所以不超過50馬力。
摩托車為什麼要有磨合期
新組裝的摩托車，其發動機的零部件及整臺機器，雖然按照技術規定要求和組裝工藝進行選配和組裝，但由於零部件加工、齒輪與齒輪齧和之間，軸與孔配合之間以及在組裝過程中均產生不同程度的形狀的誤差，雖然誤差是及其微小，但由於誤差的殘存，發動機均有不同程度的阻滯力，也就帶來了不應有的機械損失，因而給發動機帶來了不應有的負載，從而使得發動機的輸出功率難以發揮最大值。也就有感摩托車在磨合期間"沒勁"。
摩托車在執行初期；輕便摩托車1000-1200公里；摩托車在1600-1800公里，再整個摩托車壽命中佔重要的地位。就是說，若能正確的運用行駛車速和正確的操作和保養，不但能發揮摩托車的最佳效能，還能延長摩托車的使用壽命，安全性也能得到良好的保證。
2樓：小歆嵩
摩托車磨合期注意磨合的就是發動機 一般現在生產的車出廠的時候都已經經過一次冷磨合了 到消費者手裡 只要注意不要悶車 也就是上坡的時候 儘量用低俗檔 轉速不要太高 正常車也就是4000轉到5500轉之間 屬於是最經濟轉速了 速度沒有必要控制 只要轉速控制好了 其他的不用那麼費事 如果一位的控制速度 有時候在告訴檔低速行駛 更廢車。
一部新的摩托車，怎麼磨合才能讓它達到最佳效能？
3樓：晴空
下面這段文字是我曾經回答過別人的答案，僅供參考。
我是雅馬哈專賣店的，我來回答。
摩托車的磨合期的換機油在說明書上一般第一次換機油在1000公里，但我們不建議。
我們一般建議客戶換機油的方法是第一次是300公里，第二次800公里，第三次為1500公里，以後每行駛1000公里換機油。
因為第一次換機油是由於摩托車發動機裡面零件都有稜角的，在300公里的時候已經把角磨掉了，在機油裡細的鐵屑很多，假如第一次開的過分公里數長再換機油的話，鐵屑會在機油中影響整個發動機的潤滑，起潤滑作用的是機油不是鐵屑。
第二次就比前一次行駛的路程稍微長一點，就是還沒有完全磨合，所以在800公里換，到1500公里就基本上全磨合了，可以放心開了。
當然說明書上一般按在磨合期後行駛1500-2500公里路程再換油，我們提高了幾百公里，建議每行駛1000-1500公里換機油。這樣對車子好一點。
一般換開始三次機油的時候你一定要把你的機油濾清器換掉，你會發現機油濾清器裡全是細的鐵屑。開過磨合期後每2000公里換一次機油濾清器。
汽油濾清器的話每5000公里換一次。
踏板車的話，磨合期內低中高速都要開的，，平均行駛的車速不超過50馬力，踏板車和檔位車同樣開60馬力，它的轉速要高因為輪子小，所以不超過50馬力。
以上摩托車行駛中不是速度越慢越好。
在開過摩托車磨合期後，建議中速行駛最不傷車而且省油，一般125的車子最高車速在100馬力左右，有的不到100馬力，偶偶拉拉高速也沒有事，記住，高速高磨損，但低速不一定低磨損，高速運轉的話，機油泵的機油**到缸頭的速度要加快，機油在高溫下機油變稀，導致潤滑不充分，就磨損加快。
這個答案就是以前我回答過別人的，我現在把他複製過來給你。希望對你有幫助。
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