1樓：小池中的魚
我是天津考生，不知地域不同考試的監考機器是不是一樣。
科目三應該就是路考，我們當初科三的時候是在一條l型路上進行的往返駕駛；路上車不多，正常啟動後加到4檔入彎減檔到2檔在直行後剎車+離合留速掉頭，後來駕駛方法差不多，輕鬆就過了。
看您的問題應該是還不清楚檔位的作用。檔是變速箱~也就是齒輪傳動工具，發動機載荷有限，所以需要變速箱變換接觸齒輪的大小來進行動力調節，低檔速馬力大速度小，高檔位馬力小速度快，跟變速自行車是一個道理。
所以，何時掛檔是和您的駕駛速度相關的，儀表盤上有發動機轉速錶，發動機轉速一旦高於2500，伴隨著發動機噪音越來越大這就是提示您要踩離合加檔了；一般路考正常起步後給油門5秒左右就可以加檔了，油門要緩給；2檔位下還是重複一檔進檔的流程，發動機聲音大了就繼續加檔，直到車的速度符合了你的需求。
注意事項：轉向燈，安全帶，起步緩抬離合找頓點，降速減檔。希望您考試順利！！
2樓：汽車駕考
科目三考試，檔位操作技巧
3樓：匿名使用者
紅外線路考現在都沒有百米加減檔了，新手起步後可不換擋，提速時用三檔上50碼3秒就搞定。考試開慢點好，只要不超過最長限時15分鐘就行，我當初就是起步就用的二三檔結果掛了。。。。補考就用一檔，提速用三檔，，，，結果100分。
開慢點你就會有足夠時間應變，平穩過關。
4樓：卜矯情de女漢子
那個是看你自己的車速，根據車速加檔，語音播報不會提醒。一般車起步後就會加到二檔，再根據路上車子多少來進行加速，達到一定速度再到3檔，我考試的時候大概40多碼的時候就加到4擋了。一般掛到4檔後考官就會叫你靠邊停車，再降速減檔停車即可。
5樓：匿名使用者
電子考科目三掛在速度與檔位不符，轉速與檔位不匹配，剛開始一直糾結自己為什麼沒開出100米（還沒有進入直線行駛）考試就結束，成績不合格。第一次考試失利，第二回補考同樣掛了，第三次補考交了350塊，找了個內部的引導員兼教練，指出了我的問題所在。原來自己開車開習慣了，掛檔速度快還的就是直接從1檔到2檔的（這一步是我是沒有經過空檔），但考試要求是掛檔時要在空檔停頓，考試中只有經過空檔，感測器才接受到你換檔訊號，才認定你有換檔動作。
所以當你不經過空檔掛上2檔，電腦還認為你在一檔，這時你按2檔的速度開，電腦就認為你1檔速度過高不匹配，速度不匹配自然就認為轉速不匹配，每個扣10分就掛了。還有一種情況也會死在速度與檔位不符，轉速與檔位不匹配，那就是換檔時離合器踏板沒有踩到底，這時你換上高一級檔位，速度提高後，因感測器沒接受到你換檔訊號，認為你還是在下一級檔位上，原因同上你就判不合格了，以上是我考試經驗不知道對大家有無幫助，還有我這裡的電子系統是南京多**司做的。昨天已經成功拿到本了。
換擋一定要在空檔停頓，血淋淋的教訓啊！不管是加檔還是減檔。
c1科目三考試低頭看檔位的問題
6樓：月若沒有記憶
可以,只是汽車在行使的過程中不能低頭看檔位,因為會影響行車的安全性。
具體分析：
換擋時方向跑偏。不要使用蠻力是其一；第二個的話我們剛開始練科二的時候教練會讓我們去打方向盤跟掛擋，一定不要偷懶，熟悉檔位外，還要換的利索。
長時間低速檔行駛。長時間低速行駛，車速低但轉速高，考試過程當中容易造成超距離行使。注意：
整個考試過程使用1檔每次行駛距離（不能超過150米），使用2檔每次行駛距離（不能超過250米），三檔沒距離限制。檔位與車速合理匹配範圍如下：（否則有可能出現考試過程中語音：
駕駛姿勢不正確）
級加檔不可行。越級加檔的話車子動力不足，很容易致使車輛熄火。平時練習的時候，按應有的速度，按部就班的進行加減檔；記住0-15km/h為一檔；15-25km/h為二擋；25—35km/h為三擋；35-40km/h為四擋；掛錯檔的話就退回原檔位重新入檔。
