隧道施工安全九條規定寫進法規了嗎

2021-06-04 12:20:28 字數 5209 閱讀 9513

1樓:匿名使用者

隧道施工安全九條規定

一、必須證照齊全,嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業。

二、必須按照標準規範和設計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。

三、必須強化施工工序和現場管理,確保支(防)護到位,嚴禁支護滯後和安全步距超標。

四、必須落實超前水文地質探測預報各項規定,監控量(探)測資料超標立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業。

五、必須對有毒有害氣體進行監測監控,加強通風管理,嚴禁濃度超標施工作業。

六、必須嚴格控制現場作業人數,掘進作業面應實施機械化作業,嚴禁超員組織施工作業。

七、必須按照規定設定逃生通道,嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業。

八、必須按照規定嚴格民用**物品管理,嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用**物品。

九、必須按照規定製定應急預案、配備救援裝備,嚴禁事故發生後違章指揮、冒險施救

隧道逃生管道之隧道施工安全九條規定

2樓:小小穎天枰

你說的是**階左右兩側吧。按照施工圖紙、規範中的要求,**階左右兩側嚴禁同里程開挖,應錯開至少兩榀鋼架間距以上,一般在施工中都是遵照錯開2m以上的。

3樓:雪歡來雪容

逃生管道種類:鋼製隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

隧道逃生管道的規格:φ800*30mm

隧道逃生管道的連線方式:

1、抱箍連線

2、鏈釦連線

3、鎖釦連線

4、過渡彎頭連線

隧道逃生管道具有優異的綜合效能,主要有以下幾點:

1、重量輕、為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗衝擊強度高,受到強外力衝擊時瞬間變形,吸收大量衝擊能量,然後迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。

3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。

4、安裝方便,隧道逃生管採用管箍連線拆裝方便。

5、可重複使用,採用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化效能、脆化效能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道結構尺寸設計:

根據應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文�r�蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,

因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。

同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。一種隧道施工事故中管道逃生系統,在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設定安全棚架,安全棚架與逃生管道的一端連線;通常距離開挖掌子面不大於26米,臺階法施工時不大於21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。

隧道施工安全有哪些規範

4樓:愛生活的淇哥

一、必須證照齊全,嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業。

二、必須按照標準規範和設計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。

三、必須強化施工工序和現場管理,確保支(防)護到位,嚴禁支護滯後和安全步距超標。

四、必須落實超前水文地質探測預報各項規定,監控量(探)測資料超標立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業。

五、必須對有毒有害氣體進行監測監控,加強通風管理,嚴禁濃度超標施工作業。

六、必須嚴格控制現場作業人數,掘進作業面應實施機械化作業,嚴禁超員組織施工作業。

七、必須按照規定設定逃生通道,嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業。

八、必須按照規定嚴格民用**物品管理,嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用**物品。

九、必須按照規定製定應急預案、配備救援裝備,嚴禁事故發生後違章指揮、冒險施救。

擴充套件資料

隧道施工的方法:

1、隧道掘進機法

它是裝置有破碎岩石的刀具,採用機械破碎岩石的方法開挖隧道,並將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯合作業的掘進機械,能連續掘進。

2、盾構法

是一種鋼製的活動防護裝置或活動支撐,是通過軟弱含水層,特別是河底、海底,以及城市中心區修建隧道的一種機械。在它的掩護下,頭部可以安全地開挖地層,一次掘進相當於裝配式襯砌一環的寬度。

尾部可以裝配預製管片或砌塊,迅速地拼裝成隧道永久襯砌,並將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實,防止周圍地層的繼續變形和圍巖壓力的增長。

3、明挖法

是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設計標高後,自基底由下向上順作施工,完成隧道主體結構,最後回填基坑或恢復地面的施工方法。

5樓:濟寧鈦浩機械****

1、隧道施工應作為安全標準工地建設的重點,認真編制工地安全實施標準,全面規劃,合理安排,規範指揮行為、作業行為和現場生產設施,實施標準化管理。

2、實施性施工組織設計要按照《規範》、《安規》和設計要求,結合地形、地貌和水文地質條件,科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝,制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善,並認真做好安全教育和技術交底。

3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應組織技術論證,確定鑽爆、掘進、支護方案。

4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃,加強維修,做到佈設整齊,狀態良好。機械裝置要固定存放位置,料具堆碼整齊,專人負責保管。

5、峒內施工應由值班領工員統一指揮,按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業,減少交插和相互干擾。

6、爆破開挖應做出爆破設計,採用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等引數,減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。

7、爆破起爆後,應派專人進行檢查,處理危石、懸石,並設人監護。確認安全後,其他人員方準進入作業面。做好峒內防塵,降低粉塵濃度。

8、臨時支護應以設計檔案和規範為準,一般情況下最大距離不大於兩茬炮的進尺距離。

9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨杆間距、錨杆長度、方向和砼噴射厚度,並認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術規範附錄五)。檢查錨杆抗拔力,每300根錨杆抽樣1組,每組不少於3根。

10、改變臨時支護型別、標準,必須經專案經理部審批,設計、監理同意。嚴禁施工現場自行降低支護標準。

11、及時調整開挖和襯砌進度,控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大於80米。特殊地質不良地段襯砌作業面應緊跟開挖作業面。

