1樓：小蟲
簡單的控制方法是空調繼電器控制端與風速開關，ac開關，壓力開關或溫度開關串聯，輸出端與分電盤壓機吸合線圈串聯
2樓：天蠍
這可能是繼電器本身或繼電器的供電電路有故障了。你可以為繼電器的電磁線圈提供一個外接的10v左右的直流電壓，如果繼電器可以吸合，就是啟動電路有問題了。如果繼電器不能吸合，就是繼電器本身有故障了。
如果繼電器的供電電路里沒有電 繼電器是好的，那就檢查一下是繼電器供電電路中的那個三極體有問題了還是電流根本就沒有過來。
如果還不可以建議去4s店。
如何檢修汽車空調壓縮機繼電器。。要具體點的
3樓：戲芮種娟
是不是電壓太小，壓縮機不轉啊？壓縮機堵轉的話，導線當然熱，再或者你的線徑還不夠粗
4樓：牧典表秀美
找到繼電器,然後檢查線圈電阻,最重要的是幾個觸點有沒有燒死和氧化.
汽車空調壓縮機保險燒了，繼電器還能正常工作嗎
5樓：三森徳井
沒錯。繼電器控制方式就在中控臺上，也存在一些保護，如空調高溫，高壓，低壓等保護。
汽車空調繼電器怎樣接法
6樓：西西美女
很多車友在車上需要安裝大功率的電器，譬如霧燈，一個燈泡就是50w，2個也100w了，在譬如一個車友要加裝超大功率的警報器，竟然倆200w的喇叭，估計耗電怎麼著也要100多瓦，等等很多，這樣就必須加繼電器了，作用就是用很小的電流來控制大電流，線徑：85和86那個隨意多大的線徑都可，30腳和87腳的就需要看電器功率來選取了，最少不能小於2平方的和繼電器插接在一起 這是保險絲，這個是必須的，絕對不能少的，繼電器上面的標號，他都是印刷在上面的，仔細看會看到85和86是繼電器線圈，可以隨便接30電源輸入端，87常開觸點，作用就是繼電器有電，就會接通，也就是一般咱們用到的，87a常閉觸點，一般的不常用，作用就是繼電器線圈通電，而斷開，知道上面那些了，那就可以來個接線了，很簡單，一看就會明白，這裡說明一下，保險絲的選取一般的100w10a到15a，不過很多電器尤其是音訊電器的標註不是實際功率的，譬如那個車友的警報器號稱400w實際輸入最多也就是100多瓦，，如一個車友想開大燈霧燈亮，那麼控制就接在大燈開燈有電的那根線上，譬如想開小燈霧燈就亮，那麼就接在小燈線上，那個想控制警報器的車友他的要求是開電鎖警報器的電，關閉斷電，那麼控制端就可以接在點菸器上，最簡單的辦法就是直接壓接在點菸器保險絲上，那個保險絲很好找。
1、安裝方向 安裝方向如果和繼電器耐衝擊的方向一致，可充分發揮繼電器的效能。建議使衝擊方向垂 直於觸點和銜鐵的運動方向，則可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐衝擊效能。安裝時，使繼電器的觸點軸向與地面平行，可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面， 提高接觸可靠性。
多組繼電器應避免小負載觸點位於大負載觸點下方。
2、近距離安裝 近距離安裝多個繼電器時，會導致異常發熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁 保持繼電器會影響動作電壓。
3、外殼安裝繼電器，不能取下外殼先安裝、為防止鬆動、破損、變形，請使用彈簧墊圈。擰緊力矩請在0.5～70n·m 範圍內。
4、插入式繼電器插入強度建議為40～70n。
5、滿足同樣負載要求的產品具有不同的外形尺寸，根據所允許的安裝空間，可選用低高度或小安裝面積的產品。
6、汽車繼電器的安裝方式有pcb板式、iso插座安裝式、iso 280插座安裝式和外殼固定、卡 裝安裝方式。對體積小、不經常更換的繼電器，一般選用pcb板式，對經常更換的繼電器，選用插座安裝方式。對主迴路電流超過20a的繼電器，一般選用插座快速連線式，防止大 電流通過線路板，造成線路板發熱損壞(短期工作繼電器除外)。
對體積大的繼電器，可 選用外殼安裝式，防止在衝擊、振動條件下，安裝腳損壞。
7樓：
一般繼電器都有接線圖的，基本就是四根線，萬用表歐姆檔測量，有電阻的那個就是控制線，一般12v在80歐姆，24v在300歐姆左右。85.86腳接控制電源，30接電池電源，87a.
