1樓：人魔榮
常見原因如下：
1:最常見的空濾堵了。
2:油嘴不噴霧滴油（就算不噴霧也不咋影響黑煙，我就是專門校油泵油嘴的。
其他原因：
1:是點火時間的問題，一般與火影響很小，供油時間早聲音脆冒藍煙，晚了發凸或者放炮冒白煙。
2:是油泵有問題，柱塞壓力不夠，第五檢檢視是不是增壓器通油泵的那個真空管子的螺絲是不是鬆了，還有就是增壓器通進氣的管子是不是鬆了。
3:看你得發動機帶不帶風冷，風冷髒了也是沒勁冒黑煙，別的應該不會有問題，因為剛大修的發動機嘛，我做的這行就是專門治你得車這種毛病的。
2樓：
建議水箱內加入“防凍液”
這個就可以有效的防止冷車打不著火
如果是柴油車的話
我也無招~
3樓：匿名使用者
什麼發動機，大修之前冒不冒，聲音正常不正常，黑煙大一般就這幾個原因，第一，最常見的空濾堵了，第二，油嘴不噴霧滴油（就算不噴霧也不咋影響黑煙，我就是專門校油泵油嘴的），第三是點火時間的問題，一般與火影響很小，供油時間早聲音脆冒藍煙，晚了發凸或者放炮冒白煙，第四個是油泵有問題，柱塞壓力不夠，第五檢檢視是不是增壓器通油泵的那個真空管子的螺絲是不是鬆了，還有就是增壓器通進氣的管子是不是鬆了，第六 看你得發動機帶不帶風冷，風冷髒了也是沒勁冒黑煙，別的應該不會有問題，因為剛大修的發動機嘛，我做的這行就是專門治你得車這種毛病的
4樓：匿名使用者
這個有兩種可能 一個是 空濾 一個是 氣門間隙 看空濾有沒有 溼了 還是堵了
柴油機冒黑煙車沒勁是怎麼回事
5樓：匿名使用者
柴油車冒黑煙的情況：（論壇出現次數由多到少）
1. 行駛中急加速**速多在2000以上）
2. 冷車啟動
3. 怠速（至2500轉以上明顯）
4. 高原反應（4000海拔以上多見） 柴油車排放的黑煙以炭黑顆粒為主，屬粉塵類排放物。正常車況主要出現在急加速和怠速拉高轉速時候。
以雙龍車為例，正常車況下在瞬間踩油門到底才會出現冒黑煙現象，有愛卡網友證實。
“較汽油機相比，在相同排量下柴油機的co排放量為汽油機的一百分之一，hc排放量為汽油機的六十分之一，nox 稍有下降或持平。但柴油機排放物中的顆粒較汽油機多了20倍，其中主要是炭黑顆粒。” 冒黑煙的原因 冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：
進氣太少或供油不正常。
為什麼會燃燒不充分：
當車輛在短時間內急劇改變供油量（就是大腳油門到底）的時候，供氣跟不上，在短時間內會產生比較濃的油氣混合物，即柴油與空氣混合不充分，燃燒就會不充分，直接被引燃的柴油在高溫裂解下產生了大量的碳粒，隨尾氣排放到大氣中去，這就是為何柴油車在急加速的時候冒出大量黑煙的根本原因。其實汽油發動機在急加速的時候排放也會顯著增加，只不過它沒有這些碳顆粒，人們看不到這些排放的增加罷了。
由上面的說明可以看到，急劇改變供油量是冒黑煙現象出現的直接原因，包括啟動時的燃油噴射及急加速時的供油加大。因此改善大腳踩油門的駕駛習慣是可以改善冒黑煙現象的程度地。
論壇中常見的發動機積炭解釋並不完全合理，因為絕大多數情況下黑煙不是積炭，而是積炭誘發供油系統及噴油嘴的堵塞，引起供油不足所導致的燃燒不充分。這個問題清理油路即可解決，參見下面的解決辦法。
論壇中車主維修保養後分析出導致冒黑煙的主要原因：
進氣出現問題：空氣濾清器堵塞或汙染是最常見的原因，檢查柴油車問題的第一步往往就是檢查空氣濾清器。另外一個可能的原因是供氣系統損耗導致供氣不良，這個需要4s檢測以確定問題根源。
渦輪增壓器因磨損、空濾堵塞和不良駕駛習慣（冷車啟動即走和熄火前大腳踩油門是致命傷）導致的工作不良（以電磁閥工作不良和潤滑不良為主）也是供氣不暢的原因。
供油不良：這是論壇爭議最集中的地方，許多人堅持是發動機供油系統的質量問題，也有相當部分的人認為是柴油油品問題導致。
根據觀察，更換電磁閥是一種修理措施，因此車主認為是柴油車本身的問題。然而，造成電磁閥損壞的元凶就是柴油本身！也就是說，因為柴油本身的質量不過關，其粘度及灰度（雜質含量）過高，使得噴油嘴電磁閥磨損、粘住、積炭，影響其密封性，最終使得油氣混和物比例不正常，燃燒不完全，最終產生黑煙。
另外空氣中的灰塵及顆粒物都會使得電磁閥工作不正常。
渦輪增壓器的電磁閥損壞會導致渦輪增壓不足，使得空氣密度變低，導致燃燒不充分。
供油不良的常見原因還包括灰塵及顆粒物導致的供油系統堵塞。 冒黑煙的解決方法 1． 更換空氣濾清器
最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和汙物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。
建議空氣汙染嚴重地區（尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區）5000km清潔一次，空氣良好的地區10000km清潔一次。
