1樓：1鋦忊儯鎶
就剩氣門和 點火線圈了
2樓：du是是
一、原因分析： 主要是由於點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置感測器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，egr系統工作不良。二、故障檢修步驟：
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，檢查供給繫系統油壓、噴油器工作情況及汽油品質。 3、檢查點火正時是否延遲過大。
4.1點火正時正常。 4.
2點火正時延遲過大，檢查爆震感測器及ecu是否正常5、檢查egr系統是否正常。6、檢查進排氣系統是否堵塞。 7、檢查空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、氧感測器的訊號是否正常。
8.1不正常，檢查感測器故障。 8.
2正常，檢查加速時的點火高壓和點火能量。9.1點火高壓和點火能量不正常，按點火系的故障診排。
9.2點火高壓和點火能量正常，檢查點火正時、氣缸壓力及發動機機械故障
摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?
3樓：曾豔華
車子突然熄火，一般就兩個大問題，油路和電路。
1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
2.發動機溫度過高。溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。
4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
4樓：匿名使用者
摩托車不能啟動或行駛中熄火無法啟動故障排查順序簡明方法（在電量正常，馬達可正常轉動的情況下）：
1、查汽油量、油箱開關全箱還是半箱、查油管連線狀態、油管裡面是否有汽油通過、並觀察油質。
2、檢查高壓包、高壓線、高壓帽、火花塞的電路連線狀態，是否鬆動接虛，火花塞是否鬆動、火花塞是否積炭過多或損壞，是否有強烈電火花。
3、查氣路。油箱通氣孔是否通暢、化油器是否有鬆動的螺絲、空氣濾清器是否堵塞或缺失，排氣管等其他通氣處是否堵塞。
4、檢查潤滑，發動機內機油是否充足且質量仍然有效，氣缸是否鬆動不嚴、漏氣，活塞是否粘缸或拉缸漏氣造成壓縮比失衡。
5、以上若查不出問題，可從頭進一步細查：化油器內部檢查及專用清洗劑清洗---〉整體電路連線及其電氣配件的自身狀態、效能---〉磁電機----〉發動機裡面的氣門、搖臂等。
6、摩托車發動機起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當的可燃混合氣"。如具備了這三要素，發動機就能正常起動。
5樓：匿名使用者
摩托車打不著火，其常見的原因有：
1.混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因
之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣
管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。
2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被「淹」則是因混合氣過濃。
3.火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。
5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
6.磁電機點火線圈工作不正常。
7.點火系統工作正常，但起動仍然困難，那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
8.排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒，也容易造成起動困難。
解決辦法：
1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能動，
則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。
2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。
3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應
視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔
細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊
穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，**部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與
線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則
必須及時更換新的。
4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。
6樓：好妙招
摩托車突然熄火了打不著了怎麼辦？別急推著走，按下面方法試試
7樓：匿名使用者
需要清洗摩托車油門了。
8樓：sugar6糖
有可能火花塞工作不好 還有可能是點火器有問題 或鋼線接觸不好等 建議去專門的地方看看
希望有幫助 (*^__^*) 嘻嘻……
9樓：冷風v5吹來
火花塞不行了！ 可以拆下用新紙幣擦擦！ 如若不行 換火花塞
10樓：匿名使用者
可能是化油器該清洗了，建議去修車行讓師傅看看，你這樣描述太籠統了
三輪摩托車打不著火什麼原因？
11樓：北京萬通汽車學校
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。
12樓：閻輝門曼雲
福田三輪摩托車打不著火，首先檢查火花塞是否有足夠強的高壓電，如果沒有高壓電，檢查點火器、高壓包、磁電機、電門鎖以及點火線路等是否有問題，如果有高壓電，檢查空濾和化油器及排氣管是否堵塞，化油器是否除錯不當或有其他問題，氣缸壓縮是否不足等。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
打不著火原因有很多，首先應檢果火花塞和高壓線是否有高壓電，如果沒有高壓電，應檢查高壓包、點火器、磁電機線圈、電門鎖以及它們之間的接線是否有問題。如果有高壓電，檢查化油器是否有汽油，化油器是否堵塞或除錯不當，進氣管是否漏氣。檢查氣缸壓縮是否正常，如果氣缸壓力過低，也是不能起動，簡單的方法可以拆下火花塞，用手指堵住然後踩起動杆感覺壓力是否夠強。
檢查排氣管是否堵塞不通氣，汽油是否不好等。
14樓：歡樂開心牛
摩托車啟動困難的常見原因如下：
1.氣門間隙不足、氣門彈簧彈力弱
2.點火時間錯誤
3.氣缸、活塞環磨損
4.氣門座磨損
5.火花塞有積碳或被擊穿
6.化油器量孔阻塞
7.浮子室油位不正確
8.空氣濾清器元件阻塞
9.凸輪軸磨損
10.進氣管漏氣
11.進入發動機的機油過多
12.磁電機無火
13.高壓包擊穿
14.消音器堵塞
15樓：醜念雁
一起中有一個東西，咔咔咔咔的響。
三輪摩托車打不著火什麼原因？急摩托車打不著火原因？
打不著bai 火原因有很多，首du先應檢果火花塞和高壓zhi線是否有高壓電dao，如果沒有高壓內 電，應檢容查高壓包 點火器 磁電機線圈 電門鎖以及它們之間的接線是否有問題。如果有高壓電，檢查化油器是否有汽油，化油器是否堵塞或除錯不當，進氣管是否漏氣。檢查氣缸壓縮是否正常，如果氣缸壓力過低，也是不能...
農用三輪車的電瓶顯示有電但是還是打不著火是怎麼回事
電池充飽後，啟動電瓶車，電壓急劇下降，說明迴路電阻變大了。迴路電阻增大，輸出電流必然降低，由於內阻大，在電池內部電壓降落增大，輸出電壓就降低了。這時候，當電瓶停止工作的時候，測試電瓶兩端電壓就會恢復正常。重要原因 檢查電池組單塊電瓶的連線情況，是否有連線鬆動，連線不良，鏽蝕，螺絲釘是否脫落或鬆動。電...
摩托車打不著火。用腳可以踩著，然後電子打火也能打著，放個半天不騎，電子打火就打不著了。得用腳踩。換
天氣冷！啟動機費力噠不到轉數！電力不足 小夥看看是不是電池介面氧化了，出現銅黑和銅綠，要是這樣教你個偏方，拿開水澆電池的兩個電極。溫度低是一個原因，電瓶也是主要原因，還有一個是好像在右手邊有個叫做風門的，打火時開啟它好打，這都是我學摩托車我老公教我的。電瓶的事，應該是電瓶虧電了，或者電瓶不行了 考慮...