87接用電電器。
首先，看空調開關控制的是負極還是正極，正極的話，就一根接負另外一個接控制開關，或者溫度控開關過來的電源，（控制負極的就反過來接）。
其次，另外繼電器還剩兩根線，一根接電源，一根接壓縮機線。
查詢空調滲漏的注意事項：
你車的空調管是否用了很多軟管？如果是的話那就很容易造成動態滲漏！還有壓力一般不要超過15公斤。
如果高壓會隨著轉速升高而不斷升高那你要檢查系統裡油量和散熱效果！補充一點還有壓縮機，有個別的只會在運轉的時候漏氣。抽真空的時候看真空泵的出氣孔，看有沒有白煙一直向外冒．尤其是用手堵住三十秒，在鬆開，還可以看到白煙出來，如果是的話，就是壓縮機油封漏，打壓力不漏．
8樓：匿名使用者
12/24v 四根線，兩根接電瓶紅黑級，一根接搭鐵，另一根接到負載的輸入埠。當然，接線前要判斷哪兩根線該接電瓶，這個....這個不大好解釋！
9樓：匿名使用者
四條和五條一樣 塔上就行
雪弗蘭景程汽車的空調壓縮機工作風扇不工作繼電器位置沒有控制線?
10樓：匿名使用者
你好有控制線的！檢查一下保險絲好不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
檢查一下壓力開關的線路好不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，這個是有空調壓力感測器，點解壓力的大小來，控制的建議用電腦診斷一下，看看有沒有空調壓力感測器故障或者其他線路故障。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
空調壓縮機繼電器
13樓：匿名使用者
格力1匹機的空調，用的是12v繼電器控制壓縮機的。。。。它的位置在內機的主機板上面，那個個頭比較大的就是的。。。。
按下汽車空調開關，汽車空調壓縮機沒反應，壓縮機繼電器電壓正常，壓
14樓：沒沒天劍一決
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動。
所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
奧迪a6l的空調壓縮機繼電器在**裝的呢
15樓：匿名使用者
1、首先在奧迪a6l的發動機艙找到圖示的保險絲盒。
2、將奧迪a6l保險絲盒上的集線束拔掉，這樣就可以開啟奧迪a6l保險絲盒了。
3、開啟保險絲盒後可以看到內部的保險絲。
4、將保險絲盒中的保險絲一一拿出。
5、在保險絲下方，圖示位置就可以找到奧迪a6l的空調壓縮機的繼電器了。
16樓：一生唱吟
在一般的4s店都可以裝配，但是**不低
如果自己動手的話，它的位置是在5號位上。繼電器盒蓋子內有標註，反過來可以看到。
繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。
它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。
2.通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
17樓：匿名使用者
你好！沒有繼電器的哈！壓縮機通過調節閥控制的！
這是可變排量的壓縮機！通過控制模組控制調節閥調節壓縮機功率的！祝你用車愉快【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
您好，老款的有空調繼電器大眾汽車零件編碼：j44，繼電器頂號是：13號，296號，320號，和398號。
它們都是但只能是其中的一個。剛好它的位置是在5號位上。繼電器盒蓋子內有標註，反過來可以看到。
**的a6l2.4沒有單獨的空調泵繼電器，是由空調控制電腦直接控制壓縮機的變頻電磁閥來控制壓縮機制冷的。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好。a6l是沒有空調機電器的是由j519控制的。如果空調壓縮機不工作建議檢查壓力開關。
檢查氟利昂。檢查壓力是否正常？很高興為你解答。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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