摩托車電瓶是加水的好還是免維護的好

2021-06-25 09:12:49 字數 2386 閱讀 9131

1樓:智障啊紙張

免維護的好一些。

電瓶,也叫蓄電池,它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。

分類:1) 普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2) 幹荷蓄電池:它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全乾燥狀態下,能在兩年內儲存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用。

3) 免維護蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。

使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死,使用者根本就不能加補充液。

2樓:匿名使用者

不太清楚看你自己喜歡來定咯`

摩托車蓄電池買加水的好還是買免維護的好啊?

3樓:踏雪尋熊不捉魚

免維護電瓶最大的優點是一次加電解液後再不用補充,用著方便而且乾淨,但它的缺點是造價相對高一些,普通電瓶要定時檢查電解液的容量和比重,此外有時還會漏水,在保養上稍麻煩一些,但它的造價也相對低一點,所以,在相同價位下,普通電瓶比維免護電瓶的質量壽命要稍好些,不過,以後免維護電瓶是一種發展趨勢,綜合來看,還是質量可靠的免維護電瓶更實用些。

4樓:座標北偏東

免維護也可以加電解液維護的。還是免維護的吧。

5樓:匿名使用者

強烈建議用水的,水的平時要定期檢查電瓶蒸流水,一般用個三五年沒問題,要買***點的…像,統一的,風帆……,**稍貴,很好用,要是你電瓶經常壞叫師傅給你檢查一下車子的整流器

6樓:匿名使用者

看你的是什麼車和充電如何,原車電池是什麼的就換什麼的好。另如果充電偏大就用水的好。充電太過大就要修了。

7樓:匿名使用者

現在的免維護技術很好,使用方便,當然,要買**

8樓:西峽龍

用加水的統一牌電瓶 大品牌 信譽好 質量***

9樓:蒙塔基人鋼蛋

看氣候怎樣!一般北方用密封的,南方用水的!

10樓:3冰淚緣

我認為是需電池的好,我用過免維護的感覺不怎麼

11樓:仉蕤銳愷

加水的好,壽命長價值底,免維護的是為那些不好維護,而且不好平放的地方設計的,就是加水電平密封電平裡面加了吸水器材水分不容易流失,時間長了水分也會損失的,只不過比看到水的電平慢些,由於用的東西多了**自然就貴了

摩托車用乾電池好還是用水電池好 40

12樓:匿名使用者

你說的乾電池其實是叫「免維護電池」

其實一般的硫酸鉛蓄電池中的電化學反應都離不開水,無論是密封的免維護電池還是膠體電池,都需要水才能完成充電、放電,所以其實所有的硫酸鉛蓄電池都是水電池,只不過各自蓄水的方式不一樣

1、最普通的就是所謂的水電池,電池極板是泡在稀硫酸中,在充、放電過程中水分會揮發,需要定期新增蒸餾水和去除沉積在底部的雜質粉末

2、密封的免維護電池,採用吸滿稀硫酸的紙作為極板的反應載體,好處是倒過來也能使用,在電池充、放電不是很強烈、電池不是非常熱的時候,電池保持一定的密封性,避免水分揮發,但是在電池溫度比較高時,還是有一定的水分跑出來,電池在使用一段時間後也需要加小量的蒸餾水的,同時因為電池內沒有流動的溶液,所以從極板上剝落的物質不會沉積到底部造成電池短路。但是這些物質都會一直覆蓋在極板表面,直到太多了,電池蓄、放電能力就不行了,也不容易清理,所以還有人說免維護電池其實就是不能維護電池

如果你沒有相當的經驗去判斷什麼時候去加水和清理電池雜質的話,那就建議你用密封的免維護電池,用到電池蓄電能了差的時候就換一個

不過從使用壽命來說,加水電池長一點,電流強度好一些,我之前的一塊電池定時加加水、過濾一下、用智慧充電池充一下電,已經用了8年,而且一直都是用電池啟動,蓄電效能跟新的差不了多少

13樓:反抗者平川嫉惡

乾電池壽命最多三年而水電池維護好偶爾加標準電池能用四五年

14樓:匿名使用者

應該說各有千秋,乾電池免維護 長時間不用的話 按時充充電 壽命還是很長的 水電池維護好的話比干的壽命能長點 但是維護麻煩 還有漏液腐蝕等問題 自己合計著來吧 推薦乾電池

15樓:左鍵鋒

得分後衛覅文化iu豐厚

新買的摩托車免維護電瓶需要充電嗎

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