求新交通法對貨車超限懲罰標準,詳細

2021-08-22 20:10:22 字數 2166 閱讀 4053

1樓:手機使用者

今天上午在登封市盧店鎮流動超限,攔住幾輛焦作重車,,也不扣車,也不卸貨 ,收取罰款後,放行,,這是治理嗎?,還是罰款為主,護球鬧,,社會腐敗

2樓:手機使用者

7月1日是黨的生日,是值得慶祝。但希望要樹好黨的形象,抓好黨風建設。大多數黨員都貪。

7月1日新交通法對貨車超限懲罰。只是有更多的理由讓執法部門撈油水了。開車的遭殃了。

3樓:匿名使用者

超的越多越好怕他能吊 。。。逮不住還跑,逮住一個吊,不超不賺錢,運費低的可憐,

4樓:手機使用者

大型貨車7月1日後總重多少不超噸?

5樓:手機使用者

上不上 下不下 按交通法幹不超噸 褲頭子都能賠進去

6樓:匿名使用者

運輸受到限制,經濟問題就會轉變,受苦的還是老百姓,做老百姓苦啊

7月1日新貨車交通法關於貨車載重量是怎麼規定的?是以軸記算還是按行車證上的核定計算

7樓:匿名使用者

1、《公路安全保護條例》上並沒有直接規定貨車載重量是多少,只說了不能超過限值。

所以還是建議你去看下,《超限運輸車輛行駛公路管理規定》以及《車輛超限超載認定標準》。

2、給你一個從網上抄來的:

」今年5月11日,在全國統一集中治理超限超載行動全面開展前,七部委聯合釋出的《關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》,規定在集中治理超限超載期間,所有車輛在裝載時既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標準,又不能超過第⑥種情形規定的超載標準。①二軸車輛,其車貨總重超過20噸的;② 三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算,三聯軸按照三個軸計算,下同);③四軸車輛,其車貨總重超過40噸的; ④五軸車輛,其車貨總重超過50噸的;⑤六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的;⑥雖未超過上述五種標準,但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。「

8樓:老老冰棍兒

好像沒有聽說7月1號沒有出臺或者實施什麼交通新法規。

9樓:匿名使用者

建議你去看《公路安全保護條例》

7月1日新貨車交通法關於貨車載重量是怎麼規定的?是以軸記算還是按行車證上的核定計算?

10樓:雙勾月

交警標準一直以來都是行駛證上的核載質量來計算是否超重,這個是依據道路交通安全法規定來計算。

運管是有按車軸來計算是否超重,一軸算10噸,這個只是有關部委檔案規定來計算。

但是就兩者效力,應該說前者的效力大於後者,應以前者為準。因為從交通肇事罪認定,保險理賠等等標準都是按交警的認定標準來計算,運管適用那個標準只是涉及到運管查車要不要罰款的問題。

7月1日新交通法對單軸貨車是怎麼規定的我6.8米的解放載重是9.805噸皮重是5.9噸7月1日以後最多能拉多少噸

11樓:君之夢緣

交通是按照車輛軸數計算車貨總重的!

一軸。。。。。。。。。。沒有這樣的貨車。呵呵二週。。。。。。。。。20噸

三軸 。。。。。。。。。。。。。30噸

四軸 40噸

五軸 50 噸

六軸及以上 55噸

注意:噸位數是車輛自重、貨物的總重呀

12樓:手機使用者

前橋7噸,後橋還是十噸,以此類推

13樓:手機使用者

一點沒變,就是空車跑高速省錢了。拉上貨比以前多了。所以別超載太多

7月1日新交通法對超限有哪些規定?

14樓:冰雨夢悠悠老師

根據交通運輸部相關規定,各地交通主管部門按照以下第1至第5種情形,公安交管部門按照以下第6種情形,認定和糾正超限超載車輛:

1.兩軸車輛,其車貨總重超過20噸的;

2.三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照2個軸計算,三聯軸按照3個軸計算,下同);

3.四軸車輛,其車貨總重超過40噸的;

4.五軸車輛,其車貨總重超過50噸的;

5.六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的;

6.雖未超過上述5種情形,但裝載質量超過行駛證核定載質量30%以上的。

超載超限認定標準,新交通法超載超限規定

據8月20日八部委聯合召開的治理車輛超限超載運輸電視 會議訊息,公佈的治理超限超載認定標準有所更改,刪除了原標準中由公安部門負責的第6種情形,其餘由交通部門負責的前5種情形不變,同時新標準對掛車總重和減少輪胎後的車重做出限制。以下是新舊兩種標準的原文。一 超限超載認定的舊標準 5月11日,七部委釋出...

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