美國的第一次登月的詳細,美國的第一次登月的詳細資料

2021-05-04 18:50:40 字數 4809 閱讀 3779

1樓:勝寒dragon的知識小鋪

一場競爭的結果

50年代末60年代初,前蘇聯連續獲得數個空間賽第一:2023年1 0月4日發射第一顆人造地球衛星,2023年4月12日第一位航天員加加林進入太空……與之相比,儘管美國也獲得了兩個第一:2023年 4月發射第一顆氣象衛星「泰羅斯」,2023年7月第一顆有源通訊衛星作試驗性通訊,但同蘇聯的巨大成就相此,顯得小巫見大巫。

在加加林飛行之後不到四個星期,美國航天員阿蘭·謝潑德中校乘「水星」號飛船進行了亞軌道飛行(186千米),它說明美國具備了擺脫空間困境的能力。2023年5月25日,美國肯尼迪**向全世界宣佈實施巨集偉的載人登月計劃。

這個「阿波羅」載人登月計劃雖然是美國與蘇聯競賽的產物,但也可以認為是人類向太陽系擴張的第一步。

巨集偉工程

阿波羅載人登月工程開始於2023年5月,預計2023年7月2 0至21日首次實現登月。此後,美國又相繼6次發射「阿波羅」飛船,其中5次成功,總共有12名航天員登上月球。整個工程歷時約11年,到2023年12月結束,耗資255億美元。

在工程高峰時期,參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構,總人數超過30萬。它是本世紀人類最巨集偉的工程之一。

該工程的第一步是確定登月方案,它包括論證飛船登月飛行軌道和確定載人飛船總體佈局。最後選定月球軌道交會方案,相應地確定由指揮艙、服務艙和登月艙組成飛船的總體佈局。

為了進行載人登月,美國先實施了四個輔助計劃,即在2023年至2023年發射九個「徘徊者」月球軌道器,用以瞭解未來的「阿波羅」飛船在月面著陸的可能性;在2023年至2023年發射五個「勘探者」月球著陸器,瞭解月球土壤的理化特性;在2023年至2023年發射三個「月球軌道環形器」,對40多個預選著陸地點進行詳細觀測,從而選出10個登月點;在2023年至2023年發射10艘「雙子座」飛船,進行生物醫學研究和飛船機動飛行、對接及艙外活動訓練等。

「阿波羅」工程的第三個方面就是研製低軌道運載能力為127 噸的大推力「土星5」運載火箭。

研製「阿波羅」飛船是該工程的「重頭戲」。飛船的指令艙是航天員生活和工作的地方,也是全飛船的控制中心;服務艙裝有主發動機等系統;登月艙由下降級和上升級組成。

首次載人登月是由「阿波羅11號」飛船完成的。當時飛船上載有三名航天員,當飛船與「土星5」火箭第**分離,且飛船沿過渡軌道飛行2.5天后,便開始接近月球,此時飛船服務艙的主發動機減速,使飛船進入環月軌道。接著,兩名航天員進入登月艙,並駕駛登月艙與飛船分離,這時飛船指揮艙內的一名航天員繼續駕駛飛船繞月球軌道飛行,而另兩名航天員則乘登月艙在月面著陸。

登月後航天員採集了岩石和土壤(22千克),了太陽電池陣,安裝了月震儀等。任務完成後,他們乘登月艙的上升級返回月球軌道,與飛船對接,最後返回地球。

2023年11月至2023年12月,美國又陸續發**「阿波羅」12至17飛船,其中除「阿波羅13號」因故沒有登月(航天員安全返回地面),另五艘飛船均登月成功,「阿波羅」15至17飛船的航天員還駕月球車在月面活動,採集岩石。

航天員在月球上鑽取了三米的月球巖芯,發現多達57層,每層代表一次隕石衝擊,還測量了月球內部發出的熱流……「阿波羅」 工程極為壯觀,它激動了無數人的心,使載人登月的千年夢想變成了現實。