12、隧道各工序全面施工後,應儘早安排峒門施工。一般情況下,襯砌完成50米即應做好峒門端牆、翼牆。任何情況下,襯砌完成100米(單口)以上時,必須做好峒門。

13、峒內通風系統應做出設計,採取綜合防塵措施,定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度,專人負責。通訊裝置應優先安排,保證及時**到位。

14、成峒地段,供電線路必須正規架設。未成峒段必須採用低壓照明、動力線電纜供電,並應固定位置架空敷設。

15、爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度,嚴禁庫外存放,現場領工員應具體負責領用審批,掌握領用和退庫數量。

16、運輸軌道、道路應設專人養護,電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的訊號聯絡,實行呼喚應答制度,嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛;無軌運輸道路應保持路面平整,及時疏排積水。有條件時,應在人行道和運輸道路之間設定隔離標誌;峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準,保證安全需要。

17、峒內、峒外都應設定宣傳標語和警示標誌,使作業人員隨處可見,提高“三不傷害”的安全防範意識。

18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查,尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查,不放過任何微小變化,並應逐級做好記錄。發現問題及時提請領導採取措施,妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測,並認真做好記錄和資料處理工作,據以修正支護引數,改進施工方法。

19、隧道施工應制定防坍塌、湧水、瓦斯等搶險預案,配備必要的搶險機械、物資,明確組織和人員分工,出現問題迅速採取措施,減少影響和損失。

20、合理安排作業人員的文化、物質生活,創造良好的安全生產氛圍。工地醫療室要加強外科力量,配備必要的外科搶救藥品和器材。交通不便的地區應設職工醫院,應急處理傷病人員。

6樓:

隧道施工安全九條規定

1、必須證照齊全,嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業。

2、必須按照標準規範和設計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。

3、必須強化施工工序和現場管理,確保支(防)護到位,嚴禁支護滯後和安全步距超標。

4、必須落實超前水文地質探測預報各項規定,監控量(探)測資料超標立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業。

5、必須對有毒有害氣體進行監測監控,加強通風管理,嚴禁濃度超標施工作業。

6、必須嚴格控制現場作業人數,掘進作業面應實施機械化作業,嚴禁超員組織施工作業。

7、必須按照規定設定逃生通道,嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業。

8、必須按照規定嚴格民用**物品管理,嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用**物品。

9、必須按照規定製定應急預案、配備救援裝備,嚴禁事故發生後違章指揮、冒險施救。

隧道安全步距多少米?

7樓:群英鬥將

隧道安全步距:是指隧道仰拱到掌子面的距離,或隧道二次襯砌到掌子面的距離。

兩種型別的安全距離分別是:

1、仰拱距掌子面:ⅲ級圍巖不超過90m;ⅳ級不超過50m,ⅴ級及以上圍巖不大於40m或按設計要求;

2、二次襯砌距掌子面距離:ⅰ、ⅱ級圍巖不超過200m,ⅲ級圍巖不超過120m,ⅳ級圍巖不超過90m,ⅴ級及以上圍巖不超過70米。

隧道施工安全規定:

1、、必須證照齊全,嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業;

2、必須按照標準規範和設計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法;

3、須強化施工工序和現場管理,確保支(防)護到位,嚴禁支護滯後和安全步距超標;

4、必須落實超前水文地質探測預報各項規定,監控量(探)測資料超標立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業;

5、必須對有毒有害氣體進行監測監控,加強通風管理,嚴禁濃度超標施工作業;

6、必須嚴格控制現場作業人數,掘進作業面應實施機械化作業,嚴禁超員組織施工作業;

7、必須按照規定設定逃生通道,嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業;

8、必須按照規定嚴格民用**物品管理,嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用**物品;

9、必須按照規定製定應急預案、配備救援裝備,嚴禁事故發生後違章指揮、冒險施救。

隧道施工安全技術交底有哪些

內容來自使用者 彭友蓮 隧道安全技術交底 一 第一部分各工序施工安全技術交底 1 洞口工程 2 管棚施工 3 管棚加工 4 開挖施工 5 爆破作業 6 裝渣與運輸 7 初期支護 8 二次襯砌 9 通風 防塵防毒 10 照明與防火 11 注漿施工 二 第二部分各工種安全技術交底 1 裝載機操作工 2 ...

開展公路橋樑和隧道工程施工安全風險評估工作有什麼重要性

工程施工的預估,風控等等,emm。簡單來說,最後提交材料要用。業內人士認為 安全風險評估要做,也是業主在開工建設前就應該著手進行的事情,實在要求準確什麼的,可以在施工中參與對照,然後下結論。不過做都做了,你評估不行的話有什麼用?給增加變更?實際上不可能,形式而已 實際上這不過是相關權利部門為了表示安...

隧道斜井是什麼意思隧道施工中斜井是什麼意思

隧道斜井是在長隧道施工時,為了縮短工期,要設定豎井或斜井以增加工作面,有的則是設定平行導坑,豎井或斜井的設定。隧道的結構包括主體建築物和附屬裝置兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成,附屬裝置包括避車洞 消防設施 應急通訊和防排水設施,長大隧道還有專門的通風和照明裝置。隧道的修建在改善公路技術狀態 縮短...