1樓：匿名使用者
你好 是不是機油蓋沒蓋好
2樓：匿名使用者
你好，密封墊有點漏油，溫度高了，就會冒煙，謝謝
3樓：守護迷途
蓋子沒蓋好或密封不嚴，機油蒸發？
標緻408換機油後機頭好燙是什麼原因
4樓：匿名使用者
你好！機油有潤滑、防腐蝕、清潔、散熱、密封等作用，先看看換的機油的級別與你車所規定的級別是不是一樣的，機油的粘度大也會影響到散熱。如果一樣的話建議檢查一下水溫，水箱堵塞或水路迴圈不好使發動機不能及時散熱，發動機溫度也會變高。
5樓：匿名使用者
你好，機頭燙根換機油沒關係，主要水溫高麼？如果水溫正常就沒事。
6樓：匿名使用者
發動機只要運轉都會燙的 跟機油沒關係
發動機上的機油蓋旁邊有油漬，是怎麼回事
7樓：阿帕汽車照明
你好：造成發動機機油加油
口周圍有油跡的原因主要有兩個方面：一是加油蓋
密封的不好，可能是密封條老化或人為的損壞所致；二是加機油時，灑在加油口周圍，沒有徹底擦乾淨造成的（要想策底擦乾淨，必須用汽油或者洗油至少清洗三遍以上）。知道上述原因後，就知道是否正常了，如果是第一種原因造成的，必須及時維修，方法是：更滑新的加油蓋總成或者更換密封墊，否則會損失機油過大，嚴重的導致燒瓦等嚴重故障；如果是第二種，只是不美觀而已，不會造成其他後果，只要及時擦拭就可以解決的。
8樓：那人好有才
1、舊車
如果汽車是已經保養過幾次的舊車，那麼有油漬是正常的！因為可能剛保養看不出來，但是粘上灰塵等汙物後就會很明顯。
2、新車
如果汽車是新車，那麼就要注意了，因為汽車廠家加註發動機機油一般都為自動加註裝置加註，常理來說是不可能導致機油濺出的。
導致有油漬最可能的原因：主機廠裝置故障，加註口對位不準導致機油濺出；此時，應注意機油量是否充足；
9樓：匿名使用者
你好，看看蓋子裡面的那個密封圈師傅老化，或者是加機油時有加漏的嗎。
10樓：匿名使用者
機油蓋的密封圈老化或損壞導致密封不好，更換值得密封圈就行了
11樓：匿名使用者
您好，檢查下機油蓋是不是沒擰好。再不行就換個機油蓋。
東風標緻408機油濾芯處滲油
12樓：人生的旅途
回你保養得維修店檢查一下，是否沒有擰緊，檢查是什麼原因
東風標緻408出現燒機油情況怎麼辦
13樓：小華子啊
東風標緻出現燒機油的情況很大的因素是油封老化造成的，可以更換油封或者通過使用產品恢復油封的密封性的韌性。
如果是因為活塞卡環黏環，回油孔堵塞導致的，可以更換修理它們就能解決
如果是因為發動機活塞磨損或者缸壁磨損出現的燒機油，要麼進行大修，要麼就使用免拆修產品就行解決。
14樓：純純
如果是氣門與導管磨損，油封損壞造成的燒機油，修理更換它們就是了。
如果是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油，更換修理它們就能解決。
如果是渦輪增壓器漏油，可以修理或更換它。
15樓：安雞崽
東風標緻新4081.2t：1.
發動機燒機油問題，規定半年7500公里保養，還未到保養週期機油尺已經夠不到機油。2.發動機正時皮帶掉毛問題，廠家已經承認某一批次車輛存在正時皮帶安全隱患，並未採取召回措施，而是下發各4s店用工具測試皮帶是否能卡住來判斷皮帶是否掉毛，這種方式不能準確判斷皮帶是否掉毛。
3.對於存在安全隱患的正時皮帶採用上述檢查方式，通過檢測的車輛拒絕免費更換正時皮帶。既然是通病那就只能去車質網進行投訴反饋。
16樓：東方雲夢
出現燒機油的直接原因是機油由活塞和氣缸之間竄入燃燒室，以及經曲軸箱通風裝置從化油器進氣道吸入燃燒室。目前，發動機的潤滑都採用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的方式，氣抽壁採用飛濺潤滑。在工作時，氣缸壁、活塞環和活塞之間都佈滿了機油，當三者配合正常時，機油不會竄上去;當三者配合不正常時，氣缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。
如果出現燒機的情況，建議還是趕緊聯絡售後去解決，首先要做的就是機油稱重，來看看燒機油的情況是否嚴重，然後再做處針對性的處理，如果對於售後的處理意見不認同的話，建議可以通過車質網反饋您的問題，車質網會幫助您將問題反饋到廠家，等待廠家處理。
發動機機油蓋滲油？？
17樓：匿名使用者
這不是問題~!!機油蓋往出滲油就跟家裡做飯有油煙一樣!!!再說那個蓋子是塑料的,發動機工作時間長了溫度高,滲油正常!!!隨便一輛汽車都油油汙印~!!