「鷹」落向月面

2023年7月16日,巨大的土星5火箭(40層樓房高)在百萬人的關注下緩緩升空。這一天,天空晴朗,萬里無雲,似乎亙古沉睡的月球正靜靜等待著「土星5」運送地球使者的來訪。當「土星5」把「阿波羅11號」飛船送入近地軌道後,後者便開始獨自飛向月球。

「阿波羅」飛船上載有三名航天員,指令長是尼爾·阿姆斯特朗,登月艙駕駛員是埃德溫·奧爾德林,指令艙駕駛員是邁克爾·柯林斯。從地球到月球大約有38萬千米,「阿波羅11號」飛船上載著三名航天員經過75小時的長途跋涉,於19日進入月球引力圈。20日清晨,「阿波羅」到達月球上空4900千米後,接到休斯敦飛行指揮中心命令,減速飛行,進入月球軌道,於是飛船服務艙發動機逆向噴射,進入了遠月點3 13千米、近月點113千米的橢圓軌道,此時飛船繞月球一圈只需兩小時。

在月球軌道上,航天員們緊張地進行登月前的準備工作,其中最主要的一項是阿姆斯特朗和奧爾德林進入名叫「鷹」的登月艙,而柯林斯則仍留在稱作「哥倫比亞」的指令艙中。

偉大的時刻終於來臨了。21日2時許,登月艙的發動機被點燃,使它與指令艙分離。指令艙由柯林斯駕駛繼續繞月飛行,而登月艙則載著兩名航天員緩慢向月球飛行。

當阿姆斯特朗看到窗外要降落的地方有亂七八糟的卵石時,便決定繼續飛行,尋找平坦的地方。最後奧爾德林手控登月艙在月面「靜海」的一角平穩降落,登月獲得成功。

個人的一小步 人類的一大步

他倆向窗外眺望,進入眼簾的是一個遍佈隕石坑和大石塊的陌生世界。雖然他倆都情不自禁地想走出去看一下這塊神祕的地外之地,但還是自我剋制地按預定計劃,等待地面中心指令。他們先在艙內美美地睡了一大覺,醒後在艙內吃了月球上的第一頓飯,又檢查了艙內儀器、燃料裝置、氧氣**情況。

當一切都經過精確無誤地核對後,阿姆斯特朗與奧爾德林彼此幫助穿上登月服。7月21日11時56分,阿姆斯特朗開啟登月艙艙門,擠出去,小心翼翼地把梯子豎下月面(在地球上未曾模擬過此動作),他帶著電視攝像機慢慢走下梯子,踏上了人們為之夢想了數千年的月球,這時他說:「對我來講這是一小步,而對於全人類而言這又是何等巨大的飛躍。

」19分鐘後,奧爾德林緊步阿姆斯特朗的後塵,走出登月艙。當他走到月面上時,第一句話就讚歎說:「啊,太美了!

」他也像阿姆斯特朗一樣,很快學會了地球人不習慣的移動方法:跳躍。他倆時而用單腳蹦,時而又用雙腳跳,有些像袋鼠。

兩人首先在月球上放置了一塊金屬紀念牌,上面鑲刻著:「2023年7月。這是地球人在月球首次著陸的地方。

我們代表全人類平安地到達這裡」。

7月22日下午1時56分,阿姆斯特朗奉命指揮「阿波羅」—11飛船指令艙離開月球軌道,踏上返回地球的旅途。7月25日清晨1時5 0分,「阿波羅」—11飛船指令艙載著三名航天英雄平安濺落在太平洋中部海面,人類首次登月宣告圓滿結束。

永載史冊

「阿波羅11號」登月後,又有五艘飛船相繼成功登月,其中「 阿波羅」15、16從環月軌道上各發**一顆環月執行的科學衛星;阿波羅一15、16、17的登月艙中還各帶一輛月球車,用於擴大航天員的活動範圍和減少航天員的體力消耗。這6艘登月飛船的航天員在月球上一共停留280小時,足跡達100千米,帶回岩石樣品約440 千克,這些均大大充實了人們對月球的認識。

