1樓：孫海峰愛王玉娟
朋友你好，你可以買個**的小刀配置是48v12a的。**大概為2300元左右。它一次充電可以跑130公里【不帶貨】。
中途在快速充電站充10分鐘就可以了。至於要帶70公斤左右的貨物，電池和電機控制器等是沒有問題的。放心騎好了，我的專業就是電動車修理。
2樓：匿名使用者
你跑這麼遠，不大可能。建議打車去要好點。你後面還帶了70公斤的東西，你 的電瓶根本就跑不了50公里，最多30已經很好了。
那就是說120-30=90.充電站一般充滿電的話要一個小時。那就是說你至少路上還要充3次就是3個小時。
加上路上開車的時間。至少要6個小時才能到達目的地！！
3樓：張紹凱
你騎到快速充電站要60公里嗎 那建議你別騎 因為空車的話可以跑60公里 那還要說你本人不是很胖 路況好 而且不是逆風行駛 你再帶上70公斤 能跑45公里就不錯了 如果你騎的是電摩的換建議你換20a的電瓶 充滿電可以跑80公里這樣子吧
4樓：匿名使用者
對電動車各方面的耐久性是一個巨大考驗啊，這樣的話你最少得在路上充兩次電，120公里按時速30算要四個小時兩次充電起碼要四個小時，一切正常的話得八個小時，你可以坐車或者騎摩托車不就簡單了，電車不適合長途
5樓：
只要你不嫌快速充電站的大電流沖壞了你的電池，其他的倒無所謂，最好在電動車剩三分之一就趕緊充電，電動車電池壞主要是因為過沖和欠壓，過沖就是大電流充電和充電時間過長，欠壓就是電瓶虧電嚴重。在省的錢和損壞的電瓶前相比還不如借他們一組電瓶，兩組電瓶來回就快差不多了。最多快充一次就夠了，呵呵呵
想的辦法可以吧
我經常這樣幹。我就是修電車的。
6樓：俊馳_燕
1、48v12a的電動車一次性最多跑30裡，在保持足夠電量的情況下最多行駛1個小時。
2、電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
3、第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
7樓：
電動車不能一次跑100公里以上，電機會發熱。
48v 12a的電動車電池，4個電池，正常能夠跑多少公里？
8樓：匿名使用者
行bai駛里程與電機功率有關。du比如電機功率為350w、電池為zhi48v12ah，理論行駛里程可dao達40公里。版
理論行駛里程計算權過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=350w/48v=7.3a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=12ah/7.3a≈1.6小時；
3）按時速25公里每小時計算，理論行駛里程=1.6*25=40公里。
當電動車載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
9樓：匿名使用者
行駛里程與來電機功率有關。比如自電機bai功率為350w、電池為48v12ah，理論
行駛里程可達du40公里。
理zhi論行駛dao里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=350w/48v=7.3a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=12ah/7.3a≈1.6小時；
3）按時速25公里每小時計算，理論行駛里程=1.6*25=40公里。
當電動車載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
10樓：高階小神仙
我的腳踏車350w電機48v12a電池，夏天充滿電跑到斷電能跑63公里，中間偶爾有剎車，速度開始版30碼後面電壓
權低了慢慢降到25碼，量車輪周長設的碼錶，資料準確，是剛換電池測的，現在10個月了累計跑了7128公里了，昨天剛測過充滿能跑53公里
11樓：
一般是按充電bai次數，但不是絕對的，du還有使zhi
用狀況與環境，比方dao說你買一個電回池，長期不用放在那裡，不出半
答年，電池壽命將消耗殆盡，或者你的充電器充電電壓過高，電池也會因為充電電壓過高而過早損壞，天能的大約800以上，換電池當然要4個一起換了，電池都是成套賣的，每個電池上都打有統一出廠日期編號，三包都按那個來，兩輪電動車充一次電大約能跑50公里（好點的電池，我看天能也還可以）
12樓：匿名使用者
4812的新電池最多能跑40公里，剛買的自己測的
13樓：造零
正常新的蓄電池48v能跑40km—50km，容量12ah的電池基本上一塊就13公里左右×4塊＝52km。隨著時間的延長和使用充放電的化學反應次數增多電池的容量會減少，逐漸的行駛里程縮短。
14樓：木子0金龍
正常能跑20-40公里 一般能用2年左右 鉛酸電池 擱置時間長不充電最容易損壞了 主要是電解液變成膠體不能再生導致，最好是隨用隨充
15樓：慕禹小李
壽命多少年就要看你怎麼用和你買電池的運氣了哦，你那樣大的電池一般新的也就是50公里還要好的哦，換一般都是4個一起換因為他賣就是4個裝在一起的，像48v12ah 一般的牌子就550左右好的就要貴點
16樓：綠源電動車
您好，這是要根據當地路況和氣溫以及速度來定的。由於市場問題，所以每個地方的電池**都是不一樣的，建議您聯絡下當地專賣店諮詢。電池壽命跟平時的使用習慣有很大關係，一般平均壽命1.