7樓：無聊的洪水猛獸
上車起步和定點停車都可以看，因為是電腦檢測的，考官看不到。但是路考一定不能低頭看檔位。建議平時練得時候儘量不要看檔位，不然以後不好糾正
8樓：
可以看檔位的，不讓你看檔位，或者教練說不準看檔位，完全是叫你好好掌握。
以及避免看檔位成為一種習慣，影響你後續開車。
其實考試的時候也是可以看檔位的。只要你正常的駕駛，並且沒有影響到你的考試就ok。
打比方說，你看一下檔位，前面路沒看好，壓線了那就不合格了。
或者看檔位，前面撞到東西也不合格了。
如果其他都沒問題的情況下是可以看的。不會扣分。
另外，你9選3一共有100分，熄火一次扣10分。關於檔位問題主要就是百米加減檔和限速限寬門的時候會涉及到的，百米的時候，說實話，你沒啥時間看檔位的啦。就100米的距離。。
限速限寬門也是呀，放到2檔就可以了。不用看的啦。
教練：科目三考試時要注意掛擋，這幾個細節動作很容易
9樓：匿名使用者
科目三考試中，加減檔是最難的，一個檔位不到位，就有可能扣分，甚至掛科。科目三換擋時一定要注意以下幾點：
第一，掛擋時不能低頭去看。在考試時，低頭去看檔位是要被扣分的！因為低頭的瞬間，極易出現交通安全事故。
第二，離合沒踩到底不能換擋。離合沒踩到底就換擋，就會出現刺耳的打齒聲，無疑會被扣分。
第三，可以越級減檔，但不能越級加檔。 越級加檔，容易出現低速高檔，導致檔位與車速不匹配，車身會抖動，嚴重時會導致熄火。
第四，不能低檔長跑。考試中，長時間低速行駛，會直接導致掛科。
注意：一般來說，一檔起步，二擋轉彎，三擋直行。在沒有障礙物的前提下：
一檔超過200米，二擋超過300米都會掛科！人們學車時，最困難的就是掛擋。這樣說吧，學車的人一般剛開始都掛不好擋的。
這擋位不光在科目三時非常的有用，同樣在科目二也是非常有用的。
在科目二中我們一般只要用到2個擋位，那就是1擋和倒擋。一般我們剛開始練車時就只要這兩個擋位。所以熟練了一段時間以後也就應該沒問題的。
但科目三考試可是要用到1擋到4擋的。一般不用掛5擋的。在考試時特別是加減擋時，都要求從1擋加2擋再加3擋最後加4擋。然後依次減到2擋。
老實說，在這加減擋中就有不少的考生會手忙腳亂了。而且亂象頻生，像什麼離合沒踩到底啊，低頭掛擋啊，速度不匹配啊，等等之類的。
其實加減擋很容易的，首先你要先熟悉擋位，千萬不要低頭換擋了；然後你要速度與擋位相匹配，最後離合一定要踩到底了。不然加不了或減不了擋的。
其實科目三就主要考核擋位、轉向燈以及速度的。這裡人們比較容易出錯的也就是掛擋了，不過當你熟悉了擋位了，你就會覺得掛擋不難的。在科目三這些考試專案中，模擬夜間燈光是起步前考試，靠邊停車是1檔半聯動考試，其餘考試都需要檔位和速度的配合，那麼科目三如何正確運用檔位來完成考試呢？
科目三大多考試地區運用的檔位是1檔2檔和3檔，1檔的匹配速度是1到20km，2檔的匹配速度是15到35km，3檔的匹配20到45km。1檔起步換2擋車速在10km以上，2檔換3擋車速在25km左右。
科目三考試中檔位和車速不匹配是扣10分，如果電子語音播報了檔位和車速不匹配，你繼續前行不作出改正，還會繼續扣分，然後直接就會掛科。
現在科目三考試車大多數使用桑塔納系列車，檔位向上是倒檔和1、3、5檔，向下是2、4檔1、3檔和2、4是對應檔，掛倒檔時需要在空擋按下擋杆拉到左邊，然後推上去，科目三向前行駛，用不著倒檔，所以在換擋時不用去按下檔杆。
很多小車在空擋時，檔杆就在3檔和4檔之間。科目三在換對應擋時，不能直接拉進拉出，最好在空擋停留一下，這樣掛檔的準確性更高，感測器也會更好感應你在檔位之間的過渡。
大家需要注意的是在科目三考試時，3檔行駛累積距離必須在1000米以上，1檔連續行駛不能超過200米，如果違反了這些規定都會導致掛科。