2． 更換電磁閥（包括渦輪增壓器的）
柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。建議柴油質量不佳的中小城市車主重點檢查該處。北京的就有福了，08年起將提供低硫清潔柴油，歐iv標準的阿！
3． 更換燃油濾清器
也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸，如果燃油濾清器不達標，使用時間超過規定或因質量問題發生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發動機燃燒，並損壞燃油系統，特別是共軌系統，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現象。
4． 清洗油路
積炭會阻礙油路，並導致供油不暢。這是論壇中出現過的問題，並有車主反映清洗油路後冒黑煙問題大大緩解。
建議柴油品質不佳地區可以採納嘗試這個解決辦法，避免有時候被4s忽悠。不過推薦先試用柴油新增劑。
5． 更換損壞部件
長時間的行駛會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現比較分散，需要4s檢測才能確認故障根源。
6． 新增柴油新增劑
加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣新增劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況，如果新增劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去4s檢查了。
柴油車尾氣淨化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護不在討論範圍，因為該環節只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至會使得車主在不瞭解車況的情況下帶病上路，發生更多更嚴重的故障。
6樓：大歐豆腐人
單缸柴油機沒勁冒黑煙，只需要調這裡就解決了！
7樓：匿名使用者
柴油機的動力減小又冒黑煙，有兩種情況：一是柴油機的氣門間隙變大，柴油沒能充分燃燒(可能性較大)；二是活塞環折段或錯位，壓縮時漏氣，機油反竄被燃燒就冒黑煙了
8樓：鬢髮白了
第一，最常見的空濾堵了；
第二，油嘴不噴霧滴油；
第三，是點火時間的問題，一般與火影響很小，供油時間早聲音脆冒藍煙，晚了發凸或者放炮冒白煙；
第四，是油泵有問題，柱塞壓力不夠；
第五，檢檢視是不是增壓器通油泵的那個真空管子的螺絲是不是鬆了，還有就是增壓器通進氣的管子是不是鬆了；
第六，看發動機帶不帶風冷，風冷髒了也是沒勁冒黑煙，別的應該不會有問題。
9樓：匿名使用者
做為一手扶持有者能檢查之處應該都檢查到了，但最容易忽略的是噴油提前角的變動，小的變動造成燃燒不完全，冒黑煙，沒有勁，變動再大一點就只冒黑煙不能啟車了。
把噴油提前角按要求調回就可解決。
10樓：袁蘭波
機油壓力不好跟毛黑煙有關係？
我感覺首先檢查噴油嘴，毛黑煙是柴油沒有完全燃燒產生的積碳
11樓：匿名使用者
進氣系統空氣濾清器阻力太大，進氣不足，維護保養濾芯後，再檢查問題是否解決。
12樓：匿名使用者
主要在氣和油兩方面查詢問題，氣方面，12馬力單缸機非常簡單，主要是空濾器，當然也應該看看凸輪軸是否磨損；油的方面，主要是柴油，應堅持高壓油泵、噴油器是否正常，還應檢查一下供油提前角，提前角太小也會出現類似問題
13樓：手機使用者
機油壓力不好。換油泵。和瓦
發動機冒黑煙是怎麼回事，柴油發動機冒黑煙怎麼解決
1.活塞環 氣缸套等磨損 氣門 活塞環 氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。2.燃燒室形狀改變 燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮餘縫過大 過...
柴油發動機如何降低噪音，柴油車怎樣降低發動機噪音？
減慢點火時間，加裝中冷，柴油車怎樣降低發動機噪音？柴油機的噪音確實比汽油幾大很多，這是無法改變的事實，因為它是壓燃的，爆發壓力大。要想降低它的噪音只能從其他方面入手，比如改善排氣減噪系統，保持機器各部件良好潤滑，平時注意保養維護以減少磨損老化等，特別是磨合期內要按說明書合理行車 科學保養。怎樣才能降...
早上柴油車啟動困難的原因，請問柴油發動機早上難起動是什麼原因？
原因 1 柴油機較長時間沒有運轉。2 低壓管路有少量空氣。3 曲軸轉速訊號 凸輪軸訊號太弱，同步判斷時間較長。4 環境溫度太低，並且預熱裝置失效。5 柴油 機油品質太差未達標。解決方法 用手抽泵泵油時，從放氣管中向外流油通暢，當關閉放氣閥後，柴袖壓為表指標上升，說明故障在輸油泵，應拆檢修復，若散氣管...