1樓：陌路情感諮詢
五菱巨集光是發動機前置型商務車，發動機屬於前置後驅型。其優點是加速和上坡效能強，承載能力更強，前置避免了噪音和震動，後面乘坐區較舒適。
前面設有隔熱隔音氈和全尺寸隔音板，v 型動力總成懸置系統避免直接共振，具有良好的隔振及降噪效果，空腔填充，內飾隔音棉。
五菱巨集光s的動力
五菱巨集光s是上汽通用五菱在五菱巨集光車型的基礎上推出的一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品，以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱巨集光s在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象，相比五菱巨集光具有 更加年輕化的外觀、以及更加轎車化的內飾設計。
五菱巨集光s自動擋的是前驅還是後驅
2樓：匿名使用者
後驅動車。
傳動效率前驅要比後驅高。前驅車的發動機不管是橫置還是縱置，重心都偏於前軸，這樣的方式離驅動輪很近，傳動距離短，其中橫置發動機效率最高。由於輸出軸與汽車前軸平行，變速箱和驅動橋可以做成一體安置在發動機旁側，動力直接傳輸到差速器上，經過變速箱、驅動橋減速增扭後傳遞到半軸上驅動前輪，可以看到這樣的傳遞動力方式不經過轉換效率很高。
因此前驅佈置也不需要安置轉換動力傳遞的傳動軸，即減輕了車重也降低了成本，技術上也沒有更高的要求，而且後排的空間設計也有了更充足的餘地，在當下以尺寸定級別的汽車市場，低端車型為了確保後排良好的乘坐空間，採用前驅是最好的方法，所以前驅被廣泛使用也不意外。
就操縱穩定性而言，前驅比後驅要好，後驅一旦打滑，沒有足夠的橫向附著力，車輛就會發生甩尾。尤其是雨雪天氣駕駛時這種感覺更為明顯，對於大多數民用車，易於操縱是非常重要的。而高階別的車，則通過增加電子輔助裝置，幫助解決這一問題。
而對於那種追求效能的超跑，加速是它的命，而且開那麼快的人一般技術要求過硬，也就沒什麼關係了。前驅不如後驅好？
後驅驅動前驅不如後驅好？看看戰無不勝的五菱巨集光就是後驅車
後驅車大多數採用的是前置或者前中置發動機後輪驅動的佈置方式，動力從發動機經過變速箱出來以後，必須通過一根長長的傳動軸，因此對空間要求和技術要求都更高，在軸距更大的豪華車上更容易得到實現。
而相對前驅車，後驅車的有效牽引動力更大，當加速時重心後移，後輪承擔重量增大，後驅動的更不容易打滑，摩擦更大時，牽引力也就更大了，因此後驅加速效能要比前驅好。
看過頭文字d的朋友都知道，ae86是後驅，車身重量按50比50分配，這也是後驅車的一個優點，在高速過彎的時候，前輪的橫向抓地力更為重要，前驅車的前輪既要負責驅動，又要負責轉向，也就是說在高速過彎的時候，前輪既要提供讓車輛前進的縱向力，又要提供車輛保持轉彎軌跡的橫向力，容易發生我們所說的推頭。前驅不如後驅好？看看戰無不勝的五菱巨集光就是後驅車
而後驅車，由後輪來提供縱向力，前輪只負責轉向，提供橫向力即可。這樣即使在重心相同的情況下，後驅車的前輪能獲得更多的橫向抓地力。因此前驅車的極限值要比後驅車低很多。
另外慣性飄逸是後驅車專屬，所以五菱巨集光才會「戰無不勝」，因為它是後驅車。
3樓：湯以晴
五菱巨集光全系後驅，其實後驅也有優點，動力直接，話句話說就是動力大，但操控是弱點，寶駿730是前驅的，但好像近期不會有自動擋的車型上市................個人觀點，僅供參考，謝謝
4樓：匿名使用者
巨集光是後驅，比很多車都高檔的動力驅動系統。
5樓：匿名使用者
巨集光都後驅的，寶俊730是前驅的
為什麼轎車大多是前驅，而五菱巨集光都採用了後驅？
6樓：博研聯盟
你認為，五菱巨集光是轎車嗎？
7樓：匿名使用者
麵包車承重靠後（拉貨，拉客什麼的），後驅不容易打滑…
8樓：大都公
五菱bai是做麵包車的，面du包車一般都是後驅zhi的，而巨集光
是五菱從麵包車dao基礎上研發出回來的，巨集答光的底盤和波箱都是麵包車的貨，發動機是上海通用研發出來的和某種雪佛蘭的小轎車同一種發動機，質量一般，舒適度比小車差比微面好多，本人覺得舊版舒適版1.4價效比高，在廣東這邊二三線城市滿大街都是這貨，總的來說是一臺比較好看的麵包車～～還有個問題就是**的高配搞好要八萬或以上，太坑人了，八萬買帥客去
五菱巨集光汽車是前驅的還是後驅的
9樓：漫天飛邑
五菱巨集光是前置發動機，後驅車型
10樓：張鈺濤
後驅的。
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，'目目'即發動機前置、後輪驅動(front-engine , rear-drive，簡稱fr)，是一種最傳統的驅動形式。
所謂驅動方式, 是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的汽車都有前、後兩排車輪, 其中直接由發動機驅動轉動, 從而推動(或拉動)汽車前進的車輪就是驅動輪。按照驅動輪的數量, 可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。