18樓：匿名使用者
不放心就開到4s問一問，嫌路遠就開到路邊維修店，給人看一下，看一下又不要錢。
19樓：匿名使用者
小兒科的問題，新手新手新手
20樓：祁菱凡望竹
由於機油蓋密封墊密封性不好而造成的。建議更換密封墊即可。
這個叫氣門室蓋墊,一般車系中由於其的問題滲油很常見。因為在氣門室內會產生很高的機油壓力,這個墊便承受高溫、高壓的巨大壓力,所以容易產生疲勞損壞。最初是在其周圍滲出機油蒸汽,這時不會有什麼影響,嚴重時就會有很多機油從那個密封墊處滲出,這時就應該更換了。
標誌408燒機油什麼原因
21樓：小華子啊
東風標緻出現燒機油的情況通常是由於氣門油封老化所引起的，氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料,一般為橡膠製作而成。而橡膠件隨著時間的推移，再加上受冷暖交替的工作溫度變化，會消耗其中的增塑劑，長時間之後會開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，造成密封不良，導致機油進入燃燒室燃燒，從而造成燒機油。
還有一部的原因是因為燃油品質差，機油品質不達標所導致的，而且由於國內的交通擁堵，車子走走停停，導致燃油燃燒不充分，會產生大量的積碳，積碳殘留在發動機內部，就會引發活塞卡環黏環的情況，造成車子出現燒機油的情況。
22樓：純純
發動機用久了，氣缸、活塞及環磨損，環的刮油作用降低，機油就會竄入氣缸參加燃燒。出現這種現象，發動機動力會下降，燃油消耗量會增多。
氣門與導管磨損，油封漏油，也會造型燒機油。
以上情況需要修理恢復。
23樓：匿名使用者
新車就燒？還是行駛里程數較長了，新車就燒，純機械故障了。如果行駛一定的里程數，有可能是活塞積碳較多，活塞環彈性不足，汽缸密封性下降，導致機油竄到燃燒室，還有氣門油封老化也會導致燒機油。
24樓：匿名使用者
你好，汽車燒機油一般常見原因是氣門油封損壞導致機油從氣門導管進入燃燒室燃燒，或者活塞環卡死導致，具體建議去4s店檢查，希望對你有幫助。
25樓：匿名使用者
標誌408燒機油需要檢查油封還是活塞環需要更換了，使用好點的機油。
26樓：匿名使用者
你好，標緻408這款車燒機油有可能是發動機內部磨損嚴重導致的，具體的您可以去檢查一下
27樓：匿名使用者
你好，標誌408燒機油是否是氣缸、活塞及環磨損，環的刮油作用降低，機油就會竄入氣缸參加燃燒
28樓：匿名使用者
你好，發動機出現燒機油的現象，一般都會存在排氣管冒藍煙和火花塞上存在大量積碳的情況，如果確定是這種情況，就是發動機燒機油了。這時候需要拆解發動機，檢查更換活塞環和氣門油封。
29樓：匿名使用者
一般來說，如果燒機油的話，可能是，整個汽車的調校以及它的工藝的問題，你可以去4s店檢測一下。
30樓：匿名使用者
你好，標緻408這款車如果燒機油，那麼應該是缸套損壞造成機油竄入燃燒。
31樓：匿名使用者
你這個情況的話應該是油封或者活塞環需要更換，具體情況建議你可以去當地專業修理廠檢查一下。
32樓：匿名使用者
東風標緻408這款車子如果燒機油的話，檢查一下是否活塞環的問題導致的。
33樓：匿名使用者
你好，這個還要到4s店去檢查一下，看看是什麼原因導致的燒機油。
34樓：匿名使用者
你好，發動機燒機油一般是因為氣門油封老化漏油或者活塞與氣缸臂配合間隙大導致的，這兩種情況都需要及時修理，很高興為你解答！
35樓：匿名使用者
對於這種情況來說，建議及時到維修店進行檢查維修，以免影響車輛的整體安全效能。
36樓：匿名使用者
標緻408如果這款車子燒機油的話，檢查一下是否活塞環有問題的。
我的東風標緻408開了7000公里會少機油是什麼情況
37樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
標緻408用什麼機油，東風標緻408用什麼機油好？
最好使用全合成機油，因為全合成機油在所有的機油當中其潤滑效果是最好的，用全合成機油的話，能夠對發動機起到一定的保護作用，將磨損降到最小，能夠延長發動機使用壽命。機油型號的話，選擇保養手冊所推薦的型號就可以了，因為這是公司做過多次實驗所選擇出的最適合這款車型的發動機的。拓展資料 東風標緻408的配置 ...
東風標緻408車身顏色哪個好看，東風標緻408哪款顏色好看？
白色 銀色好 大陸汽車救援俱樂部與清華大學汽車碰撞試驗室，共同完成了我國首次就汽車顏色安全性進行的試驗研究。結果表明，在天氣晴好的條件下，淺色系的汽車安全效能高於深色系汽車。而黑色汽車的事故率竟是白色汽車的3倍！女士當選波爾多紅，男士當選中國藍。408是一款外觀設計張揚 時尚的車型，其他顏色不足以來...
東風標緻308燒機油怎麼處理，東風標緻308燒機油問題怎麼處理
新車在磨合期會比平時油耗大，因為新零件摩擦阻力比較大，所以油耗也會比較高回。在磨合期時如何正確使 答用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車在使用車時應注意以下幾點問題。1.在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動擋...