1樓：愛生活的90後媽媽
1、從內地發貨到新疆運輸距離長，內地跨省距離都在500公里以內，而從內地到新疆則是一兩千公里甚至三四千公里；
2、從內地到新疆的運輸渠道不是太多，從內地到新疆的航班相對較少；
3、往新疆發快遞物流成本較高。很多電商在北京、上海、廣州、西安等主要消費城市都建有倉儲中心，包括新疆的乾果商也在這些地方佈局建設倉儲中心，但在新疆，這樣的倉儲中心幾乎沒有，這就造成物流費用相對較高。
擴充套件資料：
客觀說，「新疆不包郵」跟新疆物流行業的發達程度和相對遙遠的路途有直接關係。其中，最大障礙是距離遠、運送成本高。
此前，業內人士提出的3種解決方案新疆都在大力推進。
一是建議新疆加強物流體系建設，出臺相應補貼政策。
新疆快遞業行業協會副會長、新疆江南申通物流****經理柴陽明說，此次出臺的18條措施給物流企業帶來的是實實在在的福利，將有效降低企業經營成本。
二是網商可以先將新疆區域購買量大的商品，批量集中到新疆倉儲，等消費者網購下單後直接通過新疆區域倉儲物流發出快遞。
記者瞭解到，目前新疆消費者從內地網購的大件商品，包括家電、傢俱等，主要家電品牌商和網購平臺（海爾、京東等）都在新疆建有分倉。
每年「雙十一」前半個月，這些快消商品都已運抵新疆倉儲，新疆區域消費者網購後當天商品就能送達。
三是物流企業組建物流聯盟，通過物流大資料節約物流成本。
新疆農業大學物流研究所教授葛矩認為，物流企業降本增效的核心是效率，因此任何能夠提高效率的技術、手段、管理都可使用，如：資訊系統、智慧優化、標準化等方式。
物流企業降低交易和管理成本，提升資源效率，既會提高社會物流執行效率，也會使消費者受益。
2樓：匿名使用者
京東**，寄到新疆可以包郵
**網為什麼寄到新疆不包郵，這個問題要問馬雲。
新疆，不是賣家不想包郵，是**網惡意打壓造成的。
賣家以前與郵政快遞簽約，時效與四通一達一樣，新疆也可包郵，但**網對與郵政簽約的賣家進行處罰，但沒有處罰原因就以資訊層面處罰，賣家流量降低，怕再被處罰，被迫終止與郵政快遞合作，只有與四通一達簽約，所以到致寄到新疆不能包郵。
3樓：匿名使用者
因為新疆由於不可描述的原因，導致對發往新疆（包括新疆發出）的快遞管理嚴格、收費高昂。比如說粉末狀物品，新疆地區對於粉末狀物體的快遞禁令已經好多年了都沒鬆綁。再加上超遠的路程，和並不發達的快遞物流體系（相比中、東部地區而言），導致其快遞成本非常高，所以大部分電商寧願放棄該地區的一些利益，因為不僅僅有時候根本賺不到錢，而且還多了很多麻煩。
為什麼經常內地不給新疆發貨？
4樓：妮妮小樂園
因為新疆地處過於偏遠，交通不是十分的便利，所以很多內地不喜歡給新疆發貨，因為太費勁
5樓：
首先是新疆地域的問題。新疆的地域比較遠。快遞過去的話費用會比較高。所以內地一般不會給心臟西江這種地方發貨的。如果發貨的話是有高額的費用的。
6樓：騎豬上牆
新疆大的超出了想象，運費比較高還容易損壞，人口稀少。
7樓：匿名使用者
新疆偏遠嗎，現在的網購好像除了新疆**全世界都發貨，感覺新疆不在地球上
8樓：
哎 確實啊 這都煩死人了
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