根據發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置, 兩輪驅動又分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等四種形式。四輪驅動又可以分成四種驅動模式:全時四輪驅動(full-time)、分時四輪驅動(part-time)、適時四輪驅動(real-time)和分時/適時混和四輪驅動。
目前, 在轎車最常用的驅動方式是前置前驅、前置後驅和全時四輪驅動三種形式。
五菱巨集光前置後驅和前置前驅有什麼區別
11樓：女巫花園
前驅車用的是前輪拉力，後驅車用的是後輪推力。
同樣排量在載重貨情況下，後驅車表現得更容易出力，所以載貨汽車大多是後驅。
在很小空間下調頭或者急彎轉向，前驅車更容易操作或者說更靈活。豪車基本後驅 加速的推背感很強的，各有優劣。
12樓：東莞坤仔
五菱巨集光前置後驅和前置前驅
1、驅動輪不同
前置後驅是指發動車放置在車輛的前方通過傳動軸把動力傳輸到後輪，再驅動汽車。而前置前驅就是發動機放置車輛前方，並把動力傳輸給前輪進行驅動汽車。
2、結構不同
前置前驅在與動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。相反前置後驅驅動軸長，動力輸出距離遠損耗高。
3、操控效能
前置前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在佈局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。
另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。前置後驅車正好相反，起步加速能力強，四輪負荷平均，但是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子裝置輔助。
13樓：匿名使用者
前置後驅（fr）：所謂前置後驅，是指發動機前置，後輪驅動的驅動形式。這是一種傳統的驅動形式，廣州人所熟悉的廣州標緻轎車，就是一種典型的前置後驅轎車。
採用這種驅動形式的轎車，其前車輪負責轉向任務，後輪承擔驅動工作。發動機輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進，用形象的話來說，是「推」著車輛前進。前置後驅的車輛轉彎時易出現轉向過度的情況。
前置後驅的優點：前後輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，負荷分佈較均勻。 前置後驅的缺點：
最大的缺點是由於傳動軸的存在，使車內地板中間凸起，影響了車內空間和佈置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環節也增加了動力損耗。 由於前置後驅固有的缺點，目前在多數中、小型轎車中已不採用這種驅動形式，但目前多數高階豪華轎車，為追求行駛效能，依然採用這種驅動形式，如寶馬全系列轎車。前置前驅（ff）：
所謂前置前驅，是指發動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是2023年代後才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。其將變速器和驅動橋做成了一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進，用形象的話來說，是「拉」著車輛前進。
前置前驅的優點：操作機構簡單、發動機散熱條件好；車內空間大、易佈置；車架不必為後驅動橋騰出空間，可以降低車身高度；省去了長長的傳動軸，減輕了整車重量，縮短了動力傳遞距離，減少功率傳遞損耗。 前置前驅的缺點：
由於前橋同時承擔轉向和驅動的工作，高速穩定性較差；上坡時驅動輪易打滑，高速下坡時易翻車。
14樓：
近近景近景計劃改變90
五菱巨集光s是麵包車還是商務車，五菱巨集光S算是麵包車嗎？
本質是麵包，做成了商務範，城市裡當面包用，農村則是兩用，做黑車的當商務車載客，做小生意的當麵包拉貨 比麵包車好點，比商務車差點 mpv，緊湊型商務車！這是五菱車廠自己的宣傳。不過從個人使用上看，我覺得那就是一輛麵包車的舒適版！是m p v，簡單地說就是轎車的底盤，麵包車 五菱巨集光s是上汽通用五菱在...
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仔細看下說明書，在發動機的側面有個熱水開關，開啟了才會有熱風的。五菱巨集光s實然沒暖風了怎麼回事 仔細看下說明書,在發動機的側面有個熱水開關,開啟了才會有熱風的。五菱巨集光空調不出暖風是怎麼回事 汽車發動機溫度正常，開啟暖風開關沒有暖風的原因 a出風口有風出來 1空調面板上冷暖開關沒有切換到暖氣位置...
如何安裝五菱巨集光後視鏡，五菱巨集光s1內後視鏡怎樣安裝。
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