1樓：匿名使用者
1、擔心定點不準：雨刷定點停車法。
2、擔心30公分距離：寧超勿壓。
3、擔心起步溜車或熄火：及時踩剎。
4、擔心起步超過30秒：不要急躁。
1、擔心定點不準：雨刷定點停車法
雨刷定點停車法如圖所示，當雨刮凸起點與定點停車標誌杆與視線三點一線時剎車即可。
2、擔心30公分距離：寧超勿壓
多個專案幾乎都有追線的操作，本專案的不同之處只是在車輛行進中上坡，追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線，這裡要提示大家，如果因為各種原因對距離把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，超過只是扣10分壓到線可就直接不及格了。
3、擔心起步溜車或熄火：及時踩剎
當左腳鬆離合車身抖動後，右腳慢慢鬆開剎車，切忌鬆剎車太快，離合仍要穩住。當完成此步驟後發現車身有後溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩，重新起步即可。熄火一般都是半聯動臨界點時，左腳踩離合不穩造成的，需要多次練習，加強對離合的控制。
4、擔心起步超過30秒：不要急躁
30秒的時間對起步來說是非常充裕，不要急躁。停車之後，不要等待語音播報定點的結果，要根據平時起步的節奏爭取一次成功是最好的方法，就算有溜車跡象剎車重新起步時間也足夠了。
科目二坡道定點停車和起步操作步驟
1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，
2、聽到“上坡定點停車”指令後，立即開啟右轉向燈，方向向場地右側靠。
3、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在30釐米內(最好壓白色虛線走，或用左筋對準標準線走)。
4、起步後，可完全放開離合器踏板進行上坡，上坡過程中，如果車輛出現明顯抖動，可稍殊離合器踏板，以防熄火。
5、快要到達停車點時，珠離合器踏板，放漫車速，當向右看到停車標記時，珠制動踏板，珠離合器踏板停車，或者從左後視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動器手柄，關轉向燈，變速桿置於空檔位置，抬離合器踏板。
6、停10秒，等報完成績，進行半坡起步準備，珠離合器踏板，珠制動踏板，掛1檔，打左轉向燈並按一下喇叭，鬆駐車制動器手柄。
7、輕抬離合器踏板，當車身有抖動感覺或發出齒輪磨合聲音時，完全鬆開制動踏板，輕珠加速踏板，車即向前行駛，如果當車抖動時放開制動踏板，車不走，怠速快速下降，要及時珠下離合器踏板和制動踏板，保持不熄火、不溜坡，然後重新起步，注意：起步時間不要超過30秒。
8、過完坡頂，要用剎車控制車速，輕點就可，保持左稜筋與邊線10cm，車就差不多不會壓線了。
9、下坡時，可用半聯動控制車速，也可完全放開離合器踏板，用制動踏板控制車速。
科目二坡道定點停車和起步扣分標準
沒有定點停車，扣100分;車輛停止後，汽車前保險槓未到控制線，扣100分
停車後後溜大於30釐米，扣100分;停車後後溜小於30釐米，扣10分(原規定扣20分)
起步未開左轉向燈，扣10分
車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分
車輛停止後，前保險槓未到停車線，扣10分(原規定是扣20分);停車時右前輪距邊緣線30釐米以上，扣10分(原規定是扣20分)
起步時間超30秒，扣100分(新增扣分專案，學員落馬最多的考試專案。)
2樓：勿曉
小路考坡道定點停車考試如何通過？坡道定點停車技巧有哪些？這些問題一直是初學駕駛朋友茶餘後經常討論的。
下面就讓眾悅駕校一點通來告訴大家。想知道的學員們快點來看看吧。另外網上還有駕駛員模擬考試。
當聽到自動電子提示音：“上坡定點停車和起步”指令後，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠，使車身右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30公分，且不能壓到實線。
上坡時，車子要慢，踩離合，半聯動，稍帶油門（增加動力），當看到右倒視鏡即將到停車牌時（20公分左右）踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關轉向燈；（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能後溜，拉手剎到最大，確保車子不後溜）。
駕照模擬考試定點起步前，掛1擋、打左轉向燈，慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。此外，我們還可以用另外一中方法，慢抬離合，當車身有抖動感覺時，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉時，慢放手剎，車也可以向前行。
當車到達坡頂後是一段下坡，此時要控制車速，按照要求，不能踩著離合器下坡，因此，下坡時需要左腳完全放開離合器，輕踩腳剎，控制車速，勻速行駛到達坡下，坡道定點停車和起步考試完成。