「阿波羅」工程是當代規模最大、耗資最多的科技專案之一。它的出現導致60至70年代產生了液體燃料火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機等一大批高科技工業群體。後來又將該計劃中取得的技術進步成果向民用轉移,帶動了整個科技的發展與工業繁榮,其二次開發應用的效益,遠遠超過「阿波羅」計劃本身所帶來的直接經濟與社會效益。

人類第一次登月的資料

2樓:瞎起個破名吧

2023年7月16日上午,巨大的「土星5號」火箭載著「阿波羅11號」飛船從美國肯尼迪角發射場點火升空,開始了人類首次登月的太空飛行。參加這次飛行的有美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗、埃德溫·奧爾德林、邁克爾·科林斯。在美國東部時間下午4時17分42秒,阿姆斯特朗將左腳小心翼翼地踏上了月球表面,這是人類第一次踏上月球。

接著他用特製的70毫米照相機拍攝了奧爾德林降落月球的情形。他們在登月艙附近插上了一面美國國旗,為了使星條旗在無風的月面看上去也像迎風招展,他們通過一根彈簧狀金屬絲的作用,使它舒來。接著,宇航員們裝起了一臺「測震儀」、一臺「鐳射反射器」……在月面上他們共停留21小時18分鐘,採回22公斤月球土壤和岩石標本。

7月25日清晨,「阿波羅11號」指令艙載著三名航天英雄平安濺落在太平洋中部海面,人類首次登月宣告圓滿結束。

3樓:匿名使用者

阿姆斯特朗,奧爾德林,科林斯

美國第一次登陸月球到底是真是假啊?

4樓:雲琉夢璃

在美國東部時間2023年7月20日下午4時17分42秒,阿姆斯特朗將左腳小心翼翼地踏上了月球表面,這是人類第一次踏上月球。尼爾·阿姆斯特朗與巴茲·奧爾德林成為了首次踏上月球的人類。

尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗(英語:neil alden armstrong,2023年8月5日-2023年8月25日),美國宇航員、試飛員、海軍飛行員以及大學教授。

巴茲·奧爾德林 (buzz aldrin,2023年1月20日-),原名小埃德溫·尤金·奧爾德林(edwin eugene aldrin, jr.),曾是一名美國飛行員和美國國家航空航天局的宇航員,以在執行第一次載人登月任務阿波羅11號時成為第二名(在尼爾·阿姆斯特朗之後)踏上月球的人而聞名。

5樓:

個人認為是假的。當時應該是有火箭的發射探月以隱瞞蘇聯的耳目。但是三個宇航員不在裡面,到時間後開始在攝影棚裡面進行「轉播」。

當時的登月用的「土星五號」是世界上最先進的火箭,載荷量超過100頓。但美國人在「探月後」迅速把該火箭「凍結」,據說連圖紙都沒儲存下來。現在用載荷量只有20頓的太空梭來運送貨物,有這樣的道理麼?

所謂的月岩只是探測器上去取的,40年前的技術根本就不可能實現載人登月。

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我只是說我個人的觀點罷了。

因為從常理看:

當時美蘇的太空技術差距並不明顯,蘇聯一次都沒成功,美國瞬間連續成功n次這也太科幻了吧。 蘇聯的技術實力能檢測到美國火箭頂端的登月艙有沒有人在?

跟太空梭相比,誰的成本髙?光不發射時的維護費都是駭人的。

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我說的不是發射太空梭發射和整個登月計劃比較。我是拿太空梭和土星五號相比較哪個成本高。美國突然宣佈放棄成熟的火箭技術,甚至銷燬圖紙,改用費錢復雜的太空梭怎麼說也有些蹊蹺吧。

冷戰時期蘇美瞞著對方發展的技術數不勝數,又何況一個電視訊號。

登月計劃從開始到完成一直都充滿了倉促。在這種情況下在沒先例的情況下能保持連續發射成功好幾次,先後10多人上月球,不得不說是個奇蹟。然後瞬間就放下40年,就好像一個人剛練會絕世武功,就閉館隱退~ 其中的蹊蹺也許只有當事人才知道。

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