5-2年左右。
17樓：手機使用者
我的48v12a跑極限55km，我還嫌不夠，打算換20a的電池，老闆說可以跑80km，不知道是不是真的哦
18樓：老a趙
48v×12a＝576w，單人平路騎行大約在40~50公里左右。
48v12a的電動車電池能跑多遠？
19樓：匿名使用者
電動車的續行里程主要跟電池的容量有關係。
但是，電池的充放電能力、充電器的充電狀況、電機的效率、路況、騎行人的狀況都會影響他。
現在假設所有的狀況都是正常的，只考慮電池的容量問題，48v12ah的電池續行里程有多少呢？就假設你的電動車是350w電機的主流配置。
350w電機的工作電流一般是6—7a，那麼電池的放電時間就是1.7—2小時，速度大概是25km/h，續行里程就是43—50公里。當然，這只是理論值，實際是不可能跑這麼遠的，大概有10公里左右的誤差，實際能跑33—40公里。
能看明白嗎？跑25公里的確少了點。
「修車的說可能是愛瑪車的電機耗電」，給你解釋一下這個問題。
你讓他給你測一下電機是否耗電，一般賣車的地方也沒有測功機，沒法測電機的效率和實際工作電流。用萬用表測一下整車在勻速狀態下的放電電流就行。
測量方法是，把萬用表調至10a電流檔，串在電池正極和控制器正極之間，人騎上去，等速度穩定之後看電流多大?是不是6—7a?
20樓：咩都某系
不可否認車子跑不遠跟車子的配置是有關的。48v的電池正常情況下35kg足以跑到。
再說愛瑪的車子很多都是雜牌車然後再掛個羊頭上去而已，如果當時你買的這車是衝著**而去，出現這些問題也是理情之中，我朋友就吃過這個虧。
48v的電池分為4節12v的組成，每一隻電壓或電流如果相差太大，也會影響車子的效能，超威雖然是國家名牌，但也不可能每組電池都是好的。
建議你把電池換到另一輛車子去試試，最好是新一點的，對比一下再看。
21樓：匿名使用者
那電池一定是舊的翻新的48v12ah載人可以跑20－25km（50裡裡路），一個人騎車全新電池的至少也有30km－35km（70里路）這是絕對測試過的！
22樓：fan星閃爍
大概是電機耗電，應為一般的超威電池質量還可以，（不排除翻新的可能！）
23樓：綠源電動車
您好，在電池沒有問題的情況下您可以讓維修人員檢查一下您的電機和控制器，換的電池是否伏數一樣？
24樓：西安鋰電車
新車新電池能跑35公里以上。
電動車一般能行駛多少公里?
25樓：我不要太可愛
電動車分為電動和電摩2種，電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的。對於電動、按新車算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右。
電摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70來公里,電動的一般是350w的控制器和350w的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。
26樓：務曜燦阮莘
不減速的話
一直行駛70公里左右。
如果帶上紅燈
頻繁剎車
加速那麼只有30
40公里。
27樓：匿名使用者
電動車續航能力公里數，行業裡叫續行里程，它電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。
電動車分為電動和電摩2種,電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的,首先說電動的吧、按新車算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右：電摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70來公里,電動的一般是350w的控制器和350w的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。
目前的鉛蓄電池是12v/塊拼裝，多用的是3塊、4塊串聯，即36v、48v，另有18v的四塊串聯為64v，70v的原則上是沒有的。電動車能跑多少公里，行業裡叫續行里程，它不僅和電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。按64v20a電池，500w電摩電機計算的話，續行里程大約等於=20/(500w/64v/20a)*80%*30公里/小時=61.
44公里。也就是說，如果你的電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼，可以續行61公里左右。
28樓：868旭旭
60v是電池的型號，新車新電池一般來講48v20ah的電動車行駛里程最多能達到65公里左右，64v10ah的電池頂多能行駛40公里左右，由於電動自行車重量較輕，所以在使用同樣的電池情況下比重量較重的電動踏板車要跑得遠些。還有電動車的速度表是不準的，顯示速度一般比實際速度要快30%左右。
拓展資料：
1、電池的選擇是十分重要的，好的電池可以大大降低消費者後期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池**差異較大，而對於鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對比一類電池**差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區分，而電池的**佔比又十分巨大，因此，通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。
2、充電器的品質也十分關鍵，很多電動車火災事故的發生多是由於充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對於電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器。
3、長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇高品質的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇高階充電器也比充壞電池造成的損失划算得多。
48v12a的電動車可以裝48v20a的電池嗎？控制器和電
可以的，電壓相同的容量更大的電池可以直接使用，對控制器和電機沒有影響，容量大電池可以跑的更遠，速度是一樣的 答 48v12ah的電動車可以裝48v20ah的電池，控制器和電機不用換，電壓相同可以用，什麼都不用換。請教高人，我的電動車是48v12a的，我要是換成48v20a的電瓶，需要換控制器和電機嗎...
48v12a的電動車 新電池 充滿電能跑45公里嗎
12v20ah四隻為一組的新電池是能跑50 60公里的，雖然你載人跑25公里，但路況好，所以45公里是沒有問題的！當然了，這裡也有很多細節，如順風還是逆風，有沒有長的上坡路，車的狀態好不好都會影響的。騎電動車應該儘量少的剎車 起動，起動時應該慢慢加快速度，不要一下子就把轉把擰到頭，能不載人最好不要載...
我的電動車是48v12a電機是350w的，用48v20a
完全可以，你的控制器功率小，帶不動，容易燒控制器，控制器功率大工作穩定，你負載小，一樣消耗350w的功率的。不能，就算你把電充滿了，儀表也顯示只充滿60 並且會繼續充，如果不去人工斷開就會將電池充的鼓起，電池也就是報廢了。還有就是電機受不了，特別是在爬坡的時候就會很容易把電機燒掉 您好！這個是可以的...