1樓：保定印記
就本次事故而言，勞斯萊斯車主的行為是值得稱讚的，但我個人認為逆行三輪車車主除了違章在先，後面又用訛詐的方式來索取錢財，如果只是單純的用1000元作為懲罰，根本讓他吸取不了教訓。
**來自網路
首先，逆行三輪車未懸掛牌照，本來就不應該上路，這也說明三輪車主沒有接受過相應的培訓考核，可想而知他根本不懂交通法，如果他知道逆行上路出現交通事故，需要負擔全部責任的話，我想他也不敢採用訛詐的方式向轎車一方索取錢財了。
其次，勞斯萊斯車主讓三輪車車主免於賠償的前提下，在受到對方訛詐的時候，我認為不應該只讓對方賠償1000元，應該去走法律程式，即使不用他來賠償車損的錢，也應該讓他受到訛詐帶來的處罰，只有這樣才能給那些喜歡怒攪蠻纏的人起到警示作用。
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最後，本次事故中勞斯萊斯的車損應該在十幾萬元左右，如果轎車車主真要對方全額賠償的話，對三輪車主而言可能是一筆不小的數目，或許會讓他的家庭背起沉重的償還負擔，好在轎車車主看到對方的經濟條件，雖然鬧得很不愉快，但最終也只是讓對方賠償了1000元。
我想三輪車主如果為了這1000元的損失，能夠真正地意識到自己的問題所在，也算是一個圓滿的結局了，真心希望他以後能夠好好反思一下，不然以後重蹈覆轍，可不一定在遇到這麼心地善良的人了。
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總之，在法律面前人人平等，大家只有遵紀守法才能更好的規避責任，同時也奉勸大家，每一次疏忽，都不是偶然的，只有在路上隨時注意安全，才能最好的規避風險，切記千萬不要讓自己的生命掌握在別人的方向盤上。
2樓：媛媛的樂園
主要是豪車車主有錢，不在乎這點錢，而且知道對方也賠不起，但是三輪車可能是車主全家的希望，全家就靠三輪車賺錢養家。
3樓：狼涯部落
你說的是三輪車撞豪車 責任當然是三輪車索賠了 這很正常豪車又沒有撞三輪車
4樓：素豆
這是不地道的做法，也失去道德，也說明好心沒有好報，出了事故，應各負其責，不能心軟留情。
5樓：
有顛覆感，其實與人為善者樂此不彼，強者讓弱者，不是因為他偉大，而因為他善良。
6樓：嚮往無涯
這就是慣的！車主應該報警，讓交警定責，三輪車該陪的陪！不能慣著
7樓：溫馨男
應該是寫反了吧，三輪車被豪車撞，豪車不賠，反讓三輪車賠錢。
那這個只能報警處理。
8樓：匿名使用者
不要把善良當成是弱小。
9樓：關元楓
說明了赤腳的不怕穿鞋的。
10樓：我來幫你解答
豪車負全責啊，看交警怎麼判。
11樓：騙錢的軟體
我弱我有理的思想。為什麼你會窮，那是有原因的
三輪逆行撞勞斯萊斯，為什麼被撞車主不要賠償，三輪車主卻反索賠？
12樓：萌萌兔兒活寶
近日，廣州一輛三輪車逆行撞上勞斯萊斯，目擊者稱，勞斯萊斯車主表示不用賠償，但三輪車車主反讓其賠償2萬元，於是勞斯萊斯車主報警。經協商，三輪車最終向勞斯萊斯賠償1千元。專業人士稱，按市場情況估計，該車維修費用需數十萬
三輪逆行撞勞斯萊斯反索賠：被撞車主不要賠償，三輪車主卻反索賠
世界之大，無奇不有啊，這不，就在近日，發生了一件比較奇葩的事情，那就是已領逆行的三輪車一頭撞上了勞斯萊斯豪車，有目擊者稱，勞斯萊斯車主表示三輪車主若賠償會比較困難，讓其走不用賠償。但三輪車車主卻反讓其賠償2萬元，試問，當時買這個車的時候能用2萬塊嗎？看情況不對，勞斯萊斯車主立馬撥通了110報警**，想讓交警過來出來此事，交警到達現場之後判三輪車賠償勞斯萊斯車主2000塊錢，經過協商，三輪車最終向勞斯萊斯賠償了1000元。
專業人士稱，按照市場情況，該車維修費用需要數十萬。看你開三輪車家庭困難，讓你走還不走，竟然還想要勞斯萊斯多要賠償，誰給你的勇氣啊！