科目三換擋的問題
10樓：
1、換擋時機主要以車速為依據，因為同一檔位下只要車速起來了到達了換擋時機，發動機的轉速就一定不會低於所需轉速，但反過來就未必，發動機轉速達到了車速未必符合換擋時機（有離合器打滑或者離合踏板未放盡的可能性）。手動擋小型車2檔換3檔，車速到了35km/h以上的話，是應該已經達到合適車速了。（除非是上坡路況，可以適當再進一步提高換擋車速）
2、2檔以上升檔操作換完檔之後不需慢慢半聯動放開離合踏板，而是應該儘快平穩地完全鬆開離合踏板，根據車速和路況適當給油門。升檔過程有頓挫感的原因一般有兩種：一種是升擋時機過晚，前一個檔位的車速已經偏高，換入下一檔位之後發動機轉速高於車速，一旦鬆開離合踏板即產生頓挫；另一種是升檔操作過程在掛入高檔之後仍採用半聯動慢慢鬆離合，但是同時已經踩油門加速，在離合完全結合時也會產生頓挫。
3、是的。具體檔位選擇需要根據減速後的當前車速確定，只要車速符合該檔位的範圍，不需要逐檔遞減。
4、不能一概而論，根據發動機的排量和載重情況會有差異，一般小型轎車在平路上，20km/h以上升2檔，30km/h以上升3檔，以此類推。
11樓：匿名使用者
朋友，一看你就是被教練說的新人！嘿嘿
我把我學習科目三的一些心得給你分享！
c1科目三一般用一檔起步，車輛走起來，就可以換成二檔了，因為科目三考試中有一個要求，用一，二檔的行駛距離不能連續超過500米，要不然會判為考試不合格！當用二檔行駛時，加油讓車速上20公里時，就可以換成三檔行駛了！當車速超過30公里就可以換成4檔了，上40公里就可以換成5檔了（一般科目三不使用5檔）；當然你開車的時候可以觀察方向盤下面的車速表（右邊的表），記住一點，加檔前先給一點油，讓車速達到你要換成檔位要求的速度後，鬆開油門，再踩死離合踏板，換檔！
掛入擋後，才緩抬離合踏板，不能抬快了，不然車子會抖動一下（扣10分）；鬆開離合踏板後，給油走起。相同原理，你要減檔時，先鬆油門，點一下腳剎，讓車速降下來後，達到檔位的速度時，才踩下離合踏板，減檔！不然你的車速與檔位不匹配時，發動機會抖動，造成扣分！
科目三，記住一檔起步，二檔轉彎，三檔跑全程，中間路況好掛4檔跑（科目三中要求有4檔操作）；我們教練給我說過，踏離合器踏板，鬆油門，鬆離合器踏板後，才能加油門！
這個是我在學習科目三時的心得，希望能夠給你有所幫助，謝謝！
現在來說一下問題！不是隨便什麼時候都可以換檔走！車速達到什麼程度才能換檔！
車速如果與檔位不匹配，發動機就會發抖，發抖一次扣10分！另外離合器踏板鬆開後，才能給油門，不然發動機轉速一下就上去了，上3000轉，你就下課了！不能半離合！
很傷車子的！一檔時可以不用踩什麼，車輛起步後，就要掛二檔了，注意行駛距離，超長用一檔和二檔行駛，也下課！切記！
c1科目三考官有什麼權利，C1科目三考官有什麼權利？
電子路考的話考官沒有扣分的權利也不存在亂踩剎車，但是如果是考官考試的話，那過不過就看他一句話了。c1駕照科目三考試扣分要點的內容，具體情況如下 1 停車前，不通過內 外後視鏡觀察後方和右側交通情況的，不合格。2 考試員發出靠邊停車指令後，未能在規定的距離內停車的，不合格。3 停車後，車身超過道路右側...
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c1科目二全程要注意哪些，C1科目二全程要注意哪些
我剛考了沒多久呢，我個人感覺是考不出的人都是緊張導致的，因為你訓練中的水平，教練清楚的很！他知道你的水平已經達到了要求，才安排你去考試的！所以對自己要充滿信心，如果你訓練中達不到要求，教練也不會讓你去考了！在考試的時候，有人說不要緊張，那都扯談，不緊張不可能的！輪到你考試，你只要發揮出來就行，我移庫...