如果想順利通過坡道定點停車這一科目，還應在實際練習中注意以下幾點：
車輛停止後，前保險桿定於樁杆線上，前後不得超出50釐米，車身距離路緣不得大於30釐米。
起步時車輛後溜距離不得大於30釐米。
不得出現發動機熄火現象。
上坡路定點停車與坡道起步要領：
1、 上車後調整坐位，系安全帶。
2、 左腳踩下離合器，掛一檔。
3、 打左轉向燈。
4、左腳慢慢抬起離合器前行。
5、調整車位上坡。看左雨刷器中間的圓點落在坡上內側白線以內時，向右打方向盤半圈，當圓點與外側的線重合時左回一圈，當圓點落在內線時方向盤右回半圈（車擺正），車慢行至坡路時，鬆抬離合，輕踩油門爬坡。當車頭右角雨標杆在一條直線、且左倒車鏡剛超過標線時立即停車。
停車點位時離合踩到底、剎車、停車，手剎車拉緊後腳剎慢慢抬起。切記手剎有兩個檔位，一定要拉到最上檔位，拉一檔會溜車。
6、坡起。左腳踩離合掛1擋，右腳放在油門上。左手把住方向盤，右手握住手剎柄，右腳加油至2000轉時悶住油門不動，然後鬆抬離合，轉數表下降，看到車頭拱起轉數表到1200時離合與油門同時悶住，慢慢放手插車時再慢鬆離合，車坡起前行。
注意：1、爬坡時，車速一定要慢。初學者普遍怕爬不上去離合抬得快給油太大速度快，看到停車點時往往踩不住剎車穿過停車點位，而過點就是死項。
2、保持正確坐姿，看點才準確。每個人的高矮不同看點也不一樣，需要自己用心體會，細心把握。
3、在踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩”、“低沉”。
當聽到很“高昂”的聲音時，說明離合器與變速器處於分離狀態，變速器不能傳遞動力；當聽到“沉穩”的聲音時，說明離合器與變速器剛好相接，但又沒有完全接合；而當聽到“低沉”的聲音時，說明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點，不會影響起步的平穩性；而在“沉穩”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。
4、放手剎車的時間要準確。鬆離合時，如果在“高昂”聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出“低沉”聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在“沉穩”聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。
5、平路起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
（一）考試要求：實際上包括兩個考試專案，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車，車輛的前保險槓要在定點停車黃線的中間，保險槓不得超越或後縮黃線 50 釐米，前後右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度 30 釐米）。
坡道起步，要求車輛倒溜不超過 30 釐米。
（二）打分標準：不在定點停車線 50 釐米內停車，扣 20 分；後溜大於 30 釐米，不及格；熄火，扣 20 分；右邊超出 30 釐米範圍停車，扣 20 分；起步時一旦掛擋， 60 秒內不駛離原地，不及格
（三）駕駛
技巧：（ 1 ）定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。
比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。（ 2 ）坡道起步最怕熄火、倒溜，就慢慢鬆開離合器。
科目二定點停車與坡道起步怎麼看點
科目三靠邊停車有什麼方法？科目三靠邊停車最笨的方法
內容如下 聽到 靠邊停車 指令後，第一反應首先是開啟右轉向燈 3秒以上 通過右後視鏡觀察右後方交通情況，判斷有無靠邊停車的位置。同時還要看前方有沒有車輛，有時候很多考試車輛都在排隊，要提前減速 通過適當踩下剎車，將車輛降到合適的速度，如果沒有把握就減擋。選擇好停車地點後，接著向右打方向盤，此時方向盤...
科目二和科目三那個難，駕照科目二和科目三的區別，哪個更難？
科目二會難一些，場地學習，考的專案比較多，需要多學習，不然考試容易出錯。科目三是上路考，主要練膽量，放開膽子開，一般問題不大。科目三1 檢查上車 上車前安全檢查報告上車。調整座椅 系安全帶 調整後視鏡 檢查儀表盤。2 報告考官 確認車輛啟動後，報告考官檢查準備完畢是否執行車輛。3 正常行駛 得到答覆...
科目二坡道定點你們是怎麼定的求經驗
上車後，首先要調整好前後座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要紮好安全帶，調好後視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道後再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。順正車後，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右...