為此，網友也發表了自己的言論，下面我們一起來看一下！
網友一：典型的我弱我有理，勞斯萊斯車主怕惹麻煩，想息事寧人，捏著鼻子認了。
網友二：好人難做，給勞斯萊斯車主大大的贊。
網友三：人本來可以做好事關鍵到處都是農夫與蛇的故事，害人之心不可有防人之心不可無，這就是最好的證明，勞斯萊斯車主看到三輪車可憐本想發一碼發過慈悲之心，那曾想到這個三輪車不識好歹還要索賠大家都氣憤，最後勞斯萊斯車主不讓步這個三輪車老老實實的賠錢，終於明白可憐之人必有可恨之處。
網友四：勞斯車主要是不讓三輪賠，也不讓保險公司賠，自己掏錢修那才是好樣的。如果放過三輪只是怕他賠不起，索賠訴訟找麻煩，回過頭找保險公司報一個無第三方的事故，那叫騙保，就不好了。
我願意相信是前一種情況，有錢人有擔當有肚量，很好。
網友五：首先，交警只能判定交通責任；至於修車該賠多錢是保險公司或者雙方協商界定。如果雙方不能達成一致，應該上法院起訴。
交警無論從任何方面都沒有權利給賠償定價（但是可以給雙方協調） 其實勞斯萊斯不想讓交警介入的原因無非是交警判定三輪車責任後，就沒法走保險了，而三輪車肯定不賠，鬧上法院也肯定最後不了了之。 現在勞斯萊斯拿著兩千塊錢也沒法走保險，還是在自己掏錢修車……得不償失。
三輪逆行撞上豪車，反索賠2萬元，一般在城市開三輪車的都是那些人？
13樓：jin金金
三輪逆行撞上豪車，反索賠2萬元，這種行為真是令人不齒！現在隨著經濟的高度發展，車子也成了必需品，無論是轎車還是三輪車，電瓶車都成為了我們生活便利的必不可缺的工具。而一般在城市裡開三輪車的人，普遍都不是生活在這個城市裡的人，絕大多數是外來務工的人員，素質教育都不是很好，總有那麼幾個道德品質不是很高的，所以為了在這個城市生活，三輪車也成為了謀求生活的一種工具。
現在一些大城市或者小城市的市中心都已經很少看到三輪車的影子了，曾幾何時三輪車確實給我們生活帶來了一些便利，但也有隨之而來的交通隱患。
因為普遍開三輪車的沒有很好的接受過素質教育，更別提相關的培訓，對他們來說沒有什麼交通規則，只有他們自己的生活騎車的經驗，以及如何更快的將客戶送到指定地點的方法，所以他們往往無視那些章法， 闖紅燈、逆行都是家常便飯，殊不知這有多麼的危險。
沒有出現新的交通規則以前，轎車如果是與人、電瓶車、三輪車等這種比轎車看著“弱”很多的相撞，無論對錯，轎車都是主責。而現在，新的規則出來以後，司機真是非常開心，因為公平了，現在不是看面積大小，誰強誰弱的問題，而是看過錯方是誰來定主責任，也可謂是大快人心。
而就是因為在城市裡謀求生活開三輪車的絕大多數是素質教育不高的人，所以就難免會出現道德品質低劣的人，只希望無論如何，大家都遵守交通規則，那些不該發生的碰撞、刮擦這些事情就可以減少很多。
14樓：小時候很好
在城市裡開三輪車的應該都是一些老人，去送送貨，搬東西，很多城市是禁止三輪車行駛的！
15樓：半世浮沉丶
開三輪車一般都是老年人，還有就是一些在車站這些地方等人，載人賺一些小錢。
16樓：匿名使用者
一般在城市開三輪車的都是年紀比較大的老人，一些外地人口，住在偏遠地區的人，還有不講理的人。
17樓：小飛居
一般在城市開三輪車的都是比較困難的，生活在比較底層的人，所以都不是很容易。
18樓：
這些人都是外來務工人員，住在十里河的城中村裡。他們也沒有運營證，但是警察很少抓他們，有的時候地鐵站附近停個警車，讓他們排隊等生意而不是一窩蜂似的堵著路。
19樓：又夏
有一些是退休的工人，有一些是本來就沒有工作的人，還有一些是雖然有錢，但是他閒不住想做事的人。
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